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位置及交通

九江港(gang)(gang)位于長(chang)(chang)(chang)江中(zhong)下游(you)岸的江西省九江市，地處黃金水道長(chang)(chang)(chang)江與(yu)南(nan)北大動脈京九鐵路的交匯(hui)處，地理坐(zuo)標(biao)為(wei)東經(jing)115o58′36″，北緯29o43′56″，順長(chang)(chang)(chang)江東至上海856公里(li)，西到武漢269公里(li)，是國(guo)家內(nei)河主(zhu)樞(shu)紐港(gang)(gang)之(zhi)一(yi)，是江西省唯(wei)一(yi)通江達海對外開放的國(guo)家一(yi)類口岸。

該(gai)(gai)(gai)散(san)(san)貨(huo)(huo)碼頭擬(ni)建于三(san)(san)角(jiao)線散(san)(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)西段(duan)(duan)，是(shi)該(gai)(gai)(gai)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)組成部分。三(san)(san)角(jiao)線港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)經(jing)過多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展，已(yi)(yi)逐漸(jian)成為(wei)(wei)港(gang)口(kou)(kou)(kou)經(jing)濟腹地內大型鋼(gang)(gang)鐵(tie)及(ji)(ji)電力(li)(li)企業(ye)金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)、非金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)以及(ji)(ji)工業(ye)和(he)民用(yong)煤炭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)集(ji)散(san)(san)地，主要(yao)承擔江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西省三(san)(san)大鋼(gang)(gang)鐵(tie)公(gong)司和(he)湖(hu)南(nan)湘潭(tan)鋼(gang)(gang)廠等(deng)進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)鐵(tie)礦(kuang)及(ji)(ji)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)諫壁電廠和(he)九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、安慶電廠等(deng)工礦(kuang)企業(ye)煤炭中轉任務。為(wei)(wei)進(jin)(jin)一(yi)步完善該(gai)(gai)(gai)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)功能，交通(tong)(tong)部曾在(zai)1997年(nian)立項改擴建該(gai)(gai)(gai)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，并列入“九(jiu)(jiu)五”計劃工程。2003年(nian)初，九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)已(yi)(yi)著手進(jin)(jin)行(xing)城區(qu)(qu)(qu)(qu)港(gang)口(kou)(kou)(kou)布局(ju)總體規劃，確(que)定在(zai)該(gai)(gai)(gai)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)及(ji)(ji)毗鄰(lin)區(qu)(qu)(qu)(qu)域內建設(she)一(yi)座江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西省最大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)裝卸運輸、倉(cang)儲、加(jia)工、交易等(deng)集(ji)約(yue)經(jing)營為(wei)(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散(san)(san)貨(huo)(huo)物流中心。 隨(sui)著國民經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)好轉，鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)已(yi)(yi)走出(chu)(chu)低谷，呈(cheng)現出(chu)(chu)整體復蘇(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跡象，其(qi)對金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)量與日俱增，僅江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西三(san)(san)大鋼(gang)(gang)廠通(tong)(tong)過九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)中轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)年(nian)需(xu)(xu)求(qiu)量就在(zai)250萬噸以上。鑒于九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)優(you)越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)區(qu)(qu)(qu)(qu)位優(you)勢，與九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)合(he)作多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上、下游相關企業(ye)已(yi)(yi)提(ti)出(chu)(chu)以九(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)散(san)(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)為(wei)(wei)依托，充分利用(yong)其(qi)交通(tong)(tong)、倉(cang)儲優(you)勢，將其(qi)打造(zao)為(wei)(wei)以供應(ying)贛、湘兩省鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)為(wei)(wei)主并輻(fu)射(she)到周(zhou)邊省份的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)礦(kuang)石(shi)超市(shi)”，而三(san)(san)角(jiao)線散(san)(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現有能力(li)(li)已(yi)(yi)難(nan)以滿足其(qi)發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)要(yao)，因(yin)此(ci)，在(zai)三(san)(san)角(jiao)線散(san)(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)西段(duan)(duan)新建金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)進(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)泊位是(shi)十分必要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

九江簡稱“潯”，古稱江州、潯陽、柴桑、汝南、湓城、德化，有江西北大門之稱(cheng)。歷來(lai)長(chang)(chang)江(jiang)流(liu)經九江(jiang)水(shui)域境內(nei)(nei)，與鄱陽(yang)湖和(he)贛、鄂、皖三省毗連的(de)(de)河(he)流(liu)匯(hui)集(ji)，百(bai)川歸海(hai)，水(shui)勢浩淼(miao)，江(jiang)面壯闊(kuo)。境內(nei)(nei)京九鐵(tie)路、合九鐵(tie)路、銅九鐵(tie)路等(deng)鐵(tie)路線貫通。交通十分便(bian)利。她(ta)左(zuo)鄰(lin)鄱陽(yang)湖，右(you)連洞(dong)庭水(shui)，京九鐵(tie)路與長(chang)(chang)江(jiang)黃金水(shui)道(dao)在這(zhe)里構(gou)成了(le)中國南北、東西交流(liu)的(de)(de)軸心，是(shi)中國歷史悠久(jiu)的(de)(de)著名旅游城市。長(chang)(chang)江(jiang)邊上的(de)(de)九江(jiang)交通便(bian)利，鐵(tie)路、公(gong)路、水(shui)運(yun)、民航齊全。這(zhe)些優越(yue)的(de)(de)地理(li)位置及便(bian)利的(de)(de)交通條件(jian)為九江(jiang)港日后的(de)(de)打下了(le)良好的(de)(de)基礎(chu)。

發展階段

2008年2月1日，九江(jiang)市借實行(xing)“一(yi)(yi)城一(yi)(yi)港(gang)一(yi)(yi)政”管(guan)理體制(zhi)(zhi)的機(ji)會，對(dui)九江(jiang)港(gang)口集團(tuan)公司(si)進行(xing)改制(zhi)(zhi)，引進上(shang)港(gang)集團(tuan)作(zuo)為戰略(lve)合(he)作(zuo)伙伴，成立(li)上(shang)港(gang)集團(tuan)九江(jiang)港(gang)務有限(xian)公司(si)。公司(si)注冊(ce)資金6億(yi)元，上(shang)港(gang)集團(tuan)占(zhan)91.67%股份(fen)，九江(jiang)市國資委占(zhan)8.33%股份(fen)。

2008年12月27日(ri)，總投(tou)資4.4億元(yuan)、年吞吐量30萬標(biao)箱的集裝(zhuang)箱碼頭開港(gang)運營，投(tou)資2.3億元(yuan)的物流園區(qu)也粗具規(gui)模，制約九(jiu)江港(gang)發(fa)展的瓶頸已(yi)被打破。

港口貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)連(lian)創新高(gao)。2007年(nian)(nian)，九江(jiang)港貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)1935萬噸(dun)(dun)，比(bi)上年(nian)(nian)增長(chang)43%；2009年(nian)(nian)在國際(ji)金(jin)融危機的(de)大背景下，貨物(wu)吞吐(tu)量(liang)達2315萬噸(dun)(dun)，比(bi)上年(nian)(nian)增長(chang)19.6%。同(tong)時，本著碼頭(tou)建設適度超(chao)前(qian)的(de)原則，九江(jiang)港未來3年(nian)(nian)將新增5000噸(dun)(dun)級碼頭(tou)泊位(wei)13個(ge)，總投資超(chao)過30億(yi)元，建成后新增貨物(wu)吞吐(tu)能(neng)力2278萬噸(dun)(dun)。

目(mu)前，九(jiu)江港(gang)有生產性(xing)碼頭泊位116個，其(qi)(qi)中1000噸(dun)級(ji)以上的(de)深水岸線(xian)碼頭泊位102個，最(zui)大起重能(neng)(neng)(neng)力800噸(dun)，現年(nian)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)(neng)力近(jin)3000萬噸(dun)。經預測，九(jiu)江港(gang)2010年(nian)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)(neng)力可(ke)達5900萬噸(dun)，其(qi)(qi)中集裝箱吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)(neng)力可(ke)達60萬標箱，2020年(nian)九(jiu)江港(gang)口(kou)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量將達1億(yi)噸(dun)，將跨入億(yi)噸(dun)大港(gang)行列(lie)。但九(jiu)江港(gang)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)(neng)力大增后(hou)，將面臨貨物(wu)吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)(neng)力過剩的(de)問(wen)題，尤其(qi)(qi)是2008年(nian)11月成(cheng)為海峽兩岸首批開(kai)放海運(yun)直航口(kou)岸后(hou)，貨物(wu)可(ke)直接(jie)運(yun)到臺灣。

九江(jiang)(jiang)市有關專家建(jian)議，江(jiang)(jiang)西要制定適度超前的(de)港(gang)口物流(liu)(liu)發展規(gui)劃，從適應江(jiang)(jiang)西開(kai)放(fang)型經(jing)濟(ji)發展的(de)需要出發，定位建(jian)設港(gang)口，著重立足(zu)于整合資源(yuan)，有的(de)放(fang)矢，合理安排港(gang)口布局。九江(jiang)(jiang)港(gang)、南(nan)昌港(gang)“南(nan)北(bei)對接(jie)、抱團發展、合作共贏”，搞(gao)活水運大物流(liu)(liu)，真正(zheng)把(ba)九江(jiang)(jiang)港(gang)建(jian)成江(jiang)(jiang)西通(tong)江(jiang)(jiang)達海(hai)的(de)樞紐強港(gang)。

2015年9月11日(ri)，九江(jiang)城西港碼頭(tou)近日(ri)順利(li)通(tong)過考核驗(yan)收，九江(jiang)口(kou)岸獲得進口(kou)糧(liang)食(shi)“綠卡”，結束了(le)江(jiang)西不能(neng)直接進口(kou)糧(liang)食(shi)的歷史。

自然條件

風況：常風向為東北、頻率(lv)20%，歷年極大風速37.1米/秒。

降水：歷年(nian)平均降水量1412.3毫米，年(nian)平均降水日141天。歷年(nian)最大積雪厚度25厘米。

霧況：全年(nian)霧日一般在20天左右。

氣(qi)溫(wen)：全年平(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)17℃，最高(gao)氣(qi)溫(wen)40.2℃，最低(di)氣(qi)溫(wen)為－9.7℃。港口(kou)常年不凍，對(dui)船舶靠泊、航行沒有影響。 全年平(ping)均(jun)(jun)水位12.09米（吳淞口(kou)海基準點），最高(gao)水位-20.19米，最低(di)水位4.58米。年平(ping)均(jun)(jun)流(liu)速0.8～1.0米/秒。

助航信息

航(hang)(hang)道：從(cong)武穴到馬當為九江轄區航(hang)(hang)道，其常年(nian)維護水深為4米，寬120米，航(hang)(hang)道最大彎曲處在九江市(shi)永安大堤至九棉一廠處。5000噸級(ji)以上(shang)船可通航(hang)(hang)8個月以上(shang)，3000噸級(ji)的可常年(nian)航(hang)(hang)行。