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簡介

湛江港(gang)(gang)是新中(zhong)(zhong)國成立(li)后自行設計和建造的第一個(ge)現代化(hua)港(gang)(gang)口(kou)，一期工(gong)程于1956年(nian)(nian)竣工(gong)投(tou)產(chan)，經(jing)過近50多年(nian)(nian)的建設，現有生產(chan)性碼頭(tou)泊位39個(ge),其中(zhong)(zhong)萬(wan)(wan)噸級以(yi)上26個(ge),年(nian)(nian)通過能(neng)力4792萬(wan)(wan)噸，倉庫面積(ji)22.7萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi),堆場面積(ji)133.4萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi),油罐容積(ji)54.7萬(wan)(wan)立(li)方(fang)米(mi)(mi),裝(zhuang)卸(xie)機械770多臺(套), 港(gang)(gang)作船舶(bo)22艘(sou), 輸油管線41.5公(gong)(gong)里,鐵路專用線107公(gong)(gong)里。可承擔集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、件(jian)雜貨(huo)、散貨(huo)、重大件(jian)、危險品(pin)、石油、液體(ti)化(hua)工(gong)品(pin)等多種貨(huo)物的裝(zhuang)卸(xie)、儲(chu)(chu)存包裝(zhuang)、中(zhong)(zhong)轉業務(wu)(wu)及客運(yun)、汽車滾裝(zhuang)運(yun)輸，同(tong)時還開展貨(huo)物代理、船舶(bo)代理、船舶(bo)運(yun)輸、保稅(shui)倉儲(chu)(chu)、出口(kou)監管倉儲(chu)(chu)等業務(wu)(wu)。2006年(nian)(nian)本港(gang)(gang)完成貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)5008萬(wan)(wan)噸，其中(zhong)(zhong)完成外貿(mao)貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)3551萬(wan)(wan)噸，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)18.2萬(wan)(wan)TEU。

湛江港自1999年開始實施30萬(wan)(wan)噸級(ji)原油(you)碼(ma)頭(tou)(tou)、25萬(wan)(wan)噸級(ji)礦石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)以(yi)及深水(shui)航(hang)道(dao) “三大工程”建(jian)設項目。30萬(wan)(wan)噸級(ji)原油(you)碼(ma)已于2002年建(jian)成投(tou)產，為(wei)(wei)全國最大的(de)(de)陸岸原油(you)專業化碼(ma)頭(tou)(tou)之一；25萬(wan)(wan)噸級(ji)礦石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)于2005年7月試投(tou)產，為(wei)(wei)中國寧波港以(yi)南最大、華南地(di)區唯一的(de)(de)陸岸專業化鐵礦石(shi)碼(ma)頭(tou)(tou)；25萬(wan)(wan)噸級(ji)航(hang)道(dao)于2005年底竣工，為(wei)(wei)全亞洲最深的(de)(de)人工航(hang)道(dao)，28萬(wan)(wan)噸船舶可進出(chu)湛江港。

湛江港(gang)位(wei)于(yu)雷州半島北部的(de)雷州灣內(nei)，有東海(hai)島、硇洲島和南(nan)(nan)三島作為天(tian)然屏障，港(gang)區深入內(nei)地，可避南(nan)(nan)海(hai)臺風，是我國的(de)深水良港(gang)，素(su)有“南(nan)(nan)海(hai)明珠”之(zhi)稱。

湛江港(gang)有黎湛鐵(tie)路相(xiang)通，以廣東、廣西(xi)、湖南、湖北及西(xi)南地區為腹地，是(shi)新中國成立之后最早(zao)建(jian)設(she)的現代化港(gang)口(kou)(kou)，也(ye)是(shi)我國與(yu)東南亞、澳大利亞、印度洋(yang)沿(yan)岸和歐洲國家之間航程最短的外貿港(gang)口(kou)(kou)。

地理位置

湛江港位于中(zhong)國(guo)大陸(lu)最(zui)南(nan)(nan)端的廣東(dong)(dong)省雷州半島，素以(yi)“天然深(shen)水(shui)良港”著(zhu)稱，東(dong)(dong)接(jie)珠三角(jiao)、西臨北部灣、背靠(kao)三南(nan)(nan)（大西南(nan)(nan)、華南(nan)(nan)、中(zhong)南(nan)(nan)），面(mian)向(xiang)東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞，處(chu)于聯接(jie)南(nan)(nan)北半球、溝通(tong)太(tai)平洋(yang)(yang)、印度(du)洋(yang)(yang)的中(zhong)心位置，是中(zhong)國(guo)大陸(lu)通(tong)往東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞、非洲、歐洲和(he)大洋(yang)(yang)洲海上航程最(zui)短的港口，已與(yu)世界(jie)100多個國(guo)家和(he)地區通(tong)航。

自然條件

風況

風(feng)(feng)況：主要風(feng)(feng)向為東(dong)風(feng)(feng)及東(dong)南風(feng)(feng)，每(mei)年(nian)(nian)2～4月盛(sheng)行東(dong)風(feng)(feng)，4～9月盛(sheng)行東(dong)南風(feng)(feng)，10月至次年(nian)(nian)3月盛(sheng)行北風(feng)(feng)。每(mei)年(nian)(nian)5～11月有臺風(feng)(feng)侵(qin)襲，主要集中在8～9月，年(nian)(nian)平均波及本港5～6次，最大風(feng)(feng)速達50米/秒。

降水

降(jiang)(jiang)水(shui)：年平均降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)為1567.30毫(hao)米(mi)(mi)，4～9月為雨(yu)季，8月降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)最多，最大日降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)為351.10毫(hao)米(mi)(mi)，歷年最大降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)為2411.30毫(hao)米(mi)(mi)。

霧況

霧(wu)況：年平均霧(wu)日約25天，一般(ban)集中在1～4月，晨夜霧(wu)的濃度最大，上午(wu)10時后逐漸消退。

氣溫

氣(qi)溫(wen)：本(ben)港(gang)年平(ping)均(jun)氣(qi)溫(wen)23.1℃，最(zui)高氣(qi)溫(wen)38.1℃，最(zui)低(di)氣(qi)溫(wen)2.8℃，7月(yue)最(zui)熱，平(ping)均(jun)氣(qi)溫(wen)28.9℃，1月(yue)最(zui)低(di)，平(ping)均(jun)氣(qi)溫(wen)15.5℃。

潮汐

潮(chao)汐：屬不規(gui)則半日潮(chao)，每(mei)一太(tai)陽(yang)日有兩次高(gao)潮(chao)出現，潮(chao)差較大(da)，達4～6米，平均高(gao)潮(chao)位4.33米，平均低潮(chao)位2.04米，最高(gao)潮(chao)位7.09米，最低潮(chao)位－0.65米，平均潮(chao)差0.57米。

潮流

潮(chao)流：潮(chao)流方向與(yu)航道(dao)(dao)方向基本一致(zhi)，在正常(chang)情況(kuang)下，退(tui)潮(chao)時(shi)流速(su)比(bi)漲潮(chao)時(shi)流速(su)快，進口航道(dao)(dao)最大流速(su)，漲潮(chao)1.54米/秒，退(tui)潮(chao)1.95米/秒。

波浪

波(bo)浪：港內一(yi)般(ban)波(bo)高(gao)0.3米，最高(gao)0.8米，臺風時浪高(gao)一(yi)般(ban)不超過(guo)1米。

港區分布

霞山港區

第一分公司共有生產(chan)性泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)15個(ge)(ge)(ge)(ge)，其中3.5萬噸(dun)級散糧專(zhuan)用(yong)(yong)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)1個(ge)(ge)(ge)(ge)，萬噸(dun)級以上通用(yong)(yong)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)11個(ge)(ge)(ge)(ge)，5000噸(dun)級雜貨(huo)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)(wei)2個(ge)(ge)(ge)(ge)，1000噸(dun)級客貨(huo)兩用(yong)(yong)碼(ma)(ma)頭2個(ge)(ge)(ge)(ge)，另有工作船碼(ma)(ma)頭和登陸艇碼(ma)(ma)頭各(ge)1個(ge)(ge)(ge)(ge)，年(nian)設(she)計通過能力700萬噸(dun)。2006年(nian)實際完成(cheng)吞吐(tu)量(liang)878萬噸(dun)。

第二(er)分公司(si)2005年(nian)7月(yue)成(cheng)立，擁有一(yi)個(ge)20萬(wan)噸級(ji)鐵礦石碼頭和(he)一(yi)次堆存能(neng)力為200萬(wan)噸的(de)現(xian)代化專用(yong)堆場，其年(nian)通(tong)過能(neng)力達 1275萬(wan)噸，日裝車能(neng)力超過600輛。2006年(nian)實際完成(cheng)吞吐量(liang)800萬(wan)噸。

廣東湛江港股份有限公(gong)司共有生產性(xing)泊(bo)(bo)位(wei)12個，其(qi)中(zhong)30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)原油泊(bo)(bo)位(wei)和5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)原油泊(bo)(bo)位(wei)各(ge)1個，2.5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)成品油泊(bo)(bo)位(wei)1個，5000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)及(ji)1000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)成品油泊(bo)(bo)位(wei)各(ge)3個，1.5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)散化專(zhuan)用泊(bo)(bo)位(wei)1個，2萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)木片專(zhuan)用泊(bo)(bo)位(wei)1個，年設計通(tong)過能力(li)2604萬(wan)噸(dun)(dun)。2006年實際完成吞吐(tu)量1879萬(wan)噸(dun)(dun)。

中海湛江港集(ji)(ji)裝箱碼頭有(you)限公司現有(you)生產性泊位2個，均為1.5萬噸級的集(ji)(ji)裝箱泊位，年設(she)計(ji)通(tong)過能力(li)70萬TEU，2006年實際完(wan)成集(ji)(ji)裝箱吞吐量18.2萬TEU。

調順島港區

調(diao)順島(dao)港(gang)區位于湛江港(gang)灣北端（赤坎區），是湛江港(gang)第三分公(gong)司(si)的所在地(di)，該公(gong)司(si)現(xian)有生產性泊(bo)位6個(ge)(ge)，登陸艇碼(ma)頭和工作船碼(ma)頭各1個(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)3.5萬噸(dun)(dun)級(ji)煤炭泊(bo)位1個(ge)(ge)，萬噸(dun)(dun)級(ji)以上金屬礦石(shi)泊(bo)位3個(ge)(ge)，萬噸(dun)(dun)級(ji)以上雜貨泊(bo)位2個(ge)(ge)，年(nian)(nian)設計通(tong)過能力495萬噸(dun)(dun)， 2006年(nian)(nian)實際完(wan)成吞吐量1073萬噸(dun)(dun)。

霞海港區

霞海港區位于湛江經濟技術開發區濱(bin)海沿岸，是(shi)湛江港第(di)五分(fen)公司(si)的所在地，該項公司(si)現(xian)有生產性(xing)泊位3個，其(qi)中(zhong)萬(wan)噸(dun)級(ji)雜貨泊位1個，5000噸(dun)級(ji)泊位2個，年(nian)設計通過能力73萬(wan)噸(dun)，2006年(nian)實際(ji)完成吞吐(tu)量133萬(wan)噸(dun)。

助航信息

航道

航道(dao)：出入該港的(de)航道(dao)，有大船航道(dao)和南三河航道(dao)。

錨地

錨地(di)：本(ben)港設有引航、待泊及防臺錨地(di)共(gong)23處。其中(zhong)，萬(wan)噸級以上錨地(di)19處，千(qian)噸級錨地(di)4處。萬(wan)噸級以上防臺浮筒10個。水深-9~-19米，均(jun)為天然水深，地(di)質為泥沙(sha)。

中國(guo)南方海港(gang)。位于廣東(dong)省雷州半島東(dong)北部的廣州灣內。海灣縱(zong)深60余千米，灣外(wai)有硇(nao)洲(zhou)、東(dong)海、南三諸島為(wei)屏(ping)障，港(gang)內水(shui)深浪靜，海域(yu)寬闊，航行和停泊條件(jian)良好，且無回(hui)淤，是中國(guo)天然良港(gang)之一。

湛江港(gang)(gang)(gang)為西(xi)南(nan)各(ge)省出(chu)海(hai)捷徑，它是中國通(tong)往東南(nan)亞、歐(ou)洲(zhou)、非洲(zhou)和澳(ao)大利亞的(de)海(hai)上航線最短的(de)海(hai)港(gang)(gang)(gang)。自開港(gang)(gang)(gang)以后已同70多個國家和地(di)區有(you)貿易運輸往來。早在宋(song)紹興年間就(jiu)在舊縣村設置椹(shen)川(chuan)巡檢司管理廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣沿(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)防務和航政。廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣沿(yan)岸古港(gang)(gang)(gang)埠(bu)包括(kuo)赤(chi)坎港(gang)(gang)(gang)、石門(men)港(gang)(gang)(gang)、平樂埠(bu)、海(hai)頭港(gang)(gang)(gang)、舊縣港(gang)(gang)(gang)、通(tong)明(ming)港(gang)(gang)(gang)、限門(men)港(gang)(gang)(gang)等。清道光年間赤(chi)坎港(gang)(gang)(gang)已相當繁(fan)榮。1898年法國強行租借廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣，1911～1917年在海(hai)頭港(gang)(gang)(gang)一帶(dai)修(xiu)建海(hai)港(gang)(gang)(gang)，但僅有(you)棧(zhan)橋一座。1943年廣州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣為日本占領。1945年抗(kang)日戰爭勝利后收回(hui)，改名為湛江市。

中(zhong)華人民共和國建(jian)立后(hou)，1956年12月建(jian)成(cheng)新港(gang)(gang)正式投產。湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)有(you)(you)(you)3個(ge)作業區(qu)(qu)，分(fen)布在廣(guang)州(zhou)灣(wan)(wan)西岸(an)石(shi)頭角和調順島(dao)之間(jian)(jian)，目前有(you)(you)(you)碼頭岸(an)線(xian)(xian)近3千米，生產泊位(wei)15個(ge)，其中(zhong)萬(wan)(wan)噸至5萬(wan)(wan)噸級泊位(wei)9個(ge)，各類錨地(di)18個(ge)，倉庫面積7萬(wan)(wan)平方(fang)(fang)米；堆場約30萬(wan)(wan)平方(fang)(fang)米，油罐容量14萬(wan)(wan)多立方(fang)(fang)米；湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)和茂(mao)名(ming)之間(jian)(jian)有(you)(you)(you)輸油管道；港(gang)(gang)口(kou)(kou)有(you)(you)(you)港(gang)(gang)作船舶38艘，生產機械430余臺(tai)，港(gang)(gang)區(qu)(qu)鐵路長60千米，第四作業區(qu)(qu)第一期工程建(jian)造(zao)萬(wan)(wan)噸以上泊位(wei)6個(ge)，使湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)通過能力增(zeng)加(jia)20%。湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)道從南海(hai)經硇州(zhou)島(dao)以北水域進入廣(guang)州(zhou)灣(wan)(wan)，全長60千米，水深10～12米，航(hang)(hang)道沿線(xian)(xian)設有(you)(you)(you)燈(deng)樁12對，燈(deng)浮28具，防臺(tai)浮筒(tong)12個(ge)等助(zhu)航(hang)(hang)設施。進出口(kou)(kou)貨物(wu)中(zhong)，石(shi)油約占一半，礦(kuang)砂(sha)、糧食、煤(mei)炭等散(san)貨約占30%，其余為化肥、金屬、建(jian)筑材料(liao)等雜貨。吞吐(tu)物(wu)資除(chu)石(shi)油外 ，主要靠(kao)鐵路集散(san)。客運有(you)(you)(you)湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—香港(gang)(gang)定期航(hang)(hang)線(xian)(xian)，湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)—海(hai)口(kou)(kou)航(hang)(hang)線(xian)(xian)等。

接卸貨類

煤炭、石(shi)油(you)（含原油(you)、成品(pin)油(you)等(deng)(deng)）、金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)（鐵礦(kuang)(kuang)、鋁粉(fen)、錳礦(kuang)(kuang)、鉻礦(kuang)(kuang)、銅礦(kuang)(kuang)等(deng)(deng)）、非金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)（磷礦(kuang)(kuang)、重(zhong)晶石(shi)等(deng)(deng)）、化(hua)肥和農(nong)藥、糧食（大豆、小麥、玉米、木薯干等(deng)(deng)）、有色金屬（硅(gui)錳等(deng)(deng)）、化(hua)工原料（硫(liu)磺、硫(liu)酸(suan)等(deng)(deng)）、鋼材、輕工和醫藥產品(pin)（糖等(deng)(deng)）、木材（桉木片、原木等(deng)(deng)）等(deng)(deng)。

現狀

湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)（集團(tuan)）股(gu)(gu)(gu)份有(you)限公(gong)司是(shi)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)最大的(de)公(gong)共碼頭(tou)營運商(shang)，前身(shen)為(wei)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)務局(ju)，于(yu)2004年(nian)改(gai)制(zhi)(zhi)為(wei)湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)集團(tuan)有(you)限公(gong)司。2007年(nian)、2008年(nian)，經整(zheng)體改(gai)制(zhi)(zhi)、增資擴(kuo)股(gu)(gu)(gu)，成為(wei)由湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)市國資委控(kong)股(gu)(gu)(gu)，招商(shang)局(ju)國際(ji)、寶鋼(gang)集團(tuan)等六家企(qi)(qi)業(ye)持股(gu)(gu)(gu)的(de)外商(shang)投資股(gu)(gu)(gu)份制(zhi)(zhi)企(qi)(qi)業(ye)。目前，湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)集團(tuan)股(gu)(gu)(gu)東的(de)持股(gu)(gu)(gu)比例分別為(wei)：湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)市國有(you)資產監(jian)督(du)管(guan)理委員會50%，招商(shang)局(ju)國際(ji)碼頭(tou)（湛(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)）有(you)限公(gong)司40.29%，寶鋼(gang)集團(tuan)有(you)限公(gong)司8%，余(yu)下(xia)4家股(gu)(gu)(gu)東共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛江(jiang)港(gang)集(ji)團現有調順(shun)島、霞(xia)(xia)海(hai)、霞(xia)(xia)山三個(ge)經(jing)營港(gang)區(qu)(qu)，生(sheng)產(chan)性泊位38個(ge),其中萬(wan)噸(dun)(dun)級以(yi)上26個(ge), 擁有全國最大的30萬(wan)噸(dun)(dun)級陸岸原(yuan)油(you)(you)(you)碼頭、華(hua)南地(di)區(qu)(qu)最大的25萬(wan)噸(dun)(dun)級鐵礦石碼頭和(he)亞洲地(di)區(qu)(qu)最深的30萬(wan)噸(dun)(dun)級航(hang)道，港(gang)口(kou)年通過能力(li)4954萬(wan)噸(dun)(dun)。港(gang)區(qu)(qu)倉(cang)庫面積(ji)22.7萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),堆(dui)場面積(ji)133.4萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi),油(you)(you)(you)罐容積(ji)54.2萬(wan)立方(fang)米(mi)(mi),裝卸(xie)機(ji)械770多臺(套), 港(gang)作船(chuan)舶22艘, 輸(shu)油(you)(you)(you)管線(xian)41.5公(gong)里,鐵路專(zhuan)用(yong)線(xian)107公(gong)里。可承擔集(ji)裝箱、件(jian)雜貨(huo)、散(san)貨(huo)、重大件(jian)、危險品、石油(you)(you)(you)、液體化(hua)工品等多種貨(huo)物的裝卸(xie)、儲(chu)存包裝、中轉業(ye)務及(ji)客運、汽(qi)車(che)滾裝運輸(shu)業(ye)務，同時(shi)還開展貨(huo)物代理(li)、船(chuan)舶代理(li)、船(chuan)舶拖帶、保稅倉(cang)儲(chu)、出口(kou)監管倉(cang)儲(chu)，以(yi)及(ji)貿易(yi)加工、分撥、配(pei)送、信息等物流增(zeng)值(zhi)服(fu)務。

港口現狀

湛(zhan)江(jiang)港（集(ji)(ji)團(tuan)）股(gu)份(fen)有(you)限公司是(shi)湛(zhan)江(jiang)港最大的(de)公共碼頭營(ying)運商(shang)，前身為湛(zhan)江(jiang)港務局(ju)(ju)，于2004年改(gai)制為湛(zhan)江(jiang)港集(ji)(ji)團(tuan)有(you)限公司。2007年、2008年，經整(zheng)體改(gai)制、增資擴股(gu)，成為由湛(zhan)江(jiang)市國資委控股(gu)，招商(shang)局(ju)(ju)國際、寶鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)等六家企業(ye)持股(gu)的(de)外商(shang)投(tou)資股(gu)份(fen)制企業(ye)。

湛(zhan)江港(gang)集(ji)團現有(you)調順島(dao)、霞(xia)山兩大港(gang)區，生產性泊位38個,其中(zhong)萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上26個, 擁有(you)全國第一座(zuo)最大的30萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)陸(lu)岸(an)原(yuan)油碼(ma)(ma)頭、華南地(di)區最大的25萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)鐵礦石(shi)碼(ma)(ma)頭和亞洲地(di)區最深的30萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)航道(dao)，港(gang)口年通過(guo)能(neng)力4954萬(wan)噸(dun)。主要經營(ying)石(shi)油、鐵礦石(shi)、煤炭、化肥、硫磺、糧食、木材、集(ji)裝(zhuang)箱、危險品(pin)及重(zhong)大件等(deng)多(duo)種貨(huo)物的裝(zhuang)卸、倉儲、中(zhong)轉(zhuan)業務，同(tong)時還(huan)開展貨(huo)物代理、船舶(bo)代理、船舶(bo)拖帶(dai)、保稅倉儲、出口監管倉儲，以及貿易加工、分撥(bo)、配送(song)、信(xin)息等(deng)物流(liu)增值服務。

發展規劃

未(wei)來五年，湛江港(gang)(gang)(gang)(gang)集團將投入巨資加大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)口基(ji)礎設施建(jian)設，重點開發建(jian)設寶(bao)滿(man)、東(dong)海(hai)島(dao)兩個新(xin)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和(he)霞山港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)南部(bu)新(xin)區(qu)(qu)，規劃(hua)發展南三島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)及坡頭(tou)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，同時對老港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)實(shi)施全面(mian)技(ji)改和(he)功(gong)能調整(zheng)，新(xin)增(zeng)設計年通過能力7000萬噸以上，形成鐵礦石、石油、煤炭(tan)、糧食、化(hua)肥(fei)、硫磺(huang)等(deng)大(da)型物流(liu)集散基(ji)地和(he)分銷中心，發展成為以能源(yuan)、原(yuan)材料和(he)集裝箱運輸(shu)為主，臨(lin)港(gang)(gang)(gang)(gang)工業高度發達的現(xian)代化(hua)國際(ji)(ji)大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)、中國—東(dong)盟自由貿易(yi)區(qu)(qu)的海(hai)上橋頭(tou)堡，打造西(xi)南沿(yan)海(hai)和(he)環北部(bu)灣區(qu)(qu)域(yu)性國際(ji)(ji)航運中心和(he)物流(liu)中心。