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伊春林都機場
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伊春林都機場是中國黑龍江省伊春市的機場客服,位于烏馬河林業局伊林經營所境內,距伊春市中心區直線距離約9公里。于2008年7月開工建設,2009年8月27日通航。機場跑道長2300米,寬45米,飛行區技術等級為4C級,可起降A320系列、B737系列以下機型,航站樓面積2800平方米,2012年伊春機場共完成旅客吞吐量68946人次,同比增長55%;保障航班1164架次,同比增長38.2%;完成貨物吞吐量43噸,同比增長231%;完成行李吞吐量491噸,同比增長76%。增長率為集團公司第一。
  • 所在地/隸屬: 黑龍江(jiang)省伊春市烏馬河區(qu)
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簡介

伊春林都機(ji)場是國家民航“十一五”發展規劃的黑(hei)龍江(jiang)省內(nei)(nei)支線機(ji)場。機(ji)場位于黑(hei)龍江(jiang)省伊春市(shi)烏馬河林業局伊林經(jing)營所內(nei)(nei),距(ju)伊春市(shi)中(zhong)心區(qu)直(zhi)線距(ju)離約(yue)9公(gong)里。

機(ji)場(chang)可起降(jiang)A320系列、B737系列以下機(ji)型。可直(zhi)接飛往哈爾(er)濱、北京、大連、上(shang)海等地。3條國(guo)內支線(xian)是(shi):北京、上(shang)海、廣州,國(guo)外航(hang)線(xian)批準的是(shi)韓國(guo)首爾(er)、日本東京、北海道、朝(chao)鮮(xian)平壤(rang)、俄羅斯(si)遠東明斯(si)克(ke)等

航站樓(lou)面積2800平(ping)方米(mi),可(ke)滿(man)足2015年旅客吞吐量14.2萬人次(ci)的需要。機場標高256.3米(mi),跑(pao)道(dao)為2300米(mi)45米(mi),水泥刻槽(cao)。滑行(xing)道(dao)僅一條(tiao),18米(mi)寬(kuan),水泥。停(ting)機坪目前有2個(ge)可(ke)供C類使用停(ting)機位(wei)。

南航(hang)(hang)黑龍江分公司(si)運行(xing)安(an)全(quan)技術部2009年8月27日印發的“關于(yu)伊春/林都機場運行(xing)安(an)全(quan)措施”文(wen)件(jian)指出,“9月1日以后(hou)伊春機場原則(ze)上(shang)(shang)不(bu)飛夜(ye)航(hang)(hang)”。這份文(wen)件(jian)的第(di)三部分“伊春機場飛行(xing)安(an)全(quan)措施”中(zhong),第(di)一條(tiao)就是“9月1日以后(hou)伊春機場原則(ze)上(shang)(shang)不(bu)飛夜(ye)航(hang)(hang)”,其(qi)它還有“晝間不(bu)在(zai)中(zhong)雨、夜(ye)間不(bu)在(zai)有降水情況下(xia)著(zhu)陸”,“不(bu)允許順風起(qi)降”等。

2012年伊春機(ji)場共完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量68946人次(ci),同比(bi)增長(chang)55%;保障航(hang)班1164架次(ci),同比(bi)增長(chang)38.2%;完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量43噸,同比(bi)增長(chang)231%;完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)行李吞(tun)吐(tu)量491噸,同比(bi)增長(chang)76%。增長(chang)率為集團(tuan)公(gong)司第一。

硬件設施

跑道

伊春林都機(ji)場(chang)為(wei)(wei)(wei)4C級民用支線機(ji)場(chang),可(ke)起降(jiang)A320系列、B737系列及以下機(ji)型,跑(pao)(pao)道(dao)為(wei)(wei)(wei)2300米45米,水(shui)泥刻槽,跑(pao)(pao)道(dao)無(wu)中線燈,有(you)(you)中線標志,跑(pao)(pao)道(dao)頭有(you)(you)180度滑(hua)行指示(shi)線,跑(pao)(pao)道(dao)邊(bian)燈最后600米為(wei)(wei)(wei)黃(huang)色。跑(pao)(pao)道(dao)磁方位角(jiao)編號為(wei)(wei)(wei)12/30。跑(pao)(pao)道(dao)雙(shuang)向為(wei)(wei)(wei)420米長簡易進近(jin)燈光(guang),雙(shuang)向有(you)(you)PAPI,其他(ta)燈光(guang)見API。30號跑(pao)(pao)道(dao)裝有(you)(you)Ⅰ類精密(mi)進近(jin)儀表著(zhu)陸系統(ILS),滑(hua)行道(dao)僅一條,18米寬,水(shui)泥,有(you)(you)中線標志、邊(bian)燈。停機(ji)坪(ping)目(mu)前有(you)(you)2個可(ke)供C類使用停機(ji)位。

伊春林(lin)都機場(chang)于2012年7月(yue)加裝(zhuang)儀表著陸系統(tong),加裝(zhuang)前的非精密儀表進近程(cheng)序(xu)具體為(wei)(wei):30號(hao)(hao)跑(pao)(pao)道(dao)有VOR/DME程(cheng)序(xu),12/30號(hao)(hao)跑(pao)(pao)道(dao)各(ge)有一套NDB程(cheng)序(xu)。機場(chang)細則規定,30號(hao)(hao)跑(pao)(pao)道(dao)按VOR/DME程(cheng)序(xu)進近,最低能見度(du)要求為(wei)(wei)2800米(mi),最后進近下降梯度(du)為(wei)(wei)5.8%,大約FPA-3.4度(du)。30號(hao)(hao)跑(pao)(pao)道(dao)程(cheng)序(xu)轉彎高(gao)度(du)為(wei)(wei)3800英尺,距離地形較(jiao)(jiao)近。12號(hao)(hao)跑(pao)(pao)道(dao)的NDB程(cheng)序(xu)MDH較(jiao)(jiao)高(gao),機組(zu)在(zai)大約距跑(pao)(pao)道(dao)頭4海里即達到(dao)MDH保持平飛。

機場的QNH水平適用范圍為YCU臺30NM半徑范圍內。

導航設施

VOR/DME,112.3MHz,YCU。NDB,320KHz,OL,30號(hao)跑道(dao)Ⅰ類精密進近(jin)儀表著陸系統(ILS)。以(yi)上(shang)導航臺(tai)需機組按(an)照機場細則(ze)(ze)(ze)在(zai)數(shu)據庫中(zhong)(zhong)人工(gong)輸入。API中(zhong)(zhong)要求的飛(fei)行(xing)(xing)規則(ze)(ze)(ze):除塔(ta)臺(tai)特殊許可外,在(zai)塔(ta)臺(tai)管制區內(nei)的飛(fei)行(xing)(xing)必須(xu)按(an)照儀表飛(fei)行(xing)(xing)規則(ze)(ze)(ze)進行(xing)(xing)。本場的起落航線在(zai)跑道(dao)北(bei)側進行(xing)(xing),C類航空(kong)器(qi)1000米。

建設意義

伊(yi)春林都機(ji)(ji)場(chang)(chang)距哈爾(er)濱太(tai)平國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)350公里(li),距佳(jia)木斯(si)東郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)150公里(li)。往(wang)返遠程游客,可(ke)借助這兩個(ge)機(ji)(ji)場(chang)(chang)通(tong)達國(guo)(guo)(guo)(guo)內外目的地(di)。哈爾(er)濱太(tai)平國(guo)(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang),是(shi)東北(bei)地(di)區重要(yao)航(hang)空港,年客流量接(jie)近700萬(wan)人(ren)次,目前(qian)共有50多(duo)條航(hang)線通(tong)往(wang)國(guo)(guo)(guo)(guo)內外各大城(cheng)市(shi)。佳(jia)木斯(si)東郊機(ji)(ji)場(chang)(chang),年吞吐量已達50萬(wan)人(ren),規模雖小,但是(shi)可(ke)以作為(wei)伊(yi)春重要(yao)中轉站。

伊春市(shi)地(di)處小興安嶺腹地(di),是全(quan)(quan)國(guo)重(zhong)點國(guo)有林(lin)區和(he)(he)重(zhong)要(yao)的木材生產基地(di),素有“中國(guo)林(lin)都(dou)”、“紅松故鄉”的美譽。全(quan)(quan)市(shi)林(lin)業(ye)施(shi)業(ye)區面積400萬公頃,森林(lin)覆蓋率(lv)達83.4%,生物(wu)種(zhong)群(qun)多樣且保存完整(zheng)。為加強(qiang)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she),完善(shan)(shan)黑龍江(jiang)省和(he)(he)伊春市(shi)的綜合交通運輸體(ti)系,黑龍江(jiang)省和(he)(he)伊春市(shi)決定建(jian)設(she)林(lin)都(dou)機場,改(gai)善(shan)(shan)投資(zi)環境,健全(quan)(quan)城市(shi)功能,加快(kuai)發(fa)展地(di)方旅(lv)游(you)產業(ye),推動伊春市(shi)經濟轉(zhuan)型和(he)(he)可持續發(fa)展。

伊(yi)春(chun)市(shi)位于黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省(sheng)北部,與俄羅斯隔黑(hei)龍江(jiang)(jiang)相望,距離(li)黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省(sheng)省(sheng)會哈爾濱市(shi)300余公里。這里擁有亞(ya)洲最大面積的(de)(de)(de)紅松原始林(lin)(lin),其天然(ran)紅松林(lin)(lin)占中國(guo)的(de)(de)(de)50%和全(quan)世界(jie)的(de)(de)(de)30%以上。 目(mu)前,伊(yi)春(chun)市(shi)是黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省(sheng)主要(yao)的(de)(de)(de)森林(lin)(lin)生(sheng)態旅游(you)區,其中森林(lin)(lin)、地(di)質、空氣(qi)等旅游(you)資源優(you)勢明顯。2000年(nian)以來,伊(yi)春(chun)市(shi)被國(guo)家旅游(you)局(ju)評為(wei)“中國(guo)優(you)秀旅游(you)城(cheng)市(shi)”,被亞(ya)太旅游(you)聯合會評為(wei)“中國(guo)最佳(jia)避暑勝(sheng)地(di)”、“中國(guo)最佳(jia)生(sheng)態旅游(you)城(cheng)市(shi)”。

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