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位于吉林市(shi)船營區新生街12號，西南距西團山1.5公里，東約2公里為(wei)第二松花江(jiang)，北約1.7公里是歡喜嶺(ling)。地(di)理坐(zuo)標：北緯43°48′53.0"，東經126°30′18.0"，高程199米。2013年被國務(wu)院公布(bu)為(wei)第七批全國重點文物保護(hu)單位。

20世紀初期的(de)(de)中國東(dong)(dong)北，沙俄(e)和(he)日(ri)本掌(zhang)控(kong)了當(dang)時中國東(dong)(dong)北的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、采(cai)礦、軍(jun)(jun)事(shi)等(deng)諸多重(zhong)要的(de)(de)工業命脈。張(zhang)作霖(lin)主政東(dong)(dong)北后(hou)，為(wei)了擺脫日(ri)本的(de)(de)控(kong)制(zhi)，籌劃在南滿(man)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)東(dong)(dong)側鋪(pu)設奉天至(zhi)海龍的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，以爭取更多的(de)(de)資源流動和(he)軍(jun)(jun)事(shi)運(yun)輸(shu)的(de)(de)自(zi)主權。1925年，奉海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)工程動工修筑(zhu)(zhu)。為(wei)聯(lian)通沈陽與吉(ji)林，將(jiang)奉海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)與吉(ji)長(chang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、吉(ji)敦鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)接軌聯(lian)運(yun)。自(zi)1926年起，吉(ji)林省決定自(zi)筑(zhu)(zhu)吉(ji)海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)（吉(ji)林北山(shan)至(zhi)海龍朝陽鎮）。

因奉(feng)海(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)由中(zhong)方(fang)(fang)籌款鋪設(she)(she)，日(ri)本(ben)(ben)便橫(heng)加阻(zu)撓，拒絕(jue)吉(ji)海(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)在吉(ji)林站(zhan)(zhan)(zhan)與滿鐵(tie)接軌，滿鐵(tie)也(ye)拒絕(jue)運(yun)輸(shu)筑路(lu)材料。在此種情勢下，中(zhong)方(fang)(fang)只好選擇(ze)黃旗屯為(wei)(wei)吉(ji)海(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)總站(zhan)(zhan)(zhan)，以辦理貨運(yun)為(wei)(wei)主，另在北(bei)山(shan)南側黑牛(niu)圈設(she)(she)一(yi)小(xiao)站(zhan)(zhan)(zhan)（今北(bei)山(shan)車站(zhan)(zhan)(zhan)），以便旅(lv)客乘降。經過大(da)量的(de)(de)、艱(jian)難的(de)(de)籌備工(gong)作才解決(jue)了(le)資(zi)金籌集(ji)和筑路(lu)材料的(de)(de)運(yun)輸(shu)問(wen)題。1927年6月25日(ri)，吉(ji)海(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)工(gong)程(cheng)正式啟動。施工(gong)從南端朝(chao)陽鎮(zhen)(zhen)開(kai)始，采用分段(duan)(duan)鋪設(she)(she)，逐段(duan)(duan)竣工(gong)通車的(de)(de)方(fang)(fang)式。1929年6月30日(ri)，朝(chao)陽鎮(zhen)(zhen)至黃旗屯總站(zhan)(zhan)(zhan)（及北(bei)山(shan)）全線建(jian)成通車，粉碎了(le)日(ri)本(ben)(ben)殖民者反對(dui)中(zhong)國自(zi)筑鐵(tie)路(lu)的(de)(de)陰(yin)謀(mou)。

總站舊址為(wei)(wei)一幢哥(ge)特式(shi)大(da)(da)型(xing)尖屋頂建筑(zhu)，占地面積897平方(fang)米(mi)。站舍座北(bei)朝南，主(zhu)體建筑(zhu)為(wei)(wei)方(fang)石結(jie)構。屋頂為(wei)(wei)折(zhe)型(xing)木結(jie)構，外掛琉(liu)璃(li)瓦(wa)。建筑(zhu)造型(xing)似雄獅伏(fu)臥，獅尾巧妙(miao)的設計成塔(ta)樓。鐘塔(ta)尖距(ju)地表為(wei)(wei)29米(mi)，塔(ta)樓內(nei)有螺旋形木制階梯，可登上塔(ta)頂俯視四方(fang)。室內(nei)有經典的壁畫裝飾。站舍設計者為(wei)(wei)中國(guo)著名工藝(yi)美術家林徽因女士，審定者為(wei)(wei)徽因女士的丈夫中國(guo)著名建筑(zhu)設計大(da)(da)師梁(liang)思成先生。

吉海鐵路建設(she)工程(cheng)(cheng)，是中(zhong)國近(jin)(jin)代史上吉林(lin)地方(fang)政府成功維護國家主權(quan)和民(min)族尊嚴之(zhi)義舉(ju)。其站舍(she)建筑(zhu)(zhu)，作(zuo)為中(zhong)西合璧的(de)產物，即(ji)有(you)中(zhong)國傳統文(wen)(wen)化底蘊(yun)，又有(you)西方(fang)近(jin)(jin)代建筑(zhu)(zhu)風格，它(ta)不僅見證了俄日列強對吉林(lin)省的(de)經(jing)濟滲透、侵(qin)略擴(kuo)張與資(zi)源(yuan)掠(lve)奪，而且在不同(tong)程(cheng)(cheng)度上反映出西方(fang)工業文(wen)(wen)明(ming)帶給吉林(lin)政治(zhi)、經(jing)濟、文(wen)(wen)化的(de)影響與變化。特別是站舍(she)建筑(zhu)(zhu)呈雄獅狀的(de)造型，在國內鐵路附屬設(she)施(shi)建設(she)中(zhong)獨樹一幟，隱喻象征著中(zhong)國人民(min)如雄獅初醒，寓(yu)意深邃(sui)，耐(nai)人尋味，堪(kan)稱(cheng)中(zhong)國近(jin)(jin)代建筑(zhu)(zhu)史上絕無僅有(you)的(de)杰作(zuo)之(zhi)一。