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簡介

湛江港(gang)是新中(zhong)國成(cheng)立后自行設(she)計和建(jian)造的(de)第一個(ge)現代(dai)化(hua)港(gang)口，一期工程于1956年(nian)竣工投產，經過近(jin)50多年(nian)的(de)建(jian)設(she)，現有(you)生產性碼頭泊位39個(ge),其中(zhong)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級以上26個(ge),年(nian)通過能力4792萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，倉庫面積22.7萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米(mi),堆場面積133.4萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米(mi),油罐(guan)容(rong)積54.7萬(wan)(wan)(wan)立方米(mi),裝卸(xie)機械(xie)770多臺(套), 港(gang)作船(chuan)(chuan)舶(bo)22艘(sou), 輸(shu)(shu)油管線(xian)41.5公(gong)里,鐵路專用線(xian)107公(gong)里。可承擔集(ji)裝箱、件(jian)雜(za)貨(huo)(huo)、散貨(huo)(huo)、重大件(jian)、危(wei)險品(pin)、石油、液(ye)體化(hua)工品(pin)等多種貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)、儲(chu)存包裝、中(zhong)轉業務及客(ke)運、汽車滾裝運輸(shu)(shu)，同時還開(kai)展貨(huo)(huo)物(wu)代(dai)理(li)、船(chuan)(chuan)舶(bo)代(dai)理(li)、船(chuan)(chuan)舶(bo)運輸(shu)(shu)、保稅倉儲(chu)、出口監(jian)管倉儲(chu)等業務。2006年(nian)本(ben)港(gang)完成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)5008萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，其中(zhong)完成(cheng)外(wai)貿貨(huo)(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)3551萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集(ji)裝箱18.2萬(wan)(wan)(wan)TEU。

湛(zhan)江(jiang)港自1999年開始實施(shi)30萬噸(dun)級(ji)原油碼(ma)(ma)頭、25萬噸(dun)級(ji)礦石(shi)碼(ma)(ma)頭以(yi)及深水航道(dao) “三大(da)工程(cheng)”建設項目(mu)。30萬噸(dun)級(ji)原油碼(ma)(ma)已于2002年建成投產，為全國(guo)(guo)最大(da)的(de)(de)陸(lu)岸原油專業(ye)化碼(ma)(ma)頭之(zhi)一；25萬噸(dun)級(ji)礦石(shi)碼(ma)(ma)頭于2005年7月試投產，為中國(guo)(guo)寧波港以(yi)南(nan)最大(da)、華南(nan)地區(qu)唯(wei)一的(de)(de)陸(lu)岸專業(ye)化鐵礦石(shi)碼(ma)(ma)頭；25萬噸(dun)級(ji)航道(dao)于2005年底竣(jun)工，為全亞洲最深的(de)(de)人工航道(dao)，28萬噸(dun)船舶可進出湛(zhan)江(jiang)港。

湛江港位于雷州半島北部的雷州灣內，有(you)東海(hai)島、硇(nao)洲島和南三島作為天(tian)然屏障，港區深入內地，可避南海(hai)臺(tai)風，是我(wo)國(guo)的深水良(liang)港，素有(you)“南海(hai)明珠”之稱。

湛(zhan)江港有黎湛(zhan)鐵(tie)路相通，以(yi)廣東、廣西(xi)、湖南、湖北及西(xi)南地(di)區為腹地(di)，是新(xin)中國(guo)成立之后最(zui)早建設的現(xian)代化港口(kou)，也是我(wo)國(guo)與東南亞、澳大利亞、印度洋沿岸和歐洲國(guo)家之間(jian)航程(cheng)最(zui)短的外貿港口(kou)。

地理位置

湛江港位(wei)于中國大陸最(zui)南(nan)(nan)(nan)端的(de)廣東(dong)省雷州半島，素(su)以“天然深(shen)水(shui)良港”著(zhu)稱，東(dong)接(jie)珠三(san)角(jiao)、西臨北部灣、背靠三(san)南(nan)(nan)(nan)（大西南(nan)(nan)(nan)、華南(nan)(nan)(nan)、中南(nan)(nan)(nan)），面(mian)向(xiang)東(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)，處(chu)于聯接(jie)南(nan)(nan)(nan)北半球、溝(gou)通(tong)太(tai)平洋(yang)、印(yin)度洋(yang)的(de)中心位(wei)置，是中國大陸通(tong)往東(dong)南(nan)(nan)(nan)亞(ya)、非(fei)洲(zhou)、歐洲(zhou)和大洋(yang)洲(zhou)海上航(hang)程最(zui)短的(de)港口，已與世界(jie)100多個國家和地區通(tong)航(hang)。

自然條件

風況

風(feng)(feng)(feng)況：主要風(feng)(feng)(feng)向為(wei)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)及(ji)東(dong)(dong)南(nan)風(feng)(feng)(feng)，每年2～4月(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)，4～9月(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)東(dong)(dong)南(nan)風(feng)(feng)(feng)，10月(yue)至次年3月(yue)盛(sheng)(sheng)行(xing)北風(feng)(feng)(feng)。每年5～11月(yue)有臺(tai)風(feng)(feng)(feng)侵襲，主要集(ji)中在8～9月(yue)，年平均波及(ji)本港5～6次，最大風(feng)(feng)(feng)速達50米/秒。

降水

降水：年平均降水量(liang)(liang)為1567.30毫(hao)米(mi)，4～9月(yue)為雨季，8月(yue)降水量(liang)(liang)最多，最大日(ri)降水量(liang)(liang)為351.10毫(hao)米(mi)，歷年最大降水量(liang)(liang)為2411.30毫(hao)米(mi)。

霧況

霧(wu)況(kuang)：年(nian)平均霧(wu)日約25天，一般(ban)集中在(zai)1～4月，晨夜霧(wu)的(de)濃度最大，上午10時后逐漸消退。

氣溫

氣溫：本港年平均(jun)氣溫23.1℃，最(zui)(zui)高氣溫38.1℃，最(zui)(zui)低氣溫2.8℃，7月最(zui)(zui)熱，平均(jun)氣溫28.9℃，1月最(zui)(zui)低，平均(jun)氣溫15.5℃。

潮汐

潮(chao)(chao)汐：屬不規則半日潮(chao)(chao)，每一太陽日有兩次(ci)高(gao)(gao)潮(chao)(chao)出(chu)現，潮(chao)(chao)差較大，達4～6米(mi)(mi)，平均(jun)高(gao)(gao)潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)4.33米(mi)(mi)，平均(jun)低潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)2.04米(mi)(mi)，最高(gao)(gao)潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)7.09米(mi)(mi)，最低潮(chao)(chao)位(wei)(wei)(wei)－0.65米(mi)(mi)，平均(jun)潮(chao)(chao)差0.57米(mi)(mi)。

潮流

潮(chao)流(liu)(liu)：潮(chao)流(liu)(liu)方向與航(hang)道方向基本一致，在(zai)正常情況(kuang)下(xia)，退潮(chao)時流(liu)(liu)速比漲潮(chao)時流(liu)(liu)速快，進口航(hang)道最大流(liu)(liu)速，漲潮(chao)1.54米(mi)(mi)/秒，退潮(chao)1.95米(mi)(mi)/秒。

波浪

波(bo)浪(lang)：港內一般波(bo)高(gao)0.3米(mi)，最高(gao)0.8米(mi)，臺風時浪(lang)高(gao)一般不(bu)超過1米(mi)。

港區分布

霞山港區

第一分公司共有(you)(you)生(sheng)產(chan)性泊(bo)位15個(ge)，其中3.5萬(wan)噸(dun)級散糧專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)泊(bo)位1個(ge)，萬(wan)噸(dun)級以上通(tong)用(yong)(yong)(yong)泊(bo)位11個(ge)，5000噸(dun)級雜貨泊(bo)位2個(ge)，1000噸(dun)級客貨兩用(yong)(yong)(yong)碼(ma)頭(tou)2個(ge)，另有(you)(you)工作船碼(ma)頭(tou)和登陸艇碼(ma)頭(tou)各(ge)1個(ge)，年設計通(tong)過(guo)能力(li)700萬(wan)噸(dun)。2006年實際完成吞吐量878萬(wan)噸(dun)。

第二(er)分公司(si)2005年7月成(cheng)立，擁有(you)一個20萬噸(dun)(dun)(dun)級鐵礦石(shi)碼頭和一次(ci)堆存能力(li)(li)為200萬噸(dun)(dun)(dun)的現代化專(zhuan)用堆場，其年通(tong)過能力(li)(li)達(da) 1275萬噸(dun)(dun)(dun)，日(ri)裝車能力(li)(li)超過600輛。2006年實際(ji)完成(cheng)吞吐量800萬噸(dun)(dun)(dun)。

廣(guang)東(dong)湛江(jiang)港股份有(you)限公司(si)共(gong)有(you)生產性泊(bo)位(wei)(wei)12個(ge)，其中30萬(wan)噸(dun)級(ji)原油(you)(you)泊(bo)位(wei)(wei)和5萬(wan)噸(dun)級(ji)原油(you)(you)泊(bo)位(wei)(wei)各1個(ge)，2.5萬(wan)噸(dun)級(ji)成品油(you)(you)泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)，5000噸(dun)級(ji)及1000噸(dun)級(ji)成品油(you)(you)泊(bo)位(wei)(wei)各3個(ge)，1.5萬(wan)噸(dun)級(ji)散化(hua)專用泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)，2萬(wan)噸(dun)級(ji)木片專用泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)，年設計通(tong)過能力2604萬(wan)噸(dun)。2006年實(shi)際完成吞吐量1879萬(wan)噸(dun)。

中海湛江港集裝箱(xiang)碼(ma)頭(tou)有(you)限公司現有(you)生(sheng)產性泊位2個，均(jun)為1.5萬噸級的集裝箱(xiang)泊位，年設(she)計(ji)通過能力70萬TEU，2006年實際(ji)完成集裝箱(xiang)吞(tun)吐量18.2萬TEU。

調順島港區

調(diao)順島(dao)港區位于湛江(jiang)(jiang)港灣北端（赤坎區），是湛江(jiang)(jiang)港第(di)三(san)分公司的所在地，該公司現(xian)有(you)生產(chan)性(xing)泊(bo)位6個(ge)，登陸(lu)艇碼頭和工(gong)作船碼頭各(ge)1個(ge)，其(qi)中3.5萬(wan)噸級煤炭泊(bo)位1個(ge)，萬(wan)噸級以(yi)上金屬礦石泊(bo)位3個(ge)，萬(wan)噸級以(yi)上雜貨泊(bo)位2個(ge)，年設計(ji)通過能力495萬(wan)噸， 2006年實(shi)際完成吞(tun)吐量1073萬(wan)噸。

霞海港區

霞海港(gang)區位于湛(zhan)江經濟技(ji)術開發(fa)區濱海沿岸，是湛(zhan)江港(gang)第(di)五分公司的所在地，該項(xiang)公司現有(you)生產性泊(bo)(bo)位3個，其中萬(wan)噸級(ji)雜貨泊(bo)(bo)位1個，5000噸級(ji)泊(bo)(bo)位2個，年設計通過能力73萬(wan)噸，2006年實際完成吞(tun)吐(tu)量133萬(wan)噸。

助航信息

航道

航道(dao)：出(chu)入該港的航道(dao)，有大(da)船航道(dao)和南(nan)三(san)河(he)航道(dao)。

錨地

錨(mao)地(di)(di)：本港設有引航、待泊及(ji)防臺(tai)錨(mao)地(di)(di)共23處(chu)(chu)。其中，萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上錨(mao)地(di)(di)19處(chu)(chu)，千噸(dun)級(ji)(ji)錨(mao)地(di)(di)4處(chu)(chu)。萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)以上防臺(tai)浮(fu)筒10個。水(shui)深-9~-19米，均(jun)為(wei)天然水(shui)深，地(di)(di)質為(wei)泥沙。

中國(guo)南(nan)方海(hai)港。位于廣(guang)東(dong)(dong)省雷州半島東(dong)(dong)北部的廣(guang)州灣內(nei)。海(hai)灣縱深(shen)60余千米，灣外有硇洲(zhou)、東(dong)(dong)海(hai)、南(nan)三諸島為屏障，港內(nei)水深(shen)浪靜，海(hai)域寬闊(kuo)，航行(xing)和停泊條件良好(hao)，且無回(hui)淤，是中國(guo)天(tian)然良港之一。

湛(zhan)江港為(wei)西南(nan)各(ge)省出(chu)海(hai)捷徑，它是中國(guo)通(tong)往(wang)東(dong)南(nan)亞(ya)、歐洲、非洲和(he)(he)澳大利亞(ya)的海(hai)上航(hang)線最(zui)短的海(hai)港。自開(kai)港以后已同70多個國(guo)家和(he)(he)地(di)區有貿(mao)易運輸(shu)往(wang)來。早在宋紹興年(nian)間就在舊(jiu)縣村設置椹川巡檢司管理廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)灣沿岸古(gu)港防務和(he)(he)航(hang)政(zheng)。廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)灣沿岸古(gu)港埠包括(kuo)赤(chi)坎(kan)港、石門(men)(men)港、平樂(le)埠、海(hai)頭(tou)港、舊(jiu)縣港、通(tong)明(ming)港、限(xian)門(men)(men)港等(deng)。清道光年(nian)間赤(chi)坎(kan)港已相當繁榮。1898年(nian)法國(guo)強行租(zu)借廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)灣，1911～1917年(nian)在海(hai)頭(tou)港一帶修建海(hai)港，但僅有棧橋一座。1943年(nian)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)灣為(wei)日本占(zhan)領(ling)。1945年(nian)抗日戰(zhan)爭勝利后收回，改名為(wei)湛(zhan)江市(shi)。

中華人民共和國建立(li)后(hou)，1956年12月(yue)建成(cheng)新港(gang)(gang)正式投(tou)產。湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)有3個(ge)(ge)作(zuo)業(ye)區(qu)，分布在廣州灣西岸石(shi)頭角和調順島(dao)之間，目前有碼(ma)頭岸線近3千(qian)米(mi)，生產泊位15個(ge)(ge)，其中萬(wan)(wan)噸至5萬(wan)(wan)噸級泊位9個(ge)(ge)，各(ge)類錨地18個(ge)(ge)，倉庫面積(ji)7萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)；堆(dui)場約30萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，油罐容量14萬(wan)(wan)多(duo)立(li)方(fang)米(mi)；湛(zhan)江(jiang)(jiang)和茂名之間有輸油管道(dao)；港(gang)(gang)口有港(gang)(gang)作(zuo)船(chuan)舶(bo)38艘，生產機械(xie)430余(yu)臺(tai)，港(gang)(gang)區(qu)鐵路長60千(qian)米(mi)，第四(si)作(zuo)業(ye)區(qu)第一期工程建造萬(wan)(wan)噸以上泊位6個(ge)(ge)，使湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)通過能力增(zeng)加(jia)20%。湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)航(hang)(hang)道(dao)從南海(hai)(hai)經硇州島(dao)以北水域進入廣州灣，全長60千(qian)米(mi)，水深10～12米(mi)，航(hang)(hang)道(dao)沿線設(she)有燈樁(zhuang)12對，燈浮28具，防臺(tai)浮筒12個(ge)(ge)等(deng)(deng)助航(hang)(hang)設(she)施。進出口貨物中，石(shi)油約占一半，礦砂、糧(liang)食、煤炭等(deng)(deng)散(san)貨約占30%，其余(yu)為(wei)化(hua)肥、金屬(shu)、建筑材料等(deng)(deng)雜貨。吞(tun)吐物資除石(shi)油外 ，主要靠(kao)鐵路集散(san)。客運有湛(zhan)江(jiang)(jiang)—香港(gang)(gang)定期航(hang)(hang)線，湛(zhan)江(jiang)(jiang)—海(hai)(hai)口航(hang)(hang)線等(deng)(deng)。

接卸貨類

煤炭(tan)、石(shi)油（含原(yuan)油、成品油等(deng)）、金(jin)屬礦(kuang)石(shi)（鐵礦(kuang)、鋁粉、錳(meng)(meng)礦(kuang)、鉻(ge)礦(kuang)、銅礦(kuang)等(deng)）、非金(jin)屬礦(kuang)石(shi)（磷礦(kuang)、重晶(jing)石(shi)等(deng)）、化(hua)肥和農藥、糧(liang)食（大(da)豆、小麥(mai)、玉米、木薯干等(deng)）、有色金(jin)屬（硅錳(meng)(meng)等(deng)）、化(hua)工原(yuan)料（硫磺、硫酸等(deng)）、鋼材(cai)、輕(qing)工和醫(yi)藥產(chan)品（糖等(deng)）、木材(cai)（桉木片、原(yuan)木等(deng)）等(deng)。

現狀

湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)（集(ji)(ji)團）股份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)是湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)最大(da)的(de)公(gong)共碼頭(tou)營運商(shang)，前身(shen)為湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)務局(ju)，于2004年(nian)(nian)改(gai)制(zhi)為湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)集(ji)(ji)團有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)。2007年(nian)(nian)、2008年(nian)(nian)，經整體改(gai)制(zhi)、增資擴股，成為由湛(zhan)江(jiang)(jiang)市國(guo)資委控(kong)股，招(zhao)商(shang)局(ju)國(guo)際、寶鋼(gang)集(ji)(ji)團等六(liu)家企(qi)業持股的(de)外商(shang)投(tou)資股份(fen)制(zhi)企(qi)業。目前，湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)集(ji)(ji)團股東(dong)(dong)的(de)持股比例分別為：湛(zhan)江(jiang)(jiang)市國(guo)有(you)(you)(you)資產監(jian)督管理(li)委員會50%，招(zhao)商(shang)局(ju)國(guo)際碼頭(tou)（湛(zhan)江(jiang)(jiang)）有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)40.29%，寶鋼(gang)集(ji)(ji)團有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)8%，余下4家股東(dong)(dong)共1.71%。

湛江港碼頭一景

湛(zhan)江港(gang)集團現有(you)(you)調順(shun)島、霞(xia)海、霞(xia)山(shan)三(san)個經營港(gang)區(qu)，生(sheng)產(chan)性泊位38個,其中(zhong)萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)以上(shang)26個, 擁有(you)(you)全國最大(da)(da)的(de)30萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)陸岸原油碼(ma)頭(tou)、華南地區(qu)最大(da)(da)的(de)25萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)鐵(tie)礦石碼(ma)頭(tou)和亞洲地區(qu)最深的(de)30萬(wan)(wan)噸級(ji)(ji)航(hang)道，港(gang)口(kou)年通過能(neng)力4954萬(wan)(wan)噸。港(gang)區(qu)倉(cang)庫面積22.7萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方米,堆場面積133.4萬(wan)(wan)平(ping)(ping)方米,油罐容(rong)積54.2萬(wan)(wan)立方米,裝卸(xie)機械770多臺(套), 港(gang)作船(chuan)(chuan)舶22艘, 輸(shu)油管線41.5公里,鐵(tie)路專用線107公里。可承擔集裝箱、件雜貨(huo)、散(san)貨(huo)、重大(da)(da)件、危險(xian)品、石油、液體化工品等多種貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)、儲存包裝、中(zhong)轉業務(wu)及(ji)(ji)客運、汽車(che)滾(gun)裝運輸(shu)業務(wu)，同時還開展貨(huo)物(wu)代理(li)、船(chuan)(chuan)舶代理(li)、船(chuan)(chuan)舶拖帶、保稅(shui)倉(cang)儲、出(chu)口(kou)監管倉(cang)儲，以及(ji)(ji)貿(mao)易加(jia)工、分撥、配送(song)、信息(xi)等物(wu)流增值服務(wu)。

港口現狀

湛(zhan)江(jiang)港(gang)(gang)（集團）股(gu)(gu)份(fen)有限公司(si)是湛(zhan)江(jiang)港(gang)(gang)最大的公共碼頭營運商，前身為湛(zhan)江(jiang)港(gang)(gang)務(wu)局(ju)，于2004年改制為湛(zhan)江(jiang)港(gang)(gang)集團有限公司(si)。2007年、2008年，經整體(ti)改制、增資擴股(gu)(gu)，成(cheng)為由湛(zhan)江(jiang)市國資委控股(gu)(gu)，招商局(ju)國際、寶鋼集團等六家企(qi)業持(chi)股(gu)(gu)的外商投資股(gu)(gu)份(fen)制企(qi)業。

湛江港(gang)集(ji)團現有調順島、霞山(shan)兩大(da)(da)港(gang)區(qu)，生產性(xing)泊(bo)位38個,其中(zhong)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)以(yi)上26個, 擁有全國第一(yi)座最大(da)(da)的(de)30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)陸岸原油(you)碼頭、華(hua)南地區(qu)最大(da)(da)的(de)25萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)鐵礦(kuang)石(shi)碼頭和亞洲地區(qu)最深的(de)30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)航道，港(gang)口年通(tong)過能力4954萬(wan)噸(dun)(dun)。主要(yao)經營石(shi)油(you)、鐵礦(kuang)石(shi)、煤(mei)炭、化(hua)肥(fei)、硫磺、糧食、木材、集(ji)裝(zhuang)箱、危(wei)險品及重(zhong)大(da)(da)件等多種貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸、倉(cang)儲、中(zhong)轉業務，同時還開展貨物(wu)代理、船舶(bo)代理、船舶(bo)拖帶、保(bao)稅倉(cang)儲、出口監管倉(cang)儲，以(yi)及貿易加工、分撥、配送、信息等物(wu)流增(zeng)值服務。

發展規劃

未來五年(nian)，湛江(jiang)港(gang)集(ji)(ji)(ji)團將投入巨資加(jia)大(da)港(gang)口基礎設(she)施建設(she)，重點開發建設(she)寶(bao)滿、東海(hai)(hai)島兩(liang)個新港(gang)區(qu)(qu)和(he)霞山港(gang)區(qu)(qu)南(nan)部新區(qu)(qu)，規劃發展南(nan)三(san)島港(gang)區(qu)(qu)及坡頭港(gang)區(qu)(qu)，同時對老港(gang)區(qu)(qu)實(shi)施全面(mian)技改和(he)功能(neng)調整(zheng)，新增設(she)計年(nian)通過能(neng)力7000萬噸以上(shang)，形成(cheng)鐵(tie)礦石、石油、煤炭、糧食、化肥、硫磺等大(da)型(xing)物(wu)流(liu)集(ji)(ji)(ji)散基地和(he)分銷中(zhong)心(xin)，發展成(cheng)為以能(neng)源、原材料(liao)和(he)集(ji)(ji)(ji)裝箱運輸為主(zhu)，臨港(gang)工業(ye)高度(du)發達的現代化國(guo)際大(da)港(gang)、中(zhong)國(guo)—東盟自由貿易區(qu)(qu)的海(hai)(hai)上(shang)橋頭堡，打造(zao)西南(nan)沿海(hai)(hai)和(he)環北部灣(wan)區(qu)(qu)域性(xing)國(guo)際航(hang)運中(zhong)心(xin)和(he)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)。