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金沙江的航(hang)運(yun)夢已有上百年(nian)(nian)，但因金沙江彎道眾多、水流湍急、礁(jiao)石成群，一直(zhi)未能(neng)(neng)如愿(yuan)。2015年(nian)(nian)1月15日，涼(liang)(liang)山(shan)港總體(ti)(ti)規(gui)劃(hua)評審會在西昌召開，《涼(liang)(liang)山(shan)港總體(ti)(ti)規(gui)劃(hua)》編制工作(zuo)日前進(jin)入評審階段。根據《規(gui)劃(hua)》，涼(liang)(liang)山(shan)港將具備裝(zhuang)卸倉儲、中轉換裝(zhuang)、資源開發(fa)、短(duan)途客(ke)運(yun)、水上旅游服務等功能(neng)(neng)，預(yu)計2020年(nian)(nian)涼(liang)(liang)山(shan)港的貨運(yun)吞吐量將達(da)到1780萬噸。

梯級開發涼山水路

涼(liang)山(shan)(shan)州(zhou)主要河(he)(he)(he)(he)流有金沙(sha)江、雅(ya)礱江等，金沙(sha)江是其中最重要的(de)通航(hang)河(he)(he)(he)(he)流。金沙(sha)江為(wei)季節性區間通航(hang)河(he)(he)(he)(he)流，水(shui)面狹(xia)窄、河(he)(he)(he)(he)道(dao)坡度(du)陡、水(shui)流湍急(ji)，航(hang)道(dao)建設相(xiang)對(dui)滯后，絕大(da)多數河(he)(he)(he)(he)段處(chu)于(yu)自然狀態(tai)，船舶航(hang)行十分困難(nan)。涼(liang)山(shan)(shan)州(zhou)境內金沙(sha)江沿(yan)線尚無大(da)型貨運(yun)(yun)碼頭，僅(jin)有一些(xie)方便(bian)兩(liang)岸(an)(an)人員來往好物資流通的(de)渡口和小碼頭，多是“河(he)(he)(he)(he)這岸(an)(an)到河(he)(he)(he)(he)對(dui)岸(an)(an)的(de)運(yun)(yun)輸”，上下(xia)游、遠距離的(de)運(yun)(yun)輸幾乎沒有。

1990年國務院批準的《長江流域綜(zong)合利用規劃簡要報告》提出，金沙江下游(you)烏東德、白鶴灘、溪洛(luo)渡、向家壩電站開發后(hou)，可逐步(bu)將(jiang)通航(hang)河段向上(shang)游(you)延伸，最終(zhong)達到攀枝(zhi)花以下河段通航(hang)。

2011年12月(yue)14，《涼(liang)山港雷波港區(qu)總體規劃》獲涼(liang)山州人(ren)民政府正式批復。標志著(zhu)涼(liang)山金沙江航運開發已經(jing)駛入(ru)了快(kuai)車道。

2012年國務院完(wan)成(cheng)的《長江(jiang)流域(yu)綜合規劃（2012-2030年）》明確，溪洛渡水(shui)電站(zhan)建成(cheng)后(hou)，可(ke)發展攀枝(zhi)花至水(shui)富(fu)河段庫區航運。

加快(kuai)發展金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)航(hang)運，一方面(mian)對促進金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)流(liu)(liu)域優勢(shi)資(zi)(zi)源開發、完(wan)善金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)流(liu)(liu)域綜(zong)合交通運輸體系、服務流(liu)(liu)域經濟發展將(jiang)發揮重要的(de)作用(yong)；另一方面(mian)對加強(qiang)金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)流(liu)(liu)域與長(chang)江(jiang)中下(xia)游的(de)開發合作，實現金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)—長(chang)江(jiang)航(hang)運對接(jie)，做到資(zi)(zi)源優勢(shi)互補和互利(li)雙贏(ying)將(jiang)具有重要的(de)戰略意(yi)義。目(mu)前(qian)，金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)向家壩(ba)、溪洛渡水(shui)(shui)電樞(shu)紐已(yi)基本建(jian)成蓄水(shui)(shui)，白鶴(he)灘、烏東德(de)水(shui)(shui)電樞(shu)紐正加快(kuai)推(tui)進前(qian)期工(gong)作，四(si)大水(shui)(shui)電樞(shu)紐建(jian)成蓄水(shui)(shui)后，將(jiang)極大改善金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)航(hang)道條(tiao)件，為涼山依托金(jin)(jin)沙(sha)(sha)江(jiang)航(hang)運，打(da)通連接(jie)長(chang)江(jiang)、“通江(jiang)達海”的(de)水(shui)(shui)運大通道打(da)下(xia)有利(li)基礎(chu)。

沿線六縣都是港區

根(gen)據規劃，涼山(shan)港的性質是涼山(shan)州東承長江經濟(ji)帶、南接東盟(meng)自貿(mao)區的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)抓手，是涼山(shan)實施攀西戰略(lve)資源創新開發區建設的強力(li)保障，是涼山(shan)帶動(dong)金沙江沿江經濟(ji)帶協調(diao)聯動(dong)發展的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)途徑，是涼山(shan)綜合交(jiao)通運輸體(ti)系重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)組成部分(fen)，涼山(shan)州戰略(lve)定(ding)位和產(chan)業發展的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)。

涼山州境內(nei)有564km金沙江河段。根據(ju)港(gang)(gang)口的(de)性質、各港(gang)(gang)區所處地理位置、行(xing)政區劃、自然條(tiao)件(jian)等，結(jie)合城(cheng)鎮發(fa)展、資源開發(fa)、產業特點(dian)及交通條(tiao)件(jian)等因素，規劃確定的(de)范(fan)圍主(zhu)要是涼山州金沙江沿線(xian)六縣：雷波(bo)、金陽、布(bu)拖、寧南、會(hui)東和會(hui)理，每(mei)個縣為涼山港(gang)(gang)的(de)一個港(gang)(gang)區。

在(zai)沿江的六個(ge)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)內，還(huan)重點規劃14個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，包括(kuo)雷波港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)塘房壩作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、順(shun)河(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、金(jin)沙(sha)口(kou)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，金(jin)陽港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)岳(yue)家(jia)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、幺米沱(tuo)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、對評作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、雙(shuang)龍壩作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，布(bu)拖港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)白石灘作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，寧南(nan)港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)古家(jia)坪(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、扇子坪(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，會東港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)甘鹽(yan)井作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、黃(huang)草坪(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、河(he)門口(kou)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，會理港(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)魚鲊作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。

規劃預測,涼山港2020年、2030年貨物運(yun)輸吞(tun)吐(tu)量分別(bie)為1178萬噸、2590萬噸。各港區(qu)出口(kou)的主要是煤炭、磷礦以及特色(se)農副產品，進口(kou)貨物主要是鋼鐵、化工、機械設(she)備等。

此外，庫區形成后，將呈現“兩岸高山綠(lv)樹(shu)、平湖碧波蕩漾(yang)”的自然景(jing)觀(guan)和人文景(jing)觀(guan)完(wan)美結合的重要旅游(you)景(jing)觀(guan)帶。據預測，2020年(nian)涼山港客(ke)運吞吐量為54萬人次、2030年(nian)為80萬人次，其中旅游(you)客(ke)運占比(bi)巨大。

流金淌銀的雅礱江 完善規劃延伸觸角

涼山(shan)州資源(yuan)(yuan)富集(ji)，但境內成昆鐵路(lu)運(yun)能(neng)緊張(zhang)，公路(lu)運(yun)輸成本(ben)高，相比之(zhi)下，水運(yun)能(neng)有效(xiao)降(jiang)低物流成本(ben)，具有不可替代的優勢(shi)(shi)。編制(zhi)單位(wei)認為(wei)，涼山(shan)港的建設發(fa)展，對促(cu)進金(jin)沙(sha)江(jiang)沿岸豐富的資源(yuan)(yuan)優勢(shi)(shi)轉(zhuan)化為(wei)經濟優勢(shi)(shi)，助(zhu)推當地經濟發(fa)展，改善(shan)沿江(jiang)群(qun)眾生產生活條件，具有重大意義。

在評審會上(shang)，編制單位省交(jiao)通運輸廳交(jiao)通勘察設(she)計研究院介紹了(le)涼(liang)山港總(zong)體(ti)規劃的主要內容(rong)，金(jin)沙江沿線六縣(xian)縣(xian)政(zheng)府分(fen)管(guan)領導和州(zhou)相關部(bu)門負(fu)責(ze)人參加會議(yi)，部(bu)分(fen)縣(xian)和部(bu)門提出了(le)意見和建議(yi)。