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前九廣鐵路鐘樓
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前九廣鐵路鐘樓坐落在尖沙咀香港文化中心廣場,建于1915年,高達44公尺,由紅磚和花崗巖砌成,四面都有時鐘,有著濃重的蒸汽火車時代風格。鐘樓前種植著數排椰子樹,與充滿歐風的鐘樓互相映襯,一派南國風情。九廣鐵路尖沙咀火車站始建于1913年,由于部份自英國訂購的器材及裝置因第一次世界大戰的關系,未能依時運抵香港,尖沙咀火車總站的內部工程一度被迫擱置。直至1916年3月28日,尖沙咀火車總站才正式啟用。
  • 門票參考: 免(mian)費
  • 所在地/隸屬: 香(xiang)港尖沙咀香(xiang)港文化中心廣場
  • 開放時間: 全天
  • 建議游玩時間: 1小時
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九廣(guang)鐵路尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)火(huo)車站(zhan)始(shi)(shi)建于(yu)1913年(nian),由于(yu)部份自英國(guo)訂購(gou)的(de)器材及裝置(zhi)因第一次世界大戰的(de)關(guan)系,未能依(yi)時(shi)(shi)運抵香(xiang)港(gang)(gang),尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)火(huo)車總站(zhan)的(de)內部工(gong)(gong)程一度被迫擱置(zhi)。直至1916年(nian)3月28日,尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)火(huo)車總站(zhan)才(cai)正(zheng)式啟用(yong)。尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)火(huo)車總站(zhan)鐘(zhong)樓于(yu)1915年(nian)落(luo)成,由于(yu)工(gong)(gong)程安排不當(dang),鐘(zhong)樓內重(zhong)達一噸的(de)報(bao)時(shi)(shi)大鐘(zhong)在(zai)1920年(nian)才(cai)開(kai)始(shi)(shi)安裝,并在(zai)1921年(nian)3月開(kai)始(shi)(shi)運作。九廣(guang)鐵路火(huo)車總站(zhan)于(yu)1978年(nian)遷往現址,而舊有的(de)尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)火(huo)車站(zhan)亦遭拆卸(xie),只留下鐘(zhong)樓的(de)部份。鐘(zhong)樓于(yu)1990年(nian)被列(lie)為香(xiang)港(gang)(gang)法定古(gu)跡(ji)尖(jian)(jian)(jian)沙(sha)(sha)(sha)咀(ju)(ju)前(qian)九廣(guang)鐵路鐘(zhong)樓開(kai)放時(shi)(shi)間(jian)鐘(zhong)樓外部:全年(nian)24小時(shi)(shi)開(kai)放鐘(zhong)樓內部:逢周日上(shang)午(wu)10時(shi)(shi)至下午(wu)6時(shi)(shi)

如何前往前九廣鐵路鐘樓

1. 港(gang)(gang)鐵(tie)尖沙(sha)咀站(zhan)E出口,步行至梳士巴利道后右轉,取道香港(gang)(gang)基督教青(qing)年會(hui)旁的行人隧道前往香港(gang)(gang)文化(hua)中心,然后往右步向鐘樓。

2. 于中環或灣仔乘搭天星(xing)(xing)小輪前往尖沙咀,鐘(zhong)樓(lou)位于尖沙咀天星(xing)(xing)碼頭側(ce)。前九廣鐵路鐘(zhong)樓(lou)坐落在(zai)尖沙咀香港文(wen)化(hua)中心廣場(chang),建于1915年,高達(da)44公尺,由紅磚和花崗巖砌成,四面(mian)都有(you)(you)時(shi)鐘(zhong),有(you)(you)著濃(nong)重的蒸(zheng)汽火車時(shi)代(dai)風(feng)格。鐘(zhong)樓(lou)前種植(zhi)著數排椰子樹,與充(chong)滿歐風(feng)的鐘(zhong)樓(lou)互(hu)相映襯,一派南國風(feng)情。

歷史沿革

原本它是九廣鐵路舊(jiu)尖沙咀火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)的一部分,甚(shen)至比火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)還(huan)要早一年完工(gong)。舊(jiu)尖沙咀站(zhan)(zhan)曾(ceng)是英國(guo)在(zai)(zai)遠東(dong)地(di)(di)區的鐵路總站(zhan)(zhan),據說當年人們會(hui)在(zai)(zai)歐(ou)洲大陸搭乘(cheng)全世界最長(chang)途的火(huo)車(che)——東(dong)方快車(che)到(dao)達香(xiang)港。而在(zai)(zai)二戰之(zhi)前,也(ye)有無(wu)數的內地(di)(di)難民通過(guo)九廣鐵路到(dao)達舊(jiu)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan),展開(kai)新的人生(sheng),令此地(di)(di)充滿了歷史的印跡。

尖(jian)沙咀火車(che)站于1975年遷往紅磡(即是(shi)現在的紅磡站),舊車(che)站在1978年被拆除,鐘(zhong)(zhong)樓(lou)則應(ying)香(xiang)港(gang)市民的要求留存了下來。1990年,作(zuo)為(wei)香(xiang)港(gang)近代歷史的回憶,鐘(zhong)(zhong)樓(lou)被官方列為(wei)了法(fa)定古跡,受到(dao)保護。鐘(zhong)(zhong)樓(lou)內部目前(qian)不開放參觀(guan)。

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