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基本介紹

寶馬(ma)i3也被(bei)稱(cheng)作MegaCity車型，該車于2014年推出(chu)上市的第一(yi)年銷(xiao)售3萬輛。而(er)且寶馬(ma)發布了其新的“i”子品牌。

2011年(nian)(nian)2月(yue)，寶馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)在其德國總部發布了旗(qi)下全新(xin)(xin)(xin)的子(zi)品(pin)(pin)牌(pai)寶馬(ma)(ma)i，這是(shi)寶馬(ma)(ma)集(ji)團繼寶馬(ma)(ma)、MINI和勞斯(si)萊斯(si)之后，最(zui)新(xin)(xin)(xin)的第四品(pin)(pin)牌(pai)。在i品(pin)(pin)牌(pai)發布不久，寶馬(ma)(ma)陸續(xu)發布了i品(pin)(pin)牌(pai)兩款新(xin)(xin)(xin)車(che)——i3和i8。2014年(nian)(nian)11月(yue)末，該車(che)被《時代》周(zhou)刊為2014年(nian)(nian)25項年(nian)(nian)度最(zui)佳發明，稱其為“令電動車(che)變(bian)得動人的汽(qi)車(che)”。2019年(nian)(nian)12月(yue)18日，從寶馬(ma)(ma)集(ji)團官方了解到，i系列車(che)型寶馬(ma)(ma)i3于2024年(nian)(nian)正(zheng)式停(ting)產(chan)。

2022年3月31日，全新BMW i3正式上市(shi)，售價34.99萬元。新車定位于中(zhong)型(xing)純電動轎車，也是華晨寶馬旗下(xia)首款純電動轎車，CLTC標準(zhun)下(xia)續航(hang)里(li)(li)程為526公里(li)(li)。

2022年(nian)7月據寶馬(ma)官方(fang)消息(xi)，寶馬(ma)第一款純電動(dong)量產車型——寶馬(ma)i3（i01）正式宣布停產，i3在萊比錫工廠約8年(nian)半的生產周期里(li)共投產了25萬臺。

簡介

寶馬(ma)i3也被(bei)稱作(zuo)MegaCity車型(xing)，該(gai)車于(yu)2014年推出上市的第一年銷售3萬輛。

i3量產版與i8混(hun)合動(dong)力超跑(pao)車一(yi)起在(zai)2013年(nian)發布(bu)亮(liang)相。這兩(liang)款車型在(zai)萊比錫(xi)工廠投(tou)產，基(ji)于(yu)“LifeDrive結構”打造，該“LifeDrive結構”擁有一(yi)個鋁制底盤(pan)和一(yi)個碳纖(xian)維加固塑料(liao)(CFRP)駕駛座(zuo)艙。

全新換代

2022年(nian)3月31日(ri)，全新BMW i3正式上(shang)市，是(shi)華晨寶馬旗下首款(kuan)(kuan)純電(dian)動(dong)(dong)轎車，CLTC標(biao)準(zhun)下續航里程為526公里。5月5日(ri)，BMW首款(kuan)(kuan)純電(dian)動(dong)(dong)中型運動(dong)(dong)轎車——全新BMW i3于(yu)寶馬集團位于(yu)沈陽(yang)生產基地的第三座整車工(gong)廠(chang)(chang)——里達(da)工(gong)廠(chang)(chang)正式下線(xian)。

全新的(de)BMW i3繼(ji)承了BMW 3系(xi)的(de)運(yun)動(dong)特點，成為基(ji)于3系(xi)打造的(de)全新的(de)新能源中型(xing)轎車，市場(chang)售(shou)價為34.99萬，整車長度(du)為4872mm，軸距達2966mm，搭載的(de)是一臺可(ke)輸出210kw的(de)電動(dong)機，0-100km/h加速時間為6.2秒，官方的(de)續航(hang)里程為526km，目前分(fen)別有35e進(jin)化美學(xue)、35e自在豪華及(ji)eDrive35L未來駕(jia)趣(qu)三個配置(zhi)或外觀風格可(ke)供選擇。

其他信息

寶(bao)馬(ma)(ma)i3搭(da)載的(de)是一套純(chun)(chun)電(dian)動(dong)系統(tong)，電(dian)動(dong)機最大功率為(wei)170馬(ma)(ma)力(li)，該車(che)0-100km/h的(de)加速時(shi)(shi)間為(wei)8秒，最大巡航里(li)程為(wei)257km。另悉，寶(bao)馬(ma)(ma)i3未(wei)來推出搭(da)載混合動(dong)力(li)系統(tong)的(de)車(che)型。據寶(bao)馬(ma)(ma)集團估計，i3純(chun)(chun)電(dian)動(dong)版和混動(dong)版同(tong)時(shi)(shi)推出時(shi)(shi)，混動(dong)版銷量有望占到50%，隨后會慢慢回落至20%上下。畢竟初期由于(yu)消費(fei)者(zhe)不了解，可能會擔(dan)憂續(xu)航里(li)程問題，而越往后，消費(fei)者(zhe)越發現這種(zhong)擔(dan)憂沒有必要，純(chun)(chun)電(dian)動(dong)版銷量預計會隨之逐步上升(sheng)。

2019年(nian)12月18日(ri)，從寶馬集團官方了解到，i系列車型(xing)寶馬i3于2024年(nian)正式停產。

2023年(nian)2月，寶(bao)馬宣布寶(bao)馬i3 eDrive40L正(zheng)式(shi)上市，售價(jia)38.39萬元-41.39萬元。

全球首發

從2011年寶馬(ma)發(fa)布(bu)i品牌以(yi)來，大家(jia)就一直(zhi)期待它發(fa)布(bu)第一部量產車，在兩年后，寶馬(ma)正(zheng)式發(fa)布(bu)量產版。很特別的是，此次全球首發(fa)儀式同時在北京、紐約、倫敦三地同步(bu)連線發(fa)布(bu)。

召回事件

2022年11月(yue)(yue)，寶(bao)馬(ma)（中國(guo)）汽(qi)車貿易有限公司(si)根據《缺陷汽(qi)車產(chan)品(pin)召(zhao)回管理條(tiao)例》和《缺陷汽(qi)車產(chan)品(pin)召(zhao)回管理條(tiao)例實施辦法》的(de)要求，向國(guo)家市(shi)場(chang)監(jian)督(du)管理總(zong)局備(bei)案了(le)召(zhao)回計劃。計劃召(zhao)回以下車輛(liang)。自即日(ri)起，召(zhao)回生產(chan)日(ri)期為2021年9月(yue)(yue)28日(ri)至(zhi)2022年6月(yue)(yue)10日(ri)的(de)部分進(jin)口寶(bao)馬(ma)iX及i4電動汽(qi)車，共計38輛(liang)。召(zhao)回生產(chan)日(ri)期為2019年2月(yue)(yue)7日(ri)至(zhi)2019年8月(yue)(yue)29日(ri)的(de)部分進(jin)口寶(bao)馬(ma)舊款i3電動汽(qi)車，共計3輛(liang)。

2023年(nian)2月，華晨寶(bao)馬(ma)汽(qi)(qi)車有(you)限公司(si)、寶(bao)馬(ma)（中國(guo)）汽(qi)(qi)車貿易有(you)限公司(si)根據《缺(que)陷(xian)汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)品召回(hui)管(guan)理條例》和《缺(que)陷(xian)汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)品召回(hui)管(guan)理條例實施(shi)辦法》的要求，向(xiang)國(guo)家(jia)市場監督管(guan)理總(zong)局備案了召回(hui)計(ji)劃(hua)，召回(hui)生產(chan)(chan)(chan)日(ri)期(qi)從2022年(nian)4月12日(ri)至2022年(nian)12月28日(ri)的部分國(guo)產(chan)(chan)(chan)i3電(dian)動汽(qi)(qi)車，共計(ji)18500臺。

2023年3月29日(ri)(ri)，市場監(jian)管(guan)總(zong)局披露，華(hua)晨寶馬汽(qi)車有限公(gong)司根據(ju)《缺陷汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)管(guan)理(li)條例》和《缺陷汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)品(pin)召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)管(guan)理(li)條例實施(shi)辦(ban)法》的(de)要求，向(xiang)國家市場監(jian)督管(guan)理(li)總(zong)局備案(an)了召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)計劃，召(zhao)(zhao)回(hui)(hui)1臺生產(chan)(chan)(chan)日(ri)(ri)期為2022年5月30日(ri)(ri)的(de)國產(chan)(chan)(chan)i3電動汽(qi)車。

相關評價

電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)大多行(xing)駛緩(huan)慢、毫無魅力和缺乏駕駛快感(gan)，要不就是(shi)貴得嚇人。因此(ci)當寶馬(ma)(ma)公司(si)宣布開始銷售電(dian)動(dong)(dong)車(che)時(shi)(shi)，它(ta)需要跨越很高的(de)標桿。寶馬(ma)(ma)i3轎車(che)做(zuo)到了(le)這一點。除充(chong)電(dian)3小時(shi)(shi)可(ke)(ke)行(xing)駛113-177公里外(wai)，其新穎的(de)設計(ji)還使司(si)機(ji)可(ke)(ke)用同一塊踏板實現加速或制(zhi)動(dong)(dong)（前進(jin)時(shi)(shi)踩下，制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)抬(tai)起），這會提(ti)高能源效率(lv)。而鑒于所謂的(de)里程焦慮(lv)仍是(shi)人們不愿購(gou)買電(dian)動(dong)(dong)車(che)的(de)頭(tou)號原因，寶馬(ma)(ma)公司(si)率(lv)先推出打(da)消顧客(ke)疑(yi)慮(lv)的(de)措施，包括選(xuan)裝(zhuang)在緊急時(shi)(shi)刻能為汽(qi)車(che)電(dian)池充(chong)電(dian)的(de)汽(qi)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)，以及臨(lin)時(shi)(shi)借(jie)給(gei)車(che)主一輛汽(qi)油(you)燃料(liao)汽(qi)車(che)以便(bian)進(jin)行(xing)長途旅行(xing)的(de)計(ji)劃。

產品設計

外觀方面

寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，采用了更為寬大的前風擋，使用(yong)了更為小巧的鋁合(he)金輪轂等。在車(che)輛內(nei)部，全(quan)新寶馬i3的車(che)內(nei)設(she)計與MINI Clubman十分相(xiang)似，強調車(che)輛的實用(yong)性。據報道，全(quan)新寶馬i3量產車(che)型的設(she)計更加前衛(wei)，上市后的起售價約為35,000美(mei)元(約合(he)人民幣22萬元)。

重量方面

在重(zhong)量方面(mian)，全(quan)新寶馬i3的(de)整備質(zhi)量僅為(wei)2,755磅。據分析(xi)，如果量產(chan)(chan)后的(de)寶馬i3可以保持(chi)和概(gai)念車相同的(de)技(ji)術和配置(zhi)水平，那么毫無疑問，寶馬i3必(bi)成(cheng)為(wei)此細(xi)分市場上的(de)標桿產(chan)(chan)品(pin)，領先的(de)優勢十分明顯。

特色功能

動力系統

據消息人士(shi)透露，這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)i3采用后輪驅動(dong)(dong)系統，但是(shi)依然不清楚這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)最(zui)小的(de)i車(che)型(xing)會是(shi)一款(kuan)(kuan)(kuan)混合(he)動(dong)(dong)力車(che)還是(shi)一款(kuan)(kuan)(kuan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)。如果是(shi)后者的(de)話，那么(me)其(qi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)能夠輸出超過100千瓦(134 bhp/136 PS)的(de)最(zui)大動(dong)(dong)力，從(cong)0至60英(ying)里/小時的(de)提速(su)過程(cheng)在大約10秒內完成，最(zui)大續(xu)航里程(cheng)達(da)到近100英(ying)里。被寶(bao)馬(ma)形容為富有未來派色彩(cai)的(de)高(gao)端車(che)型(xing)，這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)i3的(de)售價超過4萬(wan)歐元(合(he)人民幣約36.5萬(wan)元)。

全新寶馬(ma)i3采用了先進(jin)的電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)驅(qu)動系(xi)統(tong)，該系(xi)統(tong)與(yu)寶馬(ma)1系(xi)Active-E的全電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)驅(qu)動系(xi)統(tong)十分相似，最高輸(shu)出(chu)功(gong)率可(ke)(ke)達(da)167馬(ma)力(li)(li)，將(jiang)動力(li)(li)輸(shu)出(chu)至后輪(lun)。車輛(liang)依靠一組鋰離子(zi)電(dian)(dian)(dian)池提供電(dian)(dian)(dian)量，在電(dian)(dian)(dian)量充(chong)(chong)足的情況(kuang)下，最大續航里(li)程可(ke)(ke)達(da)257公(gong)里(li)，最高時(shi)速(su)可(ke)(ke)達(da)160公(gong)里(li)每小時(shi)。電(dian)(dian)(dian)池組還可(ke)(ke)以支持快(kuai)速(su)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)模式，電(dian)(dian)(dian)池組完成充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)80%僅需要一個小時(shi)的時(shi)間。

寶馬i3概念(nian)(nian)車基于之(zhi)前的(de)(de)Mega CITY Vehicle概念(nian)(nian)車打造(zao)，是寶馬首(shou)款(kuan)純(chun)電動量產的(de)(de)城(cheng)市小車。動力來(lai)自一款(kuan)位(wei)于后軸(zhou)的(de)(de)電動機(ji)，其最大(da)輸出功率(lv)125kW，峰值扭矩250N·m。

性能方面

在性能方面(mian)，寶馬i3概念車0-60km/h加速(su)(su)時(shi)間(jian)不到(dao)4秒，0-100km/h加速(su)(su)大(da)約8秒。一次充電最遠可(ke)行駛257km，極速(su)(su)達到(dao)160km/h。車輛從靜止加速(su)(su)到(dao)100公里(li)每小時(shi)僅需(xu)要不到(dao)8秒鐘的時(shi)間(jian)。

規格參數

2023款 eDrive 40 L 曜夜(ye)套(tao)裝

基本參數

廠(chang)商指導價：38.39萬

本地(di)報價：38.39萬(wan)詢底價

廠商：華晨寶馬

級別：中型車

上市年份：2023

品牌介紹

寶馬集團是全(quan)世界最成功的汽車和(he)(he)(he)摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和(he)(he)(he)BMW Motorrad四大(da)品牌，并提(ti)供汽車金融和(he)(he)(he)高檔(dang)出(chu)行服務。作為一家(jia)全(quan)球(qiu)性公(gong)司，寶馬(ma)集團在全(quan)球(qiu)設有超過30處(chu)生產布局；銷售網絡遍(bian)及140多個國(guo)家(jia)和(he)(he)(he)地區。

2022年，寶馬(ma)集團(tuan)在全球市場共(gong)交付約240萬(wan)(wan)輛汽車和(he)超過20.2萬(wan)(wan)輛摩托車。2022財年，集團(tuan)總營(ying)收超過1426億(yi)(yi)歐(ou)元，稅前利(li)潤超過235億(yi)(yi)歐(ou)元。截(jie)至2022年12月31日，寶馬(ma)集團(tuan)在全球共(gong)有149,475名員工。

寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)成功(gong)基于長遠的(de)(de)規(gui)劃和(he)高度的(de)(de)責任(ren)感。憑借(jie)遠見卓識(shi)，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)始(shi)終將可持(chi)續(xu)發展和(he)高效的(de)(de)資源管理置于戰略核心，從供應鏈到生產再到所有產品的(de)(de)全生命(ming)周期(qi)，一以貫之，篤(du)定前(qian)行。