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簡介

茂(mao)名(ming)(ming)港位于廣東省(sheng)茂(mao)名(ming)(ming)市電白區境內(nei)，是廣東省(sheng)沿海(hai)(hai)地(di)區性重(zhong)要(yao)港口之一和(he)地(di)區綜合運輸(shu)體(ti)系的重(zhong)要(yao)樞(shu)紐(niu)。茂(mao)名(ming)(ming)港現有(you)水東，博賀和(he)吉達3個(ge)港區，已(yi)建成500噸級以上碼頭11個(ge)，其中萬(wan)噸級以上4個(ge)，年(nian)吞吐能力(li)1759萬(wan)噸，現有(you)國際海(hai)(hai)運企業6家，沿海(hai)(hai)水運企業16家。茂(mao)名(ming)(ming)港距(ju)澳門(men)184海(hai)(hai)里(li)，距(ju)香港202海(hai)(hai)里(li)，是我(wo)國西南(nan)(nan)乃至中南(nan)(nan)地(di)區到港澳臺地(di)區和(he)東南(nan)(nan)亞國家較近(jin)的出(chu)海(hai)(hai)通道。茂(mao)名(ming)(ming)港具備液體(ti)化工產品(pin)和(he)油品(pin)的接卸、儲運設(she)施，現有(you)罐容(rong)近(jin)111.2萬(wan)立方米，輸(shu)送管道250公里(li)，年(nian)輸(shu)送能力(li)達1800萬(wan)噸。

茂名港(gang)是一個(ge)以散裝油品(pin)(pin)、化學(xue)品(pin)(pin)運輸為主(zhu)的港(gang)口(kou)，現有500至(zhi)3萬噸(dun)級(ji)碼頭12座，擁有全國首座25萬噸(dun)級(ji)單點系泊原油接卸(xie)系統(tong)。2008年石(shi)油化工品(pin)(pin)吞吐量(liang)達1100萬噸(dun)，占(zhan)港(gang)口(kou)總(zong)吞吐量(liang)的80%。

茂名港

茂名港(gang)轄(xia)區(qu)(qu)內(nei)-10米(mi)(mi)(mi)(mi)等(deng)深(shen)線海灘涂面積628平方(fang)公里，目前僅開發30.3%。尤其博(bo)賀新港(gang)區(qu)(qu)深(shen)水港(gang)區(qu)(qu)，以(yi)蓮頭(tou)半島為(wei)依托，港(gang)內(nei)風平浪靜，-10米(mi)(mi)(mi)(mi)等(deng)深(shen)線離岸(an)僅700米(mi)(mi)(mi)(mi)，-15米(mi)(mi)(mi)(mi)等(deng)深(shen)線離岸(an)2.5公里，-20米(mi)(mi)(mi)(mi)等(deng)深(shen)線離岸(an)僅11公里，稍(shao)加(jia)疏竣(jun)即可達－22米(mi)(mi)(mi)(mi)水深(shen)，最適宜建(jian)設30萬噸(dun)級大型(xing)深(shen)水碼頭(tou)。茂名港(gang)不僅對(dui)發展臨港(gang)重化工(gong)業具有十(shi)分優越的(de)(de)條件，同(tong)時對(dui)于建(jian)設國家(jia)戰略石油(you)大型(xing)儲備庫和華南乃至大西南地(di)區(qu)(qu)能源、原材(cai)料(liao)（原油(you)、成品油(you)、煤炭(tan)、礦(kuang)石等(deng)）接卸、中轉基(ji)地(di)具有得(de)天(tian)獨厚的(de)(de)條件。

為確保(bao)海上溢油(you)(you)(you)的(de)應(ying)急處置，茂(mao)(mao)名(ming)(ming)市(shi)政府于(yu)2003年(nian)(nian)(nian)頒布了《茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港(gang)(gang)口水(shui)域溢油(you)(you)(you)應(ying)急計劃》，使(shi)茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港(gang)(gang)水(shui)上溢油(you)(you)(you)應(ying)急反應(ying)有了保(bao)障措施(shi)。2009年(nian)(nian)(nian)以來，茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港(gang)(gang)溢油(you)(you)(you)應(ying)急反應(ying)設(she)施(shi)硬件建設(she)快速發展，取得可(ke)喜(xi)成效。一是粵西海區最大的(de)溢油(you)(you)(you)回收工作船“茂(mao)(mao)石化七號”將于(yu)年(nian)(nian)(nian)底投入使(shi)用；二(er)是由(you)交通部投資(zi)興建的(de)“茂(mao)(mao)湛溢油(you)(you)(you)應(ying)急設(she)備庫”已獲準立項；三是茂(mao)(mao)名(ming)(ming)港(gang)(gang)溢油(you)(you)(you)應(ying)急基地的(de)落(luo)成。

地理位置

茂名港位于我國(guo)南部(bu)沿(yan)海(hai)、廣(guang)東省(sheng)西部(bu)，南瀕南海(hai)、東鄰陽江、西連湛江。

茂名港陸路至廣(guang)州380公里，湛江100公里，是廣(guang)湛水(shui)陸交通(tong)線的中(zhong)心點(dian)，與沈(shen)海高(gao)速(su)G15、包茂高(gao)速(su)G65、325國道、207國道、茂名大道相接，經多條省級(ji)干線公路通(tong)往(wang)全國各(ge)地(di)。

水路東距香港(gang)178海(hai)里，北距廣州港(gang)246海(hai)里，西(xi)距湛江港(gang)68海(hai)里、海(hai)口(kou)港(gang)134海(hai)里。

鐵路(lu)洛湛(zhan)(zhan)線、廣茂(mao)(mao)線、河茂(mao)(mao)線、深(shen)茂(mao)(mao)線、茂(mao)(mao)湛(zhan)(zhan)線在此交匯；洛湛(zhan)(zhan)鐵路(lu)途(tu)經(jing)信宜(yi)、高州，連(lian)(lian)接博賀(he)新港區鐵路(lu)支線，南(nan)(nan)北貫穿茂(mao)(mao)名，使茂(mao)(mao)名與華南(nan)(nan)、華北腹地(di)(di)連(lian)(lian)接起來(lai)。而隨(sui)著包茂(mao)(mao)高速公路(lu)、茂(mao)(mao)湛(zhan)(zhan)高速鐵路(lu)的開(kai)通和(he)深(shen)茂(mao)(mao)高速鐵路(lu)的建設，茂(mao)(mao)名作為區域性交通樞紐的地(di)(di)位更加突(tu)出，將是大西南(nan)(nan)乃至華中(zhong)地(di)(di)區最便捷、最經(jing)濟(ji)的一(yi)條出海通道。

自然條件

氣象

茂名市地處(chu)熱(re)(re)帶邊緣，面臨(lin)南(nan)海，氣候潮濕，雨量充沛；夏季長，冬(dong)季短，呈熱(re)(re)帶海洋(yang)性季風氣候。

根據茂(mao)名(ming)市電(dian)(dian)白區電(dian)(dian)城氣象站2003～2005年的實測資料(liao)統計：

1、氣(qi)溫(wen)：年平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)22.3℃，歷(li)年極(ji)端最(zui)高氣(qi)溫(wen)37.2℃，歷(li)年極(ji)端最(zui)低氣(qi)溫(wen)3℃；最(zui)熱月(yue)為(wei)7月(yue)，月(yue)平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)28.5℃，最(zui)冷月(yue)為(wei)1月(yue)，平(ping)(ping)均氣(qi)溫(wen)15.6℃。

2 . 降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量：年平(ping)均(jun)降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量為(wei)1265mm，年最多降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量2169.5mm，最少(shao)降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量為(wei)1009.9mm；一(yi)日最大降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量182.3mm。降(jiang)水(shui)(shui)(shui)主要集中(zhong)在4～9月，約占年降(jiang)水(shui)(shui)(shui)總量的92%。日降(jiang)水(shui)(shui)(shui)量≥25mm的年平(ping)均(jun)天數為(wei)15天。

3 . 風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)況(kuang)：本地區季風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)明顯，夏(xia)半年(nian)盛行西(xi)南風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)，冬(dong)半年(nian)盛行東北風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。常風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)向為(wei)ESE，出現(xian)頻率(lv)為(wei)16.0%；次常風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)向ENE，出現(xian)頻率(lv)為(wei)15.0%；強風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)向為(wei)WNW，最大風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)速為(wei)30m/s。年(nian)平(ping)均風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)速為(wei)2.6m/s；偏東向平(ping)均風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)速較大，為(wei)3.2m/s。全(quan)年(nian)≥7級風(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)日數多年(nian)平(ping)均為(wei)7.5天。

對(dui)茂名(ming)地區有影響的熱帶氣(qi)旋主要出現在5~11月，7～9月居(ju)多(duo)；每年(nian)約發生3～4次(ci)，最(zui)(zui)(zui)多(duo)8次(ci)（1964年(nian)）。影響時的最(zui)(zui)(zui)大(da)風(feng)(feng)速超(chao)過12級，極大(da)風(feng)(feng)速達40m/s；風(feng)(feng)向(xiang)多(duo)為(wei)NNW向(xiang)，其次(ci)為(wei)ENE向(xiang)；熱帶氣(qi)旋造(zao)成的最(zui)(zui)(zui)大(da)降水量可達647mm。

4 . 霧：年(nian)平(ping)均霧日數(shu)4.8天，年(nian)最多霧日數(shu)15天（1985年(nian)）。霧多出(chu)現于1～4月，春、冬季(ji)較多。海(hai)霧以(yi)平(ping)流(liu)霧為(wei)主(zhu)。

水文

1． 潮位

（1）基(ji)面關系。高程(cheng)基(ji)面采用當地理論最低潮面。

蓮頭嶺：理(li)論最低潮面(mian)在(zai)85國家高程基準(zhun)下1.56m

水東港：理論最低潮面(mian)(mian)在56黃(huang)海(hai)基面(mian)(mian)下1.32m

（2）潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)性質及特(te)征值。本海區(qu)的潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)主要受外(wai)海潮(chao)(chao)(chao)波(bo)的控(kong)制(zhi)，外(wai)海潮(chao)(chao)(chao)波(bo)由東南向西北傳播。潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)性質數在1.14～1.39之間，屬(shu)不正(zheng)規半日潮(chao)(chao)(chao)。經相關(guan)分析，臨時驗潮(chao)(chao)(chao)站潮(chao)(chao)(chao)汐(xi)與炮(pao)臺站的相關(guan)系數為0.99，相關(guan)關(guan)系較(jiao)好。

2．水流

（1）潮流

茂(mao)名近海(hai)的(de)(de)潮流性質屬于非正規半日潮，潮流運動形式基(ji)本為往(wang)復流。漲(zhang)(zhang)(zhang)潮流向指向西偏(pian)北；落(luo)潮流向指向東偏(pian)南，潮汐通道處(chu)的(de)(de)流向與瀉湖通道方(fang)向平(ping)行。根據2004年水文測驗資(zi)料，蓮頭嶺(ling)和博賀灘外海(hai)域的(de)(de)垂線(xian)平(ping)均流速(su)(su)為0.22～0.8m/s；垂線(xian)最(zui)大流速(su)(su)為0.2～0.91m/s；最(zui)大實測漲(zhang)(zhang)(zhang)潮流出(chu)現在3#垂線(xian)，最(zui)大漲(zhang)(zhang)(zhang)、落(luo)潮流速(su)(su)均為0.91m/s。據以往(wang)資(zi)料，水東灣外最(zui)大漲(zhang)(zhang)(zhang)潮流速(su)(su)0.56m/s，最(zui)大1.53m/s。

（2）余流

茂名近海的余(yu)流(liu)一般都是風(feng)成海流(liu)，大多數余(yu)流(liu)的方向為WSW和W向；余(yu)流(liu)的流(liu)速(su)較大，由單點系泊(bo)處一年測流(liu)資料統(tong)計(ji)最大余(yu)流(liu)流(liu)速(su)可(ke)達117cm/s，

3．波浪

茂(mao)名(ming)港瀕臨南(nan)海，受外(wai)海波浪(lang)(lang)影響較大，海域波型為(wei)以(yi)風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)為(wei)主的(de)(de)(de)混(hun)合浪(lang)(lang)；風(feng)(feng)(feng)浪(lang)(lang)出現(xian)頻(pin)率為(wei)100%，涌浪(lang)(lang)出現(xian)頻(pin)率為(wei)36%；東(dong)北季(ji)風(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)涌浪(lang)(lang)較多，西(xi)南(nan)季(ji)風(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)涌浪(lang)(lang)較少。全年(nian)波向(xiang)(xiang)以(yi)ESE向(xiang)(xiang)為(wei)主，出現(xian)頻(pin)率15.9%，西(xi)向(xiang)(xiang)浪(lang)(lang)次之，為(wei)10.7%。年(nian)平(ping)均有效波高(gao)（Hs）為(wei)1.23m，單點系(xi)泊處實測(ce)的(de)(de)(de)最大有效波高(gao)為(wei)7.75m，方(fang)向(xiang)(xiang)ESE。該海域的(de)(de)(de)東(dong)北季(ji)風(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)ESE向(xiang)(xiang)，次強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)E向(xiang)(xiang)；西(xi)南(nan)季(ji)風(feng)(feng)(feng)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)強浪(lang)(lang)向(xiang)(xiang)為(wei)W向(xiang)(xiang)。各(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)波高(gao)分(fen)布情況見圖(tu)1-3。海域受外(wai)海涌浪(lang)(lang)的(de)(de)(de)影響，年(nian)平(ping)均周期(qi)(qi)較大，為(wei)5.1s，實測(ce)最大周期(qi)(qi)8.8s；各(ge)月的(de)(de)(de)平(ping)均周期(qi)(qi)變幅不大。

由(you)單點系泊處一(yi)年實測(ce)資料(liao)統計(ji)的(de)H4%≤2m的(de)出現(xian)頻率(lv)為70%左(zuo)右，H4%>3m的(de)出現(xian)頻率(lv)為4.2%左(zuo)右。

海岸地貌

茂(mao)名地區(qu)海(hai)(hai)岸(an)在多種地質(zhi)和動力因素作用下形成了(le)多樣的地貌類型，主要(yao)海(hai)(hai)積平原、海(hai)(hai)灘、砂(sha)泥(ni)質(zhi)潮(chao)(chao)灘、泥(ni)質(zhi)潮(chao)(chao)灘以(yi)及少量的紅樹林海(hai)(hai)岸(an)，其中水東(dong)灣、博賀(he)灣為典型的沙壩泄湖海(hai)(hai)岸(an)體系(xi)，形成了(le)利(li)于港口開發的潮(chao)(chao)汐通道和掩護水域(yu)。

地質

茂(mao)名地(di)區在(zai)大地(di)構(gou)造上(shang)屬華南(nan)褶皺系(xi)，主要構(gou)造線方向為NE-SW向，沿(yan)岸陸域出露的地(di)層有加里東期混合巖(yan)、寒(han)武系(xi)八襯群變質巖(yan)系(xi)及廣(guang)泛出露的第四(si)系(xi)松散沉積，在(zai)地(di)質構(gou)造上(shang)屬緩慢上(shang)升(sheng)和較穩定的地(di)區。

港區現狀

茂(mao)(mao)名(ming)港現轄水(shui)東(dong)港區(qu)、博(bo)賀(he)新港區(qu)、博(bo)賀(he)港區(qu)三個(ge)港區(qu)。2009年(nian)(nian)，茂(mao)(mao)名(ming)港已建成500噸(dun)、3000噸(dun)、5000噸(dun)、1萬(wan)(wan)噸(dun)、2萬(wan)(wan)噸(dun)、3萬(wan)(wan)噸(dun)及30萬(wan)(wan)噸(dun)級等各類碼頭泊(bo)位(wei)16個(ge)（不含(han)旅游(you)、漁業(ye)等碼頭等），其中萬(wan)(wan)噸(dun)級以(yi)上泊(bo)位(wei)9個(ge)，港口年(nian)(nian)吞(tun)吐能力達(da)到2560萬(wan)(wan)噸(dun)。2009年(nian)(nian)，茂(mao)(mao)名(ming)港貨物吞(tun)吐量突(tu)破兩千萬(wan)(wan)噸(dun)大關(guan)，達(da)到 2122萬(wan)(wan)噸(dun)，集裝箱吞(tun)吐量達(da)到5.6萬(wan)(wan)TEU， 全市水(shui)路運力達(da)到11.4萬(wan)(wan)載重噸(dun)，客(ke)位(wei)883個(ge)。茂(mao)(mao)名(ming)港擁有(you)(you)良好(hao)的(de)油品儲輸(shu)系(xi)統，配套設施完善，相(xiang)繼開(kai)通了連接大西南和(he)珠(zhu)三角的(de)輸(shu)油管道，擁有(you)(you)各種儲罐142個(ge)，儲量達(da)140多(duo)萬(wan)(wan)立方米(mi)。

水東港區

水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區是茂名港(gang)(gang)(gang)目(mu)前主要作業區，以成品油、液體化工(gong)品、煤炭、集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭為主，兼一(yi)(yi)定數(shu)量雜貨和農副產品運(yun)輸(shu)。2009年(nian)，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已建(jian)成碼(ma)頭泊位15個(ge)，其中萬(wan)噸(dun)級以上(shang)碼(ma)頭泊位8個(ge)，港(gang)(gang)(gang)口貨物吞吐量達(da)到1220萬(wan)噸(dun)，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區已達(da)到中等以上(shang)規(gui)模的(de)綜(zong)合性港(gang)(gang)(gang)區。2009年(nian)，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3萬(wan)噸(dun)級航道建(jian)設工(gong)程(cheng)成功納入交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)部“十一(yi)(yi)五”規(gui)劃內建(jian)設補助項(xiang)目(mu)，水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區3噸(dun)級航道建(jian)設工(gong)程(cheng)將正式動工(gong)，將全面提升水(shui)(shui)東(dong)港(gang)(gang)(gang)區通(tong)航能力(li)。

博賀新港區

博賀新港(gang)區(qu)1994年開始建設(she)25萬(wan)噸級(ji)單點系(xi)泊，由外海(hai)25萬(wan)噸級(ji)單點系(xi)泊裝置、海(hai)底管(guan)線(xian)和陸(lu)上85萬(wan)立方米罐(guan)區(qu)及(ji)63.87公里(li)輸油管(guan)線(xian)與煉(lian)廠銜接(jie)，設(she)計(ji)通過能力1000萬(wan)噸。2008，單點系(xi)泊改造升級(ji)為30萬(wan)噸級(ji)。

2008年(nian)10月(yue)30日，茂名市委、市政府舉行了博賀新(xin)港(gang)區(qu)開發建(jian)(jian)設(she)啟動儀式，拉開了港(gang)區(qu)全面(mian)開發建(jian)(jian)設(she)的序幕。目(mu)前，港(gang)區(qu)供水(shui)、供電(dian)、進港(gang)公(gong)路(lu)、進港(gang)鐵路(lu)等公(gong)共基(ji)礎設(she)施正在加快建(jian)(jian)設(she)，港(gang)區(qu)內粵電(dian)博賀煤炭碼(ma)(ma)頭(tou)項(xiang)目(mu)、物(wu)流基(ji)地五千(qian)噸(dun)級通用碼(ma)(ma)頭(tou)等一批重大(da)項(xiang)目(mu)前期工(gong)作全面(mian)啟動，項(xiang)目(mu)涉及投(tou)資近29億元。中石化投(tou)資建(jian)(jian)設(she)的200萬噸(dun)原(yuan)油商(shang)業儲(chu)備(bei)基(ji)地項(xiang)目(mu)已全面(mian)施工(gong)，首期工(gong)程建(jian)(jian)設(she)15座(zuo)12.5萬立方(fang)米的超(chao)大(da)型油罐(guan)，將于2011年(nian)下半(ban)年(nian)建(jian)(jian)成投(tou)用。

博賀港區

博賀(he)港(gang)區(qu)內目前主要為漁(yu)(yu)港(gang)，博賀(he)漁(yu)(yu)港(gang)是廣東省(sheng)三大漁(yu)(yu)港(gang)之一，是茂名市發展海洋捕撈業(ye)的(de)重要基地(di)。現有漁(yu)(yu)業(ye)碼頭岸線800米，漁(yu)(yu)業(ye)泊(bo)位31個(ge)，并配有制冰廠、倉庫、魚貨加工(gong)廠等完善的(de)漁(yu)(yu)港(gang)設(she)施，碼頭年設(she)計通過能力(li)為30萬噸(dun)。建成旅游碼頭1個(ge)，經營博至放雞(ji)島航(hang)線。

港口岸線利用規劃

此(ci)次(ci)岸(an)線(xian)(xian)規(gui)劃包(bao)括(kuo)(kuo)公用碼頭岸(an)線(xian)(xian)、臨港工(gong)業(ye)岸(an)線(xian)(xian)，不包(bao)括(kuo)(kuo)旅游、漁業(ye)、養殖岸(an)線(xian)(xian)。規(gui)劃港口岸(an)線(xian)(xian)6段，合(he)計總(zong)長60.2公里，現已開發利用13.9公里。

1、水東港區(qu)西(xi)岸岸線：從割海尾至牛母石(shi)，規劃(hua)岸線長(chang)7.1公里(li)，其中已(yi)建油(you)氣(qi)、通(tong)用等碼(ma)頭(tou)2.1公里(li)，已(yi)批準使用岸線2.94公里(li)。規劃(hua)主要用途為油(you)氣(qi)和通(tong)用泊位、支持系統(tong)。

2、水東港(gang)區東岸(an)岸(an)線：從(cong)鑫龍碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)西(xi)1.2公里至港(gang)口（村），規劃(hua)(hua)岸(an)線長6.2公里，其(qi)中已建鑫龍油氣碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)一座，規劃(hua)(hua)主(zhu)要用(yong)途為臨港(gang)工(gong)業碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)、通用(yong)及散雜貨碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)。

3、博賀(he)灘岸線：從尖(jian)崗嶺至博賀(he)灣(wan)口西側，規(gui)劃岸線長8.9公(gong)里，未(wei)開發，規(gui)劃為遠景預留岸線。

4、博(bo)賀灣(wan)岸線(xian)：從(cong)白(bai)蕉(jiao)嶺至沙咀(ju)，規劃(hua)岸線(xian)長17.9公里，主要用(yong)途為臨港工業及通用(yong)泊位。

5、北(bei)山嶺(ling)岸(an)線(xian)：從馬咀石(shi)至爵山扶嶺(ling)，規(gui)劃岸(an)線(xian)長(chang)11.7公里，其(qi)中已建單點系(xi)泊油(you)庫及管道區占用800米(mi)，生活岸(an)線(xian)占用300米(mi)。規(gui)劃用途主要為煤炭、礦石(shi)、集裝箱(xiang)等大型深水泊位。

6、東山(shan)岸線：從爵山(shan)扶嶺至(zhi)雞打(da)港東，規劃(hua)岸線長(chang)8.4公里，未開(kai)發，規劃(hua)為預留港口(kou)岸線。

茂名港發展規劃

根據廣東(dong)省(sheng)政府2009年4月(yue)29日批準實施(shi)的《茂名港總體(ti)規劃》，茂名港將形成以水東(dong)港區為(wei)依托，博賀新港區為(wei)重點，博賀港區為(wei)補(bu)充和預留的總體(ti)發展格局。

水東港區

進(jin)一步(bu)發(fa)揮港口發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)基礎和依托(tuo)作用(yong)，重點(dian)開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)成品油(you)、液體(ti)化(hua)工產(chan)品運輸，繼續為茂石化(hua)、百(bai)萬(wan)噸乙烯等大(da)型石化(hua)企業發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)提供運輸保障(zhang)，適當開(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)散雜貨(huo)和旅游客運等業務(wu)，擴大(da)公(gong)共服(fu)務(wu)能(neng)力(li)，滿足城市生產(chan)、生活和商業貿(mao)易發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)需要，帶動本(ben)地產(chan)業和對(dui)外貿(mao)易的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

博賀新港區

是茂名港(gang)(gang)擴大(da)港(gang)(gang)口規模(mo)、提(ti)高綜合(he)運(yun)輸(shu)能力(li)的(de)主要依托，以建設現代化大(da)型深(shen)水(shui)港(gang)(gang)區為目標，服務(wu)于腹地(di)經濟發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)需要。港(gang)(gang)區在承擔茂石化的(de)原油接卸任(ren)務(wu)、滿足重(zhong)化工業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)要求的(de)基礎(chu)上(shang)，規劃(hua)建設一(yi)批大(da)型專業化深(shen)水(shui)碼頭，促進茂名電(dian)力(li)、冶金(jin)、石化等臨港(gang)(gang)產業的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，積極(ji)開展(zhan)(zhan)集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)，全面(mian)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)綜合(he)物(wu)流、信息(xi)、綜合(he)服務(wu)等現代化服務(wu)功能，加速形成區域性(xing)(xing)的(de)綜合(he)運(yun)輸(shu)樞紐，逐步發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)成為粵(yue)西地(di)區重(zhong)要的(de)規模(mo)化、綜合(he)性(xing)(xing)港(gang)(gang)區。

博賀新(xin)港(gang)(gang)(gang)區參照日本(ben)鹿島、臺(tai)灣(wan)高雄、法國新(xin)馬賽等世界(jie)著名工業(ye)港(gang)(gang)(gang)建設(she)的(de)(de)成功(gong)經驗和模(mo)式，堅持(chi)“依托大(da)型(xing)深(shen)水(shui)(shui)良港(gang)(gang)(gang)，打(da)造重(zhong)化(hua)工業(ye)平臺(tai)”發展思路，建設(she)石(shi)油化(hua)工、電力(li)、冶金、造船、機電制造、港(gang)(gang)(gang)口(kou)物(wu)流六(liu)大(da)產(chan)(chan)業(ye)，打(da)造以(yi)(yi)石(shi)化(hua)、電力(li)、鋼鐵三大(da)支柱產(chan)(chan)業(ye)為(wei)主導的(de)(de)華南地區臨港(gang)(gang)(gang)重(zhong)化(hua)工業(ye)產(chan)(chan)業(ye)集群。港(gang)(gang)(gang)區規劃吞吐能力(li)3.5億(yi)噸、76個萬噸以(yi)(yi)上的(de)(de)碼(ma)頭(tou)泊位(wei)，其中30萬噸級碼(ma)頭(tou)泊位(wei)1個，20萬噸級碼(ma)頭(tou)泊位(wei)2個。百年前，偉人孫中山先(xian)生在(zai)《建國方略》中描(miao)述“以(yi)(yi)容巨船”的(de)(de)深(shen)水(shui)(shui)港(gang)(gang)(gang)藍圖正(zheng)在(zai)一步(bu)(bu)步(bu)(bu)變成現實。

石化產業：

煉油(you):近(jin)期規劃在(zai)博(bo)賀新(xin)港區(qu)東區(qu)內新(xin)建(jian)一座1200萬噸/年煉油(you)廠(chang)，預留2000萬噸/年擴改的(de)場地。在(zai)現有茂石化(hua)公司30萬噸單點系泊系統(tong)范圍以東2500米處建(jian)設一個獨立的(de)30萬噸單點系泊系統(tong)。

乙烯(xi):近期規劃與1200萬噸/年煉油(you)廠同(tong)步建(jian)設100萬噸/年乙烯(xi)廠，乙烯(xi)廠緊靠(kao)煉油(you)廠。

遠(yuan)期規劃利用100萬噸/年乙(yi)烯和(he)(he)2000萬噸/年煉油提供的(de)豐富原料資源，和(he)(he)已經(jing)形(xing)成的(de)芳烴下(xia)游加工中間產(chan)品，建設芳烴聯合(he)裝置、聚(ju)氯乙(yi)烯樹脂、丙烯酸及酯(zhi)、多異氰酸酯(zhi)等大型項目，進一步(bu)拉長乙(yi)烯和(he)(he)芳烴下(xia)游加工產(chan)業鏈。

石(shi)化(hua)產(chan)(chan)業功能區內建設鐵路(lu)專線與進港(gang)鐵路(lu)相連，作為產(chan)(chan)成品的主(zhu)要運輸渠道(dao)和部(bu)分原料(liao)的進廠通(tong)道(dao)。

電力 ：

博(bo)賀新港區800萬千瓦熱電(dian)(dian)聯產大型燃煤(mei)(mei)電(dian)(dian)廠(chang)擬由廣東(dong)電(dian)(dian)力發(fa)展股份(fen)有限(xian)公司投(tou)資建(jian)(jian)設(she)(she)。近(jin)期計(ji)劃建(jian)(jian)設(she)(she)2×100萬千瓦，年耗煤(mei)(mei)量463萬噸(dun)，建(jian)(jian)設(she)(she)10萬噸(dun)級(ji)煤(mei)(mei)碼頭一個、3000噸(dun)級(ji)重件碼頭一個。

遠期(qi)續建6×100萬千瓦，新(xin)建15萬噸級煤碼頭一個。

冶金：

近期在(zai)現有180萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)/年(nian)軋鋼(gang)的基礎上擴改至500萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)/年(nian)軋鋼(gang)。近期建設(she)一個20萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級鐵礦(kuang)石(粉)專用碼(ma)頭(tou)，遠期續建另一個20萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級專用碼(ma)頭(tou)。相繼建設(she)兩個2萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級鋼(gang)鐵產(chan)品專用碼(ma)頭(tou)，作(zuo)為(wei)部分產(chan)品海運出口。遠期規劃建設(she)鐵路專線外(wai)出與進港鐵路連接，為(wei)產(chan)品進入內陸市場開辟通道(dao)。

造船：

目(mu)前(qian)國內(nei)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠能夠建造(zao)最大(da)(da)的散(san)貨輪(lun)(lun)(lun)達(da)(da)17.5萬(wan)載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的油(you)輪(lun)(lun)(lun)30萬(wan)載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的LPG輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)2.2萬(wan)載(zai)重(zhong)(zhong)噸(dun)(dun)(dun)，最大(da)(da)的集裝箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)達(da)(da)國際主(zhu)流的8000標箱(xiang)(xiang)。遠期規(gui)劃建設30萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠，建造(zao)480米和360米船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)塢各(ge)一(yi)座(zuo)，能制造(zao)17.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級“好望角”型散(san)貨輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和30萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級油(you)輪(lun)(lun)(lun)，年造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)總噸(dun)(dun)(dun)位達(da)(da)到(dao)100萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，并可(ke)承接(jie)相當噸(dun)(dun)(dun)位的輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)檢修。同時配(pei)套兩個15萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級碼頭(tou)及航(hang)道(dao)(dao)作為輪(lun)(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)出入的通道(dao)(dao)。

機電制造：

機電(dian)(dian)制造產業(ye)是指服(fu)務于石化(hua)、電(dian)(dian)力、冶金和造船等其他產業(ye)的綜(zong)合(he)性機電(dian)(dian)類(lei)制造企業(ye)集群，專(zhuan)業(ye)負責港區內(nei)石化(hua)企業(ye)新(xin)建、改擴建工程所(suo)需大型(xing)(xing)化(hua)工設備及檢修所(suo)需設備零件的制造。配套兩(liang)個3000噸級重(zhong)件碼頭(tou)以備大型(xing)(xing)構件的進(jin)出。

物流：

以300萬(wan)(wan)立方(fang)米戰略儲(chu)備(bei)油庫、年接卸能(neng)力(li)1000萬(wan)(wan)噸(dun)粵西(xi)煤炭(tan)儲(chu)運中心建設(she)為(wei)(wei)契(qi)機，發展(zhan)以海洋運輸中轉為(wei)(wei)主的(de)大宗(zong)工業產(chan)品物(wu)(wu)流(liu)產(chan)業。博賀新港區總計(ji)可建成多達76個(ge)萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)以上的(de)泊位(wei)，規(gui)(gui)劃每年吞吐能(neng)力(li)達到(dao)3.5億噸(dun)。隨著港區經濟規(gui)(gui)模的(de)日益擴大，物(wu)(wu)流(liu)區可發展(zhan)成為(wei)(wei)保稅區。

博賀港區

近期以維持現狀為(wei)主，在服(fu)務(wu)漁業(ye)發展(zhan)的同(tong)時，適當建設旅游客(ke)運碼頭(tou)和游艇碼頭(tou)，滿(man)足濱(bin)(bin)海(hai)旅游、觀光(guang)休(xiu)閑的要(yao)求，成為(wei)茂(mao)名市建設新型(xing)濱(bin)(bin)海(hai)城(cheng)市的重要(yao)窗口(kou)。

吉達新港區

吉達(da)港區(qu)面向(xiang)南海，北部是開闊(kuo)的(de)海域，西與博賀新港區(qu)相接。吉達(da)港區(qu)主要承擔(dan)臨港工業(ye)發展所(suo)(suo)需的(de)成品(pin)油、化工品(pin)等(deng)原材料和(he)產成品(pin)運輸(shu)，兼顧產業(ye)園區(qu)項目(mu)建設(she)、腹(fu)地城市生產生活所(suo)(suo)需的(de)鋼材、水泥(ni)、礦建、食(shi)品(pin)、機械設(she)備(bei)以及集裝(zhuang)箱等(deng)貨(huo)物運輸(shu)，將(jiang)建設(she)成為服務后方(fang)園區(qu)企業(ye)的(de)專業(ye)化港區(qu)。

吉(ji)達港(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃分(fen)為東、西兩部(bu)分(fen)，東部(bu)作(zuo)業區(qu)(qu)以10萬(wan)(wan)噸(dun)級以下大型深水(shui)泊(bo)位(wei)(wei)建設為主；西部(bu)作(zuo)業區(qu)(qu)以2萬(wan)(wan)噸(dun)級以下泊(bo)位(wei)(wei)為主。港(gang)區(qu)(qu)最終將形成“雙(shuang)口門、三突堤、六港(gang)池”的總體(ti)格局(ju)。規(gui)劃建設1~10萬(wan)(wan)噸(dun)級通用(yong)雜貨泊(bo)位(wei)(wei)47個，預留規(gui)劃建設5~10萬(wan)(wan)噸(dun)級集裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)6個。預測(ce)2020年(nian)和2030年(nian)吉(ji)達港(gang)區(qu)(qu)總吞(tun)吐量(liang)分(fen)別(bie)為500萬(wan)(wan)噸(dun)和3000萬(wan)(wan)噸(dun)。

交通狀況

鐵路交通

茂(mao)湛(zhan)高速(su)鐵(tie)(tie)路、深茂(mao)高速(su)鐵(tie)(tie)路（建設中）、洛湛(zhan)鐵(tie)(tie)路、廣(guang)(guang)茂(mao)鐵(tie)(tie)路（與京(jing)廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)九相接），河茂(mao)鐵(tie)(tie)路（與柳(liu)湛(zhan)鐵(tie)(tie)路相連(lian)）。

公路交通

沈海高速公路（茂(mao)(mao)湛高速、陽茂(mao)(mao)高速）、包茂(mao)(mao)高速公路，207、325國道(dao)。

航空交通

粵西國(guo)際機場（建設中），與(yu)茂湛(zhan)高速公路相連。

經濟腹地

廣(guang)東(dong)省茂名石化(hua)工業(ye)區位于美麗的海濱城市廣(guang)東(dong)省茂名市，面積43.91km2。

茂名的基礎設施日臻完善。已形成鐵(tie)(tie)路(lu)、公路(lu)、海運等(deng)運輸網(wang)絡(luo)，半小時可達粵(yue)西(xi)國(guo)際機場（建設中）。廣(guang)茂（廣(guang)州-茂名）鐵(tie)(tie)路(lu)與京廣(guang)、廣(guang)九相(xiang)接(jie)，河(he)茂（河(he)唇(chun)-茂名）鐵(tie)(tie)路(lu)與柳(liu)湛鐵(tie)(tie)路(lu)相(xiang)連；207、325國(guo)道(dao)貫(guan)穿南北(bei)東西(xi)；茂名港是(shi)國(guo)家一類對外開(kai)放(fang)口(kou)岸，名列全國(guo)大港之一。電話實現程控化，移動(dong)電話遍(bian)布城鄉。電力、水(shui)利一應滿足石化工業需要。

港區分布及泊位情況

茂名港現有水東(dong)，博賀和吉達3個港區(qu)，已建成500噸(dun)(dun)級以上(shang)碼頭11個，其中萬噸(dun)(dun)級以上(shang)4個，年(nian)吞吐能力1759萬噸(dun)(dun)。

倉儲堆場及其能力

茂(mao)名(ming)港(gang)具備液體化工產(chan)品和油(you)品的接卸、儲運設施，現(xian)有(you)罐容近111.2萬立方米，輸送管道250公里，年(nian)輸送能力達1800萬噸。