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基本概況

港口性質：海(hai)港、設有自由貿(mao)易區、基本(ben)港（C、M）

經緯(wei)度(du)：25度(du)18分N，055度(du)18分E

航線：波斯灣

迪(di)拜港屬熱帶沙漠氣候，盛(sheng)行西 西北風。年平均(jun)氣溫20~30℃，最(zui)高曾達46℃。全年平均(jun)降雨量(liang)約100mm，12~2月雨量(liang)最(zui)多，約占(zhan)2/3。平均(jun)潮高：高潮為2m，低潮為0.8m。

港區主(zhu)要碼頭泊位有(you)(you)(you)18個，岸線長(chang)(chang)4265m，最大(da)水深13.5m。裝(zhuang)卸(xie)設備有(you)(you)(you)各(ge)種(zhong)(zhong)岸吊、可移式吊、集裝(zhuang)箱門(men)吊、裝(zhuang)卸(xie)橋、跨運(yun)車及滾裝(zhuang)設施(shi)等，其(qi)中集裝(zhuang)箱門(men)吊最大(da)起重(zhong)能力(li)達40噸(dun)。油碼頭最大(da)可靠7萬(wan)載重(zhong)噸(dun)的(de)油船(chuan)，有(you)(you)(you)油管與油罐相接。港區有(you)(you)(you)鋼架轉運(yun)貨(huo)棚(peng)長(chang)(chang)達1460m，還(huan)擁有(you)(you)(you)帶有(you)(you)(you)空調的(de)集裝(zhuang)箱倉庫，外加能承接與分流各(ge)種(zhong)(zhong)商(shang)品(pin)(pin)的(de)貨(huo)場，包括(kuo)石油制品(pin)(pin)、易(yi)腐爛(lan)品(pin)(pin)、汽車、冷藏(zang)品(pin)(pin)及木材等。1994年集裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)量為188.2萬(wan)TEU,比1993年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)12.2%,1993年貨(huo)物吞(tun)吐(tu)量為2415萬(wan)噸(dun),比1992年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)12%。迪拜當局為了鼓勵轉口業務，規定在自由貿易(yi)區免稅存入倉庫，入關后再出口（轉口）的(de)商(shang)品(pin)(pin)給予全部退稅。1993年掛(gua)港船(chuan)舶達9694艘(sou)，比1992年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)10%，其(qi)中集裝(zhuang)箱船(chuan)為3171艘(sou)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)(chang)17%，主(zhu)要出口貨(huo)物除石油外，還(huan)有(you)(you)(you)天(tian)然氣、鋁錠、石油化工產品(pin)(pin)及土特產等，進口貨(huo)物主(zhu)要有(you)(you)(you)糧食、機械及消費品(pin)(pin)。

歷史沿革

迪(di)拜(bai)(bai)（DUBAI）是中東(dong)地(di)區(qu)著名的(de)(de)(de)全球性商(shang)業大(da)(da)都市。由于(yu)地(di)處(chu)東(dong)西方交流(liu)的(de)(de)(de)咽喉要道(dao)，經(jing)常作(zuo)為歐亞(ya)經(jing)濟活(huo)動的(de)(de)(de)中心。迪(di)拜(bai)(bai)不(bu)僅是通(tong)往(wang)波斯灣沿岸地(di)區(qu)，也是通(tong)往(wang)南非、印度、中亞(ya)以及東(dong)歐各國的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要門戶。為了(le)更好地(di)利(li)用(yong)得天獨厚的(de)(de)(de)地(di)理(li)優勢(shi)，迪(di)拜(bai)(bai)市政府從(cong)70年(nian)代開(kai)始，大(da)(da)力推進與交通(tong)運輸業有關(guan)的(de)(de)(de)基(ji)礎設施(shi)建(jian)設，其中港(gang)口開(kai)發和機場(chang)建(jian)設是最重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)基(ji)建(jian)項(xiang)目。1970年(nian)，迪(di)拜(bai)(bai)拉什德港(gang)（PORT RASHID）正式運營。1979年(nian)，世界最大(da)(da)的(de)(de)(de)人工港(gang)迪(di)拜(bai)(bai)杰貝拉里港(gang)（PORT JEBELALI）開(kai)始投入使用(yong)。經(jing)過努(nu)力，迪(di)拜(bai)(bai)杰貝拉里人工港(gang)不(bu)僅成為波斯灣地(di)區(qu)的(de)(de)(de)第一(yi)大(da)(da)港(gang)，在世界港(gang)口航運業中也占有舉(ju)足輕重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)地(di)位(wei)。

1991年(nian)5月，迪(di)(di)(di)拜成立了(le)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)專(zhuan)業(ye)管理(li)機(ji)構-迪(di)(di)(di)拜港(gang)(gang)(gang)(gang)務局（DPA），對(dui)位于(yu)迪(di)(di)(di)拜市(shi)區(qu)的(de)拉什(shen)德(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)和郊外35公(gong)里的(de)杰貝(bei)拉里港(gang)(gang)(gang)(gang)實行統一(yi)管理(li)。從此，迪(di)(di)(di)拜港(gang)(gang)(gang)(gang)務局在迪(di)(di)(di)拜的(de)經濟活(huo)動中扮演(yan)了(le)火車頭的(de)角色，迪(di)(di)(di)拜港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)也步(bu)入了(le)有序而正規化的(de)發展(zhan)道路。1999年(nian)，迪(di)(di)(di)拜杰貝(bei)拉里集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量達到300萬TEU，創歷史最高紀錄。 同年(nian)，約有10200艘船舶(bo)停靠迪(di)(di)(di)拜的(de)兩座(zuo)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)，其中4000艘為集裝(zhuang)箱船。約有125家海運公(gong)司的(de)航線經過(guo)迪(di)(di)(di)拜。由(you)此可(ke)見，迪(di)(di)(di)拜已躋(ji)身世(shi)(shi)界主要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)之一(yi)，成為世(shi)(shi)界首屈(qu)一(yi)指的(de)中轉(zhuan)貿易港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)。

設施建設

設備總覽

迪拜(bai)港(gang)務局(ju)重(zhong)視完善港(gang)口的(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)設(she)施設(she)備(bei)，尤(you)其是不(bu)斷添置集(ji)裝箱碼頭的(de)(de)(de)(de)貨物裝卸(xie)(xie)機(ji)械和設(she)備(bei)。迪拜(bai)港(gang)務局(ju)所屬的(de)(de)(de)(de)兩座港(gang)口共有(you)102個(ge)泊位，擁有(you)15臺巴(ba)拿馬(ma)型橋式(shi)機(ji)、8臺超(chao)巴(ba)拿馬(ma)型橋式(shi)機(ji)、34臺輪胎(tai)式(shi)集(ji)裝箱龍門吊(diao)、27臺跨載機(ji)、191臺5噸以下的(de)(de)(de)(de)吊(diao)車(che)(che)、26臺5噸以上的(de)(de)(de)(de)吊(diao)車(che)(che)、24臺空集(ji)裝箱裝卸(xie)(xie)機(ji)、14臺頂吊(diao)、274臺拖車(che)(che)、152輛(liang)碼頭牽引車(che)(che)、2臺移動式(shi)港(gang)口起(qi)重(zhong)機(ji)和950個(ge)冷藏插座。拉什(shen)德港(gang)和杰貝(bei)拉里港(gang)都設(she)有(you)適應(ying)大量集(ji)裝箱通過的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝箱修理設(she)施，以提供更為有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)(de)港(gang)口服務。此(ci)外，杰貝(bei)拉里港(gang)還擁有(you)4.3萬立方米的(de)(de)(de)(de)特(te)大冷藏倉庫。迪拜(bai)港(gang)務局(ju)在(zai)集(ji)裝箱和普(pu)通貨裝卸(xie)(xie)業務方面(mian)已取得了(le)ISO9002認證。

杰貝拉里港簡介

杰(jie)貝拉(la)(la)里港(gang)的(de)(de)一(yi)(yi)大(da)附(fu)屬設施是毗(pi)鄰的(de)(de)杰(jie)貝拉(la)(la)里自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)區(qu)，這一(yi)(yi)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)區(qu)設立于1985年(nian)，投(tou)資(zi)(zi)25億美元，現已成為理想的(de)(de)集物流倉(cang)儲、進出口(kou)貿(mao)易(yi)、生產加工(gong)等多功(gong)能為一(yi)(yi)身的(de)(de)大(da)型特區(qu)。迪拜政(zheng)府賦予進入貿(mao)易(yi)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)區(qu)的(de)(de)企業(ye)(ye)多項優惠政(zheng)策(ce)，其(qi)中包括免除進口(kou)關(guan)稅(shui)、貨(huo)物自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)進出港(gang)、準許外資(zi)(zi)設立獨資(zi)(zi)企業(ye)(ye)、允許利潤自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)匯往國(guo)外等。進入杰(jie)貝拉(la)(la)里自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)區(qu)的(de)(de)全球性跨國(guo)公司和著(zhu)名企業(ye)(ye)已達1100多家(jia)，這些企業(ye)(ye)在(zai)自(zi)(zi)(zi)由(you)(you)貿(mao)易(yi)區(qu)內設立了(le)生產和物流中心，促(cu)進了(le)迪拜進出口(kou)貨(huo)物的(de)(de)增長。

迪拜港的功能

其實，迪拜的(de)(de)(de)功能(neng)定(ding)位已遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)了(le)原(yuan)來的(de)(de)(de)單一港(gang)口，因(yin)為(wei)它不僅是物(wu)(wu)資(zi)運(yun)往國內市場的(de)(de)(de)中(zhong)轉中(zhong)心，而且作為(wei)周邊地區(qu)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流基地，也發揮(hui)了(le)重(zhong)要的(de)(de)(de)作用。這(zhe)里(li)的(de)(de)(de)周邊地區(qu)既包(bao)括海(hai)灣合作組織的(de)(de)(de)各(ge)成員國（沙特阿(a)拉伯(bo)、科威特、巴林、阿(a)曼、阿(a)聯(lian)酋等），還包(bao)括印度(du)次大(da)陸、前獨聯(lian)體國家和南非、東非、北非的(de)(de)(de)廣(guang)大(da)地區(qu)。迪拜港(gang)務局裝(zhuang)卸貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)效率高，擁有多種(zhong)適應各(ge)種(zhong)需求(qiu)的(de)(de)(de)倉庫設備，能(neng)獨自進行可靠(kao)的(de)(de)(de)路上(shang)運(yun)輸(shu)，并提供各(ge)種(zhong)先進的(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)控制系統(tong)和物(wu)(wu)流管理(li)系統(tong)，這(zhe)些都(dou)為(wei)貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)快速(su)周轉提供了(le)保障(zhang)。

迪拜港的目標

迪(di)(di)拜港務(wu)局(ju)的(de)遠(yuan)期目標是(shi)把迪(di)(di)拜建設(she)成為(wei)類似于遠(yuan)東(dong)的(de)香港和(he)新加坡的(de)全球型航運(yun)樞紐。為(wei)此，在未來10年，迪(di)(di)拜將繼續進行(xing)必要的(de)港口(kou)基礎設(she)施(shi)建設(she)，開(kai)辟(pi)第三座人工港口(kou)。同(tong)時，迪(di)(di)拜還將加大(da)港口(kou)運(yun)營的(de)技術含(han)量(liang)，引進包括(kuo)數據(ju)處理、貨物(wu)(wu)監控、信(xin)息傳輸、碼(ma)頭(tou)管(guan)理等各項功能在內的(de)航運(yun)系統和(he)技術，力爭集"貨物(wu)(wu)吞吐港"和(he)"物(wu)(wu)流信(xin)息港"于一體。

迪拜港的發展

迪拜港(gang)務局已連續(xu)(xu)3年(nian)被(bei)(bei) 《亞(ya)洲(zhou)貨運新聞》 雜志(zhi)評為"中東地區最佳港(gang)口"，并被(bei)(bei)第十(shi)一屆AFIA（ASIAN FREIGHT INDUSTRY AWARDS）評為"最佳集裝箱碼頭經(jing)營者"。在短短的(de)20多(duo)年(nian)時間(jian)里，迪拜港(gang)的(de)貨物吞(tun)吐量已連續(xu)(xu)超越(yue)了上海、曼谷等(deng)老牌亞(ya)洲(zhou)港(gang)口，人們不(bu)得(de)不(bu)感嘆其發(fa)(fa)展速度之(zhi)快(kuai)。人們有理(li)由相信，隨著中東地區經(jing)濟的(de)持續(xu)(xu)發(fa)(fa)展和與世(shi)界其它地區交流(liu)的(de)日趨頻繁，迪拜港(gang)今后一定會取得(de)新的(de)發(fa)(fa)展。

經濟狀況

迪拜港2005年(nian)吞吐量(liang)為(wei)7,619,219TEU，比上年(nian)增長(chang)18.5%，世界排名第九位。

由于(yu)(yu)種種原因，DP World(迪拜(bai)(bai)世界港(gang)口(kou))一直成(cheng)為人(ren)們(men)關(guan)注的(de)焦點。 但是(shi)，迪拜(bai)(bai)港(gang)一直保持(chi)著增長的(de)勢頭(tou)，不僅由于(yu)(yu)迪拜(bai)(bai)是(shi)中東(dong)、西亞的(de)商務中心，而且(qie)是(shi)由于(yu)(yu)中轉貨運量的(de)增加。同(tong)時(shi)，迪拜(bai)(bai)城(cheng)市經濟的(de)繁榮也帶動了港(gang)口(kou)吞吐(tu)量的(de)增加。

迪拜(bai)港(gang)集(ji)裝(zhuang)箱吞吐量年均增(zeng)長(chang)23%，超(chao)過全球平均增(zeng)長(chang)數，給迪拜(bai)港(gang)的(de)未來發展(zhan)打(da)下堅實(shi)的(de)基(ji)礎。迪拜(bai)港(gang)計(ji)劃擴建(jian)Jebel Ali（杰貝(bei).阿里(li)），首期工程預(yu)計(ji)2007年年初可完(wan)工。港(gang)口將增(zeng)加1200米(mi)長(chang)的(de)岸(an)壁；吞吐能力增(zeng)加220萬TEU。 迪拜(bai)港(gang)已經從ZPMC（上海(hai)振華港(gang)機）引(yin)進了10臺外(wai)伸(shen)距(ju)為68.2米(mi)的(de)岸(an)邊(bian)橋吊，近期又增(zeng)加了同類(lei)起重(zhong)機6臺。

以增長速度看，2006年迪拜港(gang)的吞(tun)吐量有望達到8,800,000TEU。到2010年，吞(tun)吐量可達到14,200,000TEU。

DP World(迪拜世界(jie)港口(kou)) 執(zhi)行委員(yuan)會的(de)(de)成員(yuan)說，迪拜港將(jiang)出臺一系列計(ji)劃，致力于(yu)Jebel Ali的(de)(de)長期發展，使其(qi)年吞吐(tu)(tu)量增(zeng)加(jia)到(dao)3,000萬TEU。預計(ji)到(dao)2030年，迪拜港的(de)(de)吞吐(tu)(tu)量將(jiang)會達到(dao)6,700萬TEU。

迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)(Dubai)的集(ji)裝箱(xiang)年(nian)吞(tun)吐量一(yi)直雄踞中東地區(qu)首位，這主要是由于其得天(tian)獨(du)厚的地理位置，背靠阿拉伯地區(qu)的廣袤市(shi)場。一(yi)些(xie)國(guo)際集(ji)裝箱(xiang)運輸專家指出，迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)除了石油不進口(kou)，其它什(shen)么貨(huo)(huo)物都進口(kou)。每年(nian)進口(kou)貨(huo)(huo)物中的一(yi)半，是直接留在擁(yong)有1,400萬人口(kou)的迪(di)拜市(shi)及其周邊地區(qu)。也就(jiu)是說(shuo)，迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)每年(nian)有成(cheng)千艘集(ji)裝箱(xiang)船空載回去。

迪(di)拜(bai)港的(de)(de)港口(kou)使費(fei)和(he)(he)碼頭費(fei)率屬(shu)世界上最低之(zhi)一，2004年起(qi)即躋身于全球10大集裝箱(xiang)港口(kou)之(zhi)列。迪(di)拜(bai)港獲(huo)得高(gao)貨(huo)量增長(chang)的(de)(de)主因，是不斷(duan)增加投(tou)資改善碼頭設施，以擴大集裝箱(xiang)的(de)(de)吞(tun)吐能(neng)力。當然，擁有(you)250,000平(ping)(ping)方米倉儲設備、21,000平(ping)(ping)方米冷庫的(de)(de)自(zi)由(you)貿易區的(de)(de)運作(zuo)暢順﹐也直接刺激(ji)了(le)貿易和(he)(he)制造業的(de)(de)發(fa)展(zhan)。為(wei)了(le)吸引更多高(gao)增值產(chan)品在迪(di)拜(bai)港生產(chan)﹐以進一步刺激(ji)港口(kou)吞(tun)吐量﹐阿聯酋政府已(yi)宣(xuan)布在杰貝阿里(li)附近的(de)(de)拉希德建立科(ke)技園(yuan)﹐該科(ke)技園(yuan)制造的(de)(de)產(chan)品可出(chu)口(kou)到南亞(ya)及非(fei)洲國(guo)家。此外(wai)﹐迪(di)拜(bai)港繼續簡化海關手(shou)續﹐推出(chu)電子平(ping)(ping)臺(tai)﹐方便(bian)顧(gu)客(ke)(ke)在網(wang)上辦理各項手(shou)續﹐為(wei)顧(gu)客(ke)(ke)節省了(le)時間。

迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(Dubai)所以有(you)(you)(you)(you)今(jin)天的(de)(de)(de)(de)繁榮，當(dang)(dang)然有(you)(you)(you)(you)賴于阿聯酋(qiu)政(zheng)府(fu)長期來對(dui)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱港(gang)口基(ji)(ji)礎設(she)施發展的(de)(de)(de)(de)高(gao)度重(zhong)視，而(er)且(qie)一開(kai)始就(jiu)是以高(gao)標準、高(gao)起(qi)點的(de)(de)(de)(de)新思維(wei)，確立了把迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)迅(xun)速建(jian)設(she)成為(wei)(wei)中(zhong)東(dong)地區規模最大(da)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱樞(shu)紐港(gang)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)導(dao)原則。放開(kai)政(zheng)策(ce)，建(jian)立迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)自(zi)由貿(mao)易區，吸引(yin)來自(zi)世(shi)界(jie)各地的(de)(de)(de)(de)貿(mao)易商、發展商和(he)(he)投資商。不負眾望的(de)(de)(de)(de)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)不僅在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞吐量(liang)方面(mian)在中(zhong)東(dong)地區鶴(he)立雞群，而(er)且(qie)為(wei)(wei)該地區其它港(gang)口的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)發展帶來了前所未有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)國際貿(mao)易發展良機。例如，伊(yi)朗的(de)(de)(de)(de)石油資源開(kai)采和(he)(he)出(chu)口，沙特阿拉伯的(de)(de)(de)(de)石油化工(gong)和(he)(he)農產品出(chu)口，亞洲(zhou)次大(da)陸印度和(he)(he)巴基(ji)(ji)斯坦經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)欣(xin)欣(xin)向(xiang)榮，都與迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)有(you)(you)(you)(you)著互補互利的(de)(de)(de)(de)關(guan)系。當(dang)(dang)然，還有(you)(you)(you)(you)伊(yi)拉克戰后(hou)重(zhong)建(jian)。人們看到，來自(zi)世(shi)界(jie)各地的(de)(de)(de)(de)數量(liang)龐大(da)的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱物資，大(da)多在迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)轉(zhuan)運(yun)，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱吞吐量(liang)中(zhong)大(da)約(yue)51%為(wei)(wei)轉(zhuan)口箱，這個比例還在進一步增長。今(jin)天的(de)(de)(de)(de)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)就(jiu)如中(zhong)東(dong)地區的(de)(de)(de)(de)“香港(gang)”或者“新加坡”。

此外，迪拜(bai)港(gang)在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)、堆場(chang)、倉(cang)儲、道路交通等(deng)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)工(gong)程方(fang)(fang)面，進(jin)展非常神速(su)。迪拜(bai)港(gang)的(de)20年(nian)(nian)(nian)宏偉投資開(kai)發計劃，將(jiang)確保其在(zai)2020年(nian)(nian)(nian)的(de)集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)達到2,000萬標準箱(xiang)，其中包括2004年(nian)(nian)(nian)完工(gong)，新增116,000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)碼(ma)(ma)頭(tou)場(chang)地(di)，位(wei)于杰貝(bei)-阿里（Jebe Ali Terminal）的(de)11號集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)。還(huan)有 2005 年(nian)(nian)(nian)竣工(gong)的(de)第(di)2號、4號、1號、10A號、18號、19號、21號、22號和(he)(he)23號集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)，總(zong)共可以新增270,000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)碼(ma)(ma)頭(tou)場(chang)地(di)，泊位(wei)水尺17米(mi)(mi)。在(zai)迪拜(bai)港(gang)的(de)杰貝(bei)-阿里自由貿易(yi)區內，已經建造了大批(pi)現(xian)代(dai)化商務大樓和(he)(he)倉(cang)儲基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)，迄今從世界范圍(wei)100多(duo)個國(guo)家招商引進(jin)了2,800家合營和(he)(he)獨資公司。