豹5是比亞迪旗下方程(cheng)豹汽車(che)首款車(che)型,搭(da)載了(le)DMO超級混動越野平臺,包括全新混動非承載式架構(gou)和越野專用混動架構(gou),為車(che)輛提供越野性(xing)能。
豹5車身尺(chi)寸為4890/1970/1920mm,軸距2800mm,核(he)心科技包括(kuo)"豹力"科技,通過DMO超(chao)級(ji)混動越野平臺實現超(chao)500kW的(de)系統功率,零百加速(su)時間為4.8秒。
2023年8月25日,方程豹首款車型——豹5正式開(kai)啟盲訂(ding)。
2023年(nian)8月(yue)31日,2023成都車(che)展期間(jian),方(fang)程豹首款戰略車(che)型豹5正式發布。
2023年(nian)7月4日,比亞迪(di)旗(qi)下(xia)方(fang)程豹(bao)汽車首款車型官宣(xuan)定名“豹(bao)5”。
2023年7月20日,豹5公布(bu)了前臉設計(ji),號(hao)稱(cheng)“全能(neng)豹 5”,slogan為“電感覺醒,與(yu)眾(zhong)不同”。
2023年(nian)8月(yue)11日,據比(bi)亞迪(di)旗下方(fang)程豹(bao)汽車官方(fang)消息,方(fang)程豹(bao)將(jiang)會在8月(yue)16日舉辦的方(fang)程豹(bao)品(pin)牌(pai)暨技術發布會上(shang)帶來全(quan)新的豹(bao)5車型(xing)。
2023年8月,比亞迪全新(xin)品牌方程豹(bao)首(shou)款車型豹(bao)5官圖正式發布,新(xin)車基(ji)于比亞迪全新(xin)混(hun)動平臺DMO打造,并搭(da)載云輦(nian)-P智能車身(shen)控(kong)制(zhi)系統,配備3把鎖(suo)。
2023年8月25日(ri),比亞迪汽車(che)官方微博(bo)宣布,方程豹首款車(che)型——豹5正(zheng)式(shi)開(kai)啟(qi)盲(mang)訂,盲(mang)訂售價區間為30萬(wan)-40萬(wan)元。
2023年8月31日(ri),2023成都車(che)展期(qi)間,方程豹首款戰略車(che)型豹5正(zheng)式發布。
新車整(zheng)體造(zao)型方(fang)正。前臉部分配備了(le)比較(jiao)醒目的(de)上下兩條貫穿式燈(deng)(deng)帶,與頭燈(deng)(deng)的(de)外側光源形成環形燈(deng)(deng)帶,整(zheng)個大燈(deng)(deng)造(zao)型呈現方(fang)形,較(jiao)為(wei)(wei)復古,在(zai)中央(yang)位置(zhi)放(fang)置(zhi)了(le)方(fang)程豹LOGO標(biao)識(shi),下方(fang)為(wei)(wei)略為(wei)(wei)凸出(chu)的(de)黑色(se)保險杠以(yi)及銀色(se)防護板,提升(sheng)了(le)越野氣息(xi)。
車(che)身(shen)側(ce)(ce)面同樣采用了(le)較為(wei)平(ping)直方(fang)正(zheng)的(de)設計,車(che)頂配有行李架(jia),外凸的(de)黑色(se)輪眉、門檻都體現了(le)不錯的(de)硬派越(yue)野風格,細節上,前翼子板處(chu)(chu)配有側(ce)(ce)后(hou)向攝像頭,C柱做了(le)加寬同色(se)處(chu)(chu)理,并將品牌LOGO內置其中,提升(sheng)了(le)幾分(fen)精致(zhi)度。
車(che)尾部(bu)分,上窄下寬的造型和(he)外掛式(shi)備胎沒有(you)缺席(xi),尾燈(deng)組為豎狀,并形成上下對稱的樣式(shi),“回”字形結構尾燈(deng)和(he)前臉相呼應(ying),下保險杠處還配備了(le)拖車(che)孔和(he)兩個錨點。
車(che)身尺(chi)寸(cun)(cun)方面,新車(che)車(che)長接近4.9米(mi)(mi),軸(zhou)距2.8米(mi)(mi)左右(you),擁有較大(da)的接近角、離(li)去角和離(li)地間隙,整(zheng)體的車(che)身尺(chi)寸(cun)(cun)和奔馳G級差不(bu)多,定位中型新能源(yuan)硬派越野SUV。
3把鎖+云輦-P車身控制系統
豹5基于全新混動平(ping)臺DMO打(da)造,采用非承載(zai)式(shi)車身結構,搭載(zai)前后(hou)雙電機(ji),最大功(gong)率500kW,0-100公里/小(xiao)時(shi)加速(su)時(shi)間(jian)可(ke)達(da)4秒級(ji),綜合續(xu)航達(da)到1200km。
此(ci)外(wai),豹(bao)5配有(you)前后橋差速鎖(suo)(suo)(suo)、中央(yang)電控差速鎖(suo)(suo)(suo),形成3把(ba)鎖(suo)(suo)(suo),并且搭載仰(yang)望同款的云輦-P智能車身控制系統和(he)前后雙(shuang)叉臂獨立懸架,來(lai)應(ying)對極限越野路況。
新車(che)(che)車(che)(che)身尺(chi)寸(cun)為4890/1970/1920mm,軸距達(da)到2800mm,整車(che)(che)大氣穩重(zhong),氣勢磅礴。新車(che)(che)搭載電(dian)吸尾門、一體式車(che)(che)頂行李(li)架(jia),還可選裝(zhuang)電(dian)動伸(shen)縮式側(ce)踏板以及拖(tuo)車(che)(che)鉤和拖(tuo)車(che)(che)電(dian)源(yuan)接口。
新車具備AR抬(tai)頭顯(xian)示(AR-HUD)、搭載15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶(jing)儀表、FiLink生態系統、副(fu)駕(jia)多媒體屏、手機50W快速(su)無線充電、全(quan)景(jing)天窗、18揚聲器(qi)的(de)帝瓦(wa)雷音(yin)響、NAPPA真皮(pi)座椅、主(zhu)動式香(xiang)氛系統、后(hou)排(pai)隱私(si)玻(bo)璃、四門(men)車窗一鍵升降帶防夾(jia)功能、流(liu)媒體內后(hou)視鏡(jing)、主(zhu)駕(jia)頭枕揚聲器(qi)、車載冷暖(nuan)冰(bing)箱(xiang),以及(ji)后(hou)排(pai)可放倒的(de)4:6比例座椅等。同時,新車配備了主(zhu)駕(jia)正面(mian)安全(quan)氣(qi)囊(nang)、副(fu)駕(jia)正面(mian)安全(quan)氣(qi)囊(nang)、主(zhu)駕(jia)膝部氣(qi)囊(nang)、前排(pai)座椅側氣(qi)囊(nang)、后(hou)排(pai)左側座椅正面(mian)安全(quan)氣(qi)囊(nang)、后(hou)排(pai)右(you)側座椅正面(mian)安全(quan)氣(qi)囊(nang)以及(ji)前后(hou)一體側安全(quan)氣(qi)簾等。
新(xin)車(che)搭(da)載DMO超(chao)級混(hun)動(dong)越(yue)(yue)野平(ping)臺,由全新(xin)混(hun)動(dong)非承(cheng)載式架(jia)構和越(yue)(yue)野專(zhuan)用(yong)混(hun)動(dong)架(jia)構組成。同時(shi),新(xin)車(che)配(pei)備了云(yun)輦-P標準版智能(neng)(neng)(neng)液(ye)壓(ya)車(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統。新(xin)車(che)首次搭(da)載了智能(neng)(neng)(neng)三把鎖、越(yue)(yue)野專(zhuan)用(yong)1.5T縱置高(gao)功率(lv)驍(xiao)云(yun)高(gao)功率(lv)發(fa)動(dong)機、前驅(qu)200kW縱置EHS電(dian)(dian)(dian)(dian)混(hun)系(xi)(xi)統、高(gao)達(da)285kW帶(dai)(dai)低速四驅(qu)的(de)越(yue)(yue)野專(zhuan)用(yong)后驅(qu)總成以(yi)及CTC越(yue)(yue)野專(zhuan)用(yong)雙層刀片(pian)電(dian)(dian)(dian)(dian)池包等技術,為整(zheng)車(che)帶(dai)(dai)來(lai)超(chao)500kW的(de)系(xi)(xi)統功率(lv),零(ling)百加(jia)速僅需4.8秒(miao)。同時(shi),DMO還能(neng)(neng)(neng)與云(yun)輦-P標準版智能(neng)(neng)(neng)液(ye)壓(ya)車(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統兼容(rong),實現(xian)140mm超(chao)長行程調節和多(duo)級阻尼調節,使豹(bao)5在各種復雜(za)路況下都能(neng)(neng)(neng)輕松應對(dui)。新(xin)車(che)最(zui)高(gao)車(che)速180公里(li)(li)/小時(shi),CLTC純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)續航125公里(li)(li),綜(zong)合續航更是達(da)到了1200公里(li)(li)。充電(dian)(dian)(dian)(dian)方面(mian),豹(bao)5提供功率(lv)6千瓦(wa)的(de)交流(liu)充電(dian)(dian)(dian)(dian)以(yi)及功率(lv)100千瓦(wa)的(de)直流(liu)充電(dian)(dian)(dian)(dian),另外車(che)輛(liang)對(dui)插排放電(dian)(dian)(dian)(dian)功能(neng)(neng)(neng)6KW(交流(liu)V2L),車(che)輛(liang)對(dui)車(che)輛(liang)放電(dian)(dian)(dian)(dian)功能(neng)(neng)(neng)6KW(交流(liu)V2V)。
方程豹汽車基于消費(fei)者(zhe)日(ri)益(yi)增長的(de)個(ge)性(xing)化需(xu)求,探索“電”之上(shang)的(de)更多(duo)可能,通過比亞迪的(de)專業(ye)新能源“豹力”科技,打造喚醒每個(ge)人內心本能的(de)“個(ge)性(xing)化生命(ming)體”。
“方程豹”一詞來自“方程”和(he)(he)“豹”的奇(qi)妙(miao)組合,意指“用(yong)探(tan)索(suo)數字世界的專業智慧和(he)(he)精神,求解汽車與用(yong)戶生活的個性化變革”。
這一組合(he)(he),將“方(fang)程”所蘊含的(de)標(biao)準與規則,和“豹”所體現的(de)野(ye)性(xing)與靈(ling)動融合(he)(he)碰撞,激(ji)發出(chu)獨具個性(xing)的(de)品牌(pai)色彩,也呈現出(chu)方(fang)程豹品牌(pai)與生俱(ju)來(lai)的(de)超強(qiang)特色,將比亞(ya)迪對未來(lai)汽車形態及用(yong)車生活(huo)的(de)大(da)膽思考與探索凝聚其中(zhong)。
比亞(ya)迪的“方程豹”,就是用專業的新能源“豹力(li)”科技(ji),攜(xie)手用戶共同求解汽(qi)車(che)個(ge)性化生(sheng)活的未來(lai)。