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九(jiu)廣鐵路尖沙咀火(huo)車(che)站(zhan)始建于(yu)(yu)1913年(nian)(nian)(nian)，由(you)于(yu)(yu)部(bu)(bu)份自英國訂購(gou)的(de)(de)(de)器材(cai)及裝(zhuang)置因第(di)一(yi)次世界大戰的(de)(de)(de)關系，未能依時運(yun)抵香港，尖沙咀火(huo)車(che)總站(zhan)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)(bu)工程一(yi)度被迫擱置。直至1916年(nian)(nian)(nian)3月28日，尖沙咀火(huo)車(che)總站(zhan)才正式啟用(yong)。尖沙咀火(huo)車(che)總站(zhan)鐘(zhong)(zhong)樓(lou)于(yu)(yu)1915年(nian)(nian)(nian)落成，由(you)于(yu)(yu)工程安排不當，鐘(zhong)(zhong)樓(lou)內(nei)重達一(yi)噸的(de)(de)(de)報時大鐘(zhong)(zhong)在(zai)1920年(nian)(nian)(nian)才開(kai)(kai)始安裝(zhuang)，并在(zai)1921年(nian)(nian)(nian)3月開(kai)(kai)始運(yun)作(zuo)。九(jiu)廣鐵路火(huo)車(che)總站(zhan)于(yu)(yu)1978年(nian)(nian)(nian)遷往現址，而(er)舊(jiu)有的(de)(de)(de)尖沙咀火(huo)車(che)站(zhan)亦遭拆卸，只留下(xia)鐘(zhong)(zhong)樓(lou)的(de)(de)(de)部(bu)(bu)份。鐘(zhong)(zhong)樓(lou)于(yu)(yu)1990年(nian)(nian)(nian)被列(lie)為香港法(fa)定古跡尖沙咀前九(jiu)廣鐵路鐘(zhong)(zhong)樓(lou)開(kai)(kai)放時間鐘(zhong)(zhong)樓(lou)外部(bu)(bu)：全年(nian)(nian)(nian)24小時開(kai)(kai)放鐘(zhong)(zhong)樓(lou)內(nei)部(bu)(bu)：逢周日上午(wu)10時至下(xia)午(wu)6時

如何前往前九廣鐵路鐘樓

1. 港(gang)鐵尖沙咀站(zhan)E出口(kou)，步(bu)行(xing)至梳士巴利(li)道后右(you)(you)轉(zhuan)，取道香港(gang)基督教青年會旁(pang)的行(xing)人隧(sui)道前往香港(gang)文化中心，然后往右(you)(you)步(bu)向鐘樓(lou)。

2. 于中環或灣仔乘搭天星(xing)小(xiao)輪前往尖沙咀(ju)，鐘(zhong)樓位于尖沙咀(ju)天星(xing)碼(ma)頭側。前九(jiu)廣(guang)鐵(tie)路(lu)鐘(zhong)樓坐落(luo)在(zai)尖沙咀(ju)香港(gang)文化(hua)中心廣(guang)場，建于1915年，高達44公尺，由紅磚和花崗巖(yan)砌成，四面都有時(shi)鐘(zhong)，有著(zhu)濃重(zhong)的(de)蒸汽火車時(shi)代風格。鐘(zhong)樓前種植著(zhu)數排椰子樹(shu)，與充滿歐風的(de)鐘(zhong)樓互相(xiang)映襯，一派南國風情。

歷史沿革

原本它是九廣(guang)鐵路舊尖沙咀(ju)火車(che)站(zhan)的一部分，甚至比火車(che)站(zhan)還要早(zao)一年(nian)完工。舊尖沙咀(ju)站(zhan)曾(ceng)是英國在(zai)遠東地(di)區的鐵路總(zong)站(zhan)，據說當(dang)年(nian)人們會在(zai)歐洲大陸搭乘全世界最長途的火車(che)——東方快車(che)到(dao)達香(xiang)港。而在(zai)二戰(zhan)之前，也有無數(shu)的內地(di)難民通過九廣(guang)鐵路到(dao)達舊火車(che)站(zhan)，展開新的人生，令(ling)此地(di)充滿了歷史的印跡(ji)。

尖沙咀火車(che)站(zhan)于1975年(nian)遷(qian)往紅磡（即是現在的紅磡站(zhan)），舊(jiu)車(che)站(zhan)在1978年(nian)被拆除，鐘樓則應(ying)香(xiang)港市民(min)的要求(qiu)留存了下來(lai)。1990年(nian)，作為(wei)香(xiang)港近代歷史(shi)的回憶(yi)，鐘樓被官方(fang)列為(wei)了法定古跡，受到保護(hu)。鐘樓內部目前不開放參觀(guan)。