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地理位置

寧(ning)(ning)(ning)德(de)市俗稱閩東，位于(yu)福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)東北部(bu)，處于(yu)東經118°32′～120°44′、北緯26°18′～27°40′之間，我國(guo)大陸黃金海(hai)(hai)(hai)岸(an)線中(zhong)段和西(xi)太平(ping)洋航(hang)線的(de)(de)中(zhong)點，介(jie)于(yu)我國(guo)最發達的(de)(de)長江(jiang)和珠(zhu)江(jiang)兩個(ge)三(san)角洲(zhou)的(de)(de)中(zhong)心地帶，處在福(fu)(fu)州與溫州兩個(ge)發達城(cheng)(cheng)市中(zhong)間，與臺灣(wan)隔海(hai)(hai)(hai)相望，至基隆港(gang)僅145海(hai)(hai)(hai)里。作為(wei)福(fu)(fu)建(jian)“北大門”的(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)，既(ji)是(shi)(shi)祖國(guo)東南(nan)沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)大通道的(de)(de)重(zhong)要(yao)區(qu)域，也是(shi)(shi)連接(jie)江(jiang)西(xi)、安徽(hui)、湖(hu)南(nan)、湖(hu)北等(deng)內(nei)陸地區(qu)的(de)(de)重(zhong)要(yao)出(chu)海(hai)(hai)(hai)口(kou)(kou)，土地面(mian)(mian)積(ji)1.34萬平(ping)方公(gong)里。是(shi)(shi)于(yu)2000年撤地設市的(de)(de)新興港(gang)口(kou)(kou)城(cheng)(cheng)市這里山海(hai)(hai)(hai)兼備，物(wu)產(chan)豐饒，既(ji)是(shi)(shi)一個(ge)人文薈(hui)萃之地，又是(shi)(shi)一塊投資興業(ye)的(de)(de)熱土。改革開(kai)放以來，寧(ning)(ning)(ning)德(de)全(quan)市上下搶(qiang)抓機(ji)遇，奮力(li)開(kai)拓，基礎設施明顯改善，城(cheng)(cheng)市建(jian)設日新月異，對(dui)外開(kai)放不斷擴(kuo)大，社(she)會事業(ye)全(quan)面(mian)(mian)進步。今日的(de)(de)寧(ning)(ning)(ning)德(de)正乘(cheng)著(zhu)福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)建(jian)設海(hai)(hai)(hai)峽(xia)西(xi)岸(an)經濟區(qu)的(de)(de)強勁東風，發揮獨特的(de)(de)區(qu)位、港(gang)口(kou)(kou)、資源和后發優勢，全(quan)力(li)打造海(hai)(hai)(hai)峽(xia)西(xi)岸(an)經濟區(qu)東北翼(yi)中(zhong)心城(cheng)(cheng)市寧(ning)(ning)(ning)德(de)市轄(xia)區(qu)擁有(you)有(you)沙埕灣(wan)、牙城(cheng)(cheng)灣(wan)、里山灣(wan)、福(fu)(fu)寧(ning)(ning)(ning)灣(wan)和三(san)都澳等(deng)港(gang)灣(wan)。全(quan)市海(hai)(hai)(hai)岸(an)線長878公(gong)里約(yue)占福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)的(de)(de)三(san)分一，水域面(mian)(mian)積(ji)4.45萬平(ping)方公(gong)里，擁有(you)深(shen)水岸(an)線110.36公(gong)里。是(shi)(shi)福(fu)(fu)建(jian)省(sheng)沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)港(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部(bu)分，寧(ning)(ning)(ning)德(de)港(gang)分為(wei)四(si)個(ge)港(gang)區(qu)，分別為(wei)：三(san)都澳港(gang)區(qu)、賽江(jiang)港(gang)區(qu)、三(san)沙港(gang)區(qu)、沙埕港(gang)區(qu)，共十六個(ge)作業(ye)區(qu)。

三都澳港區

三都(dou)澳港區位于寧德市東(dong)部沿(yan)海，臺灣海峽北口(kou)，介(jie)于福州與溫州之間，海上北距溫州145海里(li)、上海390海里(li)，南至福州66海里(li)、廣州黃浦561海里(li)，東(dong)至臺灣基隆港150海里(li)，陸(lu)上距福州98KM。

賽江港區

賽(sai)江(jiang)港(gang)區位于福(fu)安市賽(sai)岐鎮(zhen)至(zhi)下白石鎮(zhen)的(de)賽(sai)江(jiang)沿岸。公(gong)路(lu)至(zhi)寧德蕉城(cheng)55公(gong)里，水路(lu)至(zhi)上海(hai)(hai)438海(hai)(hai)里、至(zhi)福(fu)州(zhou)馬尾94海(hai)(hai)里、至(zhi)香港(gang)554海(hai)(hai)里。

三沙港區

三(san)沙港區(qu)位于福(fu)寧灣(wan)北(bei)端，地處霞浦縣三(san)沙鎮東北(bei)3公(gong)里(li)(li)外的(de)小古鎮，陸(lu)路距霞浦縣城(cheng)35公(gong)里(li)(li)、至(zhi)(zhi)寧德150公(gong)里(li)(li)，水路至(zhi)(zhi)馬尾(wei)113海里(li)(li)。

沙埕港區

沙(sha)埕(cheng)(cheng)港區(qu)位(wei)于福建省(sheng)沿(yan)海最北(bei)端閩浙交界處的沙(sha)埕(cheng)(cheng)灣內，公(gong)路(lu)(lu)距福鼎市區(qu)47公(gong)里(li)，水路(lu)(lu)至溫州81海里(li)、至福州馬(ma)尾125海里(li)、至臺灣基隆(long)142海里(li)。

自然條件

寧德(de)港北起福(fu)鼎沙埕，南至三(san)都澳，海岸線全長878公里(li)，地域跨度大(da)(da)，地形復雜(za)，自(zi)然條件(jian)(jian)不(bu)盡(jin)相同，特(te)別是風、浪(lang)、流(liu)、泥(ni)沙淤(yu)積等條件(jian)(jian)差(cha)異大(da)(da)。

氣象

寧德市的氣候(hou)屬(shu)亞熱帶海(hai)洋性季(ji)風氣候(hou)，深(shen)受(shou)季(ji)風環流的影(ying)響，冬(dong)無嚴寒，夏(xia)無酷(ku)暑(shu)，四季(ji)分明，氣候(hou)溫和(he)，溫度適中，空氣濕潤(run)，雨量(liang)充(chong)沛(pei)，光照充(chong)足，海(hai)島(dao)多(duo)風，氣候(hou)條件比較優(you)越(yue)。

①氣(qi)溫(wen):平均氣(qi)溫(wen)19℃;歷年(nian)極端最高氣(qi)溫(wen)43.2℃;歷年(nian)極端最低氣(qi)溫(wen)-5.2℃

②霧: 歷年平均霧日數12.0 天

③風(feng)(feng)(feng):常風(feng)(feng)(feng)東南;頻率18%；強風(feng)(feng)(feng)向(xiang)西北；多(duo)年平均風(feng)(feng)(feng)速 1.4m/s；最大風(feng)(feng)(feng)速28 m/s；極(ji)大風(feng)(feng)(feng)速40 m/s；全年≥8級風(feng)(feng)(feng)日數 5.7 天。

④相(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度；年平均相(xiang)對(dui)(dui)濕(shi)度79 %

水文

①潮(chao)(chao)(chao)位(wei)：潮(chao)(chao)(chao)型正(zheng)規(gui)半日潮(chao)(chao)(chao)；最高潮(chao)(chao)(chao)位(wei)4.59 m；最低潮(chao)(chao)(chao)位(wei) -3.29 m；平均(jun)(jun)海面0.56 m；平均(jun)(jun)高潮(chao)(chao)(chao)位(wei)3.32 m；平均(jun)(jun)低潮(chao)(chao)(chao)位(wei) -2.21 m；平均(jun)(jun)潮(chao)(chao)(chao)5.52 m。

②潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)：寧德港屬(shu)半日潮(chao)(chao)(chao)，呈往復流(liu)(liu)，屬(shu)強潮(chao)(chao)(chao)海區，潮(chao)(chao)(chao)差大，潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)急，且(qie)落(luo)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)大于(yu)漲潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)，最大漲潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)1.4米/秒，流(liu)(liu)向(xiang)為西北向(xiang)；最大落(luo)潮(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)1.9米/秒，流(liu)(liu)向(xiang)為東(dong)南向(xiang)。

③波(bo)(bo)浪：寧德三都(dou)澳港(gang)(gang)區屬半封閉海(hai)灣(wan)，灣(wan)口大嶼至牛角坡水域寬度3公里(li)左右(you)，口門偏東南向(xiang)(xiang)開敞。港(gang)(gang)內大小島嶼星(xing)羅棋布，四周陸域均為海(hai)拔300米(mi)以上的山脈(mo)所環抱(bao)，外海(hai)波(bo)(bo)浪難以從(cong)口門直接(jie)傳入灣(wan)內，是公認的天然(ran)避(bi)風(feng)良港(gang)(gang)。根據規范用小風(feng)區法推算50年遇(yu)波(bo)(bo)要素：H1%=2.31米(mi)，T=5.0秒，波(bo)(bo)向(xiang)(xiang)東向(xiang)(xiang)。

地質

寧德港區(qu)域內低山(shan)區(qu)地層(ceng)(ceng)主要(yao)為(wei)花崗巖(yan)殘(can)積(ji)土—基(ji)巖(yan)，而且大部巖(yan)石(shi)裸露，灘涂(tu)區(qu)主要(yao)為(wei)陸(lu)相、海(hai)相沉(chen)積(ji)旋回過(guo)程中形成(cheng)(cheng)的沉(chen)積(ji)物，。具體覆蓋(gai)層(ceng)(ceng)由沉(chen)積(ji)層(ceng)(ceng)（淤(yu)泥、卵石(shi)、淤(yu)泥）殘(can)積(ji)層(ceng)(ceng)、基(ji)巖(yan)組成(cheng)(cheng)。

地震

寧(ning)德區(qu)域地(di)(di)震動參數對(dui)應的地(di)(di)震基本烈度(du)(du)為Ⅵ度(du)(du)，福建(jian)(jian)沿(yan)海(hai)處于地(di)(di)震弱(ruo)活(huo)動期，對(dui)港區(qu)建(jian)(jian)設(she)無重大影響。

寧德港(gang)特點（三都澳）：寧德港(gang)是(shi)海峽(xia)西岸(an)經濟區最大的(de)、建港(gang)條(tiao)件最優越的(de)一個深水(shui)港(gang)灣。是(shi)個灣中有灣，港(gang)中有港(gang)的(de)港(gang)灣。

優越港口自然條件

水域寬闊，水道優良

寧(ning)德港水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)港闊海(hai)域面(mian)積4.45萬(wan)平方公里(li)，海(hai)岸(an)線(xian)878公里(li)，其中三都澳港區水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)大(da)于10米（最(zui)大(da)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)達90米）的(de)(de)水(shui)(shui)域有(you)173平方公里(li)，岸(an)線(xian)總(zong)長450公里(li)，其中深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)岸(an)線(xian)88公里(li)（不(bu)含島嶼岸(an)線(xian)）。并擁(yong)有(you)天(tian)然的(de)(de)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)航道(dao)，主航道(dao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)30—115米，且口小(xiao)腹大(da)，避(bi)風條(tiao)件(jian)好，澳內可(ke)(ke)(ke)規劃12個10米以上水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)的(de)(de)理想(xiang)錨地（現已(yi)有(you)5個）。隨時可(ke)(ke)(ke)供錨泊大(da)噸(dun)位巨輪，河(he)床為泥質，錨著力強(qiang)，50萬(wan)噸(dun)級(ji)巨輪可(ke)(ke)(ke)全天(tian)候進港，符(fu)合世界航運船舶(bo)大(da)型化(hua)、航道(dao)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)化(hua)的(de)(de)趨勢。在(zai)我國18000多公里(li)的(de)(de)海(hai)岸(an)線(xian)上很難再找(zhao)到這樣一個深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)港灣，在(zai)全世界都不(bu)多見。

氣候宜人，適合建港

三都(dou)澳位于福建東北部，屬于亞(ya)熱帶海洋性氣(qi)候，日照(zhao)充足、四季長春、氣(qi)候宜(yi)人。

港灣不凍不淤

寧德(de)港(gang)是一個極為典型的(de)(de)溺谷型的(de)(de)深(shen)水港(gang)灣，回(hui)入澳內(nei)的(de)(de)河流量(liang)(liang)大(da)。含沙量(liang)(liang)小。澳內(nei)納潮(chao)量(liang)(liang)大(da)，潮(chao)差大(da)。潮(chao)流流向與(yu)匯(hui)入澳內(nei)的(de)(de)各水道方向一致。對航道有一定的(de)(de)加(jia)強沖深(shen)作(zuo)用，陸上沖刷下來的(de)(de)泥沙容易外(wai)排(pai)，不易淤(yu)積在港(gang)內(nei)，三都(dou)澳終年不凍不淤(yu)。

潮汐條件適合建港

三都澳潮(chao)型(xing)為(wei)正規半日潮(chao)。潮(chao)流(liu)為(wei)往復流(liu)，流(liu)向與水道(dao)基(ji)本(ben)一致，最(zui)大漲潮(chao)流(liu)速(su)1.4米(mi)/秒, 最(zui)大落(luo)潮(chao)流(liu)速(su)1.9米(mi)/秒。

地質結構穩定

港區內地(di)質結構(gou)穩定。百(bai)年(nian)內最大(da)地(di)震烈(lie)度僅(jin)6度，福建沿海處于(yu)地(di)震弱活動期，對港區建設(she)無重大(da)影響。

避風條件好

寧(ning)德(de)港(gang)三都澳(ao)港(gang)區屬半封閉(bi)海(hai)灣(wan)，口(kou)門偏東南(nan)向(xiang)開敞，口(kou)門水(shui)域寬度僅3公里(li)左右，還有雞公山(shan)和荷葉礁遮擋，灣(wan)內(nei)大(da)(da)小(xiao)島(dao)嶼星羅(luo)棋布，四周為海(hai)拔300米以上的山(shan)脈環抱，加之(zhi)海(hai)灣(wan)灣(wan)口(kou)狹長(chang)，外海(hai)波浪(lang)難以通過(guo)寬僅3公里(li)、長(chang)達9公里(li)的口(kou)門直接進入灣(wan)內(nei)，而灣(wan)內(nei)風區短，群山(shan)遮擋，島(dao)嶼掩(yan)護，很(hen)難形成大(da)(da)風浪(lang)。

陸域條件

三都澳(ao)港區沿岸(an)陸(lu)域雖然(ran)有限，但有廣闊的灘涂可供開發使(shi)用。可通(tong)過開山造(zao)地和灘涂圍墾獲得(de)。

2、港口岸線資(zi)源豐富(fu)

寧(ning)德(de)三都澳不僅僅是福建省(sheng)寧(ning)德(de)市的(de)核心(xin)資源，也是我國(guo)重要的(de)、稀(xi)有(you)的(de)港口資源。水深大于(yu)10米的(de)水域有(you)173平方公里(li)，三都澳港區(qu)可規劃(hua)岸(an)線124.3公里(li)，其中深水岸(an)線88公里(li)。

歷史沿革

寧德(de)(de)港歷史上(shang)一直為(wei)福(fu)建(jian)最繁榮的港口之(zhi)一，早在(zai)唐(tang)朝以(yi)前就(jiu)已開(kai)發(fa)，在(zai)明景泰三(san)(san)(san)年(nian)(nian)就(jiu)在(zai)三(san)(san)(san)都澳設立(li)了(le)(le)河泊(bo)所，嘉靖(jing)年(nian)(nian)間(jian)開(kai)辟(pi)了(le)(le)北方漕運航線(xian)(xian)，康熙二(er)十(shi)三(san)(san)(san)年(nian)(nian)設立(li)了(le)(le)稅(shui)務總(zong)口，下轄九個(ge)口岸，清光緒(xu)二(er)十(shi)四(si)年(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)）設立(li)了(le)(le)福(fu)建(jian)省第一個(ge)海(hai)關——福(fu)海(hai)關，是繼廣州等五(wu)口門戶洞(dong)開(kai)后成為(wei)福(fu)建(jian)省最早對(dui)外開(kai)放的港口之(zhi)一。英國(guo)(guo)人(ren)首(shou)先在(zai)此修建(jian)貨場(chang)、油泊(bo)位各1個(ge)，美國(guo)(guo)人(ren)建(jian)油泊(bo)位1個(ge)和(he)“美孚”、“德(de)(de)士古(gu)”油庫，德(de)(de)國(guo)(guo)、日本、瑞(rui)典(dian)、俄國(guo)(guo)和(he)葡萄牙(ya)等13個(ge)國(guo)(guo)家21家公(gong)司相繼在(zai)這里設立(li)洋行(xing)，意大(da)(da)利還在(zai)這里設立(li)領事館。清政(zheng)府在(zai)此設有(you)2家輪船公(gong)司、3家銀行(xing)分行(xing)、15家保(bao)險公(gong)司和(he)錢莊(zhuang)、36家工商企業的辦事機(ji)構。光緒(xu)三(san)(san)(san)十(shi)一年(nian)(nian)增(zeng)設大(da)(da)清國(guo)(guo)電(dian)報局，鋪(pu)設了(le)(le)中國(guo)(guo)第一條(tiao)海(hai)底電(dian)纜。清光緒(xu)二(er)十(shi)九年(nian)(nian)，美、日開(kai)辟(pi)了(le)(le)三(san)(san)(san)都澳至福(fu)州、溫(wen)州、青(qing)島、煙臺(tai)(tai)(tai)、牛(niu)莊(zhuang)、寧波、蘇門答臘等地(di)的航線(xian)(xian)，并在(zai)三(san)(san)(san)都澳設立(li)氣(qi)象臺(tai)(tai)(tai)與(yu)馬尼(ni)拉(la)、香(xiang)港、上(shang)海(hai)、東京等地(di)氣(qi)象臺(tai)(tai)(tai)聯網預(yu)報氣(qi)象，為(wei)頻繁往(wang)來的貿易船隊服務，隨即(ji)各種商店(dian)公(gong)司、歌臺(tai)(tai)(tai)舞榭、別墅(shu)、教堂鱗次櫛比(bi)，港區人(ren)口驟增(zeng)至5萬多人(ren)，三(san)(san)(san)都澳云(yun)集五(wu)洲商賈，吞納四(si)海(hai)檣(qiang)帆。

由(you)于(yu)(yu)三都(dou)澳(ao)(ao)具(ju)有重要(yao)的(de)經濟(ji)、軍(jun)事戰略地位，諸多(duo)(duo)列(lie)強(qiang)力圖(tu)獨占。最新發現的(de)《三都(dou)澳(ao)(ao)海(hai)(hai)關十年報》中(zhong)（1899—1921），曾任三都(dou)澳(ao)(ao)海(hai)(hai)關三等一(yi)(yi)級幫辦的(de)英國(guo)(guo)人門卡倫向上級報告說：“三都(dou)澳(ao)(ao)位于(yu)(yu)寬廣(guang)的(de)浩蕩的(de)內港中(zhong)部，在(zai)那里就(jiu)是刮起(qi)最猛(meng)烈的(de)暴風，艦隊也泰然不動”，“只要(yao)瞥(pie)一(yi)(yi)眼英國(guo)(guo)繪(hui)制的(de)三沙海(hai)(hai)圖(tu)，就(jiu)知道三都(dou)澳(ao)(ao)有一(yi)(yi)個(ge)良好的(de)拋錨(mao)地點和一(yi)(yi)個(ge)優良的(de)海(hai)(hai)港”，“三都(dou)澳(ao)(ao)是中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)岸中(zhong)的(de)一(yi)(yi)個(ge)最佳(jia)深水港”。抗日(ri)(ri)戰爭時(shi)期，三都(dou)澳(ao)(ao)為大(da)半個(ge)中(zhong)國(guo)(guo)供應(ying)“美孚石油”和其它日(ri)(ri)用品(pin)。為此(ci)，她也承受了(le)日(ri)(ri)寇1938、1939年的(de)兩次(ci)大(da)轟炸(zha)(zha)。二次(ci)世(shi)界大(da)戰期間，日(ri)(ri)本在(zai)挑起(qi)太(tai)平(ping)洋戰事之前(qian)，為確(que)保(bao)安(an)全占領臺(tai)灣、曾多(duo)(duo)次(ci)入(ru)侵三都(dou)澳(ao)(ao)，1941年出動航空(kong)母艦編隊狂炸(zha)(zha)三都(dou)澳(ao)(ao)，各項(xiang)基礎設施(shi)遭(zao)受徹(che)底破(po)壞，繁華的(de)港口從(cong)此(ci)破(po)敗(bai)蕭(xiao)條。全國(guo)(guo)解放后，1952年中(zhong)國(guo)(guo)人民(min)解放軍(jun)海(hai)(hai)軍(jun)進(jin)駐三都(dou)澳(ao)(ao)，東(dong)沖口以內區域列(lie)為軍(jun)事禁區。

1982年(nian)(nian)(nian)11月(yue)，時(shi)任(ren)中共中央總書(shu)記的(de)胡耀邦(bang)同(tong)志(zhi)(zhi)考(kao)察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1983年(nian)(nian)(nian)時(shi)任(ren)全國政協主席(xi)的(de)李先(xian)念同(tong)志(zhi)(zhi)亦(yi)考(kao)察(cha)(cha)過三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)；1927年(nian)(nian)(nian)末(mo)和1962年(nian)(nian)(nian)末(mo)，著名文學家郭沫若二度來到三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，并(bing)在(zai)(zai)1962年(nian)(nian)(nian)考(kao)察(cha)(cha)時(shi)贊美三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)曰(yue)：“良港三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)舉世(shi)無，水深灣闊(kuo)(kuo)似天湖(hu)”，成為(wei)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)享譽世(shi)界的(de)新銘牌(pai)；1988年(nian)(nian)(nian)時(shi)任(ren)全國政協副主席(xi)的(de)錢偉長(chang)在(zai)(zai)考(kao)察(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)欣(xin)然題詞：“群山抱三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)風興六級浪不揚(yang)，荷葉守澳(ao)(ao)(ao)口(kou)(kou)水深百米港盡(jin)良”；2004年(nian)(nian)(nian)，全國人(ren)大(da)副委(wei)員長(chang)蔣正(zheng)華考(kao)察(cha)(cha)三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)時(shi)題詞：“港闊(kuo)(kuo)水深，微波(bo)不掀(xian)，碧(bi)海萬(wan)傾(qing)，良港如云”。 三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城(cheng)澳(ao)(ao)(ao)作(zuo)業(ye)區于(yu)1993年(nian)(nian)(nian)經國務(wu)(wu)院批(pi)準對外開放，2005年(nian)(nian)(nian)通過口(kou)(kou)岸(an)驗(yan)收正(zheng)式開放，三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)城(cheng)澳(ao)(ao)(ao)作(zuo)業(ye)區、白(bai)馬(ma)(ma)作(zuo)業(ye)區2006年(nian)(nian)(nian)經國務(wu)(wu)院臺辦批(pi)準為(wei)金門、馬(ma)(ma)祖、澎湖(hu)直航貨運口(kou)(kou)岸(an)。天然深水良港——三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，它不僅是(shi)屬(shu)于(yu)320萬(wan)的(de)寧(ning)德市(shi)人(ren)民，它同(tong)時(shi)屬(shu)于(yu)中華民族(zu)，更是(shi)全人(ren)類(lei)的(de)共同(tong)財富，開發和建設三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)，發揮三(san)(san)(san)(san)(san)都(dou)(dou)(dou)(dou)澳(ao)(ao)(ao)在(zai)(zai)海峽西岸(an)經濟區乃(nai)至環太(tai)平洋(yang)經濟圈(quan)的(de)作(zuo)用(yong)，效益顯(xian)著，前景(jing)可期。

賽(sai)江(jiang)港區開港于唐朝末(mo)年，當時的(de)管理機(ji)構是稅課司。解放(fang)前下白(bai)石曾設立(li)過海(hai)關。1982年賽(sai)江(jiang)港區成為(wei)外貿(mao)(mao)起(qi)運點，1984年為(wei)國輪外貿(mao)(mao)物資裝卸點，1985年與(yu)香港正(zheng)式(shi)通航。目(mu)前為(wei)寧(ning)德港重要的(de)船舶修造(zao)基地。

三沙港區(qu)(qu)在解(jie)放前(qian)就(jiu)是(shi)閩東(dong)對(dui)外(wai)通商(shang)口(kou)岸。解(jie)放后水產部門建(jian)(jian)造了碼(ma)頭和防坡(po)堤，成(cheng)為我省(sheng)最大的(de)漁港。1995年建(jian)(jian)成(cheng)3000噸級三沙客貨碼(ma)頭，是(shi)對(dui)臺(tai)直接(jie)小額貿(mao)易點，2006年霞浦臺(tai)灣(wan)水產品(pin)集散(san)中心選址三沙港區(qu)(qu)，是(shi)一個集交易、加工(gong)及配套為一體(ti)的(de)綜合項目。2007年5月三沙港區(qu)(qu)口(kou)岸對(dui)外(wai)開放。

沙埕(cheng)港區在明代(dai)末就(jiu)(jiu)與日本(ben)和(he)臺(tai)灣等(deng)有頻繁的貿(mao)易往來；清康熙間，在沙埕(cheng)港區就(jiu)(jiu)設立了海(hai)關等(deng)管理(li)機構。新中(zhong)國成立后，沙埕(cheng)港區海(hai)上(shang)交通運輸發(fa)展較快，外海(hai)貨(huo)運遠及香港、上(shang)海(hai)、山東(dong)、浙(zhe)江沿海(hai)。

港口、航道現況

港口碼頭現狀

寧(ning)(ning)德港(gang)(gang)現有港(gang)(gang)口設(she)施主要(yao)(yao)(yao)分布于寧(ning)(ning)德市的三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)、賽(sai)江(jiang)(jiang)、三(san)(san)(san)沙(sha)(sha)及(ji)沙(sha)(sha)埕等(deng)四大港(gang)(gang)區(qu)(qu)。寧(ning)(ning)德港(gang)(gang)是(shi)福建省(sheng)沿海(hai)港(gang)(gang)口的重要(yao)(yao)(yao)組成部份，寧(ning)(ning)德港(gang)(gang)分為三(san)(san)(san)都(dou)澳(ao)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、賽(sai)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、三(san)(san)(san)沙(sha)(sha)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、沙(sha)(sha)埕港(gang)(gang)區(qu)(qu)等(deng)四個港(gang)(gang)區(qu)(qu)、16個作(zuo)業(ye)區(qu)(qu)，是(shi)對臺“三(san)(san)(san)通”的重要(yao)(yao)(yao)口岸(an)。現有大小碼(ma)頭泊(bo)位74個，其(qi)中5萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭1個，萬(wan)噸(dun)級碼(ma)頭2個，3000噸(dun)級4個，500噸(dun)級及(ji)其(qi)千噸(dun)級泊(bo)位29個；一類口岸(an)1個（城澳(ao)、白(bai)馬作(zuo)業(ye)區(qu)(qu)及(ji)三(san)(san)(san)沙(sha)(sha)港(gang)(gang)區(qu)(qu)），二類口岸(an)6個（沙(sha)(sha)埕、姚家嶼(yu)、三(san)(san)(san)沙(sha)(sha)、賽(sai)岐、三(san)(san)(san)都(dou)、漳灣(wan)）。

沙(sha)埕港區：沙(sha)埕港區沙(sha)埕作(zuo)業(ye)區內現有(you)1994年建(jian)成(cheng)的(de)高(gao)樁(zhuang)梁(liang)(liang)板(ban)(ban)結構式碼(ma)頭泊位一個，設(she)(she)(she)計(ji)靠(kao)泊能力(li)為500噸級，設(she)(she)(she)計(ji)吞吐能力(li)為4萬(wan)噸/12萬(wan)人次；八尺門作(zuo)業(ye)區內建(jian)有(you)高(gao)樁(zhuang)梁(liang)(liang)板(ban)(ban)結構式碼(ma)頭一座，設(she)(she)(she)計(ji)靠(kao)泊能力(li)為500噸級；楊岐(qi)作(zuo)業(ye)區建(jian)有(you)高(gao)樁(zhuang)梁(liang)(liang)板(ban)(ban)結構式碼(ma)頭一座，設(she)(she)(she)計(ji)靠(kao)泊能力(li)為1000噸級；其(qi)余(yu)為中石油(you)、中石化、煤炭(tan)等部門建(jian)有(you)碼(ma)頭若干，其(qi)靠(kao)泊等級均(jun)為500噸級以下。

三(san)沙(sha)港(gang)區：該(gai)港(gang)區現有(you)三(san)千噸(dun)級客(ke)貨泊位一(yi)(yi)個，年(nian)設計吞(tun)吐能力為(wei)貨5萬(wan)噸(dun)，客(ke)13萬(wan)人次，港(gang)內(nei)現有(you)2000平方(fang)米(mi)綜合辦公樓(lou)一(yi)(yi)座(zuo)，倉庫1000平方(fang)米(mi)，堆場5000平方(fang)米(mi)，配備40T吊機一(yi)(yi)臺(tai)，5T叉(cha)車一(yi)(yi)臺(tai)，3T叉(cha)車一(yi)(yi)臺(tai)，1.5T叉(cha)車一(yi)(yi)臺(tai)，16T、8T輪胎吊一(yi)(yi)臺(tai)，于(yu)1996年(nian)投產。其(qi)余為(wei)中石油(you)、中石化(hua)、漁業公司等部門建(jian)有(you)碼(ma)頭若干(gan)，其(qi)靠泊等級均為(wei)500噸(dun)級以(yi)下。

賽江港(gang)區(qu)：賽江港(gang)區(qu)賽岐作(zuo)業區(qu)港(gang)務部門有(you)500T級(ji)泊(bo)位2個(ge)，300T級(ji)泊(bo)位1個(ge)，設計吞(tun)吐能力計22萬(wan)噸(dun)(dun)。港(gang)內(nei)現有(you)倉(cang)庫面積1100平(ping)(ping)方米(mi)，堆場2600平(ping)(ping)方米(mi)。配備16T吊(diao)機(ji)(ji)1臺(tai)(tai)，5T吊(diao)機(ji)(ji)1臺(tai)(tai)。其余(yu)水平(ping)(ping)運(yun)輸機(ji)(ji)械(xie)由地(di)方搬運(yun)隊所(suo)有(you)。另中石油建有(you)油品碼(ma)頭(tou)1000噸(dun)(dun)級(ji)一座，正豐等公司(si)1000噸(dun)(dun)級(ji)以(yi)下碼(ma)頭(tou)若干座；下白石作(zuo)業區(qu)現有(you)港(gang)務3000噸(dun)(dun)級(ji)公共泊(bo)位1個(ge)，3000噸(dun)(dun)級(ji)滾裝碼(ma)頭(tou)1個(ge)，綜合(he)辦公樓1座774平(ping)(ping)方米(mi)，倉(cang)庫一座1730平(ping)(ping)方米(mi)，堆場5900平(ping)(ping)方米(mi)，配備25T門機(ji)(ji)一臺(tai)(tai)，16T吊(diao)1臺(tai)(tai)，8T吊(diao)1臺(tai)(tai)，3T叉車3臺(tai)(tai)，移動式皮帶機(ji)(ji)9臺(tai)(tai)，固(gu)定式皮帶機(ji)(ji)140米(mi)。

另有(you)修造船廠棲裝(zhuang)碼頭若干(gan)座；該(gai)港(gang)區貨主碼頭集(ji)(ji)中(zhong)，是(shi)小(xiao)宗貨物的集(ji)(ji)散地，且規劃中(zhong)的溫福(fu)鐵路在(zai)此(ci)設有(you)車站，是(shi)我市重要港(gang)區之一。

三都澳(ao)港區(qu)：三都澳(ao)港區(qu)漳(zhang)灣(wan)作業(ye)區(qu)：漳(zhang)灣(wan)作業(ye)區(qu)現有(you)港務(wu)公共碼頭(tou)(tou)3000噸級躉船浮碼頭(tou)(tou)泊位1個、1000噸級突堤(di)式碼頭(tou)(tou)一座，倉庫(ku)3055平方米(mi)，堆(dui)場5500平方米(mi)，集裝箱(xiang)堆(dui)場約2000平方米(mi)。配備40T門機及35T固定吊(diao)機各一臺(tai)，16T吊(diao)機2臺(tai)，8T吊(diao)機2臺(tai)，3T叉車5臺(tai)。設計吞吐能力為20萬噸/1萬標箱(xiang)。中石化在田螺建有(you)3000噸級油碼頭(tou)(tou)一座。

城(cheng)(cheng)澳作業(ye)區：城(cheng)(cheng)澳作業(ye)區是(shi)經國(guo)務院批準為國(guo)家(jia)一類口(kou)岸對外(wai)開放。城(cheng)(cheng)澳萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)多用途碼頭(tou)(tou)工程(cheng)2004年(nian)(nian)主體工程(cheng)已通過驗收(shou)并投入(ru)試生(sheng)產，岸線長(chang)192m，碼頭(tou)(tou)結構形式為高樁梁板(ban)式，前沿水(shui)深(shen)11.5m以上（最低(di)潮(chao)位），碼頭(tou)(tou)平臺(tai)192m×30m，棧橋84m×9m×3座，后方陸域47692㎡,其中(zhong)集(ji)裝箱(xiang)堆(dui)(dui)場11057㎡，件雜貨(huo)(huo)堆(dui)(dui)場10078㎡。可靠(kao)泊萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)全集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)和(he)2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)件雜貨(huo)(huo)船(chuan)；設(she)(she)計年(nian)(nian)吞吐能力50萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，其中(zhong)集(ji)裝箱(xiang)16萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)（2萬(wan)(wan)TEU）、件雜貨(huo)(huo)34萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)；相應配(pei)套建設(she)(she)港(gang)池、航道(dao)、錨地、裝卸機械、堆(dui)(dui)場、道(dao)路、供(gong)水(shui)、供(gong)電、通信、消(xiao)防、環保、生(sheng)產和(he)輔(fu)助生(sheng)產等設(she)(she)施。城(cheng)(cheng)澳5000噸(dun)(dun)級(ji)滾裝碼頭(tou)(tou)正在建設(she)(she)中(zhong)，預計2007年(nian)(nian)完工。

白(bai)馬(ma)作業區大(da)唐電廠5萬噸(dun)級(ji)(ji)煤炭碼(ma)頭和3000噸(dun)級(ji)(ji)重件(jian)碼(ma)頭已建成投(tou)產(chan)。

三都(dou)澳港區內還有5個(ge)萬噸(dun)級(ji)砂石專用生產泊位。

航道和錨地

一航道

寧德(de)港三(san)都澳口(kou)東沖水道寬3公(gong)里(li)，口(kou)內主航(hang)道被雞公(gong)山(shan)和荷(he)葉(xie)礁分(fen)為(wei)兩部分(fen)，東西水道寬各1.5公(gong)里(li)，主航(hang)道水深30-115米，無礙(ai)航(hang)暗礁，水道優良，50萬噸級(ji)船舶可(ke)自由進(jin)出港。

出東沖口進入臺灣(wan)海峽國際航(hang)(hang)線，航(hang)(hang)程僅30海里。

進東沖(chong)口至各港區航道情況如下。

① 進出城澳航(hang)道

從(cong)東沖口(kou)引(yin)航(hang)檢疫(yi)錨地經雞公(gong)山東側到城澳萬噸(dun)級(ji)多用途(tu)碼頭(tou)，長(chang)約(yue)14.8公(gong)里，水深大于(yu)22米(mi)，天然水深可(ke)滿足(zu)20萬噸(dun)級(ji)船(chuan)舶通航(hang)。

②進出漳灣航道

漳灣岸(an)線進港航道(dao)局部航段不夠理想，航道(dao)從口門(men)至碼(ma)頭長約32公(gong)(gong)里，其中從灣口至三都(dou)島東北側的灶嶼(yu)水深達20米以上(shang)，灶嶼(yu)至碼(ma)頭約8公(gong)(gong)里航道(dao)水深條件(jian)較(jiao)差。

③進出白馬航道

從東沖口(kou)水道經青山島(dao)北側，穿越長(chang)腰島(dao)與白匏島(dao)之間(jian)水道，經白馬門(men)水道至白馬門(men)，航(hang)程(cheng)約30公里，航(hang)道寬度350米，大部分航(hang)段天然水深可滿(man)足20-30萬噸級大型船(chuan)舶乘潮同航(hang)。

④進(jin)出長(chang)腰島航道

從(cong)東沖口經東沖水(shui)道和青山島東側(ce)至碼頭航道順直，航道寬度400米，局部少量疏(shu)浚可滿足30萬噸級船舶全天候同(tong)航。

⑤進出(chu)關(guan)厝埕航道

從東(dong)沖口經東(dong)沖水道直接至(zhi)港區，航程(cheng)約17公(gong)里，航道寬度300米(mi)，水深大于20米(mi)。

三都澳(ao)港灣內(nei)四周(zhou)群山(shan)環(huan)抱，山(shan)高一般為300-600米，只(zhi)有一個狹長(chang)谷朝向東南澳(ao)口，兩(liang)側高山(shan)夾峙，一年內(nei)除少(shao)數幾天刮臺風(feng)(feng)(feng)（全年大于八級(ji)風(feng)(feng)(feng)以上天數僅為5.7天，港內(nei)風(feng)(feng)(feng)力最(zui)大6-8級(ji)）外(wai)，其余時間(jian)都是風(feng)(feng)(feng)平浪靜，可(ke)供船舶安(an)全錨泊。

⑥沙(sha)埕港(gang)區自然水深主航道(dao)

本航道從(cong)沙埕口至(zhi)八尺門長35.0公里，最(zui)小水深12.2米，可供10000噸船(chuan)舶航行(xing).

⑦三沙港區自然水深主航道

本航(hang)道從青嶼(yu)至割山長(chang)5.9公里，可供5000噸級船舶航(hang)行(xing)。

⑧賽岐港區自(zi)然水深主航道

本航道從(cong)白(bai)馬門口至下白(bai)石(shi)長13公里(li)，，可(ke)供10000噸(dun)級船舶航行(xing)。下白(bai)石(shi)至賽岐(qi)長19公里(li)，可(ke)供1000噸(dun)級船舶航行(xing)。

二錨地

①三都澳港區

三(san)都澳港區目前共有(you)東沖口、三(san)嶼、三(san)都、白馬(ma)門、漳灣(wan)等5處錨(mao)地，錨(mao)地面積分別為283.5萬(wan)m2、306萬(wan)m2、426萬(wan)m2、40.7萬(wan)m2、43.8萬(wan)m2，總(zong)面積1100萬(wan)m2。

②賽江港區

賽(sai)(sai)江港區目(mu)前(qian)共有賽(sai)(sai)岐、林爐、下白石等(deng)3處錨(mao)地(di)，錨(mao)地(di)面積分別為(wei)7萬(wan)m2、7萬(wan)m2、28.3萬(wan)m2，總(zong)面積42.3萬(wan)m2。

③三沙港區

三沙港區(qu)目前僅(jin)有一處三沙錨地，錨地面積約為45萬m2。

④沙埕港區

沙(sha)(sha)埕港(gang)區目前共有(you)沙(sha)(sha)埕港(gang)外、舊城、流江、馬渡、鐵將(jiang)等5處錨地，錨地面積(ji)分(fen)別(bie)為(wei)370萬m2、120萬m2、17.5萬m2、38萬m2、12.5萬m2，總面積(ji)558萬m2。

寧德港(gang)通道的規劃

根據寧德(de)(de)市委提出的“以港(gang)興城，以城促港(gang)”的發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)思路(lu)(lu)(lu)(lu)，確立寧德(de)(de)市交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)規劃以強化(hua)骨架，改造(zao)干線(xian)、增加密(mi)(mi)度(du)、完善(shan)配套(tao)，以溫福鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)和寧德(de)(de)至江西上(shang)饒高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)為重(zhong)點，加快我市省(sheng)(sheng)級(ji)干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)設(she)步(bu)伐，提高我國省(sheng)(sheng)級(ji)干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的通(tong)行能力，擴大沿海港(gang)口碼頭的物資腹地；積極建(jian)設(she)農村公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，增加公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)密(mi)(mi)度(du)，擴展(zhan)(zhan)(zhan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)通(tong)達網絡(luo)的基本思路(lu)(lu)(lu)(lu)，到2020年，寧德(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)網規劃布局為“一港(gang)二鐵(tie)(tie)五(wu)橫(heng)六縱(zong)”，“一港(gang)”為寧德(de)(de)港(gang)；“二鐵(tie)(tie)”為溫福鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、寧衢鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)； “五(wu)橫(heng)”即(ji)寧德(de)(de)至江西上(shang)饒高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、301省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、302省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、303省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、304省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)；“六縱(zong)”即(ji)同三(san)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、“四橫(heng)”政(zheng)和與楊源互(hu)通(tong)至“一橫(heng)”貴限互(hu)通(tong)、福安(an)至浙江泰順高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)、104國道(dao)(dao)、201省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)、202省(sheng)(sheng)道(dao)(dao)。

一高(gao)速公路(lu)網規劃

根據(ju)全省“三(san)縱(zong)四橫”高(gao)速公路中(zhong)的(de)“兩縱(zong)兩橫”至2010年(nian)(nian)全部貫(guan)通的(de)要求，寧德市境內(nei)的(de)“一縱(zong)”——沈海高(gao)速公路已于2003年(nian)(nian)全面提(ti)前建成。

寧(ning)(ning)(ning)上高(gao)速公路是寧(ning)(ning)(ning)德(de)市(shi)(shi)“十一(yi)五”交通(tong)(tong)路網(wang)高(gao)速規劃(hua)中的第(di)一(yi)橫(heng)，現已(yi)(yi)列入國家高(gao)速公路建(jian)設(she)規劃(hua)，寧(ning)(ning)(ning)上高(gao)速公路寧(ning)(ning)(ning)德(de)段(duan)(duan)路線已(yi)(yi)基(ji)本(ben)確定(ding)：以同三(san)線灣(wan)塢互通(tong)(tong)為起(qi)點，經(jing)福安(an)市(shi)(shi)的賽岐(qi)、福安(an)市(shi)(shi)郊(jiao)、康厝(cuo)、周寧(ning)(ning)(ning)縣(xian)的八浦、李墩至政和楊(yang)源(yuan)。其中寧(ning)(ning)(ning)德(de)市(shi)(shi)境內(nei)路段(duan)(duan)長62.42公里。屏(ping)南(nan)連接線起(qi)于政和縣(xian)境內(nei)的楊(yang)源(yuan)樞紐互通(tong)(tong)，途經(jing)屏(ping)南(nan)縣(xian)的雙溪，終于屏(ping)南(nan)縣(xian)城(cheng)，路線全長25.35公里，造價11.1億元(yuan)。寧(ning)(ning)(ning)德(de)至黃墩段(duan)(duan)（屏(ping)南(nan)支線）被(bei)列為一(yi)期工程(cheng)，預計2008年開始(shi)動(dong)工建(jian)設(she)，2011年建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車。

規劃建設(she)的(de)(de)福(fu)鼎(ding)秦嶼至沙埕(cheng)沿(yan)(yan)海(hai)高速公(gong)(gong)路與浙江甬(yong)臺溫沿(yan)(yan)海(hai)高速公(gong)(gong)路的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)線，該(gai)線北接(jie)(jie)杭州(zhou)灣(wan)大(da)通(tong)道(dao)，往南(nan)沿(yan)(yan)海(hai)經(jing)寧(ning)波(bo)、臺州(zhou)、溫州(zhou)至蒼南(nan)縣馬站閩浙交(jiao)界處的(de)(de)福(fu)鼎(ding)流江（或羅(luo)唇）與我省(sheng)接(jie)(jie)壤，全長(chang)399公(gong)(gong)里，其中我市境內全長(chang)19公(gong)(gong)里，是我市的(de)(de)第三條出省(sheng)高速公(gong)(gong)路。

至2020年(nian)，將(jiang)全面建成(cheng)寧上、“四(si)橫(heng)”政和與楊源(yuan)互(hu)(hu)通(tong)至“一(yi)橫(heng)”貴(gui)(gui)限互(hu)(hu)通(tong)（包括屏南至“四(si)橫(heng)”楊源(yuan)互(hu)(hu)通(tong)支線(xian)和古田至“一(yi)橫(heng)”貴(gui)(gui)限互(hu)(hu)通(tong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)）、福安至浙江泰順(shun)、三都(dou)澳港區(qu)、沙埕港區(qu)的疏港高(gao)速(su)公(gong)路(lu)，屆時我市的高(gao)速(su)公(gong)路(lu)骨(gu)架網將(jiang)全面形成(cheng)。

二(er)省級干線(xian)公(gong)路規劃

全省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃(hua)為(wei)(wei)“八(ba)(ba)縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)(heng)”，經(jing)(jing)過(guo)寧(ning)德(de)(de)(de)市(shi)境(jing)內(nei)的(de)(de)(de)(de)共有6條(tiao)。省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)(dao)(dao)S201線(xian)是(shi)福(fu)建省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)規劃(hua)的(de)(de)(de)(de)“八(ba)(ba)縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)(heng)”干線(xian)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網(wang)中的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)縱，原(yuan)規劃(hua)為(wei)(wei)寧(ning)德(de)(de)(de)漳(zhang)灣——漳(zhang)州東(dong)山城(cheng)(cheng)關，現擬改(gai)為(wei)(wei)福(fu)鼎沙埕——漳(zhang)州詔安，路(lu)(lu)(lu)線(xian)基本沿海而(er)行，全線(xian)結合規劃(hua)的(de)(de)(de)(de)港(gang)(gang)區、圍墾、臨港(gang)(gang)工(gong)業(ye)園區、旅游(you)區（海濱沙灘）等。在(zai)全省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)“八(ba)(ba)縱九(jiu)橫(heng)(heng)(heng)(heng)”17條(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)(dao)(dao)中，S201是(shi)路(lu)(lu)(lu)線(xian)最(zui)長、經(jing)(jing)過(guo)的(de)(de)(de)(de)縣(xian)(xian)（市(shi)）最(zui)多(duo)、經(jing)(jing)濟(ji)(ji)含量最(zui)高，以(yi)(yi)交通(tong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)作(zuo)為(wei)(wei)基本載(zai)體，以(yi)(yi)促(cu)進(jin)(jin)縣(xian)(xian)域經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展、突出經(jing)(jing)濟(ji)(ji)功(gong)能(neng)(neng)(neng)為(wei)(wei)重(zhong)點，集(ji)港(gang)(gang)口交通(tong)疏運(yun)、臨港(gang)(gang)工(gong)業(ye)集(ji)聚、沿海土地(di)綜合開發(fa)、服務軍事(shi)交通(tong)、防洪防潮減災、旅游(you)觀光等六(liu)大(da)功(gong)能(neng)(neng)(neng)與一(yi)體，功(gong)能(neng)(neng)(neng)獨特的(de)(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)道(dao)(dao)(dao)，是(shi)我(wo)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)實現“東(dong)出西進(jin)(jin)”交通(tong)發(fa)展戰略目(mu)標的(de)(de)(de)(de)一(yi)條(tiao)重(zhong)要南北(bei)沿海大(da)通(tong)道(dao)(dao)(dao)。“第(di)二縱S202”的(de)(de)(de)(de)壽寧(ning)雙港(gang)(gang)——莆田湄(mei)洲島、“第(di)一(yi)橫(heng)(heng)(heng)(heng)S301”的(de)(de)(de)(de)霞(xia)浦(pu)城(cheng)(cheng)關——壽寧(ning)大(da)熟、“第(di)二橫(heng)(heng)(heng)(heng)S302”的(de)(de)(de)(de)福(fu)安下白石——浦(pu)城(cheng)(cheng)城(cheng)(cheng)關、“第(di)三橫(heng)(heng)(heng)(heng)S303”的(de)(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)(de)八(ba)(ba)都——武夷山汾水關、“第(di)四橫(heng)(heng)(heng)(heng)S304”的(de)(de)(de)(de)寧(ning)德(de)(de)(de)蕉城(cheng)(cheng)——泰寧(ning)城(cheng)(cheng)關共六(liu)條(tiao)，在(zai)寧(ning)德(de)(de)(de)市(shi)境(jing)內(nei)規劃(hua)里程(cheng)889公(gong)里。（“第(di)一(yi)縱”起點擬改(gai)為(wei)(wei)福(fu)鼎沙埕——詔安）2010年前(qian)，完成(cheng)山區的(de)(de)(de)(de)柘(zhe)榮、古田、屏南、周寧(ning)、壽寧(ning)五(wu)個縣(xian)(xian)到沿海的(de)(de)(de)(de)快速通(tong)道(dao)(dao)(dao)；2020年全面(mian)建成(cheng)寧(ning)德(de)(de)(de)市(shi)境(jing)內(nei)六(liu)條(tiao)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)級公(gong)路(lu)(lu)(lu)。

三鐵路規劃

“十一五”期間(jian)規劃建設的寧(ning)(ning)衢鐵(tie)路（寧(ning)(ning)德(de)——浙(zhe)江(jiang)(jiang)省(sheng)(sheng)衢州市(shi)），與京九(jiu)鐵(tie)路銜(xian)接，是浙(zhe)江(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)西(xi)等省(sheng)(sheng)份(fen)通向(xiang)寧(ning)(ning)德(de)三都(dou)澳港(gang)(gang)口的鐵(tie)路，將使寧(ning)(ning)德(de)港(gang)(gang)口的腹地(di)延伸到浙(zhe)江(jiang)(jiang)、江(jiang)(jiang)西(xi)、湖(hu)南。

四航空規劃

寧(ning)德(de)市(shi)將在(zai)霞(xia)浦水門(men)鎮(zhen)建設軍(jun)民兩用(yong)機場，開(kai)辟國內各主(zhu)要(yao)城市(shi)的空中航(hang)線，為寧(ning)德(de)海空聯運提供條件。