項目概況
沙河(he)(he)(he)(he)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)至平(ping)頂(ding)山航(hang)(hang)運工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)至北汝河(he)(he)(he)(he)口段航(hang)(hang)運工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項目規劃航(hang)(hang)道等級(ji)(ji)四級(ji)(ji),設(she)(she)計最(zui)大船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)為(wei)500噸(dun)級(ji)(ji),工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)位(wei)(wei)于(yu)沙潁河(he)(he)(he)(he)上游(you),途經平(ping)頂(ding)山市(shi)(shi)、許(xu)昌市(shi)(shi)、漯(luo)河(he)(he)(he)(he)市(shi)(shi)。航(hang)(hang)道全長(chang)(chang)約95.56km,航(hang)(hang)道寬(kuan)度50m,最(zui)小設(she)(she)計水深(shen)2.3m,最(zui)小彎(wan)曲(qu)半徑330m;新建(jian)(jian)(jian)西陳(chen)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)、馬(ma)(ma)灣(wan)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)、漯(luo)河(he)(he)(he)(he)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)等3座(zuo)(zuo)(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha),船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)采(cai)用Ⅳ級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha),閘(zha)(zha)(zha)(zha)室有效長(chang)(chang)度×口門寬(kuan)×門檻水深(shen)尺度為(wei)120×18×3.2(m),引航(hang)(hang)道設(she)(she)計水深(shen)3.0m,新建(jian)(jian)(jian)西陳(chen)節制閘(zha)(zha)(zha)(zha),閘(zha)(zha)(zha)(zha)室總寬(kuan)142m,共10孔(kong),單孔(kong)凈(jing)寬(kuan)12m;航(hang)(hang)道沿線(xian)(xian)共設(she)(she)置(zhi)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)郾城港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、漯(luo)河(he)(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)舞(wu)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、許(xu)昌港(gang)(gang)(gang)襄城港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、平(ping)頂(ding)山港(gang)(gang)(gang)葉(xie)縣港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)等4座(zuo)(zuo)(zuo)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu),港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)均為(wei)500噸(dun)級(ji)(ji)泊位(wei)(wei);全線(xian)(xian)改建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)梁5座(zuo)(zuo)(zuo),設(she)(she)置(zhi)停泊錨地3處。該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)投資估(gu)算(suan)(suan)總金(jin)(jin)額(e)為(wei)162842萬元。本工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)至北汝河(he)(he)(he)(he)口段長(chang)(chang)約71.0km,改建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)梁5座(zuo)(zuo)(zuo);設(she)(she)置(zhi)停泊錨地1處。新建(jian)(jian)(jian)西陳(chen)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)、馬(ma)(ma)灣(wan)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)、漯(luo)河(he)(he)(he)(he)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)等3座(zuo)(zuo)(zuo)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha),新建(jian)(jian)(jian)1座(zuo)(zuo)(zuo)漯(luo)河(he)(he)(he)(he)港(gang)(gang)(gang)舞(wu)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。本工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)投資估(gu)算(suan)(suan)總金(jin)(jin)額(e)為(wei)157041萬元。
歷史發展
沙(sha)河(he)自古水運繁盛,1906年,京(jing)漢鐵路建成(cheng)通車,漯河(he)成(cheng)為遠近聞名的(de)(de)“水旱碼頭”,從(cong)(cong)1954年開始,漯河(he)港年貨(huo)運量超過(guo)42萬噸,占沙(sha)河(he)水系的(de)(de)87%,成(cheng)為河(he)南(nan)省最大的(de)(de)河(he)港。上世紀六(liu)七十(shi)年代(dai),由于(yu)舞陽(yang)馬灣攔河(he)閘(zha)和(he)周(zhou)口(kou)攔河(he)閘(zha)相繼建成(cheng)且均未(wei)設船閘(zha),輝煌(huang)了2000年的(de)(de)漯河(he)航(hang)運從(cong)(cong)此趨于(yu)消亡(wang)。
按照國(guo)家治(zhi)淮工(gong)程(cheng)計劃(hua)(hua),制約河(he)南境內河(he)流通(tong)(tong)航的咽喉(hou)工(gong)程(cheng)——耿樓樞(shu)紐(niu)已(yi)經(jing)開工(gong),最(zui)遲于2007年(nian)完(wan)工(gong),根(gen)據《河(he)南省內河(he)航運(yun)發(fa)展總體規劃(hua)(hua)》,我省目(mu)前先恢復周(zhou)口以下(xia)通(tong)(tong)航,然后通(tong)(tong)航到(dao)漯河(he)。漯河(he)港又是(shi)國(guo)家規劃(hua)(hua)的主樞(shu)紐(niu)港,設計年(nian)吞(tun)吐能力(li)將(jiang)達(da)到(dao)500萬噸,是(shi)公、鐵、水聯(lian)運(yun)港口,屆時,漯河(he)將(jiang)變成一個能夠(gou)通(tong)(tong)江達(da)海的城市!
2011年12月28日漯河(he)港復建工(gong)程正(zheng)式(shi)開工(gong)
沙(sha)河漯河至(zhi)周口段航(hang)(hang)運(yun)開(kai)發(fa)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)是被納入(ru)交通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)部(bu)和(he)河南省(sheng)“十二五”規劃的(de)高等級航(hang)(hang)道(dao)建(jian)設工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng),是全國內河“三縱一橫”水運(yun)體系(xi)的(de)重(zhong)要組成(cheng)(cheng)部(bu)分。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目包括(kuo)漯河港(gang)、漯河錨(mao)泊服務區、航(hang)(hang)道(dao)整治工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)等,概算投資3.85億元,計劃工(gong)(gong)(gong)期為(wei)(wei)三年。漯河港(gang)項(xiang)目作為(wei)(wei)整個(ge)沙(sha)潁(ying)河航(hang)(hang)運(yun)開(kai)發(fa)建(jian)設體系(xi)的(de)重(zhong)要部(bu)分和(he)龍頭(tou)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng),占地26萬平(ping)方米,設計吞吐量460萬噸,計劃建(jian)設11個(ge)泊位(wei)(wei),建(jian)成(cheng)(cheng)后將以礦石、煤炭、雜件和(he)集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)(shu)為(wei)(wei)主導貨源(yuan),屆時(shi)我(wo)市(shi)將形成(cheng)(cheng)水運(yun)、鐵路(lu)、公路(lu)三位(wei)(wei)一體的(de)綜合運(yun)輸(shu)(shu)功能。航(hang)(hang)道(dao)整治包括(kuo)疏浚工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、護(hu)岸工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、航(hang)(hang)標工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng),設計航(hang)(hang)道(dao)為(wei)(wei)2.3米X50米X330米(水深X雙(shuang)線航(hang)(hang)寬(kuan)X彎曲半徑),通(tong)行船舶單船為(wei)(wei)500噸級機動貨船,把漯河打(da)造(zao)成(cheng)(cheng)區域性(xing)綜合交通(tong)樞紐和(he)現(xian)代(dai)商貿物流中心。
沙潁(ying)河(he)(he)(he)漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)段通(tong)(tong)航(hang)后,將進一(yi)步發揮沙潁(ying)河(he)(he)(he)水運網絡效應(ying),優化貨物分流(liu)結構,大大提高(gao)(gao)漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)區域性交通(tong)(tong)樞(shu)紐中(zhong)心(xin)的(de)(de)地位,可以(yi)形成航(hang)運、鐵(tie)路、公路三(san)位一(yi)體(ti)、更加(jia)立體(ti)便捷的(de)(de)交通(tong)(tong)格局,促進和加(jia)快漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)“一(yi)區兩(liang)城一(yi)中(zhong)心(xin)”建設(she)(she)。漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)港項目(mu)(mu)作為(wei)沙潁(ying)河(he)(he)(he)航(hang)運開發建設(she)(she)體(ti)系的(de)(de)核心(xin)工(gong)(gong)(gong)程,對漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)建設(she)(she)區域性交通(tong)(tong)運輸中(zhong)心(xin)至(zhi)關(guan)(guan)重要(yao)。全(quan)市各級、各有關(guan)(guan)部門要(yao)全(quan)力以(yi)赴支(zhi)持項目(mu)(mu)建設(she)(she),以(yi)一(yi)流(liu)的(de)(de)服務(wu)(wu)營造一(yi)流(liu)的(de)(de)環(huan)境,確(que)保項目(mu)(mu)建設(she)(she)順利推進。施工(gong)(gong)(gong)單位要(yao)按照“建一(yi)流(liu)工(gong)(gong)(gong)程、創一(yi)流(liu)質量(liang)(liang)、樹一(yi)流(liu)品牌”的(de)(de)要(yao)求,精心(xin)組織,科學施工(gong)(gong)(gong),高(gao)(gao)質量(liang)(liang)完(wan)成建設(she)(she)任(ren)務(wu)(wu),早日實現漯(luo)(luo)河(he)(he)(he)人民通(tong)(tong)江達海的(de)(de)夙愿。
位置
漯河(he)(he)港(gang)位于漯河(he)(he)市城鄉(xiang)一體化示范(fan)區區黑(hei)(hei)龍潭鎮(zhen)轄區內,具體位置在黑(hei)(hei)龍潭鎮(zhen)政府東面(mian),河(he)(he)沿(yan)李(li)村(cun)南(nan)面(mian),廟王村(cun)北面(mian),沙(sha)河(he)(he)以(yi)西的(de)區域。