位置及交通
九(jiu)江(jiang)(jiang)港位于長江(jiang)(jiang)中下游(you)岸(an)的(de)(de)江(jiang)(jiang)西省(sheng)九(jiu)江(jiang)(jiang)市,地(di)(di)處黃(huang)金水道長江(jiang)(jiang)與南(nan)北大(da)動脈京九(jiu)鐵(tie)路的(de)(de)交匯處,地(di)(di)理坐標(biao)為東(dong)經115o58′36″,北緯29o43′56″,順長江(jiang)(jiang)東(dong)至上海856公里(li),西到(dao)武(wu)漢269公里(li),是國家內河主樞(shu)紐港之一,是江(jiang)(jiang)西省(sheng)唯一通(tong)江(jiang)(jiang)達海對(dui)外開放(fang)的(de)(de)國家一類(lei)口岸(an)。
該(gai)散(san)貨(huo)(huo)碼頭擬建(jian)于(yu)三(san)角(jiao)(jiao)線散(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)西(xi)段,是該(gai)港(gang)區(qu)的(de)重要(yao)組成部分(fen)。三(san)角(jiao)(jiao)線港(gang)區(qu)經過(guo)多(duo)年的(de)發展,已(yi)逐(zhu)漸(jian)成為(wei)港(gang)口(kou)(kou)經濟腹地內(nei)大(da)型鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)及(ji)(ji)(ji)電(dian)力企(qi)業(ye)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)石、非金屬(shu)礦(kuang)(kuang)石以及(ji)(ji)(ji)工(gong)業(ye)和民用(yong)煤炭的(de)重要(yao)集(ji)散(san)地,主(zhu)要(yao)承擔(dan)江西(xi)省三(san)大(da)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)公司和湖(hu)南(nan)湘潭鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)(chang)等進(jin)口(kou)(kou)鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)及(ji)(ji)(ji)江蘇諫壁電(dian)廠(chang)(chang)和九(jiu)(jiu)(jiu)江、安慶電(dian)廠(chang)(chang)等工(gong)礦(kuang)(kuang)企(qi)業(ye)煤炭中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)任務。為(wei)進(jin)一(yi)步完善(shan)該(gai)港(gang)區(qu)功能(neng),交通(tong)部曾在(zai)1997年立(li)項改擴建(jian)該(gai)港(gang)區(qu),并列入(ru)“九(jiu)(jiu)(jiu)五(wu)”計劃(hua)工(gong)程。2003年初,九(jiu)(jiu)(jiu)江市已(yi)著(zhu)手進(jin)行城區(qu)港(gang)口(kou)(kou)布局(ju)總體(ti)規劃(hua),確定在(zai)該(gai)港(gang)區(qu)及(ji)(ji)(ji)毗鄰區(qu)域內(nei)建(jian)設一(yi)座江西(xi)省最大(da)的(de)集(ji)裝卸運(yun)輸、倉儲、加工(gong)、交易(yi)等集(ji)約(yue)經營為(wei)一(yi)體(ti)的(de)散(san)貨(huo)(huo)物流中(zhong)心。 隨著(zhu)國民經濟的(de)好(hao)轉(zhuan)(zhuan),鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行業(ye)已(yi)走(zou)出低(di)谷,呈(cheng)現出整體(ti)復蘇的(de)跡象,其對金屬(shu)礦(kuang)(kuang)石的(de)需求量(liang)與(yu)日俱增(zeng),僅(jin)江西(xi)三(san)大(da)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)(chang)通(tong)過(guo)九(jiu)(jiu)(jiu)江中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)的(de)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)石年需求量(liang)就在(zai)250萬(wan)噸以上。鑒于(yu)九(jiu)(jiu)(jiu)江港(gang)優越的(de)交通(tong)區(qu)位優勢,與(yu)九(jiu)(jiu)(jiu)江港(gang)合作多(duo)年的(de)上、下游相關企(qi)業(ye)已(yi)提(ti)出以九(jiu)(jiu)(jiu)江港(gang)散(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)為(wei)依托,充分(fen)利用(yong)其交通(tong)、倉儲優勢,將其打造為(wei)以供應贛、湘兩(liang)省鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)為(wei)主(zhu)并輻射(she)到周(zhou)邊省份的(de)“進(jin)口(kou)(kou)礦(kuang)(kuang)石超市”,而(er)三(san)角(jiao)(jiao)線散(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)的(de)現有能(neng)力已(yi)難以滿足其發展的(de)需要(yao),因此,在(zai)三(san)角(jiao)(jiao)線散(san)貨(huo)(huo)港(gang)區(qu)西(xi)段新建(jian)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)石進(jin)口(kou)(kou)泊(bo)位是十(shi)分(fen)必要(yao)的(de)。
九江簡稱“潯”,古稱江州、潯陽、柴桑、汝南、湓城、德化,有江西北大門之稱。歷來(lai)長(chang)(chang)江(jiang)流(liu)經九(jiu)江(jiang)水域(yu)境內,與(yu)(yu)鄱陽湖和贛、鄂、皖(wan)三省毗連的(de)(de)河流(liu)匯(hui)集(ji),百川歸海,水勢(shi)浩淼(miao),江(jiang)面壯(zhuang)闊。境內京九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)、合九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)、銅九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)等鐵(tie)(tie)路(lu)線貫通。交(jiao)通十分便(bian)利(li)。她左鄰鄱陽湖,右連洞庭水,京九(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)與(yu)(yu)長(chang)(chang)江(jiang)黃金水道在(zai)這(zhe)里構成了中(zhong)國南北、東西交(jiao)流(liu)的(de)(de)軸心,是中(zhong)國歷史悠久的(de)(de)著名旅(lv)游城市。長(chang)(chang)江(jiang)邊上的(de)(de)九(jiu)江(jiang)交(jiao)通便(bian)利(li),鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)、水運、民航齊(qi)全(quan)。這(zhe)些優(you)越的(de)(de)地(di)理位置及便(bian)利(li)的(de)(de)交(jiao)通條件(jian)為九(jiu)江(jiang)港日后的(de)(de)打下了良好(hao)的(de)(de)基礎(chu)。
發展階段
2008年2月(yue)1日,九(jiu)江(jiang)市借實行“一城一港(gang)(gang)一政”管理體制的(de)機會,對九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)口集(ji)團(tuan)(tuan)公司進(jin)行改制,引進(jin)上(shang)(shang)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)作為戰略合作伙伴,成立上(shang)(shang)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)九(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)務(wu)有限公司。公司注冊資(zi)金6億元,上(shang)(shang)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)占(zhan)91.67%股份,九(jiu)江(jiang)市國(guo)資(zi)委占(zhan)8.33%股份。
2008年(nian)12月27日,總投(tou)資4.4億(yi)元、年(nian)吞吐(tu)量30萬(wan)標箱(xiang)(xiang)的(de)(de)集裝箱(xiang)(xiang)碼頭(tou)開(kai)港運營,投(tou)資2.3億(yi)元的(de)(de)物(wu)流(liu)園(yuan)區也(ye)粗具規(gui)模,制約九(jiu)江(jiang)港發展(zhan)的(de)(de)瓶頸(jing)已被打(da)破(po)。
港口貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)連創新高。2007年(nian)(nian),九江(jiang)港貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)1935萬噸,比(bi)上年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)43%;2009年(nian)(nian)在國際(ji)金(jin)融危機的大背景下(xia),貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量(liang)達2315萬噸,比(bi)上年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)19.6%。同(tong)時,本著碼頭建設適度超前的原(yuan)則,九江(jiang)港未來3年(nian)(nian)將新增(zeng)(zeng)5000噸級碼頭泊位13個(ge),總投資超過30億元(yuan),建成后新增(zeng)(zeng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐能力2278萬噸。
目(mu)前(qian),九(jiu)江港有生(sheng)產(chan)性碼頭泊位(wei)(wei)116個(ge),其(qi)中1000噸(dun)(dun)級(ji)以上的深(shen)水岸(an)線碼頭泊位(wei)(wei)102個(ge),最(zui)大(da)起(qi)重能(neng)力800噸(dun)(dun),現年貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力近(jin)3000萬(wan)噸(dun)(dun)。經預(yu)測,九(jiu)江港2010年貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力可達(da)(da)5900萬(wan)噸(dun)(dun),其(qi)中集裝(zhuang)箱吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力可達(da)(da)60萬(wan)標箱,2020年九(jiu)江港口貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量將達(da)(da)1億(yi)噸(dun)(dun),將跨(kua)入億(yi)噸(dun)(dun)大(da)港行列。但(dan)九(jiu)江港貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力大(da)增后,將面臨(lin)貨(huo)(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力過剩(sheng)的問題,尤其(qi)是2008年11月成(cheng)為(wei)海峽兩(liang)岸(an)首批開放海運直航口岸(an)后,貨(huo)(huo)物(wu)可直接運到臺灣。
九江市有關專家建議,江西(xi)要制(zhi)定(ding)適度超前的港(gang)(gang)口物流發(fa)展規劃,從適應江西(xi)開放型經(jing)濟發(fa)展的需要出(chu)發(fa),定(ding)位建設港(gang)(gang)口,著重(zhong)立足于整(zheng)合(he)(he)資源,有的放矢,合(he)(he)理安排港(gang)(gang)口布局(ju)。九江港(gang)(gang)、南昌港(gang)(gang)“南北對接、抱(bao)團(tuan)發(fa)展、合(he)(he)作(zuo)共贏(ying)”,搞(gao)活(huo)水運(yun)大物流,真(zhen)正把九江港(gang)(gang)建成江西(xi)通江達海的樞紐(niu)強港(gang)(gang)。
2015年9月11日,九(jiu)江(jiang)城西港碼頭近日順(shun)利通過考核驗收(shou),九(jiu)江(jiang)口岸獲得進(jin)口糧食(shi)“綠卡”,結束了江(jiang)西不能直接進(jin)口糧食(shi)的歷史。
自然條件
風況:常風向為東(dong)北、頻(pin)率20%,歷(li)年極大(da)風速37.1米/秒。
降水:歷年(nian)平均(jun)降水量(liang)1412.3毫米(mi),年(nian)平均(jun)降水日141天(tian)。歷年(nian)最大積雪厚度25厘米(mi)。
霧(wu)況:全年霧(wu)日一般在20天左右(you)。
氣(qi)溫(wen)(wen):全年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)17℃,最高氣(qi)溫(wen)(wen)40.2℃,最低氣(qi)溫(wen)(wen)為-9.7℃。港(gang)口常(chang)年不凍,對船舶靠泊(bo)、航行沒有影響。 全年平均(jun)水位(wei)12.09米(mi)(吳淞(song)口海基準點),最高水位(wei)-20.19米(mi),最低水位(wei)4.58米(mi)。年平均(jun)流速0.8~1.0米(mi)/秒。
助航信息
航(hang)道:從(cong)武穴(xue)到馬(ma)當為九江轄區航(hang)道,其常(chang)年(nian)維護水(shui)深為4米(mi),寬120米(mi),航(hang)道最大彎曲(qu)處(chu)(chu)在(zai)九江市永安大堤至九棉一(yi)廠處(chu)(chu)。5000噸級以上船可通航(hang)8個(ge)月以上,3000噸級的可常(chang)年(nian)航(hang)行。