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基本概況

港(gang)(gang)口性質：海港(gang)(gang)、設(she)有(you)自由貿易區(qu)、基(ji)本港(gang)(gang)（C、M）

經緯度：25度18分(fen)N，055度18分(fen)E

航線：波斯灣

迪(di)拜港屬熱帶(dai)沙漠氣候，盛行西(xi) 西(xi)北風。年平(ping)均(jun)(jun)氣溫20~30℃，最(zui)高(gao)(gao)(gao)曾(ceng)達(da)46℃。全年平(ping)均(jun)(jun)降雨(yu)(yu)量約(yue)(yue)100mm，12~2月雨(yu)(yu)量最(zui)多，約(yue)(yue)占(zhan)2/3。平(ping)均(jun)(jun)潮高(gao)(gao)(gao)：高(gao)(gao)(gao)潮為2m，低潮為0.8m。

港(gang)區主(zhu)要(yao)碼頭(tou)泊位(wei)有(you)18個，岸線長4265m，最(zui)大水深13.5m。裝(zhuang)卸(xie)設備有(you)各(ge)種岸吊、可移式(shi)吊、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)門(men)吊、裝(zhuang)卸(xie)橋(qiao)、跨(kua)運(yun)車(che)及滾裝(zhuang)設施等，其中集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)門(men)吊最(zui)大起重(zhong)能(neng)力達(da)40噸(dun)。油(you)碼頭(tou)最(zui)大可靠7萬(wan)載重(zhong)噸(dun)的(de)(de)油(you)船，有(you)油(you)管與油(you)罐相接。港(gang)區有(you)鋼(gang)架轉(zhuan)運(yun)貨(huo)棚長達(da)1460m，還(huan)擁有(you)帶有(you)空調的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)倉(cang)庫，外加能(neng)承接與分流各(ge)種商品(pin)的(de)(de)貨(huo)場，包括石(shi)油(you)制品(pin)、易腐爛品(pin)、汽(qi)車(che)、冷藏品(pin)及木材等。1994年(nian)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)(liang)為188.2萬(wan)TEU,比1993年(nian)增長12.2%,1993年(nian)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)(liang)為2415萬(wan)噸(dun),比1992年(nian)增長12%。迪拜當局為了鼓勵轉(zhuan)口業務，規定(ding)在自由貿(mao)易區免稅存入倉(cang)庫，入關后再(zai)出(chu)口（轉(zhuan)口）的(de)(de)商品(pin)給予全部退稅。1993年(nian)掛港(gang)船舶(bo)達(da)9694艘(sou)(sou)，比1992年(nian)增長10%，其中集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船為3171艘(sou)(sou)，增長17%，主(zhu)要(yao)出(chu)口貨(huo)物(wu)(wu)除(chu)石(shi)油(you)外，還(huan)有(you)天然(ran)氣、鋁錠、石(shi)油(you)化工產品(pin)及土特產等，進口貨(huo)物(wu)(wu)主(zhu)要(yao)有(you)糧(liang)食、機械及消費品(pin)。

歷史沿革

迪(di)拜（DUBAI）是(shi)中東地(di)區(qu)著名的(de)全(quan)球(qiu)性(xing)商業大(da)都市。由于地(di)處東西方交流的(de)咽喉要道，經(jing)常作為(wei)(wei)歐亞(ya)經(jing)濟(ji)活(huo)動的(de)中心。迪(di)拜不僅(jin)是(shi)通(tong)往(wang)波(bo)斯灣沿(yan)岸(an)地(di)區(qu)，也是(shi)通(tong)往(wang)南(nan)非、印度(du)、中亞(ya)以及東歐各國的(de)重要門(men)戶。為(wei)(wei)了更好地(di)利用(yong)得(de)天獨(du)厚的(de)地(di)理(li)優勢，迪(di)拜市政(zheng)府(fu)從70年(nian)代開始，大(da)力(li)推進與交通(tong)運輸業有關的(de)基礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)，其中港(gang)(gang)口開發和機場(chang)建(jian)設(she)(she)是(shi)最重要的(de)基建(jian)項目。1970年(nian)，迪(di)拜拉什德(de)港(gang)(gang)（PORT RASHID）正式運營。1979年(nian)，世(shi)界(jie)最大(da)的(de)人工港(gang)(gang)迪(di)拜杰貝拉里港(gang)(gang)（PORT JEBELALI）開始投入(ru)使用(yong)。經(jing)過努力(li)，迪(di)拜杰貝拉里人工港(gang)(gang)不僅(jin)成(cheng)為(wei)(wei)波(bo)斯灣地(di)區(qu)的(de)第一大(da)港(gang)(gang)，在世(shi)界(jie)港(gang)(gang)口航運業中也占有舉足輕重的(de)地(di)位。

1991年(nian)5月，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)成立了港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)專業管理(li)機構-迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)務局(ju)（DPA），對位于迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)市(shi)區的(de)拉(la)什(shen)德港(gang)(gang)和郊外35公(gong)里(li)的(de)杰(jie)貝(bei)拉(la)里(li)港(gang)(gang)實行統一(yi)(yi)管理(li)。從此，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)務局(ju)在(zai)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)的(de)經(jing)濟活動中扮演了火車頭的(de)角色，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)也步(bu)入了有(you)序而正(zheng)規化的(de)發展道(dao)路。1999年(nian)，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)杰(jie)貝(bei)拉(la)里(li)集裝(zhuang)箱吞吐量達到300萬TEU，創歷史(shi)最高紀錄。 同年(nian)，約有(you)10200艘船舶停靠迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)的(de)兩(liang)座港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，其中4000艘為集裝(zhuang)箱船。約有(you)125家海運(yun)公(gong)司的(de)航線經(jing)過迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)。由此可見(jian)，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)已(yi)躋身(shen)世界主要港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)之一(yi)(yi)，成為世界首屈一(yi)(yi)指的(de)中轉(zhuan)貿(mao)易港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)。

設施建設

設備總覽

迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)務局重視完善港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)各項設(she)施(shi)設(she)備，尤其是不斷(duan)添置集裝(zhuang)箱碼頭的(de)貨物裝(zhuang)卸機(ji)(ji)械(xie)和設(she)備。迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)務局所屬的(de)兩(liang)座港(gang)(gang)(gang)口(kou)共有102個泊位(wei)，擁有15臺(tai)(tai)巴拿馬型橋(qiao)式機(ji)(ji)、8臺(tai)(tai)超巴拿馬型橋(qiao)式機(ji)(ji)、34臺(tai)(tai)輪胎(tai)式集裝(zhuang)箱龍門吊、27臺(tai)(tai)跨載機(ji)(ji)、191臺(tai)(tai)5噸(dun)以(yi)(yi)下的(de)吊車(che)(che)(che)、26臺(tai)(tai)5噸(dun)以(yi)(yi)上的(de)吊車(che)(che)(che)、24臺(tai)(tai)空集裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸機(ji)(ji)、14臺(tai)(tai)頂吊、274臺(tai)(tai)拖車(che)(che)(che)、152輛碼頭牽引車(che)(che)(che)、2臺(tai)(tai)移動式港(gang)(gang)(gang)口(kou)起(qi)重機(ji)(ji)和950個冷藏插座。拉什德港(gang)(gang)(gang)和杰貝拉里港(gang)(gang)(gang)都設(she)有適(shi)應(ying)大量集裝(zhuang)箱通過的(de)集裝(zhuang)箱修理設(she)施(shi)，以(yi)(yi)提供更為有效的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)服務。此外，杰貝拉里港(gang)(gang)(gang)還擁有4.3萬立方米的(de)特大冷藏倉(cang)庫(ku)。迪(di)拜港(gang)(gang)(gang)務局在集裝(zhuang)箱和普通貨裝(zhuang)卸業務方面已取得了ISO9002認(ren)證。

杰貝拉里港簡介

杰貝拉里港(gang)的(de)一(yi)大附屬設(she)(she)(she)施是毗鄰(lin)的(de)杰貝拉里自(zi)(zi)由(you)貿(mao)易區(qu)，這一(yi)自(zi)(zi)由(you)貿(mao)易區(qu)設(she)(she)(she)立于1985年，投資25億美元，現(xian)已(yi)成為(wei)理想(xiang)的(de)集物流倉儲、進(jin)(jin)(jin)出口(kou)貿(mao)易、生(sheng)產加工等多功能為(wei)一(yi)身的(de)大型特(te)區(qu)。迪拜政府(fu)賦(fu)予進(jin)(jin)(jin)入(ru)貿(mao)易自(zi)(zi)由(you)區(qu)的(de)企(qi)(qi)業多項優(you)惠政策，其中包括免除進(jin)(jin)(jin)口(kou)關稅(shui)、貨物自(zi)(zi)由(you)進(jin)(jin)(jin)出港(gang)、準(zhun)許(xu)外資設(she)(she)(she)立獨資企(qi)(qi)業、允(yun)許(xu)利潤自(zi)(zi)由(you)匯(hui)往國外等。進(jin)(jin)(jin)入(ru)杰貝拉里自(zi)(zi)由(you)貿(mao)易區(qu)的(de)全球(qiu)性跨國公(gong)司和著名企(qi)(qi)業已(yi)達1100多家，這些企(qi)(qi)業在自(zi)(zi)由(you)貿(mao)易區(qu)內設(she)(she)(she)立了生(sheng)產和物流中心(xin)，促進(jin)(jin)(jin)了迪拜進(jin)(jin)(jin)出口(kou)貨物的(de)增長。

迪拜港的功能

其實，迪(di)拜(bai)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)定位已遠遠超過了原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)單一港(gang)口，因為(wei)它不僅是物(wu)資運往國內市場的(de)(de)(de)(de)中轉(zhuan)中心，而(er)且作為(wei)周(zhou)邊地區的(de)(de)(de)(de)物(wu)流基地，也發揮了重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用。這里的(de)(de)(de)(de)周(zhou)邊地區既包括(kuo)(kuo)海灣合作組(zu)織的(de)(de)(de)(de)各(ge)成員國（沙特(te)阿拉伯、科威特(te)、巴林、阿曼、阿聯(lian)酋(qiu)等），還(huan)包括(kuo)(kuo)印(yin)度次大陸、前獨聯(lian)體國家和(he)南非、東非、北非的(de)(de)(de)(de)廣大地區。迪(di)拜(bai)港(gang)務局裝卸貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)效率高，擁有多(duo)種(zhong)適應各(ge)種(zhong)需求的(de)(de)(de)(de)倉庫設備，能(neng)獨自進行可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)路上運輸(shu)，并提供各(ge)種(zhong)先進的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)控制系統和(he)物(wu)流管理系統，這些都(dou)為(wei)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)快速(su)周(zhou)轉(zhuan)提供了保障(zhang)。

迪拜港的目標

迪(di)(di)拜(bai)港(gang)務局的(de)遠期目(mu)標是把迪(di)(di)拜(bai)建(jian)設成為類似于(yu)遠東的(de)香(xiang)港(gang)和(he)新(xin)加坡(po)的(de)全球型(xing)航運樞(shu)紐。為此，在未來10年，迪(di)(di)拜(bai)將繼續(xu)進(jin)(jin)行必要的(de)港(gang)口基(ji)礎設施(shi)建(jian)設，開辟(pi)第三座人(ren)工港(gang)口。同時，迪(di)(di)拜(bai)還(huan)將加大港(gang)口運營的(de)技術含量，引進(jin)(jin)包括數(shu)據處理、貨物監控、信息傳(chuan)輸、碼頭管理等各項功能在內的(de)航運系統和(he)技術，力爭集(ji)"貨物吞吐港(gang)"和(he)"物流信息港(gang)"于(yu)一(yi)體(ti)。

迪拜港的發展

迪拜(bai)港(gang)(gang)(gang)(gang)務局已(yi)(yi)連續(xu)(xu)3年(nian)被 《亞(ya)洲貨(huo)運新聞》 雜志評為(wei)"中(zhong)東地區(qu)最(zui)佳(jia)港(gang)(gang)(gang)(gang)口"，并被第十一屆AFIA（ASIAN FREIGHT INDUSTRY AWARDS）評為(wei)"最(zui)佳(jia)集裝箱碼頭經(jing)營者"。在短(duan)短(duan)的(de)20多年(nian)時間(jian)里，迪拜(bai)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)已(yi)(yi)連續(xu)(xu)超越(yue)了(le)上海(hai)、曼谷(gu)等老牌(pai)亞(ya)洲港(gang)(gang)(gang)(gang)口，人(ren)們(men)不得(de)不感(gan)嘆其發(fa)展(zhan)速度之快。人(ren)們(men)有理(li)由相信(xin)，隨著中(zhong)東地區(qu)經(jing)濟的(de)持續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)和與世界其它地區(qu)交流的(de)日趨頻繁，迪拜(bai)港(gang)(gang)(gang)(gang)今(jin)后一定會(hui)取得(de)新的(de)發(fa)展(zhan)。

經濟狀況

迪(di)拜港2005年(nian)吞吐(tu)量為(wei)7,619,219TEU，比上年(nian)增長(chang)18.5%，世(shi)界排(pai)名(ming)第(di)九位(wei)。

由(you)(you)于種種原因，DP World(迪(di)拜世界港(gang)口(kou))一(yi)直成為人(ren)們關注的(de)焦點。 但是(shi)，迪(di)拜港(gang)一(yi)直保(bao)持著增長的(de)勢頭，不(bu)僅由(you)(you)于迪(di)拜是(shi)中東、西(xi)亞的(de)商務中心，而且是(shi)由(you)(you)于中轉貨運量(liang)(liang)的(de)增加(jia)。同時，迪(di)拜城市經濟的(de)繁(fan)榮也(ye)帶(dai)動了港(gang)口(kou)吞吐量(liang)(liang)的(de)增加(jia)。

迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)集裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)年(nian)均增長(chang)23%，超過全球平均增長(chang)數(shu)，給迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)的(de)(de)(de)未來(lai)發展打下堅(jian)實的(de)(de)(de)基礎。迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)計(ji)(ji)劃(hua)擴建Jebel Ali（杰(jie)貝(bei).阿里），首期(qi)工程預計(ji)(ji)2007年(nian)年(nian)初可完工。港(gang)口將(jiang)增加(jia)1200米(mi)長(chang)的(de)(de)(de)岸壁(bi)；吞(tun)吐(tu)(tu)能力增加(jia)220萬TEU。 迪拜(bai)(bai)(bai)港(gang)已經從ZPMC（上海(hai)振華港(gang)機）引進(jin)了10臺外伸距(ju)為(wei)68.2米(mi)的(de)(de)(de)岸邊(bian)橋吊，近(jin)期(qi)又增加(jia)了同(tong)類起重機6臺。

以增(zeng)長速度看，2006年(nian)迪拜(bai)港(gang)的吞吐量(liang)有望達到(dao)8,800,000TEU。到(dao)2010年(nian)，吞吐量(liang)可達到(dao)14,200,000TEU。

DP World(迪拜世界港(gang)口) 執行委員(yuan)會的(de)成員(yuan)說，迪拜港(gang)將(jiang)出(chu)臺(tai)一系列計劃，致力于Jebel Ali的(de)長期發展，使(shi)其年吞吐量增加到3,000萬(wan)TEU。預計到2030年，迪拜港(gang)的(de)吞吐量將(jiang)會達(da)到6,700萬(wan)TEU。

迪拜(bai)港(Dubai)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱年吞(tun)吐量一(yi)直雄踞中(zhong)東(dong)地(di)區(qu)首位(wei)，這主(zhu)要是由(you)于(yu)其得天獨厚的(de)地(di)理位(wei)置，背(bei)靠阿拉伯地(di)區(qu)的(de)廣袤(mao)市場。一(yi)些國際集(ji)裝(zhuang)箱運輸專(zhuan)家指出，迪拜(bai)港除了(le)石油(you)不進(jin)(jin)口(kou)，其它什么貨(huo)物都(dou)進(jin)(jin)口(kou)。每年進(jin)(jin)口(kou)貨(huo)物中(zhong)的(de)一(yi)半，是直接(jie)留在(zai)擁有1,400萬人(ren)口(kou)的(de)迪拜(bai)市及其周邊地(di)區(qu)。也就是說，迪拜(bai)港每年有成千艘集(ji)裝(zhuang)箱船空載回去。

迪(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)使費和碼(ma)頭費率屬世(shi)界上最低之一，2004年(nian)起(qi)即(ji)躋身于全球(qiu)10大集裝箱(xiang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)之列(lie)。迪(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)(gang)獲得高(gao)貨量增長的(de)(de)主因，是不(bu)斷增加投資改(gai)善碼(ma)頭設施，以(yi)擴大集裝箱(xiang)的(de)(de)吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)。當然，擁有250,000平(ping)方(fang)米(mi)倉儲設備、21,000平(ping)方(fang)米(mi)冷庫的(de)(de)自由貿易(yi)(yi)區的(de)(de)運作暢(chang)順﹐也直接刺(ci)激了貿易(yi)(yi)和制造(zao)業的(de)(de)發(fa)展。為了吸引更多高(gao)增值產(chan)品在迪(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)(gang)生產(chan)﹐以(yi)進一步刺(ci)激港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)吞(tun)吐(tu)量﹐阿聯(lian)酋政府已宣(xuan)布(bu)在杰(jie)貝阿里附近的(de)(de)拉(la)希德建立科技(ji)園﹐該科技(ji)園制造(zao)的(de)(de)產(chan)品可出(chu)(chu)口(kou)(kou)到南(nan)亞(ya)及非洲國(guo)家。此外﹐迪(di)拜(bai)(bai)(bai)港(gang)(gang)(gang)繼(ji)續簡(jian)化海關手續﹐推出(chu)(chu)電子平(ping)臺﹐方(fang)便顧客在網上辦理各項手續﹐為顧客節省了時間。

迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)(Dubai)所以有(you)今天的(de)(de)(de)(de)繁榮，當(dang)然(ran)有(you)賴于阿(a)聯(lian)酋政府長(chang)期來(lai)對(dui)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)口基礎(chu)設(she)施(shi)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)高(gao)度重視，而且一(yi)開(kai)始(shi)就是以高(gao)標準、高(gao)起點的(de)(de)(de)(de)新(xin)思維，確立了把迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)迅(xun)速建設(she)成為(wei)中(zhong)東(dong)地(di)區規模最大(da)(da)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)樞(shu)紐港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)指(zhi)導原則。放開(kai)政策，建立迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)自(zi)由貿易區，吸引(yin)來(lai)自(zi)世界(jie)各(ge)地(di)的(de)(de)(de)(de)貿易商、發展(zhan)商和(he)(he)(he)投資(zi)商。不負眾(zhong)望的(de)(de)(de)(de)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)不僅在集(ji)裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)方面在中(zhong)東(dong)地(di)區鶴立雞群，而且為(wei)該地(di)區其它港(gang)(gang)口的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)發展(zhan)帶來(lai)了前所未有(you)的(de)(de)(de)(de)國際貿易發展(zhan)良機。例如，伊朗的(de)(de)(de)(de)石油資(zi)源(yuan)開(kai)采和(he)(he)(he)出口，沙特(te)阿(a)拉伯的(de)(de)(de)(de)石油化工和(he)(he)(he)農產品出口，亞洲(zhou)次大(da)(da)陸印度和(he)(he)(he)巴基斯坦經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)欣欣向榮，都與(yu)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)有(you)著互(hu)補互(hu)利的(de)(de)(de)(de)關系。當(dang)然(ran)，還(huan)有(you)伊拉克戰后重建。人們看到，來(lai)自(zi)世界(jie)各(ge)地(di)的(de)(de)(de)(de)數量(liang)龐大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)物(wu)資(zi)，大(da)(da)多(duo)在迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)轉運，迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)中(zhong)大(da)(da)約51%為(wei)轉口箱(xiang)(xiang)，這個比(bi)例還(huan)在進一(yi)步增長(chang)。今天的(de)(de)(de)(de)迪(di)(di)(di)拜(bai)(bai)港(gang)(gang)就如中(zhong)東(dong)地(di)區的(de)(de)(de)(de)“香港(gang)(gang)”或者“新(xin)加坡”。

此外，迪拜港(gang)在集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)、堆(dui)場(chang)、倉(cang)儲、道路交通等基(ji)礎(chu)設施工(gong)程方(fang)面(mian)，進展非常神速。迪拜港(gang)的(de)(de)20年(nian)(nian)宏(hong)偉投(tou)資(zi)開發計劃，將確保其在2020年(nian)(nian)的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量達(da)到2,000萬標準(zhun)箱(xiang)，其中包括(kuo)2004年(nian)(nian)完工(gong)，新增116,000平方(fang)米碼頭(tou)(tou)(tou)場(chang)地，位于杰(jie)貝(bei)-阿(a)里(li)（Jebe Ali Terminal）的(de)(de)11號(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)。還有 2005 年(nian)(nian)竣工(gong)的(de)(de)第(di)2號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)、1號(hao)(hao)、10A號(hao)(hao)、18號(hao)(hao)、19號(hao)(hao)、21號(hao)(hao)、22號(hao)(hao)和23號(hao)(hao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)，總共可(ke)以新增270,000平方(fang)米碼頭(tou)(tou)(tou)場(chang)地，泊位水(shui)尺(chi)17米。在迪拜港(gang)的(de)(de)杰(jie)貝(bei)-阿(a)里(li)自(zi)由貿易區內，已經建造了大(da)批現代化商務大(da)樓(lou)和倉(cang)儲基(ji)礎(chu)設施，迄今從世界范圍100多個國(guo)家招商引進了2,800家合營和獨資(zi)公司。