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基本介紹

Roma是法拉利旗下的一款跑(pao)車，雙離合變速箱(xiang)，3.9T排量，參考價238萬元。

產品設計

外形方面

它就和傳統的(de)(de)(de)法(fa)拉利(li)車(che)型，有著顯著的(de)(de)(de)區別(bie)，車(che)頭(tou)方(fang)面，兩側凹凸有致的(de)(de)(de)LED大燈(deng)，頗具辨識度，矩陣式LED大燈(deng)，得加錢，Roma采用“雙座艙”設計，20寸(cun)輪圈，碳陶剎車(che)通風盤，米其林(lin)的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)，車(che)尾(wei)也沒有法(fa)拉利(li)經典(dian)的(de)(de)(de)鴨(ya)尾(wei)擾流(liu)板以及(ji)炮筒尾(wei)燈(deng)，整車(che)空氣動力(li)學套(tao)件的(de)(de)(de)地方(fang)，并不(bu)多。

內飾方面

21款法(fa)(fa)拉(la)利Roma兩門兩座(zuo)硬頂(ding)跑車3.9TRoma采用了(le)(le)官方稱(cheng)之為“雙(shuang)座(zuo)艙”的(de)(de)設計理念。打開(kai)車門兩個白色(se)(se)(se)真(zhen)皮(pi)桶形座(zuo)椅映(ying)入眼簾，雖然不像(xiang)傳統法(fa)(fa)拉(la)利車型那(nei)樣充滿(man)戰斗氣(qi)息(xi)，但仍可提供(gong)極強的(de)(de)包(bao)(bao)裹感和(he)側(ce)向支撐(cheng)內飾，包(bao)(bao)括了(le)(le)內飾采用了(le)(le)法(fa)(fa)拉(la)利最新的(de)(de)設計風(feng)格，使(shi)用黑(hei)白雙(shuang)色(se)(se)(se)配(pei)搭，中(zhong)控臺上(shang)的(de)(de)一道紅色(se)(se)(se)飾條將黑(hei)色(se)(se)(se)真(zhen)皮(pi)區域與白色(se)(se)(se)真(zhen)皮(pi)區域分隔開(kai)。

特色功能

Roma配(pei)置了ESC電子車身控制、F1用的(de)ABS和牽(qian)引力(li)控制、側面碰(peng)撞(zhuang)報警、胎壓報警以及(ji)前排和車門(men)安全氣囊配(pei)置等。作(zuo)為超跑，在(zai)高速下去實現(xian)很多按(an)鍵操作(zuo)是不大可(ke)(ke)能的(de)。一般就是集成在(zai)方向盤(pan)上。所以，多功能方向盤(pan)是超跑必不可(ke)(ke)少的(de)配(pei)置。

規格參數

基本參數

廠商 法拉利

級別 跑車

發(fa)動(dong)機(ji) 3.9T 620馬力 V8

變速箱 8擋濕式雙離合

長(chang)×寬×高(gao)(mm) 4656*1974*1306

車(che)身結(jie)構 2門4座(zuo)軟(ruan)頂(ding)敞篷(peng)車(che)

最(zui)高車速(km/h) 320

官方(fang)0-100km/h加速(s) 3.4

整車(che)質保(bao) 三年不限公里

車身

長度(du)(mm) 4656

寬度(mm) 1974

高(gao)度(mm) 1306

軸距(mm) 2670

前輪距(ju)(mm) 1652

后(hou)輪距(mm) 1679

整備(bei)質量(Kg) 1556

車(che)身結構 軟頂敞篷車(che)

座位數(個) 4

油箱容積(ji)(L) 80

發動機

發動機型號 F154 BH

排量(L) 3.9

進(jin)氣形式 雙渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形式 V

氣缸數(個) 8

每缸氣門數(個) 4

壓縮比 9.45

配氣機構 DOHC

缸徑 86.5

行程 82

最(zui)大馬力(Ps) 620

最(zui)大功率(kW) 456

最(zui)大功率轉(zhuan)速(rpm) 5750-7500

最大扭(niu)矩(N·m) 760

最大(da)扭矩轉速(rpm) 3000-5750

燃料形式 汽油

燃油標號 98號

供油方式 直噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環保標準 國VI

變速箱

簡稱(cheng) 8擋濕式雙離合(he)

擋位個數 8

變(bian)速(su)箱類型(xing) 濕式雙離合變(bian)速(su)箱(DCT)

底盤轉向

驅動方式 前置后驅

前(qian)懸架(jia)類型 雙叉臂式獨立懸架(jia)

后懸(xuan)(xuan)架類型 多連桿式(shi)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架

助力(li)類型 電子(zi)液壓助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前(qian)制動器類型 陶瓷通風盤式

后制(zhi)動器類型(xing) 陶瓷通風盤式

駐車制動類(lei)型 電子駐車

前輪胎規格 245/35 R20

后輪胎規格 285/35 R20

品牌介紹

法拉利（Ferrari）是一(yi)家舉世聞(wen)名(ming)的意(yi)大利(li)(li)汽車(che)品牌(pai)，由恩佐·法拉利(li)(li)（Enzo Ferrari）于1947年創(chuang)辦，總部位于意(yi)大利(li)(li)馬拉內羅（Maranello）。它主要制造一(yi)級(ji)方程式(shi)賽車(che)、賽車(che)及高(gao)性(xing)能(neng)跑車(che)。法拉利(li)(li)汽車(che)以其超高(gao)性(xing)能(neng)、豪華設計和卓越(yue)品質而聞(wen)名(ming)，其車(che)型通常裝備了(le)強大的發動機和先進的技術(shu)，如(ru)KERS動能(neng)回收系(xi)統(tong)和F1-Trac賽車(che)跟(gen)蹤系(xi)統(tong)。法拉利(li)(li)的標志性(xing)馬標非(fei)常受歡迎(ying)，它不僅代(dai)表了(le)品牌(pai)的奢華與速度(du)，也象征著力(li)量與優(you)雅(ya)。

法拉利汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)是世(shi)界有(you)名的(de)(de)賽車(che)(che)和運(yun)動跑車(che)(che)生產(chan)(chan)廠家(jia)之一(yi)。早(zao)期的(de)(de)法拉利贊助賽車(che)(che)手(shou)及生產(chan)(chan)賽車(che)(che)，1946年(nian)(nian)獨(du)立(li)生產(chan)(chan)汽(qi)(qi)車(che)(che)，其后(hou)變成今日的(de)(de)規(gui)模。菲(fei)亞(ya)特公(gong)司(si)(si)(si)擁有(you)該(gai)公(gong)司(si)(si)(si)50%股(gu)權，但該(gai)公(gong)司(si)(si)(si)卻能獨(du)立(li)于菲(fei)亞(ya)特公(gong)司(si)(si)(si)運(yun)營。法拉利汽(qi)(qi)車(che)(che)大部分采用手(shou)工制造(zao)，因而(er)產(chan)(chan)量(liang)很低，年(nian)(nian)產(chan)(chan)量(liang)只(zhi)有(you)4,000輛左(zuo)右。公(gong)司(si)(si)(si)歷史的(de)(de)早(zao)期階段(duan)不(bu)可避免地與創始人恩(en)佐·法拉利聯系(xi)在一(yi)起，他在1988年(nian)(nian)去世(shi)之前始終保持著對公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)強大影響力。

法拉利在賽車(che)場上取得了諸多優異(yi)的成績，包括一(yi)級方程(cheng)式最先進的高尖技(ji)術為(wei)支(zhi)撐，配備專用賽車(che)發動機，讓駕駛(shi)者享受到F1般的駕駛(shi)樂趣。首席車(che)手邁克·舒(shu)馬赫(he)更是六奪(duo)世界F1冠軍(jun)，創下(xia)前(qian)無古人的佳績。這(zhe)一(yi)切(qie)都歸(gui)功(gong)于(yu)“法拉利”強勁(jing)的引擎和永遠走在前(qian)端(duan)的技(ji)術支(zhi)持(chi)。

總之，法拉利(li)汽(qi)車(che)以其強大的(de)性能、華麗的(de)設計(ji)和(he)豐富(fu)的(de)歷史背景，成(cheng)為(wei)了(le)汽(qi)車(che)界的(de)標(biao)志性品(pin)牌。無論您(nin)是高品(pin)質汽(qi)車(che)的(de)熱愛(ai)者還是賽車(che)迷，您(nin)都會被(bei)法拉利(li)汽(qi)車(che)的(de)非凡魅力所吸(xi)引。