芒果视频下载

簡介

港口的由來

素有"江南(nan)一(yi)(yi)枝花(hua)"美譽的(de)馬鞍(an)山(shan)市(shi)，是一(yi)(yi)座(zuo)美麗的(de)現代化(hua)工業(ye)城市(shi)。它位(wei)于(yu)皖(wan)東(dong)南(nan)長江南(nan)岸(an)，集(ji)“文(wen)明(ming)(ming)衛生城市(shi)”、“花(hua)園城市(shi)”、“園林城市(shi)” 于(yu)一(yi)(yi)身，是我國(guo)重要的(de)鋼鐵(tie)(tie)基地(di)。馬鞍(an)山(shan)地(di)區(qu)(qu)具(ju)有明(ming)(ming)顯的(de)區(qu)(qu)域優勢和良好的(de)港口(kou)條(tiao)件，沿江近海(hai)，集(ji)疏運便利、承東(dong)啟(qi)西、經濟腹(fu)地(di)廣闊，是安徽的(de)東(dong)大門，皖(wan)江的(de)第一(yi)(yi)站。早在1958年馬鞍(an)山(shan)建(jian)市(shi)，毛澤(ze)東(dong)主席就親臨馬鞍(an)山(shan)視察(cha)，他(ta)高(gao)瞻(zhan)遠矚地(di)指出："馬鞍(an)山(shan)條(tiao)件很好，可以發展成為中型的(de)鋼鐵(tie)(tie)聯合(he)企業(ye)。"正是他(ta)那(nei)偉(wei)大的(de)預(yu)言，幾十年來(lai)，全市(shi)人(ren)民團結(jie)奮斗，艱苦創(chuang)業(ye)，以勤勞(lao)的(de)汗水和智慧(hui)，在昔(xi)日荒蕪的(de)土(tu)地(di)上，建(jian)起了(le)一(yi)(yi)座(zuo)現代化(hua)鋼鐵(tie)(tie)城市(shi)。

成立時間

1989年(nian)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)成立(li)了(le)。1990年(nian)國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)以國(guo)(guo)函(han)（1990）89號(hao)文正式批準馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)辟(pi)為國(guo)(guo)輪外(wai)運(yun)一(yi)(yi)類口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)，并(bing)相應(ying)設(she)(she)立(li)了(le)港(gang)(gang)監、海(hai)關、商檢(jian)(jian)(jian)(jian)、動植檢(jian)(jian)(jian)(jian)、衛檢(jian)(jian)(jian)(jian)等口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)查(cha)檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗單位。從(cong)此(ci)，美麗的(de)鋼城展現出(chu)(chu)雄姿，沖(chong)出(chu)(chu)了(le)國(guo)(guo)門，走向(xiang)了(le)世界。隨著馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)市外(wai)向(xiang)型經濟的(de)發展，涉外(wai)服(fu)務(wu)企業從(cong)無到有、從(cong)小到大(da)，目前已(yi)發展到7家(jia)。開(kai)辟(pi)有至日本、香港(gang)(gang)及(ji)東南(nan)亞地區(qu)的(de)運(yun)輸航線(xian)。口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)外(wai)貿貨運(yun)量穩(wen)步增長，年(nian)最(zui)高貨運(yun)量達(da)80余萬噸(dun)，基(ji)本穩(wen)定在50萬噸(dun)左(zuo)右。主要出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)產品(pin)有鋼材、化工原料、各類機械、服(fu)裝、針紡(fang)織品(pin)等；進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)產品(pin)有 鐵礦石、礦粉(fen)、機械設(she)(she)備及(ji)配件(jian)，年(nian)進(jin)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)(kou)總值達(da)2.2億美元以上，名(ming)列全國(guo)(guo)113個一(yi)(yi)類水運(yun)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)第 46位，這還不包括馬(ma)(ma)(ma)鋼每年(nian)進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)200-300萬噸(dun)鐵礦石、礦粉(fen)等。今年(nian)一(yi)(yi)季度，經國(guo)(guo)家(jia)海(hai)關總署(shu)和交通(tong)部批準，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)又開(kai)通(tong)了(le)兩(liang)條集(ji)裝箱(xiang)內支線(xian)，并(bing)已(yi)投入運(yun)行(xing)。目前，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)和聯檢(jian)(jian)(jian)(jian)執法機構設(she)(she)置已(yi)趨完善，提(ti)高了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)綜(zong)合功(gong)能和馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)在靠泊(bo)、裝卸、倉(cang)儲的(de)能力，促(cu)進(jin)了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)(shan)外(wai)貿事業的(de)蓬勃發展。

港口情況

位置及交通

馬鞍山(shan)港(gang)位于(yu)長(chang)江下(xia)(xia)游南岸的馬鞍山(shan)市(shi)，東(dong)經118°27'9"，北緯(wei)31°44'1"，地處安徽省(sheng)中部東(dong)端，與江蘇省(sheng)交(jiao)界，是"皖江"的東(dong)大(da)門。上毗蕪(wu)湖(hu)，下(xia)(xia)鄰南京，逆江而上至(zhi)(zhi)重慶1959公里，順流而下(xia)(xia)至(zhi)(zhi)上海440公里。港(gang)轄(xia)區上起和(he)縣的西梁山(shan)，下(xia)(xia)至(zhi)(zhi)烏江的駐馬河口，全(quan)長(chang)41公里。港(gang)轄(xia)區自采石磯(ji)翠(cui)螺山(shan)至(zhi)(zhi)慈湖(hu)和(he)尚港(gang)，全(quan)長(chang)15.7公里。

馬鞍山(shan)市(shi)臨江(jiang)近海，水陸(lu)交通十分便(bian)利，寧銅鐵路(lu)(lu)上(shang)接(jie)(jie)京滬線，下連皖贛線，與(yu)全(quan)國(guo)鐵路(lu)(lu)網(wang)相(xiang)接(jie)(jie)。寧蕪公(gong)路(lu)(lu)、寧馬高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)與(yu)全(quan)國(guo)公(gong)路(lu)(lu)網(wang)貫(guan)通。馬鞍山(shan)至(zhi)和縣長江(jiang)汽車輪渡(du)溝(gou)通大江(jiang)南北，水陸(lu)屬長江(jiang)"黃金(jin)"水道，可與(yu)國(guo)內(nei)外(wai)港口四季通航。

自然條件

夏季(ji)以東(dong)南(nan)東(dong)及東(dong)南(nan)風(feng)為主，冬季(ji)以東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)及東(dong)北(bei)(bei)風(feng)為主，強風(feng)向(xiang)東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，歷(li)年(nian)最(zui)(zui)(zui)大(da)風(feng)速20.3米(mi)/秒(miao)。 年(nian)平(ping)均(jun)(jun)降水(shui)量(liang)1000毫米(mi)，年(nian)平(ping)均(jun)(jun)降水(shui)日(ri)114天(tian)。年(nian)平(ping)均(jun)(jun)降雪日(ri)7天(tian)。 年(nian)平(ping)均(jun)(jun)霧(wu)日(ri)6天(tian)，最(zui)(zui)(zui)多18天(tian)，多發生(sheng)在(zai)冬春兩季(ji)。 歷(li)年(nian)平(ping)均(jun)(jun)氣溫(wen)16℃，最(zui)(zui)(zui)高(gao)氣溫(wen)41.1℃，最(zui)(zui)(zui)低(di)(di)氣溫(wen)－13℃。 歷(li)年(nian)最(zui)(zui)(zui)高(gao)水(shui)位(wei)9.51米(mi)，歷(li)年(nian)最(zui)(zui)(zui)低(di)(di)水(shui)位(wei)－0.11米(mi)，平(ping)均(jun)(jun)水(shui)位(wei)3.91米(mi)（以黃(huang)海(hai)為基點）。歷(li)年(nian)長江最(zui)(zui)(zui)大(da)流(liu)量(liang)92600立方米(mi)/米(mi)，最(zui)(zui)(zui)小流(liu)量(liang)6020立方米(mi)/秒(miao)，平(ping)均(jun)(jun)流(liu)量(liang)28490立方米(mi)/秒(miao)。最(zui)(zui)(zui)大(da)流(liu)速2.8米(mi)/秒(miao)，平(ping)均(jun)(jun)流(liu)速2米(mi)/秒(miao)。

經濟腹地

馬鞍(an)山(shan)港直接(jie)經濟腹(fu)地(di)(di)(di)為馬鞍(an)山(shan)市及(ji)其鄰近地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)當涂縣(xian)(xian)、和縣(xian)(xian)等(deng)(deng)，面(mian)積1684平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)，人(ren)(ren)(ren)口(kou)100.6萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)，其中市區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)面(mian)積285平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)，人(ren)(ren)(ren)口(kou)39.6萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)。馬鞍(an)山(shan)是(shi)(shi)(shi)我國(guo)新興的(de)(de)(de)鋼鐵(tie)工(gong)業城市，臨江近海，水陸交通十分便利，馬鞍(an)山(shan)鋼鐵(tie)公(gong)(gong)(gong)司是(shi)(shi)(shi)本(ben)市經濟的(de)(de)(de)主(zhu)體(ti)，除(chu)此，目(mu)前(qian)(qian)已形成包(bao)括建筑(zhu)、建材(cai)(cai)、電(dian)(dian)力、化工(gong)、冶金和金屬(shu)制(zhi)品、輕(qing)工(gong)、紡織、機(ji)械電(dian)(dian)子、食(shi)品等(deng)(deng)門(men)類(lei)(lei)齊全(quan)的(de)(de)(de)行業。 馬鞍(an)山(shan)港的(de)(de)(de)間接(jie)腹(fu)地(di)(di)(di)為巢(chao)湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、滁(chu)州(zhou)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)和合肥(fei)市，腹(fu)地(di)(di)(di)內(nei)轄3市13個縣(xian)(xian)，人(ren)(ren)(ren)口(kou)近1200萬(wan)(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)，總面(mian)積達(da)2.96萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)。巢(chao)湖(hu)(hu)素稱魚米之(zhi)鄉，滁(chu)州(zhou)全(quan)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)是(shi)(shi)(shi)國(guo)家商品糧基地(di)(di)(di)，其中肥(fei)西縣(xian)(xian)是(shi)(shi)(shi)全(quan)國(guo)商品糧生(sheng)產基地(di)(di)(di)。腹(fu)地(di)(di)(di)內(nei)經過多年來(lai)的(de)(de)(de)建設(she)，目(mu)前(qian)(qian)已形成冶金、煤炭(tan)、化工(gong)、機(ji)械、建材(cai)(cai)、紡織、電(dian)(dian)機(ji)與電(dian)(dian)器、交通運輸(shu)、設(she)備制(zhi)造、橡膠制(zhi)品、食(shi)品等(deng)(deng)工(gong)業門(men)類(lei)(lei)。地(di)(di)(di)下資(zi)源有(you)鐵(tie)、硫(liu)、明礬石、各類(lei)(lei)灰巖等(deng)(deng)礦(kuang)產，其中明礬石儲量名(ming)列(lie)全(quan)國(guo)第二。 港口(kou)進口(kou)貨物以鐵(tie)礦(kuang)石、煤炭(tan)、非金屬(shu)礦(kuang)石、礦(kuang)建材(cai)(cai)料為大宗，主(zhu)要來(lai)自省內(nei)及(ji)南(nan)(nan)京、鎮江等(deng)(deng)地(di)(di)(di)，出(chu)口(kou)貨物有(you)鋼絲、生(sheng)鐵(tie)、水泥等(deng)(deng)，運往蘇(su)浙滬及(ji)本(ben)省各地(di)(di)(di)。 腹(fu)地(di)(di)(di)內(nei)馬鞍(an)山(shan)市風(feng)景(jing)(jing)秀麗，。自然環境優(you)美，人(ren)(ren)(ren)文景(jing)(jing)觀頗多，整個城市湖(hu)(hu)光山(shan)色，號稱“九(jiu)山(shan)環一湖(hu)(hu)，翠螺出(chu)大江”。鎖溪河東岸的(de)(de)(de)青山(shan)腳下還有(you)太白祠(ci)和李白墓，市西南(nan)(nan)的(de)(de)(de)采石磯是(shi)(shi)(shi)江南(nan)(nan)著名(ming)的(de)(de)(de)游覽(lan)勝地(di)(di)(di)，江北(bei)和縣(xian)(xian)有(you)烏江霸王祠(ci)。巢(chao)湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)風(feng)景(jing)(jing)優(you)美，著名(ming)風(feng)景(jing)(jing)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)有(you)巢(chao)湖(hu)(hu)。滁(chu)州(zhou)境內(nei)，有(you)醉翁亭等(deng)(deng)名(ming)勝。合肥(fei)逍遙(yao)津是(shi)(shi)(shi)三國(guo)時大戰場

港口現狀

馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)一個以服(fu)務(wu)(wu)于(yu)鋼鐵、電力(li)(li)工業為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)，并(bing)為(wei)(wei)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)市(shi)(shi)及皖(wan)東、皖(wan)中(zhong)(zhong)地區(qu)內(nei)外物資(zi)運輸服(fu)務(wu)(wu)的(de)多功(gong)能(neng)綜合港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，是(shi)城市(shi)(shi)和腹(fu)地經濟發展的(de)重要交通樞(shu)紐，對完善和拓展城市(shi)(shi)功(gong)能(neng)，發展外向型經濟，以及對上海經濟區(qu)的(de)協(xie)調發展，具有(you)(you)重要的(de)戰(zhan)略地位(wei)。 馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)轄區(qu)，右岸(an)自(zi)(zi)當涂縣的(de)金(jin)柱(zhu)關至慈(ci)湖河(he)(he)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，左岸(an)自(zi)(zi)和縣的(de)西果山(shan)(shan)至烏(wu)江(jiang)河(he)(he)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，全長41公里，長江(jiang)干(gan)流為(wei)(wei)36公里，馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)務(wu)(wu)管理局已(yi)占(zhan)用(yong)岸(an)線(xian)長2.3公里。港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)陸(lu)域面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)168萬(wan)平(ping)方米(mi)，水域面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)2044萬(wan)平(ping)方米(mi)。 馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)包(bao)括馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)和采石(shi)(shi)兩個港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有(you)(you)碼(ma)(ma)頭16座，泊(bo)位(wei)19個，總長890米(mi)，最大(da)靠(kao)(kao)(kao)泊(bo)能(neng)力(li)(li)2000噸(dun)(dun)級。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)(you)錨地3處(chu)(chu)，可錨泊(bo)1000噸(dun)(dun)級輪船34艘(sou)。上錨地在老(lao)電廠以下至港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)3號碼(ma)(ma)頭，長1000米(mi)，寬300米(mi)；下錨地在港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)7～9號碼(ma)(ma)頭處(chu)(chu)，長950米(mi)，寬300米(mi)；另(ling)一處(chu)(chu)在港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)7～8號碼(ma)(ma)頭處(chu)(chu)設一水泥躉，作(zuo)為(wei)(wei)無(wu)人泊(bo)基地。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)江(jiang)面(mian)(mian)寬闊(kuo)，岸(an)線(xian)順(shun)直(zhi)，－5米(mi)等(deng)深(shen)線(xian)靠(kao)(kao)(kao)近岸(an)邊，近30年(nian)來基本(ben)不積(ji)(ji)(ji)不淤，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)自(zi)(zi)然條件優越，全年(nian)皆可靠(kao)(kao)(kao)泊(bo)3000～5000噸(dun)(dun)級船舶作(zuo)業。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)倉庫(ku)總面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)1728平(ping)方米(mi)，堆場總面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)28.3萬(wan)平(ping)方米(mi)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有(you)(you)裝卸機(ji)械199臺，其中(zhong)(zhong)起重機(ji)25臺，最大(da)起重能(neng)力(li)(li)16噸(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)作(zuo)拖(tuo)輪2艘(sou)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)(you)客運泊(bo)位(wei)2個，候(hou)船室面(mian)(mian)積(ji)(ji)(ji)300平(ping)方米(mi)。 1990年(nian)全港(gang)(gang)(gang)(gang)完成吞吐量178.5萬(wan)噸(dun)(dun)，其中(zhong)(zhong)出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)117.8萬(wan)噸(dun)(dun)，進口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)60.7萬(wan)噸(dun)(dun)。主(zhu)(zhu)要貨種為(wei)(wei)煤炭、石(shi)(shi)油、礦建材料、鋼鐵、非(fei)金(jin)屬礦石(shi)(shi)、化肥、農藥、糧食等(deng)。

發展意義

隨(sui)著(zhu)馬(ma)(ma)鞍山海關、港監、商檢、衛檢、動植物(wu)檢等機構的(de)(de)(de)相(xiang)繼掛牌，以(yi)及馬(ma)(ma)鞍山港外貿(mao)碼頭(tou)的(de)(de)(de)建成投產，馬(ma)(ma)鞍山港直接靠泊外輪的(de)(de)(de)條件更趨成熟。展(zhan)(zhan)望未來，馬(ma)(ma)鞍山將(jiang)以(yi)建設(she)大(da)型現代化鋼鐵基地和電力工(gong)業(ye)(ye)(ye)為主(zhu)要目標(biao)，并相(xiang)應加快其他工(gong)業(ye)(ye)(ye)、第三產業(ye)(ye)(ye)、郊縣農業(ye)(ye)(ye)和各項事業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)協(xie)調發展(zhan)(zhan)。馬(ma)(ma)鞍山港將(jiang)由一個(ge)單(dan)一的(de)(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)港發展(zhan)(zhan)為公用碼頭(tou)與貨(huo)主(zhu)碼頭(tou)、通用碼頭(tou)與專業(ye)(ye)(ye)碼頭(tou)、貨(huo)運(yun)與客運(yun)、內貿(mao)與外貿(mao)相(xiang)結合(he)的(de)(de)(de)多功能的(de)(de)(de)綜合(he)性港口。