合山市“百年老(lao)礦十(shi)里(li)花(hua)廊”觀光鐵(tie)路(lu)項目全(quan)線使用廢棄鐵(tie)路(lu),總長約(yue)7公(gong)里(li),線路(lu)設(she)計寬約(yue)6米(mi)(mi),總面(mian)積約(yue)4.2萬平方米(mi)(mi),估算投資約(yue)1000萬元。南(nan)起(qi)忻合二級路(lu)古樟(zhang)路(lu)口(kou),北(bei)至東礦煤臺(tai),鐵(tie)路(lu)兩邊將(jiang)種(zhong)上各種(zhong)花(hua)草(cao)樹木,形成一條鐵(tie)路(lu)沿線的“十(shi)里(li)花(hua)廊”。
合山有(you)百年的(de)(de)煤(mei)礦(kuang)開采歷史,有(you)廣西第一家煤(mei)礦(kuang)生(sheng)產(chan)企業——合山礦(kuang)務(wu)局。曾幾何時,合山火車站讓(rang)合山荒(huang)地變熱土,把合山的(de)(de)煤(mei)礦(kuang)、活蹦(beng)亂跳的(de)(de)紅水河鮮魚、新鮮的(de)(de)農特產(chan)、做工精細的(de)(de)人造板(ban)、惟(wei)妙惟(wei)肖的(de)(de)奇石一批批送到全國各地,勤勞能干的(de)(de)合山人于是得到回(hui)報。
“火車(che)一響,黃金萬兩”。火車(che)給予合山這(zhe)座小(xiao)城歷史(shi)和美好。然而,隨(sui)著時代的(de)變遷、城市的(de)發展,高(gao)樓拔(ba)地而起,一條條快速路四通八達。
沉睡的鐵路(lu)經(jing)過一百多年的煤(mei)礦開采,合(he)山(shan)煤(mei)礦資源幾近(jin)枯竭(jie)(jie)。2009年,合(he)山(shan)市被列入資源枯竭(jie)(jie)城(cheng)市,全市上千名職(zhi)工下崗失(shi)業,合(he)山(shan)經(jing)濟陷入困境。
于是(shi),蜿蜒穿梭的(de)鐵路支線,不知在哪(na)一(yi)(yi)年(nian)哪(na)一(yi)(yi)月哪(na)一(yi)(yi)天,開始沉睡,有些甚至因(yin)停用(yong)、廢棄而漸漸淡出人(ren)們的(de)視線。
火(huo)車站滄桑謝幕,宣告一個時代終結,未來(lai)的的合山能(neng)不能(neng)留下一截木枕鐵軌,讓時光(guang)能(neng)駐0會(hui)?為什(shen)么我(wo)們(men)要(yao)“用完就扔(reng)”?
每(mei)個時代都能幸運地(di)留(liu)下一(yi)些痕(hen)跡,或(huo)許(xu)多(duo)年之(zhi)后,正當人們(men)感(gan)慨(kai)與之(zhi)相關的一(yi)切大多(duo)已悄然退出歷史舞臺之(zhi)際,驀然發(fa)現,仍有(you)一(yi)些厚重的符號,如合山廢舊(jiu)老(lao)鐵路就固(gu)執地(di)留(liu)了下來(lai),成為那個時代特有(you)的線(xian)索和記憶。
合山十里(li)花廊 鐵道(dao)夢幻之旅
看厭繁華之后,最愛的(de)還是古樸之美。合山(shan)有(you)(you)廣西第一條窄軌鐵路,可開發利用的(de)鐵路資(zi)源(yuan)有(you)(you)28公里(li)。擁有(you)(you)如此得天獨厚的(de)資(zi)源(yuan),我們能干點什(shen)么(me)呢(ni)?
合山市(shi)“百(bai)年老礦十(shi)里花(hua)廊”觀光(guang)鐵(tie)路項目全線使(shi)用(yong)廢(fei)棄鐵(tie)路,總(zong)長約(yue)7公里,線路設計(ji)寬(kuan)約(yue)6米,總(zong)面積約(yue)4.2萬平方(fang)米,估算投資約(yue)1000萬元。南起忻合二級路古樟(zhang)路口,北(bei)至東礦煤臺,鐵(tie)路兩邊(bian)將(jiang)種上(shang)各種花(hua)草樹木(mu),形成一(yi)條鐵(tie)路沿(yan)線的“十(shi)里花(hua)廊”。
合山(shan)市鎖定了轉(zhuan)型目(mu)標——發展工(gong)業旅(lv)游,利用(yong)合山(shan)厚(hou)重的(de)百(bai)年老礦和工(gong)業文化(hua)歷(li)史,打造一個富有工(gong)礦文化(hua)特(te)色(se)的(de)生態旅(lv)游城(cheng)市。
合山市秉(bing)著環(huan)保和資源(yuan)再利用的(de)(de)考慮,建設(she)者及施工(gong)人員重新利用廢(fei)舊鐵路(lu)資源(yuan),所用的(de)(de)材料全(quan)部是(shi)鐵路(lu)上、火車上換下的(de)(de)廢(fei)舊材料。不僅大(da)大(da)省下了建設(she)成本,還體現出地道的(de)(de)鐵路(lu)元(yuan)素,讓這些充滿滄桑感的(de)(de)廢(fei)舊物資為人們細細道來(lai)合山鐵路(lu)的(de)(de)成長史。
2015年廣西(xi)(合山(shan))工業旅游節將在(zai)被譽為“光熱之城”的(de)(de)合山(shan)市舉行(xing),廣大游客“零距離(li)”感受(shou)到100多年來八(ba)桂大地(di)的(de)(de)煤電(dian)工業發展歷史(shi),以及(ji)“十(shi)里花廊觀光鐵路(lu)”如詩(shi)如幻的(de)(de)浪漫情懷。
在(zai)這(zhe)條路上,游客們騎(qi)著自(zi)行(xing)車穿行(xing)在(zai)隧(sui)道中,一邊(bian)騎(qi)行(xing)一邊(bian)刷屏(ping)看手機,休(xiu)閑情調(diao)十(shi)足(zu)。鐵路自(zi)行(xing)車阻力小,騎(qi)行(xing)體(ti)驗老(lao)少皆(jie)宜。