芒果视频下载

簡介

港口的由來

素有"江(jiang)南(nan)一(yi)枝花"美譽(yu)的(de)馬(ma)(ma)鞍山(shan)市(shi)(shi)(shi)，是(shi)一(yi)座(zuo)美麗的(de)現代化工業(ye)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。它(ta)位于(yu)皖(wan)東(dong)(dong)南(nan)長(chang)江(jiang)南(nan)岸，集“文(wen)明(ming)衛生城(cheng)市(shi)(shi)(shi)”、“花園(yuan)(yuan)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)”、“園(yuan)(yuan)林城(cheng)市(shi)(shi)(shi)” 于(yu)一(yi)身，是(shi)我(wo)國重要的(de)鋼(gang)鐵(tie)基地(di)(di)。馬(ma)(ma)鞍山(shan)地(di)(di)區(qu)具有明(ming)顯的(de)區(qu)域優勢和良好(hao)的(de)港口條件(jian)，沿江(jiang)近海，集疏運便利、承東(dong)(dong)啟(qi)西、經濟腹地(di)(di)廣闊，是(shi)安徽的(de)東(dong)(dong)大門，皖(wan)江(jiang)的(de)第一(yi)站。早在(zai)1958年馬(ma)(ma)鞍山(shan)建市(shi)(shi)(shi)，毛澤東(dong)(dong)主席就親臨馬(ma)(ma)鞍山(shan)視(shi)察，他高瞻遠矚地(di)(di)指出："馬(ma)(ma)鞍山(shan)條件(jian)很好(hao)，可(ke)以發(fa)展成為中型的(de)鋼(gang)鐵(tie)聯(lian)合(he)企業(ye)。"正是(shi)他那偉大的(de)預言，幾十年來，全市(shi)(shi)(shi)人民團(tuan)結(jie)奮斗，艱苦創業(ye)，以勤勞的(de)汗水(shui)和智慧，在(zai)昔日荒蕪的(de)土地(di)(di)上(shang)，建起了一(yi)座(zuo)現代化鋼(gang)鐵(tie)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)。

成立時間

1989年(nian)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)成立了(le)。1990年(nian)國(guo)(guo)務院以國(guo)(guo)函（1990）89號文正式批準馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港辟(pi)為國(guo)(guo)輪外(wai)(wai)運(yun)(yun)一(yi)類(lei)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)，并(bing)相應設(she)立了(le)港監、海(hai)關(guan)(guan)、商(shang)檢(jian)、動植檢(jian)、衛檢(jian)等(deng)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)檢(jian)查檢(jian)驗單位(wei)。從此(ci)，美麗的(de)鋼城展(zhan)現出雄姿，沖(chong)出了(le)國(guo)(guo)門，走向了(le)世界。隨著馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)市外(wai)(wai)向型經濟的(de)發(fa)展(zhan)，涉外(wai)(wai)服(fu)務企業從無到(dao)有(you)(you)(you)(you)、從小到(dao)大(da)，目前已發(fa)展(zhan)到(dao)7家。開辟(pi)有(you)(you)(you)(you)至日(ri)本、香(xiang)港及(ji)東(dong)南亞地區的(de)運(yun)(yun)輸航線。口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)外(wai)(wai)貿(mao)貨運(yun)(yun)量穩步增長(chang)，年(nian)最高貨運(yun)(yun)量達(da)80余萬噸，基本穩定在(zai)50萬噸左右(you)。主要出口(kou)(kou)(kou)產品有(you)(you)(you)(you)鋼材、化工原料(liao)、各類(lei)機(ji)械、服(fu)裝(zhuang)、針紡織品等(deng)；進口(kou)(kou)(kou)產品有(you)(you)(you)(you) 鐵礦石、礦粉、機(ji)械設(she)備及(ji)配件，年(nian)進出口(kou)(kou)(kou)總值達(da)2.2億美元以上，名列全(quan)國(guo)(guo)113個一(yi)類(lei)水運(yun)(yun)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)的(de)第 46位(wei)，這(zhe)還(huan)不包括馬(ma)(ma)(ma)鋼每年(nian)進口(kou)(kou)(kou)的(de)200-300萬噸鐵礦石、礦粉等(deng)。今(jin)年(nian)一(yi)季度，經國(guo)(guo)家海(hai)關(guan)(guan)總署和交通部批準，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港又開通了(le)兩(liang)條集(ji)裝(zhuang)箱內支線，并(bing)已投入運(yun)(yun)行。目前，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)的(de)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)和聯檢(jian)執法機(ji)構設(she)置已趨完善，提高了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)(an)的(de)綜合(he)功能和馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港在(zai)靠泊(bo)、裝(zhuang)卸、倉儲的(de)能力，促(cu)進了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)外(wai)(wai)貿(mao)事業的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)。

港口情況

位置及交通

馬(ma)鞍山(shan)港(gang)位于長(chang)(chang)江(jiang)下游南(nan)(nan)岸的(de)馬(ma)鞍山(shan)市，東(dong)經118°27'9"，北(bei)緯31°44'1"，地處安徽省中(zhong)部東(dong)端，與江(jiang)蘇省交界，是"皖江(jiang)"的(de)東(dong)大門。上(shang)毗蕪湖，下鄰(lin)南(nan)(nan)京，逆江(jiang)而(er)上(shang)至重慶1959公里(li)，順流而(er)下至上(shang)海440公里(li)。港(gang)轄(xia)區上(shang)起和(he)縣(xian)的(de)西梁山(shan)，下至烏江(jiang)的(de)駐馬(ma)河口，全(quan)長(chang)(chang)41公里(li)。港(gang)轄(xia)區自采石磯(ji)翠螺(luo)山(shan)至慈湖和(he)尚港(gang)，全(quan)長(chang)(chang)15.7公里(li)。

馬(ma)(ma)鞍山市臨江(jiang)近海，水陸(lu)交通十分便利，寧銅鐵(tie)路(lu)(lu)上接京滬(hu)線(xian)，下(xia)連皖贛線(xian)，與(yu)全(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)相接。寧蕪公(gong)(gong)路(lu)(lu)、寧馬(ma)(ma)高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)與(yu)全(quan)國(guo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)貫通。馬(ma)(ma)鞍山至和縣長江(jiang)汽車(che)輪渡溝通大江(jiang)南北(bei)，水陸(lu)屬長江(jiang)"黃金(jin)"水道，可與(yu)國(guo)內外港(gang)口四季通航。

自然條件

夏季(ji)以東(dong)南東(dong)及(ji)東(dong)南風(feng)(feng)為(wei)主(zhu)，冬季(ji)以東(dong)北北及(ji)東(dong)北風(feng)(feng)為(wei)主(zhu)，強風(feng)(feng)向(xiang)東(dong)北北，歷年最(zui)(zui)(zui)大(da)風(feng)(feng)速20.3米(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)(miao)。 年平(ping)(ping)均降水(shui)(shui)(shui)量1000毫米(mi)(mi)，年平(ping)(ping)均降水(shui)(shui)(shui)日(ri)114天。年平(ping)(ping)均降雪日(ri)7天。 年平(ping)(ping)均霧日(ri)6天，最(zui)(zui)(zui)多18天，多發生在冬春(chun)兩季(ji)。 歷年平(ping)(ping)均氣溫(wen)(wen)16℃，最(zui)(zui)(zui)高氣溫(wen)(wen)41.1℃，最(zui)(zui)(zui)低氣溫(wen)(wen)－13℃。 歷年最(zui)(zui)(zui)高水(shui)(shui)(shui)位(wei)9.51米(mi)(mi)，歷年最(zui)(zui)(zui)低水(shui)(shui)(shui)位(wei)－0.11米(mi)(mi)，平(ping)(ping)均水(shui)(shui)(shui)位(wei)3.91米(mi)(mi)（以黃海為(wei)基(ji)點）。歷年長江最(zui)(zui)(zui)大(da)流(liu)量92600立方(fang)米(mi)(mi)/米(mi)(mi)，最(zui)(zui)(zui)小流(liu)量6020立方(fang)米(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)(miao)，平(ping)(ping)均流(liu)量28490立方(fang)米(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)(miao)。最(zui)(zui)(zui)大(da)流(liu)速2.8米(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)(miao)，平(ping)(ping)均流(liu)速2米(mi)(mi)/秒(miao)(miao)(miao)(miao)。

經濟腹地

馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港直(zhi)接經(jing)濟腹(fu)地(di)(di)為馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)市(shi)(shi)(shi)及(ji)(ji)其(qi)(qi)鄰(lin)近地(di)(di)區當(dang)涂縣、和(he)縣等，面(mian)積(ji)1684平(ping)(ping)方(fang)公里，人口100.6萬(wan)人，其(qi)(qi)中市(shi)(shi)(shi)區面(mian)積(ji)285平(ping)(ping)方(fang)公里，人口39.6萬(wan)人。馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)是(shi)我國(guo)(guo)新興的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)工(gong)(gong)業城市(shi)(shi)(shi)，臨江(jiang)(jiang)近海，水陸交(jiao)通(tong)(tong)十分便利，馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)公司是(shi)本市(shi)(shi)(shi)經(jing)濟的(de)(de)主(zhu)體，除此，目前(qian)已形成包(bao)括建(jian)筑、建(jian)材(cai)、電力(li)、化(hua)工(gong)(gong)、冶金和(he)金屬制(zhi)品、輕(qing)工(gong)(gong)、紡織、機(ji)械電子(zi)、食(shi)品等門類齊全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)行業。 馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港的(de)(de)間接腹(fu)地(di)(di)為巢湖地(di)(di)區、滁(chu)州(zhou)(zhou)地(di)(di)區和(he)合肥市(shi)(shi)(shi)，腹(fu)地(di)(di)內(nei)轄3市(shi)(shi)(shi)13個(ge)縣，人口近1200萬(wan)人，總面(mian)積(ji)達2.96萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)公里。巢湖素稱(cheng)魚米之鄉(xiang)，滁(chu)州(zhou)(zhou)全(quan)(quan)(quan)地(di)(di)區是(shi)國(guo)(guo)家(jia)商品糧(liang)基(ji)地(di)(di)，其(qi)(qi)中肥西縣是(shi)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)商品糧(liang)生產(chan)基(ji)地(di)(di)。腹(fu)地(di)(di)內(nei)經(jing)過多(duo)年(nian)來的(de)(de)建(jian)設(she)，目前(qian)已形成冶金、煤(mei)炭、化(hua)工(gong)(gong)、機(ji)械、建(jian)材(cai)、紡織、電機(ji)與(yu)電器(qi)、交(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸、設(she)備制(zhi)造、橡(xiang)膠(jiao)制(zhi)品、食(shi)品等工(gong)(gong)業門類。地(di)(di)下資源(yuan)有(you)(you)鐵(tie)(tie)(tie)、硫、明礬石(shi)、各類灰巖等礦產(chan)，其(qi)(qi)中明礬石(shi)儲量名(ming)列全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)第(di)二。 港口進口貨物以鐵(tie)(tie)(tie)礦石(shi)、煤(mei)炭、非金屬礦石(shi)、礦建(jian)材(cai)料為大(da)宗，主(zhu)要來自(zi)省(sheng)內(nei)及(ji)(ji)南(nan)京、鎮江(jiang)(jiang)等地(di)(di)，出口貨物有(you)(you)鋼(gang)絲、生鐵(tie)(tie)(tie)、水泥等，運(yun)往蘇浙滬及(ji)(ji)本省(sheng)各地(di)(di)。 腹(fu)地(di)(di)內(nei)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)市(shi)(shi)(shi)風景(jing)(jing)秀(xiu)麗，。自(zi)然環境(jing)優(you)美，人文景(jing)(jing)觀頗多(duo)，整(zheng)個(ge)城市(shi)(shi)(shi)湖光山(shan)(shan)(shan)色，號稱(cheng)“九山(shan)(shan)(shan)環一湖，翠螺出大(da)江(jiang)(jiang)”。鎖溪河東(dong)岸的(de)(de)青山(shan)(shan)(shan)腳下還有(you)(you)太白祠(ci)和(he)李白墓，市(shi)(shi)(shi)西南(nan)的(de)(de)采石(shi)磯是(shi)江(jiang)(jiang)南(nan)著名(ming)的(de)(de)游(you)覽勝(sheng)地(di)(di)，江(jiang)(jiang)北和(he)縣有(you)(you)烏江(jiang)(jiang)霸(ba)王祠(ci)。巢湖地(di)(di)區風景(jing)(jing)優(you)美，著名(ming)風景(jing)(jing)區有(you)(you)巢湖。滁(chu)州(zhou)(zhou)境(jing)內(nei)，有(you)(you)醉翁亭等名(ming)勝(sheng)。合肥逍遙津是(shi)三國(guo)(guo)時(shi)大(da)戰(zhan)場

港口現狀

馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是一個(ge)(ge)(ge)以服務(wu)于鋼鐵、電力(li)(li)工業(ye)為主，并為馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)市(shi)(shi)及(ji)皖(wan)東、皖(wan)中(zhong)地區(qu)(qu)內外物資運輸服務(wu)的(de)(de)多功(gong)(gong)能綜合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)，是城市(shi)(shi)和腹地經(jing)濟發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)重要交通(tong)樞紐，對完(wan)善和拓展(zhan)(zhan)城市(shi)(shi)功(gong)(gong)能，發(fa)展(zhan)(zhan)外向(xiang)型經(jing)濟，以及(ji)對上海經(jing)濟區(qu)(qu)的(de)(de)協調發(fa)展(zhan)(zhan)，具有重要的(de)(de)戰略地位。 馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)轄區(qu)(qu)，右岸自當涂縣的(de)(de)金柱關至(zhi)慈湖河(he)口(kou)(kou)(kou)(kou)，左岸自和縣的(de)(de)西果(guo)山(shan)(shan)至(zhi)烏(wu)江(jiang)河(he)口(kou)(kou)(kou)(kou)，全(quan)長(chang)41公(gong)里，長(chang)江(jiang)干(gan)流為36公(gong)里，馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務(wu)管理局已占(zhan)用岸線(xian)(xian)長(chang)2.3公(gong)里。港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)陸域面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)168萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)，水(shui)域面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)2044萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)。 馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)包(bao)括馬(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)和采石(shi)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有碼頭(tou)16座，泊(bo)(bo)(bo)位19個(ge)(ge)(ge)，總長(chang)890米(mi)，最大(da)靠(kao)泊(bo)(bo)(bo)能力(li)(li)2000噸(dun)級。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有錨地3處(chu)，可錨泊(bo)(bo)(bo)1000噸(dun)級輪船(chuan)34艘(sou)。上錨地在老電廠以下(xia)至(zhi)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)3號碼頭(tou)，長(chang)1000米(mi)，寬(kuan)300米(mi)；下(xia)錨地在港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～9號碼頭(tou)處(chu)，長(chang)950米(mi)，寬(kuan)300米(mi)；另一處(chu)在港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～8號碼頭(tou)處(chu)設一水(shui)泥躉，作為無人(ren)泊(bo)(bo)(bo)基地。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)江(jiang)面(mian)(mian)(mian)寬(kuan)闊，岸線(xian)(xian)順直，－5米(mi)等深線(xian)(xian)靠(kao)近岸邊，近30年來基本不積(ji)(ji)(ji)不淤，港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)自然條件優越，全(quan)年皆可靠(kao)泊(bo)(bo)(bo)3000～5000噸(dun)級船(chuan)舶(bo)作業(ye)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)倉庫(ku)總面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)1728平方(fang)米(mi)，堆場總面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)28.3萬(wan)(wan)平方(fang)米(mi)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有裝卸機械199臺，其(qi)中(zhong)起重機25臺，最大(da)起重能力(li)(li)16噸(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)作拖輪2艘(sou)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有客運泊(bo)(bo)(bo)位2個(ge)(ge)(ge)，候船(chuan)室面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)300平方(fang)米(mi)。 1990年全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)完(wan)成吞吐量178.5萬(wan)(wan)噸(dun)，其(qi)中(zhong)出口(kou)(kou)(kou)(kou)117.8萬(wan)(wan)噸(dun)，進口(kou)(kou)(kou)(kou)60.7萬(wan)(wan)噸(dun)。主要貨(huo)種為煤炭、石(shi)油、礦建材料、鋼鐵、非(fei)金屬礦石(shi)、化肥、農藥、糧食等。

發展意義

隨著(zhu)馬(ma)鞍山海關、港監、商(shang)檢、衛(wei)檢、動(dong)植(zhi)物檢等機構的(de)相繼掛(gua)牌(pai)，以及(ji)馬(ma)鞍山港外(wai)貿碼頭(tou)(tou)的(de)建成投產，馬(ma)鞍山港直接靠泊外(wai)輪的(de)條件更趨成熟。展望未來(lai)，馬(ma)鞍山將以建設大型現代化(hua)鋼鐵基(ji)地和電(dian)力工業為(wei)主要目標，并相應加快(kuai)其他工業、第三產業、郊(jiao)縣(xian)農業和各項事業的(de)協(xie)調發(fa)展。馬(ma)鞍山港將由一個(ge)單一的(de)工業港發(fa)展為(wei)公用(yong)碼頭(tou)(tou)與(yu)(yu)貨主碼頭(tou)(tou)、通用(yong)碼頭(tou)(tou)與(yu)(yu)專(zhuan)業碼頭(tou)(tou)、貨運(yun)與(yu)(yu)客運(yun)、內貿與(yu)(yu)外(wai)貿相結合(he)的(de)多功能的(de)綜合(he)性(xing)港口(kou)。