豹5是比亞迪(di)旗下(xia)方程(cheng)豹汽車(che)首款車(che)型,搭載(zai)了DMO超級混動越(yue)(yue)野(ye)平(ping)臺,包括全新混動非承載(zai)式架構和(he)越(yue)(yue)野(ye)專用混動架構,為車(che)輛提供(gong)越(yue)(yue)野(ye)性(xing)能。
豹5車身(shen)尺寸為(wei)(wei)4890/1970/1920mm,軸距2800mm,核心科技(ji)包(bao)括"豹力"科技(ji),通(tong)過DMO超級混動越(yue)野平臺實現超500kW的系(xi)統功(gong)率,零(ling)百加速(su)時間為(wei)(wei)4.8秒(miao)。
2023年8月25日,方(fang)程(cheng)豹(bao)首款(kuan)車型——豹(bao)5正式(shi)開啟盲訂。
2023年8月31日(ri),2023成都(dou)車展期間,方程豹首款戰略車型(xing)豹5正式發布。
2023年(nian)7月4日,比亞迪旗下方(fang)程豹汽車首款車型官宣定名(ming)“豹5”。
2023年7月(yue)20日(ri),豹(bao)5公布了前臉設計(ji),號稱“全(quan)能豹(bao) 5”,slogan為“電感覺醒,與(yu)眾(zhong)不同”。
2023年8月11日(ri),據比亞迪旗下方(fang)(fang)程(cheng)豹(bao)汽車(che)官方(fang)(fang)消息,方(fang)(fang)程(cheng)豹(bao)將(jiang)會(hui)在8月16日(ri)舉辦的(de)方(fang)(fang)程(cheng)豹(bao)品牌暨技(ji)術發布會(hui)上帶來全(quan)新的(de)豹(bao)5車(che)型。
2023年8月,比(bi)亞迪全新品(pin)牌(pai)方程(cheng)豹首款車(che)型豹5官圖正式發布(bu),新車(che)基于比(bi)亞迪全新混動(dong)平臺DMO打(da)造(zao),并(bing)搭載云輦-P智能車(che)身控(kong)制(zhi)系(xi)統,配備(bei)3把鎖。
2023年8月25日,比亞迪汽車官方(fang)(fang)微博(bo)宣布,方(fang)(fang)程豹(bao)首款車型——豹(bao)5正式開啟盲訂(ding),盲訂(ding)售價區間為30萬-40萬元。
2023年(nian)8月(yue)31日,2023成都車(che)展期(qi)間,方(fang)程豹(bao)首款戰略(lve)車(che)型豹(bao)5正式發布。
新車整(zheng)體造型方(fang)正。前臉部分配備了(le)(le)比較(jiao)(jiao)醒(xing)目的上(shang)下(xia)兩(liang)條貫(guan)穿式燈帶,與頭燈的外側光源形(xing)成環形(xing)燈帶,整(zheng)個大燈造型呈(cheng)現(xian)方(fang)形(xing),較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)復(fu)古,在中(zhong)央位置放置了(le)(le)方(fang)程豹LOGO標(biao)識,下(xia)方(fang)為(wei)(wei)略為(wei)(wei)凸出(chu)的黑色保(bao)險(xian)杠以及銀色防護板,提升了(le)(le)越野氣息。
車身側面同(tong)樣采用(yong)了(le)(le)較為平直方正的設計,車頂配(pei)有行(xing)李架,外凸的黑(hei)色(se)輪眉(mei)、門檻都體現了(le)(le)不錯的硬派越野(ye)風格(ge),細節(jie)上(shang),前(qian)翼子板處配(pei)有側后向攝像頭,C柱(zhu)做(zuo)了(le)(le)加(jia)寬同(tong)色(se)處理,并將品牌LOGO內置其中,提升了(le)(le)幾(ji)分精致度。
車尾(wei)部分,上(shang)窄下寬的造型和外掛式備胎沒有缺席,尾(wei)燈組(zu)為豎(shu)狀,并形成上(shang)下對稱的樣式,“回”字形結(jie)構尾(wei)燈和前(qian)臉相(xiang)呼應,下保險杠處還配備了拖車孔和兩個(ge)錨點(dian)。
車(che)身尺寸方面,新(xin)車(che)車(che)長接近4.9米,軸距2.8米左右(you),擁有較(jiao)大(da)的(de)接近角、離去(qu)角和(he)離地間隙,整(zheng)體的(de)車(che)身尺寸和(he)奔馳G級(ji)差不多,定位中(zhong)型新(xin)能源(yuan)硬派越野SUV。
3把鎖+云輦-P車身控制系統
豹5基于全新混動平臺DMO打(da)造,采(cai)用非承載(zai)式車身結構,搭載(zai)前后(hou)雙(shuang)電機(ji),最(zui)大功率500kW,0-100公里/小(xiao)時(shi)加速時(shi)間可達4秒級,綜合續航達到1200km。
此外(wai),豹(bao)5配有前后(hou)橋差(cha)速鎖、中央電控差(cha)速鎖,形成3把鎖,并且搭載仰望同款的云(yun)輦-P智能車身控制(zhi)系統和前后(hou)雙叉臂(bei)獨立(li)懸架,來(lai)應(ying)對極限越野路(lu)況。
新車車身尺寸為4890/1970/1920mm,軸(zhou)距達到2800mm,整車大(da)氣穩重,氣勢磅礴。新車搭載(zai)電(dian)(dian)吸(xi)尾門、一體式車頂行李(li)架(jia),還可選裝電(dian)(dian)動伸縮式側踏板以及(ji)拖車鉤和拖車電(dian)(dian)源接口。
新車具備(bei)AR抬(tai)頭顯(xian)示(AR-HUD)、搭載15.6英寸(cun)中控屏、12.3英寸(cun)液晶(jing)儀表(biao)、FiLink生態系(xi)統、副(fu)(fu)駕(jia)多(duo)媒(mei)體屏、手機50W快速無線充(chong)電(dian)、全(quan)景天窗(chuang)、18揚聲(sheng)器的帝瓦雷(lei)音響、NAPPA真皮座(zuo)椅、主動式香氛系(xi)統、后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)隱(yin)私玻璃、四門(men)車窗(chuang)一鍵升降帶(dai)防(fang)夾功能、流(liu)媒(mei)體內后(hou)(hou)(hou)視鏡(jing)、主駕(jia)頭枕(zhen)揚聲(sheng)器、車載冷暖冰箱(xiang),以及(ji)后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)可放倒的4:6比(bi)例(li)座(zuo)椅等(deng)。同時,新車配備(bei)了主駕(jia)正面安全(quan)氣囊(nang)、副(fu)(fu)駕(jia)正面安全(quan)氣囊(nang)、主駕(jia)膝部(bu)氣囊(nang)、前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅側(ce)氣囊(nang)、后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)左側(ce)座(zuo)椅正面安全(quan)氣囊(nang)、后(hou)(hou)(hou)排(pai)(pai)右側(ce)座(zuo)椅正面安全(quan)氣囊(nang)以及(ji)前(qian)后(hou)(hou)(hou)一體側(ce)安全(quan)氣簾(lian)等(deng)。
新車(che)(che)(che)搭載DMO超(chao)級混(hun)動(dong)越野(ye)平臺,由全(quan)新混(hun)動(dong)非承載式(shi)架構和(he)越野(ye)專(zhuan)用(yong)混(hun)動(dong)架構組成。同時(shi)(shi)(shi),新車(che)(che)(che)配備(bei)了云(yun)輦(nian)-P標準版智能(neng)液壓(ya)車(che)(che)(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統(tong)。新車(che)(che)(che)首次搭載了智能(neng)三把(ba)鎖、越野(ye)專(zhuan)用(yong)1.5T縱(zong)(zong)置(zhi)高(gao)(gao)(gao)功(gong)率驍(xiao)云(yun)高(gao)(gao)(gao)功(gong)率發動(dong)機、前(qian)驅(qu)(qu)200kW縱(zong)(zong)置(zhi)EHS電(dian)(dian)(dian)混(hun)系(xi)(xi)統(tong)、高(gao)(gao)(gao)達285kW帶低速(su)四(si)驅(qu)(qu)的越野(ye)專(zhuan)用(yong)后驅(qu)(qu)總成以(yi)及(ji)CTC越野(ye)專(zhuan)用(yong)雙層刀片電(dian)(dian)(dian)池包等技術(shu),為(wei)整車(che)(che)(che)帶來超(chao)500kW的系(xi)(xi)統(tong)功(gong)率,零(ling)百加速(su)僅需4.8秒。同時(shi)(shi)(shi),DMO還能(neng)與云(yun)輦(nian)-P標準版智能(neng)液壓(ya)車(che)(che)(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統(tong)兼容,實現140mm超(chao)長行程調節(jie)和(he)多(duo)級阻尼(ni)調節(jie),使豹5在各種(zhong)復雜路(lu)況下都能(neng)輕松應(ying)對。新車(che)(che)(che)最高(gao)(gao)(gao)車(che)(che)(che)速(su)180公里(li)/小時(shi)(shi)(shi),CLTC純電(dian)(dian)(dian)續航125公里(li),綜合(he)續航更是達到了1200公里(li)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)方面,豹5提供功(gong)率6千瓦的交(jiao)流(liu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)以(yi)及(ji)功(gong)率100千瓦的直流(liu)充(chong)電(dian)(dian)(dian),另(ling)外車(che)(che)(che)輛(liang)對插排放電(dian)(dian)(dian)功(gong)能(neng)6KW(交(jiao)流(liu)V2L),車(che)(che)(che)輛(liang)對車(che)(che)(che)輛(liang)放電(dian)(dian)(dian)功(gong)能(neng)6KW(交(jiao)流(liu)V2V)。
方程豹汽車基于消(xiao)費(fei)者日益增長的(de)個性(xing)化需求,探索“電”之(zhi)上的(de)更多可(ke)能(neng),通過比亞迪的(de)專業新能(neng)源“豹力”科(ke)技,打造喚(huan)醒每個人內心本能(neng)的(de)“個性(xing)化生命體”。
“方程(cheng)豹”一詞來自“方程(cheng)”和(he)“豹”的(de)奇妙(miao)組合,意指“用(yong)探索(suo)數字世界(jie)的(de)專業智慧(hui)和(he)精神,求解汽車與(yu)用(yong)戶生活的(de)個性化變革”。
這一組合,將(jiang)“方程”所蘊(yun)含(han)的(de)標準與(yu)規則,和“豹”所體現(xian)的(de)野性(xing)與(yu)靈動融合碰撞,激發(fa)出(chu)獨具個性(xing)的(de)品(pin)牌色彩,也呈現(xian)出(chu)方程豹品(pin)牌與(yu)生俱來的(de)超強特色,將(jiang)比(bi)亞迪對未來汽(qi)車(che)(che)形態及(ji)用(yong)車(che)(che)生活的(de)大膽思考(kao)與(yu)探(tan)索凝聚其中(zhong)。
比亞迪的“方(fang)程豹”,就是用(yong)專(zhuan)業的新能源“豹力”科技,攜手用(yong)戶共(gong)同求解汽(qi)車個(ge)性化(hua)生活的未來。