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金沙(sha)江(jiang)的航運夢已(yi)有上百年，但因金沙(sha)江(jiang)彎道眾多(duo)、水流湍(tuan)急(ji)、礁石成(cheng)群，一直未能如愿。2015年1月15日(ri)(ri)，涼(liang)山(shan)港(gang)總體(ti)規劃評(ping)審會在西(xi)昌召開，《涼(liang)山(shan)港(gang)總體(ti)規劃》編制工作日(ri)(ri)前進入評(ping)審階段(duan)。根(gen)據(ju)《規劃》，涼(liang)山(shan)港(gang)將具備裝卸倉儲、中(zhong)轉換裝、資源(yuan)開發、短途客運、水上旅游(you)服務等功能，預計2020年涼(liang)山(shan)港(gang)的貨(huo)運吞吐量將達到(dao)1780萬噸。

梯級開發涼山水路

涼(liang)山州(zhou)主要(yao)河(he)流有金(jin)沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)、雅礱江(jiang)(jiang)(jiang)等，金(jin)沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)是(shi)其中最重(zhong)要(yao)的(de)通航河(he)流。金(jin)沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)為季節性區間通航河(he)流，水(shui)面狹窄(zhai)、河(he)道坡度陡、水(shui)流湍急，航道建設相對(dui)滯后，絕大多數河(he)段處于(yu)自(zi)然狀態，船(chuan)舶航行十(shi)分困難。涼(liang)山州(zhou)境內金(jin)沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)沿線尚無(wu)大型貨運碼頭(tou)，僅有一些方便兩岸(an)人員來往好物資流通的(de)渡口和小(xiao)碼頭(tou)，多是(shi)“河(he)這岸(an)到河(he)對(dui)岸(an)的(de)運輸”，上下游、遠距離的(de)運輸幾(ji)乎(hu)沒(mei)有。

1990年國務院批準的《長江流域綜合利用規劃簡要(yao)報告》提出，金(jin)沙(sha)江下游(you)烏(wu)東德(de)、白(bai)鶴(he)灘(tan)、溪洛渡、向(xiang)家壩電站開發后，可逐步(bu)將(jiang)通(tong)航(hang)河段向(xiang)上游(you)延伸，最終達到攀枝花(hua)以下河段通(tong)航(hang)。

2011年12月14，《涼山港雷波港區總(zong)體規劃》獲涼山州人民政府正式(shi)批復。標志著涼山金(jin)沙江航(hang)運開發(fa)已經駛(shi)入了快車(che)道。

2012年國務院完(wan)成(cheng)的《長江流(liu)域綜(zong)合規劃(hua)（2012-2030年）》明確，溪洛(luo)渡水(shui)電站建(jian)成(cheng)后(hou)，可發(fa)展(zhan)攀(pan)枝花至(zhi)水(shui)富河段庫(ku)區航運。

加(jia)快發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)，一方面對促進金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)流域(yu)(yu)優勢資(zi)源開發(fa)(fa)(fa)(fa)、完善(shan)金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)流域(yu)(yu)綜(zong)合交(jiao)通運(yun)輸體(ti)系、服務流域(yu)(yu)經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)將(jiang)發(fa)(fa)(fa)(fa)揮(hui)重要(yao)的(de)(de)作用；另一方面對加(jia)強(qiang)金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)流域(yu)(yu)與長江(jiang)(jiang)(jiang)中下游的(de)(de)開發(fa)(fa)(fa)(fa)合作，實現(xian)金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)—長江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)對接，做到資(zi)源優勢互(hu)補和互(hu)利雙(shuang)贏(ying)將(jiang)具有重要(yao)的(de)(de)戰略(lve)意義。目前，金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)向家壩(ba)、溪洛渡(du)水(shui)(shui)(shui)電(dian)樞紐(niu)已(yi)基(ji)本建(jian)成(cheng)蓄水(shui)(shui)(shui)，白鶴灘、烏(wu)東德水(shui)(shui)(shui)電(dian)樞紐(niu)正加(jia)快推進前期工作，四大水(shui)(shui)(shui)電(dian)樞紐(niu)建(jian)成(cheng)蓄水(shui)(shui)(shui)后，將(jiang)極大改善(shan)金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)道條件，為涼山依托金沙(sha)江(jiang)(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)，打通連接長江(jiang)(jiang)(jiang)、“通江(jiang)(jiang)(jiang)達(da)海(hai)”的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)運(yun)大通道打下有利基(ji)礎。

沿線六縣都是港區

根據(ju)規劃(hua)，涼山港的(de)性質是(shi)涼山州東承長(chang)江經(jing)濟帶、南接東盟自貿(mao)區的(de)重要抓手，是(shi)涼山實施(shi)攀西戰略(lve)資源創(chuang)新開發區建設(she)的(de)強力保障(zhang)，是(shi)涼山帶動金沙(sha)江沿(yan)江經(jing)濟帶協調聯動發展(zhan)的(de)重要途徑，是(shi)涼山綜合交通運(yun)輸體系重要組(zu)成(cheng)部分，涼山州戰略(lve)定位(wei)和產業發展(zhan)的(de)重要支撐。

涼(liang)山州(zhou)境內有564km金沙江河段。根據港(gang)口(kou)的(de)性質、各(ge)港(gang)區所(suo)處地理位置、行政區劃、自然條(tiao)件(jian)等，結(jie)合城鎮(zhen)發展、資(zi)源開發、產業特點及交通條(tiao)件(jian)等因素，規劃確(que)定(ding)的(de)范圍主(zhu)要(yao)是涼(liang)山州(zhou)金沙江沿線(xian)六(liu)縣(xian)：雷波(bo)、金陽(yang)、布(bu)拖(tuo)、寧南、會(hui)(hui)東和會(hui)(hui)理，每個縣(xian)為(wei)涼(liang)山港(gang)的(de)一個港(gang)區。

在沿江的六個(ge)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)內，還(huan)重點(dian)規劃(hua)14個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，包括雷波港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)塘房壩作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、順河(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、金沙口作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，金陽港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)岳家(jia)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、幺米沱作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、對評作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、雙龍壩作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，布拖港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)白石(shi)灘作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，寧南港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)古家(jia)坪(ping)(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、扇子(zi)坪(ping)(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，會(hui)東港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)甘鹽井作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、黃(huang)草坪(ping)(ping)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、河(he)門口作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，會(hui)理港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)魚(yu)鲊作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)。

規劃預測,涼山港2020年、2030年貨物運輸吞吐量分別(bie)為1178萬(wan)噸、2590萬(wan)噸。各港區出(chu)口的(de)主(zhu)(zhu)要是(shi)煤炭(tan)、磷礦(kuang)以及(ji)特色農副(fu)產品，進口貨物主(zhu)(zhu)要是(shi)鋼鐵、化工、機(ji)械設(she)備等(deng)。

此外，庫區形成后(hou)，將呈現“兩岸高山綠樹(shu)、平湖碧波(bo)蕩漾(yang)”的自然景觀和人文(wen)景觀完美(mei)結合(he)的重要旅游景觀帶。據(ju)預測，2020年涼(liang)山港客運吞吐量為(wei)54萬(wan)人次、2030年為(wei)80萬(wan)人次，其中旅游客運占比(bi)巨大。

流金淌銀的雅礱江 完善規劃延伸觸角

涼山州資(zi)源富集，但境(jing)內成(cheng)(cheng)(cheng)昆鐵路運能緊張，公路運輸成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)高，相比之下，水(shui)運能有(you)效(xiao)降低物(wu)流成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，具有(you)不可替代的優勢。編制單(dan)位認為，涼山港的建(jian)設發展，對(dui)促(cu)進金沙江沿岸豐富的資(zi)源優勢轉化為經濟(ji)優勢，助推(tui)當地經濟(ji)發展，改善沿江群眾生產(chan)生活(huo)條件(jian)，具有(you)重大意(yi)義。

在(zai)評審會上(shang)，編制單位省交通運輸廳交通勘察設計研(yan)究(jiu)院介紹了涼山港總體規劃的主要內(nei)容，金沙江沿(yan)線六縣(xian)縣(xian)政府分管領導和(he)(he)州相關部(bu)門負責人(ren)參(can)加會議，部(bu)分縣(xian)和(he)(he)部(bu)門提出了意(yi)見(jian)和(he)(he)建議。