簡介
玉林機(ji)(ji)場(chang)本期(qi)飛(fei)行區建設等級(ji)為4C,遠期(qi)規劃4D,跑道長(chang)度2600米(mi)(mi),寬45米(mi)(mi),規劃跑滑間距按照4E標(biao)準設置(zhi)(zhi),站(zhan)坪設置(zhi)(zhi)5個(ge)機(ji)(ji)位,機(ji)(ji)型組(zu)合為1B4C,最(zui)大起降機(ji)(ji)型為波音737-800.航站(zhan)樓建筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積約15000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),一期(qi)T1航站(zhan)樓建筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積約15000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中首層建筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積8000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，二層建筑(zhu)(zhu)面(mian)(mian)積約7000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，貨(huo)運倉庫1200平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),客(ke)機(ji)(ji)坪18610平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi),停車場(chang)7000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(含工作人員(yuan)停車場(chang))。預計到2025年(nian),年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量為74萬人次(ci),年(nian)貨(huo)運吞吐量為5000噸。
建設背景
玉林民(min)(min)用(yong)機場(chang)是列入國務院“十(shi)二五”綜合交通運輸體系規劃(hua)及自治區“十(shi)二五”規劃(hua)綱要的(de)重大項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。按照《民(min)(min)用(yong)機場(chang)建設管理規定》，玉林市民(min)(min)用(yong)機場(chang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)在選址階段(duan)先(xian)后完成了各項(xiang)(xiang)工作。玉林民(min)(min)用(yong)機場(chang)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)得到(dao)了中國民(min)(min)航局等單(dan)位的(de)有力指(zhi)導、大力支持和幫助。
選址
玉林(lin)民用機場(chang)(chang)選址(zhi)在玉林(lin)市福(fu)綿區石和鎮(zhen)旺久場(chang)(chang)址(zhi)。旺久場(chang)(chang)址(zhi)位于(yu)玉林(lin)市南側(ce)福(fu)綿區境內(nei)，距玉林(lin)市中心直(zhi)線距離(li)約(yue)21公里(li)、公路(lu)(lu)(lu)(lu)距離(li)約(yue)30公里(li)。該場(chang)(chang)址(zhi)周邊交(jiao)通(tong)優勢突出，繞(rao)城(cheng)高(gao)速(su)(su)、玉鐵高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、玉鐵鐵路(lu)(lu)(lu)(lu)、玉公二級路(lu)(lu)(lu)(lu)以(yi)及規劃荔浦至玉林(lin)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)從附(fu)近(jin)經過，為場(chang)(chang)址(zhi)提供了良好交(jiao)通(tong)條件，利(li)于(yu)打造立體(ti)綜合交(jiao)通(tong)運輸體(ti)系。
建設進展
1. 2014年5月16日，玉林市鐵路和機場建設辦公室獲悉表示，中國民航局于5月14日批復了玉林民用機場選址報告，同意將優化后的旺久場址作為玉林民用機場推薦場址。玉林民用機場選址報告的批復，標志著我市民用機場項目前期工作取得了階段性的進展。玉林民用機場場址獲批后，下一步我市將開始建設場址氣象觀測站，啟動對推薦場址的保護工作，加快玉林民用機場預可研、可研前期工作，控制機場周邊的建設用地，協調好機場及周邊整體規劃工作，加快機場選址周邊供電、供水以及道路等配套設施建設，啟動玉林空港產業城規劃，并將及時成立領導小組專門機構，爭取盡快啟動機場進場路的建設工作，確保玉林民用機場項目早日開工，早日竣工啟用，讓玉林實現騰飛的夢想。玉(yu)林(lin)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)址獲批后，下一步我市將開始建(jian)(jian)設(she)場(chang)(chang)(chang)(chang)址氣象(xiang)觀(guan)測站，啟(qi)動對推(tui)薦場(chang)(chang)(chang)(chang)址的保護工作(zuo)，加(jia)快(kuai)玉(yu)林(lin)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)預可(ke)研、可(ke)研前期(qi)工作(zuo)，控制(zhi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)周(zhou)邊(bian)的建(jian)(jian)設(she)用(yong)地，協調好機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)及周(zhou)邊(bian)整體(ti)規劃工作(zuo)，加(jia)快(kuai)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)選址周(zhou)邊(bian)供電、供水以及道路等配套設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)，啟(qi)動玉(yu)林(lin)空港產(chan)業城規劃，并(bing)將及時成(cheng)立領導小組專(zhuan)門機(ji)(ji)構，爭(zheng)取盡快(kuai)啟(qi)動機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)進(jin)場(chang)(chang)(chang)(chang)路的建(jian)(jian)設(she)工作(zuo)，確(que)保玉(yu)林(lin)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)項目早日開工，早日竣工啟(qi)用(yong)，讓玉(yu)林(lin)實現(xian)騰飛的夢(meng)想。
2.2014年(nian)7月16日(ri)，全區民航(hang)(hang)(hang)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)工(gong)作(zuo)視頻會議對《廣西關(guan)于促進(jin)民航(hang)(hang)(hang)業(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的意(yi)見(jian)》進(jin)行(xing)了(le)詳盡解(jie)讀。結合《意(yi)見(jian)》2014—2015年(nian)實(shi)(shi)施方(fang)案(an)，廣西民航(hang)(hang)(hang)業(ye)(ye)將(jiang)迎來(lai)快速發(fa)(fa)展(zhan)，將(jiang)形成以(yi)南(nan)寧(ning)、桂林兩大干線(xian)機場(chang)為骨干,柳(liu)州、北海機場(chang)為輔助,其他(ta)支線(xian)機場(chang)為補(bu)充的民航(hang)(hang)(hang)機場(chang)體系(xi)。大力拓(tuo)展(zhan)區內(nei)(nei)機場(chang)國內(nei)(nei)和國際航(hang)(hang)(hang)線(xian)，大力發(fa)(fa)展(zhan)通用航(hang)(hang)(hang)空。《意(yi)見(jian)》寫(xie)到2015年(nian)南(nan)寧(ning)機場(chang)將(jiang)啟(qi)動(dong)第二跑道工(gong)程(cheng)前期工(gong)作(zuo)，柳(liu)州機場(chang)停機坪和航(hang)(hang)(hang)站樓擴建將(jiang)竣工(gong)投產，梧(wu)州機場(chang)遷建工(gong)程(cheng)、新建玉林機場(chang)也都將(jiang)爭取開工(gong)建設(she)。根據《意(yi)見(jian)》2014—2015年(nian)實(shi)(shi)施方(fang)案(an)，今(jin)明兩年(nian)區內(nei)(nei)干線(xian)機場(chang)將(jiang)有(you)一系(xi)列大動(dong)作(zuo)。
3.2014年12月18日至19日，國(guo)家發改委委托(tuo)中國(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)工程咨(zi)詢公(gong)司在(zai)我(wo)市(shi)組織召(zhao)開(kai)專家評(ping)(ping)估(gu)(gu)會，對玉(yu)林(lin)民用機(ji)場預(yu)可行性(xing)研究報告進行評(ping)(ping)估(gu)(gu)。市(shi)長(chang)(chang)蘇海棠，市(shi)委常委、玉(yu)林(lin)軍分區(qu)司令員王(wang)志強，副市(shi)長(chang)(chang)丘(qiu)德奎、鄧長(chang)(chang)球，市(shi)政府(fu)秘書長(chang)(chang)李松明和中國(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)局、中國(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)工程咨(zi)詢公(gong)司、民航(hang)(hang)(hang)(hang)中南地區(qu)管理局、空軍司令部、廣州(zhou)軍區(qu)司令部等軍民航(hang)(hang)(hang)(hang)有關部門領導參加了評(ping)(ping)估(gu)(gu)會。
12月18日，與(yu)會代表實地踏勘了(le)(le)福綿區(qu)旺久、老虎山和樟木(mu)場(chang)址，深(shen)(shen)入(ru)了(le)(le)解了(le)(le)玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)的場(chang)址情況(kuang)。評(ping)估會上，專(zhuan)(zhuan)家組與(yu)會領(ling)導對機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址、總(zong)面積規劃、建(jian)設(she)(she)內容和規模、空域條件、飛行程(cheng)序(xu)設(she)(she)計、飛機(ji)(ji)性(xing)(xing)(xing)能分析、航空業(ye)務等情況(kuang)進行了(le)(le)深(shen)(shen)入(ru)評(ping)估，對玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)方案(an)的科學性(xing)(xing)(xing)、準確性(xing)(xing)(xing)和可行性(xing)(xing)(xing)進行研究論證(zheng)，形成了(le)(le)專(zhuan)(zhuan)家組評(ping)估意見，認為(wei)玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)(she)是必(bi)要的，原則同(tong)意玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)預可行性(xing)(xing)(xing)研究報告，并提出了(le)(le)繼續完善補充預可行性(xing)(xing)(xing)研究報告的意見和建(jian)議(yi)。
4：2016年2月3日(ri)，國務(wu)院、中央(yang)軍委(wei)正式下發《關(guan)于同(tong)意新(xin)建(jian)廣西玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)機場的批復》（國函〔2016〕33號），同(tong)意新(xin)建(jian)玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)機場。新(xin)建(jian)玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)機場獲批復，標(biao)志著玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)機場項目建(jian)設邁出關(guan)鍵一(yi)步。玉林(lin)(lin)市民(min)在家門口乘(cheng)坐飛(fei)機出行的夢想即將(jiang)照進(jin)現實(shi)。
新建玉(yu)林(lin)民(min)用機場(chang)為(wei)國(guo)(guo)內支線機場(chang)，場(chang)址位(wei)于玉(yu)林(lin)市福綿(mian)區石和鎮旺(wang)久村附近。本期工程(cheng)建設(she)規(gui)模為(wei)：飛(fei)行區按4C標(biao)準設(she)計，新建一條長(chang)2600米的(de)跑道(dao)；航(hang)(hang)(hang)站(zhan)區按滿足2025年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)74萬人次、貨郵吞吐(tu)量(liang)5000噸(dun)的(de)目標(biao)設(she)計，新建航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓8000平方米、站(zhan)坪機位(wei)5個(ge)；配套建設(she)通信、導航(hang)(hang)(hang)、氣象、供(gong)油、消防救援(yuan)等輔助(zhu)生產設(she)施。項目總投資14.3億元(yuan)，由國(guo)(guo)家發展改革委(wei)、中國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)(hang)局、廣西區政府共同籌措解決。
玉(yu)(yu)林(lin)市是全國著名僑鄉，長期(qi)以來對外商貿(mao)往來較為發達，對民(min)(min)航服務的(de)需求旺盛。新建玉(yu)(yu)林(lin)民(min)(min)用機(ji)(ji)場獲(huo)批(pi)復，標志著我(wo)市機(ji)(ji)場項目前期(qi)工作取得了重(zhong)大(da)階段(duan)性(xing)進展。玉(yu)(yu)林(lin)民(min)(min)用機(ji)(ji)場的(de)建設，對于完(wan)善廣西機(ji)(ji)場布局(ju)，承擔廣西東(dong)南部地(di)區和廣東(dong)西部地(di)區基本航空服務功(gong)能(neng)，構筑我(wo)市現代綜合交通運輸(shu)體系，進一步改(gai)善我(wo)市發展環境，擴大(da)對外開(kai)放，推動經濟(ji)社(she)會(hui)發展，加快建設泛北部灣城市群(qun)商貿(mao)中(zhong)心具有重(zhong)大(da)意義(yi)。
多方合力助推玉林打通“天路”
近(jin)年來(lai)，南(nan)廣(guang)(guang)等(deng)高鐵開(kai)通運營，北部(bu)灣經濟區(qu)開(kai)放開(kai)發(fa)風生水起，全區(qu)航空運輸體系進一(yi)步完善……經濟實力穩居廣(guang)(guang)西第一(yi)方陣的玉林(lin)市(shi)，要在全面融入國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”和(he)自治區(qu)“雙核驅動、三區(qu)統籌”發(fa)展戰略及加(jia)快建成“兩(liang)城市(shi)一(yi)中心(xin)”的過(guo)程中有一(yi)番大作(zuo)為，建設機場，打通“天(tian)路(lu)”顯得更為重要和(he)緊(jin)迫。
玉(yu)林市(shi)醞釀建設民用機(ji)場(chang)由(you)來(lai)已久。2014年(nian)(nian)，玉(yu)林市(shi)確立了全市(shi)經濟社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)“三(san)年(nian)(nian)打基(ji)(ji)(ji)礎，五年(nian)(nian)大(da)(da)變(bian)化”的(de)目(mu)標，并明(ming)確打基(ji)(ji)(ji)礎首先(xian)是打交(jiao)通(tong)基(ji)(ji)(ji)礎，在“通(tong)”和(he)“聯”上下工夫，重點做好“修(xiu)機(ji)場(chang)、建碼(ma)頭、接高鐵”三(san)件(jian)大(da)(da)事，大(da)(da)興交(jiao)通(tong)，大(da)(da)建交(jiao)通(tong)，打響新一(yi)輪交(jiao)通(tong)基(ji)(ji)(ji)礎設施(shi)建設大(da)(da)會(hui)戰，大(da)(da)手筆(bi)、大(da)(da)氣魄推(tui)進(jin)現代綜合交(jiao)通(tong)運輸體系建設。玉(yu)林民用機(ji)場(chang)項目(mu)建設由(you)此全面提(ti)速，各(ge)項前期工作在緊鑼密鼓地進(jin)行。
玉(yu)(yu)林(lin)(lin)市委(wei)、市政府(fu)主(zhu)要領導(dao)多次(ci)率市直有關(guan)部(bu)門負責(ze)人奔赴(fu)北京(jing)、廣州、南(nan)寧等地，加強與國家發(fa)展(zhan)改革委(wei)、中(zhong)國民航(hang)局、南(nan)部(bu)戰區空軍等主(zhu)要部(bu)門，以及(ji)(ji)自治(zhi)區黨委(wei)、政府(fu)及(ji)(ji)相關(guan)部(bu)門的匯報對接，及(ji)(ji)時表達玉(yu)(yu)林(lin)(lin)的迫切心聲，全面匯報玉(yu)(yu)林(lin)(lin)發(fa)展(zhan)現狀、資(zi)源優勢、瓶頸問題(ti)等實際情(qing)況，深刻闡述“修機場(chang)(chang)、建碼頭、接高鐵”對打造玉(yu)(yu)林(lin)(lin)乃至(zhi)桂東(dong)南(nan)地區便利交通(tong)、拓展(zhan)發(fa)展(zhan)空間、增強發(fa)展(zhan)后勁、促(cu)進區域(yu)協調發(fa)展(zhan)的重大(da)意(yi)義，得到了上級領導(dao)肯定(ding)，并給予幫(bang)助和支持(chi)。2014年5月14日(ri)，中(zhong)國民航(hang)局批(pi)復了玉(yu)(yu)林(lin)(lin)民用(yong)機場(chang)(chang)選址(zhi)報告，同(tong)意(yi)將(jiang)優化后的旺久場(chang)(chang)址(zhi)作為推(tui)薦場(chang)(chang)址(zhi)。
日前，新建玉林民(min)(min)用機場項目已由國務院、中央(yang)軍委下發文件正式批復(fu)。打通一條玉林經濟(ji)社會發展(zhan)新騰(teng)飛(fei)的(de)“天路”，既合理優化全區(qu)航空網絡，又填(tian)補桂東南沒有飛(fei)機場的(de)空白，進一步吸引更多區(qu)內(nei)外客商游客前來投資置業、觀光旅游、休閑度假，也(ye)讓(rang)玉林710多萬人(ren)民(min)(min)在(zai)家門(men)口就能坐上飛(fei)機。
機場一級公路將于本月開工建設
目(mu)前，機場(chang)可研報告(gao)及水(shui)保、環評(ping)、文(wen)物、地(di)震、地(di)形(xing)測試、林業等專(zhuan)(zhuan)題報告(gao)均已(yi)完成招標工作，我市(shi)專(zhuan)(zhuan)職部門正會(hui)同設計單位全力推進可研報告(gao)和相關專(zhuan)(zhuan)題報告(gao)的編制工作。
同時，我市已(yi)經啟(qi)動了機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址和凈空管理工(gong)作，控(kong)制機(ji)(ji)場(chang)周邊的(de)建(jian)設用(yong)地；開展臨(lin)空產業園規(gui)劃研究，協調機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設與臨(lin)空產業的(de)布局工(gong)作；加快(kuai)機(ji)(ji)場(chang)選址周邊供電、供水及道路設施的(de)規(gui)劃建(jian)設。其中(zhong)，玉(yu)州區(qu)南(nan)江街道坡(po)塘(tang)村至玉(yu)林民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)一級公路將于2月份(fen)開工(gong)建(jian)設，全長17.4公里，總投資6.06億(yi)元。
建(jian)設(she)意義(yi)新華社南寧2月21日專電（記者吳小康、徐海濤）記者從(cong)廣西玉(yu)林市有(you)關部(bu)門了解到，玉(yu)林市機(ji)場路項(xiang)目(mu)暨(ji)玉(yu)林民用機(ji)場項(xiang)目(mu)日前已在玉(yu)林市福綿區正式(shi)開工。該項(xiang)目(mu)的建(jian)設(she)將填補(bu)桂東南地區民航建(jian)設(she)的空(kong)白。
建設意義
建(jian)設(she)玉林(lin)民用(yong)機場，符(fu)合(he)國家政策導向(xiang)，有利(li)(li)于貫徹(che)自治(zhi)區(qu)“雙核驅動(dong)”發展(zhan)戰略，有利(li)(li)于完善玉林(lin)現代(dai)綜合(he)交通(tong)運輸體(ti)系，有利(li)(li)于加(jia)快桂東南經(jing)濟社會(hui)發展(zhan)，助(zhu)推全區(qu)“兩個建(jian)成”目標的實現。
給生活一把琴 
