芒果视频下载

簡介

牡丹江(jiang)(jiang)海(hai)(hai)浪國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)為軍(jun)民合用機(ji)場(chang)，位于牡丹江(jiang)(jiang)市西(xi)南郊9公里處，是黑龍江(jiang)(jiang)省東南部地區重(zhong)要交通樞紐，1985年9月2日正式通航，1996年6月被國(guo)(guo)務院批準(zhun)為國(guo)(guo)家一類(lei)口岸(an)。1988年、1992年和1997年經民航總局和地方政府(fu)投資(zi)，先(xian)后進(jin)行三(san)期建設和改(gai)造。2009年，國(guo)(guo)家和地方政府(fu)投資(zi)7956萬元(yuan)，對飛(fei)行區進(jin)行了(le)全面(mian)整修(xiu)改(gai)造。目前，牡丹江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)已(yi)開通至北京(jing)、上海(hai)(hai)、廣州、天津(jin)、沈陽、深圳、青島、煙臺、大連以及俄羅(luo)斯海(hai)(hai)參(can)崴、韓國(guo)(guo)首爾等(deng)國(guo)(guo)內(nei)外(wai)城市的(de)航線(xian)。

2015年，牡(mu)(mu)丹江(jiang)機(ji)場(chang)共實現(xian)運(yun)輸(shu)飛行起降5546架次，完成旅(lv)客(ke)吞吐量65萬人(ren)次，同比分別增長(chang)21.14%、19.81%。在黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)10個支線機(ji)場(chang)中位(wei)列第一，為黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)進一步滿(man)足(zu)了廣大旅(lv)客(ke)的出行需求，為推(tui)動牡(mu)(mu)丹江(jiang)乃至黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)對外開放，促(cu)進支線航空運(yun)輸(shu)發展發揮了重要作用。

2016年2月牡丹江市機(ji)場建設(she)指揮部七項咨詢服(fu)務項目進行招(zhao)標，為遷建做好準備。

項目簡介

牡丹江(jiang)(jiang)海浪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建(jian)(jian)于(yu)日(ri)(ri)偽時期（1932年(nian)(nian)），位于(yu)市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)心西南7公里，為(wei)軍民(min)合用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。經過多年(nian)(nian)的(de)(de)不斷建(jian)(jian)設(she)，牡丹江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛(fei)行區(qu)等級(ji)為(wei)4C，裝備有(you)(you)I類精密進近燈光系(xi)統(tong)(tong)、儀表著陸系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)全(quan)(quan)向信標臺(tai)，氣象自動(dong)觀測(ce)系(xi)統(tong)(tong)正在建(jian)(jian)設(she)當中(zhong)(zhong)(zhong)。牡丹江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)主跑道為(wei)2600m×60m×45cm，能(neng)滿(man)足B757以下中(zhong)(zhong)(zhong)型客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)晝夜(ye)起降(jiang)。候機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)樓面積8200平方米，設(she)有(you)(you)國(guo)際聯檢(jian)廳，配有(you)(you)較先進的(de)(de)廣播(bo)系(xi)統(tong)(tong)、航班顯示系(xi)統(tong)(tong)、旅客(ke)自動(dong)離港(gang)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)錄像(xiang)監視系(xi)統(tong)(tong)。停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪面積3.76萬(wan)平方米，設(she)有(you)(you)4個停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位（D類1個，C類3個），停(ting)車場(chang)(chang)(chang)面積1.14萬(wan)平方米，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)設(she)計年(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)量為(wei)50萬(wan)人次(ci)，可(ke)(ke)提(ti)供(gong)安全(quan)(quan)、便捷(jie)、愉悅的(de)(de)空港(gang)服務環境。隨(sui)著時間的(de)(de)推移和(he)(he)城(cheng)市(shi)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，海浪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)已(yi)與城(cheng)區(qu)開始交融(rong)且軍民(min)混(hun)用(yong)，限制了(le)城(cheng)市(shi)和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)自身(shen)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，對部隊(dui)現(xian)代化(hua)建(jian)(jian)設(she)和(he)(he)城(cheng)市(shi)經濟社會(hui)(hui)發(fa)(fa)展(zhan)產生了(le)不利影響。因(yin)此(ci)，搬遷機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)十(shi)分必要和(he)(he)迫切(qie)。該項目已(yi)經納入黑龍江(jiang)(jiang)省(sheng)國(guo)民(min)經濟和(he)(he)社會(hui)(hui)發(fa)(fa)展(zhan)第(di)十(shi)三個五年(nian)(nian)規劃(hua)綱要（2015年(nian)(nian)11月24日(ri)(ri)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)共(gong)產黨黑龍江(jiang)(jiang)省(sheng)第(di)十(shi)一屆委員會(hui)(hui)第(di)六次(ci)全(quan)(quan)體會(hui)(hui)議通過），目前正處(chu)于(yu)選(xuan)址(zhi)關鍵階段(duan)。本(ben)次(ci)招標內(nei)容是(shi)為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)選(xuan)址(zhi)提(ti)供(gong)可(ke)(ke)靠的(de)(de)相關資(zi)料。擬建(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)仍(reng)為(wei)軍民(min)合用(yong)，設(she)計年(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)(tu)能(neng)力200萬(wan)人次(ci)，飛(fei)行區(qu)等級(ji)為(wei)4D，跑道長度(du)2800-3000 米；航站樓2.4萬(wan)平方米，停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪6萬(wan)平方米，可(ke)(ke)同時停(ting)放8架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；設(she)登機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)橋6部，可(ke)(ke)滿(man)足6架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)同時上下。

取得榮譽

牡丹(dan)江(jiang)民(min)航機場公司先(xian)后被民(min)航東(dong)北管理(li)局評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)機場、先(xian)進(jin)(jin)基(ji)(ji)層黨組織和先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)；被黑龍江(jiang)省(sheng)機場管理(li)集團(tuan)有(you)限公司評為(wei)先(xian)進(jin)(jin)基(ji)(ji)層黨組織、先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和社會(hui)治(zhi)安綜合治(zhi)理(li)先(xian)進(jin)(jin)單(dan)位；黑龍江(jiang)省(sheng)評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)單(dan)位，被牡丹(dan)江(jiang)市(shi)評為(wei)文(wen)(wen)明(ming)單(dan)位標兵、為(wei)經濟建(jian)(jian)設服務(wu)最佳單(dan)位、安全工作先(xian)進(jin)(jin)集體(ti)和創(chuang)建(jian)(jian)中國文(wen)(wen)明(ming)城市(shi)工作先(xian)進(jin)(jin)單(dan)位，連續四年榮獲牡市(shi)創(chuang)優質服務(wu)最佳單(dan)位。

2012年11月27日，牡丹江機場獲得(de)中(zhong)國旅(lv)游協會民航旅(lv)游專業委員會授予(yu)的“中(zhong)國最佳旅(lv)游機場”榮譽稱號。

機場服務

牡丹江機場(chang)管(guan)(guan)理公(gong)司(si)按照“黨委(wei)重(zhong)視、硬(ying)件齊(qi)全、業(ye)務(wu)(wu)(wu)精(jing)通、制(zhi)度嚴格(ge)”的(de)要(yao)(yao)求，狠(hen)抓(zhua)安全教育和規(gui)范(fan)(fan)化管(guan)(guan)理，實(shi)現了飛行、空防和航空地面的(de)安全目(mu)標(biao)。牡丹江機場(chang)共保障航班(ban)23240架次，迎送旅(lv)(lv)客近200萬人次，沒有(you)發生嚴重(zhong)差錯以上安全問題。公(gong)司(si)按照民(min)(min)航上級關于做好優質(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)指示精(jing)神(shen)，結合(he)實(shi)際工(gong)作(zuo)，建(jian)立了政府(fu)監督(du)、社會(hui)監督(du)和企業(ye)自(zi)我監督(du)三位一體的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)質(zhi)量監督(du)體制(zhi)，制(zhi)定了《改進服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)工(gong)作(zuo)提高服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)質(zhi)量》措(cuo)施，堅(jian)持開展特殊旅(lv)(lv)客“四代一優”、“無(wu)成人陪(pei)伴兒童”等精(jing)品服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)項目(mu)，帶(dai)動了服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)質(zhi)量的(de)全面提高。組織員(yuan)工(gong)深入(ru)學習了《公(gong)民(min)(min)道(dao)德建(jian)設實(shi)施綱要(yao)(yao)》，提高了職工(gong)的(de)思想道(dao)德觀(guan)念(nian)，進一步打牢了服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)基礎。牡丹江機場(chang)管(guan)(guan)理公(gong)司(si)始終把創一流的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)作(zuo)為一項重(zhong)中(zhong)之重(zhong)工(gong)作(zuo)來抓(zhua)。一是(shi)在硬(ying)件建(jian)設上舍得投入(ru)，不(bu)斷完善(shan)旅(lv)(lv)客乘機環境(jing)；二是(shi)大(da)(da)力推行規(gui)范(fan)(fan)化管(guan)(guan)理，使服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)工(gong)作(zuo)逐步走向規(gui)范(fan)(fan)化、標(biao)準化軌道(dao)；三是(shi)加大(da)(da)培訓力度，不(bu)斷改善(shan)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)人員(yuan)結構，提高人員(yuan)素質(zhi)。公(gong)司(si)有(you)118名員(yuan)工(gong)，中(zhong)專(zhuan)以上學歷96人，占總(zong)人數81.3%。

開通(tong)牡丹江至(zhi)漢城國際航線，必(bi)將為牡丹江市及周(zhou)邊(bian)地(di)區的(de)朝鮮族(zu)居民(min)赴韓(han)國走親訪友提供更為便(bian)利的(de)交通(tong)條件，也必(bi)將為牡丹江市與韓(han)國各城市間(jian)的(de)經貿、旅游，以及科技、教育、文(wen)化(hua)等寬領(ling)域、多層次的(de)交流與合作起(qi)到積極(ji)(ji)的(de)促進作用。通(tong)過雙方(fang)的(de)積極(ji)(ji)努力，將不斷加快這條國際航線的(de)發育成(cheng)長，使之(zhi)盡快成(cheng)為黑龍(long)江省東部地(di)區與韓(han)國交往的(de)黃(huang)金通(tong)道。

機場管理

黑龍江省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)（以(yi)下(xia)簡稱集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)）成(cheng)立(li)于2003年12月28日，隸屬于黑龍江省國有(you)資(zi)產(chan)監督(du)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)委員(yuan)會，是(shi)首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)的成(cheng)員(yuan)企業(ye)(ye)之一(yi)。集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)直轄哈爾(er)(er)濱機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，下(xia)設(she)齊齊哈爾(er)(er)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、牡丹江機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、佳木斯機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、黑河機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)四個機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)分(fen)公(gong)(gong)(gong)司(si)。經(jing)營(ying)、管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)范(fan)圍包括航空運輸輔助業(ye)(ye)務(wu)和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)資(zi)產(chan)。 成(cheng)立(li)以(yi)來(lai)，集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)始終把不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的安全保障能力，不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的經(jing)濟效(xiao)益，不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的服務(wu)質量，不(bu)(bu)斷(duan)提(ti)高機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)水平作為工(gong)作重點。在成(cheng)為首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)成(cheng)員(yuan)企業(ye)(ye)后(hou)，集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)遵循首(shou)都(dou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)《憲章》和芒(mang)果视频(pin)下(xia)载的精(jing)神，按照“3-5-3”管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)模式，努力規范(fan)、統一(yi)企業(ye)(ye)行為，加快實現管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)體(ti)制對接，積極融入(ru)大機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)產(chan)業(ye)(ye)格局。為實現“繁榮(rong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、服務(wu)社會、富裕職(zhi)工(gong)”的奮斗目標(biao)而不(bu)(bu)懈(xie)努力。

目前，牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)機場聯合國(guo)航、南(nan)航、東航、山東航空、大(da)韓(han)航空等公司開(kai)通(tong)了牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-北京(jing)首都、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-上海(hai)浦東-廣州、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙臺-上海(hai)虹橋(qiao)、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-大(da)連(lian)(lian)-深圳、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-青島-上海(hai)、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙臺-杭州、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-煙臺、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-大(da)連(lian)(lian)-濟(ji)南(nan)、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-濟(ji)南(nan)、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-首爾、牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)-海(hai)參崴(wei)等多(duo)條固定航線，連(lian)(lian)接中俄(e)韓(han)3個國(guo)家(jia)十座城市。每年，牡(mu)(mu)丹(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)江(jiang)(jiang)機場還會根據(ju)季(ji)節變(bian)化、旅客出行(xing)需求等情況臨時增(zeng)開(kai)不同的國(guo)內(nei)、國(guo)際航線。

“十一(yi)五”期(qi)間(jian)，公司將全(quan)力把哈(ha)爾濱機(ji)場(chang)(chang)(chang)打造為精品中(zhong)型樞紐(niu)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，積(ji)極構(gou)建(jian)東北(bei)亞(ya)地(di)區航(hang)空門戶，力爭牡丹江(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)步入中(zhong)型機(ji)場(chang)(chang)(chang)行列，加快發展其他支線(xian)(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)；建(jian)成(cheng)國際航(hang)線(xian)(xian)、國內航(hang)線(xian)(xian)、支線(xian)(xian)航(hang)線(xian)(xian)三(san)位一(yi)體、互為補充、協調發展的綜合交叉網(wang)絡(luo)，構(gou)筑(zhu)點（機(ji)場(chang)(chang)(chang)）、線(xian)(xian)（航(hang)線(xian)(xian)）、面（網(wang)絡(luo)）全(quan)面均(jun)衡發展體系。