芒果视频下载

地理水文特征

汕頭(tou)港(gang)(gang)(gang)地(di)理位置重(zhong)(zhong)要，區位優勢明(ming)顯。汕頭(tou)不(bu)僅是(shi)(shi)粵東(dong)(dong)(dong)(dong)的中心城市(shi)，也是(shi)(shi)粵東(dong)(dong)(dong)(dong)、贛東(dong)(dong)(dong)(dong)南(nan)、閩西(xi)南(nan)的商(shang)品集散地(di)，處于“大珠三(san)(san)角(jiao)”和“泛珠三(san)(san)角(jiao)”經濟圈的重(zhong)(zhong)要節點，也是(shi)(shi)長三(san)(san)角(jiao)、珠三(san)(san)角(jiao)和海(hai)(hai)峽(xia)(xia)西(xi)岸(an)經濟帶的重(zhong)(zhong)要連接點，擁(yong)有(you)亞太(tai)地(di)緣門戶的獨特區位優勢，素有(you)“嶺東(dong)(dong)(dong)(dong)之門戶，華南(nan)之要沖”的稱(cheng)譽。汕頭(tou)港(gang)(gang)(gang)扼(e)韓江、榕江、練江之出海(hai)(hai)口(kou)，臨近西(xi)太(tai)平洋國(guo)際黃(huang)金(jin)航道，距福(fu)州(zhou)至廣州(zhou)黃(huang)金(jin)海(hai)(hai)岸(an)線中央。東(dong)(dong)(dong)(dong)臨臺(tai)灣(wan)(wan)海(hai)(hai)峽(xia)(xia)，距高雄214海(hai)(hai)里(li)，距香港(gang)(gang)(gang)187海(hai)(hai)里(li)，歷來是(shi)(shi)粵東(dong)(dong)(dong)(dong)、閩西(xi)、贛南(nan)物資的重(zhong)(zhong)要集散地(di)和海(hai)(hai)上門戶，也是(shi)(shi)廣東(dong)(dong)(dong)(dong)省距離(li)臺(tai)灣(wan)(wan)最(zui)近的港(gang)(gang)(gang)口(kou)。根據《全國(guo)沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)布局規劃》，在沿(yan)海(hai)(hai)5大港(gang)(gang)(gang)口(kou)群中，汕頭(tou)港(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)珠江三(san)(san)角(jiao)洲地(di)區港(gang)(gang)(gang)口(kou)群的樞(shu)紐港(gang)(gang)(gang)。《廣東(dong)(dong)(dong)(dong)省沿(yan)海(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)布局規劃》將汕頭(tou)港(gang)(gang)(gang)確定為廣東(dong)(dong)(dong)(dong)五大樞(shu)紐港(gang)(gang)(gang)之一。

其中珠池(chi)港區(qu)地(di)處北緯23°19′—23°21′，東經116°38′—116°45′。在汕頭市達濠島北側，東起德洲島，西至龜嶼接牛(niu)田洋，為榕(rong)江出海口。

屬河口(kou)港(gang)(gang)(gang)，口(kou)朝東呈(cheng)喇(la)叭形(xing)敝開。港(gang)(gang)(gang)區水(shui)(shui)(shui)域(yu)長(chang)(chang)10.25公(gong)里(li)(li)，面積30.5平方公(gong)里(li)(li)。泥沙(sha)底。航(hang)道(dao)(dao)(dao)平均(jun)寬(kuan)(kuan)800米(mi)，水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)5—11米(mi)。屬不(bu)正規半日(ri)潮，平均(jun)潮差(cha)1米(mi)，最(zui)大(da)潮差(cha)2.63米(mi)。漲潮流向西，流速2節；落潮流向東，流速4節。平均(jun)氣溫21.3℃。年霧日(ri)11—33天(tian)，有礙航(hang)行的霧連(lian)續不(bu)超過48小時。6—9月(yue)為臺(tai)風季節。媽(ma)嶼島、德(de)洲島在灣口(kou)，港(gang)(gang)(gang)內(nei)受港(gang)(gang)(gang)外(wai)波(bo)浪影(ying)響小。口(kou)門內(nei)外(wai)均(jun)有攔(lan)門沙(sha)，外(wai)攔(lan)門沙(sha)在德(de)洲島側，沿航(hang)道(dao)(dao)(dao)水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)不(bu)及5米(mi)的范圍達2.4平方公(gong)里(li)(li)；內(nei)攔(lan)門沙(sha)在珠池南，水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)不(bu)及5米(mi)的范圍0.8平方公(gong)里(li)(li)。媽(ma)嶼島、德(de)洲島將進出航(hang)道(dao)(dao)(dao)分為主航(hang)道(dao)(dao)(dao)和北航(hang)道(dao)(dao)(dao)，德(de)洲島南的德(de)洲水(shui)(shui)(shui)道(dao)(dao)(dao)為主航(hang)道(dao)(dao)(dao)，從尖(jian)石嶼至馬山長(chang)(chang)3.5公(gong)里(li)(li)，寬(kuan)(kuan)0.25公(gong)里(li)(li)，除攔(lan)門沙(sha)最(zui)淺處4.3米(mi)外(wai)，其余水(shui)(shui)(shui)深(shen)(shen)6—18米(mi)，助航(hang)設施完善；北航(hang)道(dao)(dao)(dao)在媽(ma)嶼島北側，進口(kou)處較淺。

港口近況

近年(nian)來，汕(shan)頭市委、市政府高度重視港(gang)口工作，大(da)力實(shi)施“以港(gang)興(xing)市”發展戰略(lve)，“十一五”期間，汕(shan)頭港(gang)在貨物(wu)吞吐量(liang)增長、新開航線(xian)、港(gang)口規劃、重點項目等(deng)方面均取得了(le)突破性的(de)進展，進入良性發展軌道，為(wei)今后(hou)港(gang)口大(da)建設大(da)發展打下(xia)了(le)堅實(shi)的(de)基(ji)礎。

“十一五”期(qi)間，汕頭(tou)港共新增(zeng)(zeng)(zeng)航線(xian)11條，其中(zhong)外貿(mao)航線(xian)8條，內貿(mao)航線(xian)3條，航線(xian)總數達到23條。貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)從“十五”期(qi)末的1735.9萬(wan)(wan)(wan)噸到“十一五”期(qi)末的3509萬(wan)(wan)(wan)噸，增(zeng)(zeng)(zeng)長102%，年(nian)(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)長15.2%；集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱吞吐(tu)量(liang)從36.8萬(wan)(wan)(wan)標箱到93.5萬(wan)(wan)(wan)標箱，增(zeng)(zeng)(zeng)長154%，年(nian)(nian)均增(zeng)(zeng)(zeng)長20.7%。去年(nian)(nian)貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)3509萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長13.1%；集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱93.5萬(wan)(wan)(wan)標箱，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長14%。今年(nian)(nian)一季度完成貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)942.3萬(wan)(wan)(wan)噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長11.7%，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱24萬(wan)(wan)(wan)標箱，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長18.7%。預計(ji)今年(nian)(nian)貨(huo)物吞吐(tu)量(liang)和集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱分別將達到4000萬(wan)(wan)(wan)噸、110萬(wan)(wan)(wan)標箱。

“十一五”期(qi)間，汕(shan)頭港(gang)(gang)(gang)開(kai)始著手實施港(gang)(gang)(gang)口布局重(zhong)點(dian)由汕(shan)頭灣內(nei)海(hai)(hai)向廣澳(ao)(ao)、海(hai)(hai)門(men)外海(hai)(hai)深水港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)轉移的(de)戰略，建(jian)成了廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)泊位(wei)、5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)深水航道(dao)，以及海(hai)(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)15萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)煤碼頭，港(gang)(gang)(gang)口泊位(wei)數從(cong)(cong)82個增(zeng)至(zhi)86個，通(tong)過能力從(cong)(cong)2518萬(wan)噸(dun)增(zeng)至(zhi)3282萬(wan)噸(dun)，其中(zhong)萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)以上深水泊位(wei)從(cong)(cong)16個增(zeng)至(zhi)18個。同時(shi)著手開(kai)展廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)5噸(dun)級(ji)(ji)(ji)石化(hua)碼頭、10萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)集裝箱碼頭，海(hai)(hai)門(men)煤炭中(zhong)轉基(ji)地、豐盛電廠煤碼頭、1-5萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)(ji)石化(hua)碼頭等一批(pi)重(zhong)點(dian)項(xiang)目的(de)前(qian)期(qi)工(gong)作，今年將(jiang)開(kai)工(gong)建(jian)設廣澳(ao)(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)重(zhong)大(da)基(ji)礎設施——防波堤工(gong)程。

“十一五”期間，我市于2009年(nian)1月(yue)18日率先在省內(nei)開通汕頭港——高雄(xiong)港海上貨(huo)運(yun)直航。航線開通以來，運(yun)營良好，效果(guo)明顯(xian)。去年(nian)共完成2.6萬(wan)標箱，其中重箱1.46萬(wan)標箱，分別(bie)比2009年(nian)增長47.8%和44.9%。大(da)大(da)降低(di)了相關企業的運(yun)輸時間和物流(liu)成本，受到(dao)臺商和廣大(da)貨(huo)主的歡迎。不僅結束了汕臺兩(liang)地海上貨(huo)運(yun)業務通過第三地中轉的歷史，同時也促(cu)進了兩(liang)地之間的文化、經貿等方(fang)面的交流(liu)合(he)作。

港口布局

汕(shan)頭(tou)港(gang)現有老港(gang)區、珠池港(gang)區、馬山港(gang)區、廣澳港(gang)區、海門港(gang)區、南澳港(gang)區、榕江(jiang)港(gang)區等七個港(gang)區。其中(zhong)，珠池港(gang)區是已(yi)建成的最大規模(mo)港(gang)區，廣澳、海門是今后(hou)重點(dian)發展的港(gang)區。

廣澳港區：

廣(guang)澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)位(wei)于汕頭市(shi)(shi)濠江區(qu)廣(guang)澳(ao)灣，我市(shi)(shi)今后(hou)重(zhong)點(dian)發展的外海港(gang)(gang)(gang)區(qu)，2007年6月經(jing)國務院批復(fu)對外開放(fang)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)水深條(tiao)件優(you)越，岸(an)線資(zi)源(yuan)長(chang)達(da)12公(gong)里，已被列為(wei)《廣(guang)東(dong)省(sheng)港(gang)(gang)(gang)口布局規(gui)(gui)劃》重(zhong)點(dian)岸(an)線。港(gang)(gang)(gang)區(qu)泥沙淤積輕(qing)微，地質結(jie)構相對穩定，距(ju)離城市(shi)(shi)中心區(qu)域適中，是(shi)我國東(dong)南(nan)沿海不可多(duo)(duo)得的天然(ran)深水良港(gang)(gang)(gang)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)規(gui)(gui)劃定位(wei)為(wei)承擔遠洋(yang)集(ji)裝箱、大宗散(san)雜貨、石(shi)油(you)化工、液化氣、液體化工貨物(wu)運(yun)輸為(wei)主，具有綜合物(wu)流、臨(lin)海加工、保稅(shui)倉儲等多(duo)(duo)功(gong)能(neng)的綜合性港(gang)(gang)(gang)區(qu)。近、中期規(gui)(gui)劃港(gang)(gang)(gang)區(qu)陸(lu)域面(mian)積13.6km2，共規(gui)(gui)劃39個(ge)深水泊(bo)位(wei)，按功(gong)能(neng)劃分為(wei)石(shi)化、多(duo)(duo)用(yong)途、集(ji)裝箱、散(san)雜貨4個(ge)作業區(qu)，年通過能(neng)力1.3億噸(dun)和(he)800萬TEU。

經(jing)過十幾(ji)年(nian)的起步發展，目前(qian)廣澳(ao)港(gang)區(qu)(qu)已建成4個(ge)1-6萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)和5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)道，配(pei)套防波堤、航(hang)(hang)道、水電、通訊、疏港(gang)大道等(deng)設(she)施，開(kai)通了地(di)中海(hai)、中東、東南亞、越南、日本等(deng)國際集(ji)裝(zhuang)箱班輪航(hang)(hang)線。今年(nian)下半年(nian)還將開(kai)工建設(she)大型(xing)防波堤工程，為港(gang)區(qu)(qu)全面開(kai)發奠定(ding)基礎。“十二五”期間還將建設(she)10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)、5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)石化碼(ma)頭(tou)、10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)散貨碼(ma)頭(tou)等(deng)一批大型(xing)專(zhuan)業化泊(bo)位，并配(pei)套10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)道。

海門港區：

海門港區(qu)具(ju)(ju)備(bei)建設10～15萬噸(dun)級大(da)型(xing)石化、散(san)(san)貨(huo)碼頭的(de)條(tiao)件。主要為(wei)沿海煤(mei)(mei)炭(tan)、散(san)(san)雜貨(huo)及(ji)石油化工品等運輸提供服務，規(gui)劃(hua)為(wei)具(ju)(ju)有物流園區(qu)、臨海加工、保稅倉儲等多功(gong)能的(de)綜合型(xing)地方性港口。規(gui)劃(hua)可(ke)建設0.5～15萬噸(dun)級碼頭共(gong)16個。其(qi)中石化作業(ye)區(qu)具(ju)(ju)備(bei)建設5～10萬噸(dun)級的(de)石化碼頭條(tiao)件，散(san)(san)貨(huo)作業(ye)區(qu)規(gui)劃(hua)除滿足(zu)電廠(chang)配套煤(mei)(mei)碼頭外，還規(gui)劃(hua)了粵東煤(mei)(mei)炭(tan)中轉(zhuan)基地，可(ke)建設5～15萬噸(dun)級散(san)(san)貨(huo)泊位。

港口規劃

粵(yue)東是汕(shan)頭港的直(zhi)接(jie)經(jing)(jing)濟(ji)腹地。近年(nian)來，廣東省委(wei)、省政府提出東西(xi)兩(liang)翼及粵(yue)北山區(qu)跨(kua)越發展(zhan)戰略。2007年(nian)5月，廣東省第十(shi)次(ci)黨代會明(ming)確提出“加快發展(zhan)以汕(shan)頭為中心的粵(yue)東城市(shi)(shi)群，形成沿海經(jing)(jing)濟(ji)新的增長帶。要著(zhu)力改(gai)善投資環境，以發展(zhan)臨港工業為突(tu)破口(kou)，大力培育(yu)支柱(zhu)產業。”汕(shan)頭市(shi)(shi)是我(wo)國五個(ge)經(jing)(jing)濟(ji)特區(qu)之一，著(zhu)名僑鄉，對外(wai)開放(fang)港口(kou)城市(shi)(shi)，重要的外(wai)貿口(kou)岸，是廣東省東部地區(qu)經(jing)(jing)濟(ji)貿易、文化(hua)和交通中心。改(gai)革開放(fang)以來，經(jing)(jing)濟(ji)建(jian)設取得(de)巨大成就(jiu)，全市(shi)(shi)綜(zong)合實力大大增強，海陸空(kong)立(li)體綜(zong)合運輸網絡初步(bu)形成。

港(gang)(gang)(gang)(gang)口是(shi)汕頭(tou)(tou)市的(de)(de)核心(xin)戰略資源。根(gen)據粵(yue)(yue)東(dong)(dong)區(qu)域(yu)發展需(xu)要(yao)和我市打造粵(yue)(yue)東(dong)(dong)區(qu)域(yu)中心(xin)城市的(de)(de)要(yao)求，計劃通(tong)(tong)過(guo)(guo)6到7年(nian)的(de)(de)努力，將汕頭(tou)(tou)港(gang)(gang)(gang)(gang)打造成(cheng)為東(dong)(dong)南沿(yan)(yan)海億噸(dun)(dun)大港(gang)(gang)(gang)(gang)。為此，將新建(jian)20個左右萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)以上(shang)泊(bo)位(wei)，配套相應(ying)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口公共基礎(chu)設(she)施和支持系統，港(gang)(gang)(gang)(gang)口總通(tong)(tong)過(guo)(guo)能(neng)力爭(zheng)取達到億噸(dun)(dun)，集裝(zhuang)箱達到300萬標箱；碼(ma)頭(tou)(tou)等級(ji)(ji)達到10萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)、15萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)煤碼(ma)頭(tou)(tou)和5-10萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)石化(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)。建(jian)成(cheng)具備運輸(shu)組(zu)織、裝(zhuang)卸存儲、中轉(zhuan)換(huan)裝(zhuang)、臨港(gang)(gang)(gang)(gang)工業、保(bao)稅(shui)加工、現(xian)代物(wu)流、通(tong)(tong)信(xin)信(xin)息、綜合服務、商貿旅游等多種功能(neng)的(de)(de)現(xian)代化(hua)、綜合性的(de)(de)東(dong)(dong)南沿(yan)(yan)海深水(shui)大港(gang)(gang)(gang)(gang)。

圍繞打造(zao)億噸深水大(da)港(gang)(gang)(gang)這一(yi)目標，我市將根據汕頭港(gang)(gang)(gang)貨源腹地(di)的(de)產業結構，結合自身的(de)特點和(he)優勢，重點建(jian)設廣(guang)澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和(he)海(hai)(hai)門(men)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，努力打造(zao)粵東“四(si)(si)個(ge)基(ji)地(di)”：一(yi)是以(yi)廣(guang)澳(ao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)5萬(wan)(wan)噸級、10萬(wan)(wan)噸級集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)泊位為(wei)依托(tuo)(tuo)，建(jian)設粵東集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)基(ji)地(di)。二(er)是以(yi)廣(guang)澳(ao)石化區(qu)(qu)和(he)海(hai)(hai)門(men)石化區(qu)(qu)為(wei)依托(tuo)(tuo)，建(jian)設粵東油氣和(he)液體化工原料(liao)倉儲和(he)轉(zhuan)運(yun)基(ji)地(di)；三是以(yi)華能(neng)海(hai)(hai)門(men)電廠煤碼(ma)頭為(wei)依托(tuo)(tuo)，建(jian)設粵東煤炭中轉(zhuan)基(ji)地(di)；四(si)(si)是以(yi)對臺貨運(yun)直航和(he)保稅區(qu)(qu)為(wei)依托(tuo)(tuo)，建(jian)設粵東對臺物流基(ji)地(di)。通過港(gang)(gang)(gang)口“四(si)(si)個(ge)基(ji)地(di)”的(de)建(jian)設，以(yi)大(da)港(gang)(gang)(gang)口、大(da)物流增強汕頭粵東中心城(cheng)市的(de)吸引(yin)力和(he)輻射力。