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衡陽港簡介

衡陽(yang)港位(wei)于衡陽(yang)市區湘江、蒸(zheng)水(shui)(shui)、耒(lei)水(shui)(shui)交(jiao)匯(hui)處(chu)，是(shi)湘江中下游分界點所(suo)在。衡陽(yang)港是(shi)衡陽(yang)市經(jing)濟發展和沿(yan)江工(gong)業園區發展的(de)重要支(zhi)撐。地處(chu)東經(jing)112°36′，北(bei)緯26°54′，耒(lei)水(shui)(shui)、蒸(zheng)水(shui)(shui)在衡陽(yang)港北(bei)部匯(hui)入湘江，順(shun)湘江上游到瀟水(shui)(shui)入口蘋(pin)島276公里通航1000噸級(ji)輪(lun)船(chuan)，沿(yan)下游至洞(dong)庭湖439公里2000噸級(ji)輪(lun)船(chuan)入長江。

衡(heng)陽港(gang)(gang)(gang)為(wei)衡(heng)陽市綜合交通(tong)體系的(de)(de)重要組(zu)成部分，為(wei)中(zhong)國內(nei)河重要港(gang)(gang)(gang)口、湖南(nan)省中(zhong)南(nan)部地(di)區(qu)(qu)航運(yun)(yun)中(zhong)心和(he)湖南(nan)省第三大港(gang)(gang)(gang)口，是中(zhong)國內(nei)陸(lu)重要的(de)(de)變(bian)壓器、鋼(gang)管、有色金屬、煤(mei)炭、建材、能源、原材料、外(wai)貿(mao)等多(duo)種物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)集裝箱(xiang)港(gang)(gang)(gang)。是湖南(nan)省地(di)區(qu)(qu)對外(wai)物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)集散基地(di)，為(wei)衡(heng)陽市工業(ye)園區(qu)(qu)及(ji)(ji)周邊(bian)省市經濟(ji)發展提(ti)供運(yun)(yun)輸(shu)保障(zhang)。衡(heng)陽港(gang)(gang)(gang)現已具備(bei)裝卸(xie)倉儲、中(zhong)轉換裝、運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)織、商貿(mao)物(wu)(wu)流(liu)、信(xin)息服務(wu)、客運(yun)(yun)旅游、臨港(gang)(gang)(gang)工業(ye)、現代(dai)(dai)物(wu)(wu)流(liu)、口岸(an)商貿(mao)、保稅加工及(ji)(ji)配送、航運(yun)(yun)及(ji)(ji)市場(chang)信(xin)息、綜合服務(wu)等功(gong)能，為(wei)設施先(xian)進、功(gong)能完善現代(dai)(dai)化、多(duo)功(gong)能的(de)(de)綜合性(xing)港(gang)(gang)(gang)口。

衡陽港

衡陽(yang)港口貨運碼(ma)頭以2000噸級(ji)、1000噸級(ji)和300噸級(ji)貨船為設計(ji)船型，客(ke)運碼(ma)頭應以中小型旅(lv)游客(ke)船為設計(ji)船型。

據(ju)衡陽(yang)港(gang)所處的地理位置、行(xing)政(zheng)區(qu)(qu)(qu)劃(hua)、自然條件、開發利(li)用現狀，結合港(gang)口交通條件、城市總體(ti)規劃(hua)、產(chan)業布局、運(yun)輸需求等，衡陽(yang)港(gang)劃(hua)分為：金(jin)甲嶺港(gang)區(qu)(qu)(qu)、松木(mu)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、丁家橋港(gang)區(qu)(qu)(qu)、文昌(chang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、東(dong)(dong)陽(yang)渡港(gang)區(qu)(qu)(qu)、合江(jiang)套港(gang)區(qu)(qu)(qu)、云集(ji)港(gang)、松柏(bo)港(gang)、祁東(dong)(dong)港(gang)共9個港(gang)區(qu)(qu)(qu)。合江(jiang)套港(gang)區(qu)(qu)(qu)以客運(yun)為主要功(gong)能(neng)，金(jin)甲嶺港(gang)區(qu)(qu)(qu)、松木(mu)港(gang)區(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)為運(yun)輸散貨(huo)、件雜(za)貨(huo)，丁家橋港(gang)區(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)為運(yun)輸重件、件雜(za)貨(huo)，文昌(chang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、東(dong)(dong)陽(yang)渡港(gang)區(qu)(qu)(qu)主要功(gong)能(neng)為運(yun)輸件雜(za)貨(huo)。

1、金甲嶺(ling)港(gang)區(qu)：位(wei)于衡陽市(shi)區(qu)北部，湘江東岸，毗鄰茶山坳(ao)－咸(xian)塘(tang)－大浦片(pian)區(qu)，是根據城市(shi)總體規(gui)劃對港(gang)區(qu)調整后的新規(gui)劃貨運港(gang)區(qu)。

2、松(song)(song)木(mu)港(gang)區(qu)：位(wei)于衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)區(qu)北(bei)(bei)部(bu)，湘(xiang)江西岸(an)，衡(heng)(heng)陽(yang)松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園區(qu)內，衡(heng)(heng)大高速公(gong)路金堂湘(xiang)江大橋北(bei)(bei)部(bu)約(yue)500米。該港(gang)區(qu)布局散貨(huo)、件雜貨(huo)碼頭，重點(dian)以集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)形(xing)式為(wei)主，服務松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園。松(song)(song)木(mu)港(gang)區(qu)一期位(wei)于松(song)(song)木(mu)工(gong)業(ye)園區(qu)金源(yuan)路以東，上倪(ni)路和松(song)(song)楓路之間。建有3個(ge)千(qian)噸(dun)(dun)級泊(bo)位(wei)，1個(ge)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)泊(bo)位(wei)，1個(ge)年吞吐(tu)量30萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)千(qian)噸(dun)(dun)級液體泊(bo)位(wei)，1個(ge)千(qian)噸(dun)(dun)級通用泊(bo)位(wei)，占地面積(ji)135畝(mu)，總投資9858.9萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)，年吞吐(tu)量150萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。有完整的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)、件雜貨(huo)、散貨(huo)、液貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)卸設備，集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)3萬(wan)(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)，堆場面積(ji)12410平(ping)方米，倉庫面積(ji)2317平(ping)方米，具備運(yun)輸(shu)管理、中轉換裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸存儲、多式聯運(yun)、信息服務綜合功能，是(shi)湘(xiang)中南(nan)地區(qu)唯(wei)一的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭和中南(nan)地區(qu)重要的(de)水運(yun)口岸(an)和水陸交(jiao)通樞紐。

3、丁家橋港區：位(wei)(wei)于(yu)衡(heng)陽市(shi)南部，湘(xiang)江(jiang)西岸(an)(an)，東(dong)洲島(dao)大(da)橋南岸(an)(an)西部500米處，白沙洲工業園與衡(heng)陽市(shi)高新(xin)技(ji)術產業開發(fa)區結合(he)部，場地面(mian)積(ji)3萬平方米，倉儲(chu)面(mian)積(ji)5000平方米，有1個千噸(dun)級集裝箱泊(bo)位(wei)(wei)、1個千噸(dun)級重件泊(bo)位(wei)(wei)、1個千噸(dun)級雜貨泊(bo)位(wei)(wei)，港區布局件雜貨、重件碼頭(tou)，主要(yao)是為(wei)衡(heng)陽市(shi)各企業的特(te)大(da)件、重件運輸提供服務。

4、文(wen)昌港(gang)(gang)區：位于(yu)(yu)衡(heng)(heng)(heng)陽市區南(nan)部，湘江(jiang)西岸，臨近白沙洲工(gong)業(ye)園區。規(gui)劃該(gai)港(gang)(gang)區布局件(jian)雜(za)貨(huo)(huo)碼頭，主要服務白沙洲工(gong)業(ye)園。衡(heng)(heng)(heng)陽港(gang)(gang)文(wen)昌港(gang)(gang)區位于(yu)(yu)衡(heng)(heng)(heng)陽市南(nan)外環衡(heng)(heng)(heng)昆高(gao)速公路與(yu)214省道交(jiao)匯處，湘江(jiang)左岸，港(gang)(gang)址距衡(heng)(heng)(heng)云干道茅(mao)葉(xie)灘湘江(jiang)大橋(qiao)約1.8km，距下游(you)已(yi)建成的丁家橋(qiao)港(gang)(gang)區約13km，距下游(you)在建的松木港(gang)(gang)區約28km。總投資3.37億元(yuan)。文(wen)昌港(gang)(gang)區一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)建有2000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)件(jian)雜(za)泊(bo)位3個(ge)，2000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)散貨(huo)(huo)泊(bo)位1個(ge)。一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)吞(tun)吐量(liang)為180萬噸(dun)(dun)(dun)/年，其中：散貨(huo)(huo)65萬噸(dun)(dun)(dun)/年，件(jian)雜(za)貨(huo)(huo)115萬噸(dun)(dun)(dun)/年。文(wen)昌港(gang)(gang)區為湘江(jiang)2000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)航道上游(you)起點，船型為2000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)貨(huo)(huo)船，兼(jian)顧1000噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、500噸(dun)(dun)(dun)級(ji)、300噸(dun)(dun)(dun)級(ji)貨(huo)(huo)船。

5、東(dong)陽(yang)渡港(gang)區：位于(yu)衡陽(yang)市區南部，湘江東(dong)岸，規劃該港(gang)區布局件雜貨碼頭，主要服務益(yi)海物流園。

6、合江(jiang)套港(gang)區(qu)：位(wei)于(yu)衡陽(yang)市(shi)中心城(cheng)區(qu)，湘江(jiang)西岸，該(gai)港(gang)區(qu)包括合江(jiang)套客運中心和合江(jiang)套農貿作業區(qu)。

7、衡(heng)陽(yang)港大件(jian)碼頭(tou)：國內(nei)內(nei)河第二座大件(jian)碼頭(tou)、湘(xiang)江航(hang)電樞(shu)紐(niu)工程配(pei)套項目。最(zui)大起(qi)吊(diao)能(neng)力(li)420噸，年(nian)裝卸(xie)能(neng)力(li)大件(jian)重量(liang)位居(ju)全(quan)國內(nei)河第二。大大提(ti)高了衡(heng)陽(yang)港吞(tun)吐能(neng)力(li)和大件(jian)物品運載能(neng)力(li)。

8、衡(heng)陽(yang)祁(qi)東港歸陽(yang)千噸(dun)級碼頭，位于湘(xiang)江岸，地(di)屬衡(heng)陽(yang)市(shi)祁(qi)東縣歸陽(yang)鎮。下距近(jin)尾洲水電(dian)站樞(shu)紐41km，上距湘(xiang)祁(qi)水電(dian)樞(shu)紐7km。處于大“U”型河灣(wan)的彎(wan)(wan)底順(shun)直段，順(shun)直段長約(yue)1.5km，上下游(you)為(wei)兩個(ge)(ge)彎(wan)(wan)曲半徑超過1km的彎(wan)(wan)道。建有1個(ge)(ge)千噸(dun)級綜合(he)泊(bo)(bo)位和1個(ge)(ge)千噸(dun)級散貨泊(bo)(bo)位。

衡(heng)陽港2010年(nian)(nian)、2015年(nian)(nian)、2020年(nian)(nian)吞吐量分別為1757萬噸(dun)、2545.8萬噸(dun)、3638.4萬噸(dun)。

衡陽無水港

衡陽(yang)無水(shui)港(gang)(gang)位(wei)于衡陽(yang)市(shi)西郊(jiao)三(san)塘鎮(zhen)，由中儲發展(zhan)股(gu)份有(you)(you)限公司、廣州港(gang)(gang)集團、湖南(nan)安迅物(wu)流有(you)(you)限公司三(san)方共同(tong)合作(zuo)建設，總投資1.2億元，擁有(you)(you)庫房7棟約4萬平(ping)萬米，露天(tian)貨(huo)場(chang)10萬平(ping)方米，鐵路(lu)專用線(xian)三(san)股(gu)道(dao)。

衡陽(yang)無水港為國(guo)際(ji)物(wu)流與國(guo)內(nei)物(wu)流通(tong)、內(nei)外貿易(yi)互補(bu)的(de)一(yi)站式(shi)口岸大通(tong)關平臺，滿(man)足衡陽(yang)市及周邊(bian)省市外向型企(qi)業不(bu)斷增長的(de)進出口國(guo)際(ji)物(wu)流需(xu)求。毗鄰(lin)衡陽(yang)市高新技術產業開發區，一(yi)期占地面(mian)積375畝，倉儲年(nian)吞(tun)吐量150萬(wan)噸，集裝箱年(nian)到達(da)和發送能(neng)力達(da)3萬(wan)余箱。

衡陽無(wu)水(shui)港(gang)的(de)服務于湘南承接產業(ye)(ye)轉移示范區(qu)外向(xiang)型企業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)，具備貨運(yun)代理(li)、箱管(guan)服務、收發箱作(zuo)業(ye)(ye)、內陸(lu)運(yun)輸、報關報檢、客戶服務、倉(cang)儲(chu)控制、無(wu)船承運(yun)等(deng)功能。依(yi)托中(zhong)儲(chu)三塘鐵路(lu)貨運(yun)場(chang)站(zhan)，聚集國際(ji)物(wu)流(liu)合作(zuo)要素、資本，采取分(fen)步實施的(de)辦法(fa)，實現鐵路(lu)場(chang)站(zhan)、國際(ji)港(gang)口(kou)、物(wu)流(liu)運(yun)輸、信息平臺等(deng)優勢資源的(de)優化、升(sheng)級(ji)、整(zheng)合，具有啟動快、見效快，靈活、高效的(de)特點(dian)。

衡(heng)陽市拉通與衡(heng)州大道600米的(de)(de)連(lian)接線，使無水港的(de)(de)物流進(jin)出(chu)更加暢通。同時(shi)，適(shi)時(shi)配套搞(gao)好海關、國檢的(de)(de)通關，監(jian)管場所、系統(tong)平臺(tai)、機構人員的(de)(de)進(jin)駐，使衡(heng)陽無水港具備完整的(de)(de)通關功能。

衡(heng)陽無水港(gang)位于(yu)衡(heng)南區(qu)三塘鎮。總投資1.2億元(yuan)人(ren)民(min)幣，一期投資5000萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)，占地面積375畝，擁有大宗庫(ku)房7棟約4萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米，露天(tian)貨場(chang)10萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米，倉儲年吞吐量(liang)150萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)年到達(da)和(he)發送能力(li)可達(da)3萬(wan)(wan)(wan)余箱(xiang)。

發展動態

2005年，衡陽港大(da)件碼(ma)頭建成，總投資2500萬元，是(shi)國內內河(he)第(di)二(er)座大(da)件碼(ma)頭，也是(shi)湘江大(da)源渡(du)航(hang)電樞紐工(gong)程配(pei)套項目——丁家橋千噸級(ji)碼(ma)頭的二(er)期工(gong)程。工(gong)程設計(ji)最大(da)起吊能力達420噸，年設計(ji)裝卸能力大(da)件重量位居全國內河(he)第(di)二(er)。

2005年，湘(xiang)江沿(yan)江地區的長(chang)沙港(gang)(gang)、衡陽(yang)港(gang)(gang)、岳陽(yang)港(gang)(gang)、湘(xiang)潭港(gang)(gang)、株洲(zhou)港(gang)(gang)5個港(gang)(gang)口(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)100萬(wan)噸以(yi)上，完成港(gang)(gang)口(kou)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)2712.6萬(wan)噸，吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)超過全省的一半以(yi)上。

2006年，衡陽(yang)港貨(huo)物吞吐量達(da)到(dao)446.82萬(wan)噸(dun)。

2006年12月3日(ri)，衡陽丁家橋港千(qian)噸(dun)級碼頭順(shun)利通過竣工驗收。

2007年(nian)，衡陽(yang)港口貨物年(nian)吞吐量達700萬噸，港內運輸船舶已(yi)實現(xian)大噸位，單船運力發展到200總噸。

2011年7月12-13日，湖南省交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳(ting)黨組成員(yuan)、副廳(ting)長鄒(zou)和(he)平率廳(ting)基(ji)建處、省地方海(hai)事局有(you)關負責人(ren)對株(zhu)洲港(gang)銅塘灣港(gang)區、衡陽(yang)港(gang)松木港(gang)區一(yi)期一(yi)期等工程(cheng)建設情況進(jin)行了考(kao)察(cha)。衡陽(yang)市(shi)人(ren)民政(zheng)府副巡視員(yuan)許祥發和(he)株(zhu)洲市(shi)政(zheng)協主席劉(liu)歲文(wen)、副市(shi)長肖文(wen)偉等陪同考(kao)察(cha)。

2011年8月(yue)8日(ri)，衡(heng)陽(yang)市(shi)委副(fu)書記、市(shi)長(chang)張自銀率市(shi)直相關部(bu)門負(fu)責人調研107國(guo)道、322國(guo)道繞城項目的(de)前(qian)(qian)期工作，察看了衡(heng)陽(yang)港文昌港區選址(zhi)，并原(yuan)則(ze)同意(yi)按規劃(hua)開展前(qian)(qian)期工作。

2012年8月4日，湖南省第二個(ge)、湘(xiang)南地區(qu)第一個(ge)無水港(gang)在三塘鎮掛牌(pai)并試運行。衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)人大常(chang)委會主(zhu)任胡國初、廣州港(gang)集團公(gong)司總經理周(zhou)小溪、衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)委常(chang)委、衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)人民政(zheng)府副(fu)市(shi)長朱玉(yu)萍、副(fu)市(shi)長胡水龍、中儲股份發展公(gong)司副(fu)總經理劉起正、省政(zheng)府口岸辦副(fu)主(zhu)任石峰(feng)崗啟(qi)動剪彩(cai)并揭(jie)牌(pai)。

2012年底，衡陽無水港(gang)運(yun)營期間已發送集裝(zhuang)箱1000余(yu)個標箱。

2013年8月28日，衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)人(ren)民政府組(zu)織(zhi)召(zhao)開(kai)了(le)《衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)總(zong)體規(gui)劃(hua)》專家(jia)評(ping)審(shen)會議(yi) 。衡(heng)(heng)陽(yang)警備(bei)區、省市(shi)特(te)邀專家(jia)、省交通(tong)運(yun)輸廳規(gui)劃(hua)辦、省水(shui)(shui)運(yun)管(guan)理(li)局、衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)直相關部門、規(gui)劃(hua)編制單位參加了(le)評(ping)審(shen)會議(yi)，會議(yi)一致認為《衡(heng)(heng)陽(yang)港(gang)總(zong)體規(gui)劃(hua)》報告資料翔實、內容完整，港(gang)口性質(zhi)和功能劃(hua)分合(he)理(li)，港(gang)區規(gui)模(mo)合(he)適，與衡(heng)(heng)陽(yang)市(shi)社(she)會經濟發展適應，與城市(shi)、國土、交通(tong)、水(shui)(shui)利(li)、環保(bao)等規(gui)劃(hua)協調。

2014年3月19日，湖(hu)南省水運管理局(ju)主持召開《衡陽(yang)祁東(dong)港歸陽(yang)千噸級(ji)碼頭(tou)一期工程通航技術要(yao)求(qiu)論證》評審(shen)會。

2015年(nian)前，湖南省形成(cheng)以岳陽港(gang)、衡陽文昌港(gang)、長株潭(tan)組(zu)合(he)港(gang)為(wei)中心，湘江為(wei)主通道的航運(yun)中心港(gang)航體系(xi)。

2015年12月(yue)31日，衡陽市委副(fu)書記、衡陽市人民政府市長(chang)周海兵專(zhuan)題(ti)調研(yan)松(song)木港(gang)區 建設(she)工作(zuo)。強調要把松(song)木港(gang)區作(zuo)為(wei)(wei)衡陽新港(gang)，打造成(cheng)為(wei)(wei)輻射湖南(nan)地區的水運(yun)物流集散基地。

2016年2月29日，衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)松(song)木(mu)經開(kai)區(qu)管委(wei)(wei)會、湖南省(sheng)水(shui)運建(jian)設(she)投(tou)資(zi)(zi)集團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)就(jiu)衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)港(gang)松(song)木(mu)港(gang)區(qu)投(tou)資(zi)(zi)合(he)作和注(zhu)(zhu)冊(ce)成(cheng)立(li)衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)港(gang)投(tou)資(zi)(zi)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)簽署合(he)作協議(yi)。松(song)木(mu)經濟開(kai)發區(qu)黨工委(wei)(wei)書記、管委(wei)(wei)會主任雷(lei)華(hua)與(yu)(yu)湖南省(sheng)水(shui)運建(jian)設(she)投(tou)資(zi)(zi)集團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)董事長周志中在協議(yi)上簽字。衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)港(gang)投(tou)資(zi)(zi)有限(xian)(xian)公(gong)司(si)正式成(cheng)立(li)，注(zhu)(zhu)冊(ce)資(zi)(zi)本1.1億元(yuan)，5年內投(tou)資(zi)(zi)8至10億元(yuan)人民幣，開(kai)發建(jian)設(she)衡(heng)陽(yang)(yang)(yang)港(gang)松(song)木(mu)港(gang)區(qu)二期工程和集倉(cang)儲、加工、配(pei)送于(yu)一體的智慧化綜合(he)物流園，打造輻射大(da)湘南地區(qu)與(yu)(yu)港(gang)口(kou)碼頭、公(gong)路(lu)、鐵路(lu)及樞紐(niu)站場無縫銜接的物流集散中心。

2016年3月31日，衡(heng)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)人(ren)民(min)(min)政府與湖南(nan)省水(shui)運建(jian)設投資集團有限(xian)公司簽(qian)訂《關于衡(heng)陽(yang)(yang)港松木(mu)港區(qu)開(kai)發(fa)建(jian)設戰略(lve)合作(zuo)框架協議(yi)》。衡(heng)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)委(wei)副(fu)書記、市(shi)(shi)長周海兵，省交通廳(ting)副(fu)廳(ting)長肖文偉出(chu)席簽(qian)約(yue)儀(yi)式。標志著衡(heng)陽(yang)(yang)港松木(mu)港區(qu)正式啟(qi)航。衡(heng)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)委(wei)、衡(heng)陽(yang)(yang)市(shi)(shi)人(ren)民(min)(min)政府決(jue)定，以松木(mu)港區(qu)為核心，著力打造輻(fu)射大湘南(nan)的鐵(tie)路、公路、水(shui)路貨(huo)物運輸集散中(zhong)心。

2016年6月26日(ri)，裝載著28個(ge)標準集(ji)裝箱的(de)2000噸(dun)級貨輪“湘遠(yuan)8號”從松木(mu)港(gang)碼頭駛向上(shang)海(hai)(hai)港(gang)口。標志(zhi)著衡陽(yang)(yang)至(zhi)上(shang)海(hai)(hai)的(de)水運(yun)集(ji)裝箱航線(xian)正式(shi)(shi)開(kai)通(tong)。衡陽(yang)(yang)松木(mu)港(gang)也成為湖南省繼長沙霞凝港(gang)、岳陽(yang)(yang)城(cheng)陵磯港(gang)之后第三(san)個(ge)可直航上(shang)海(hai)(hai)的(de)集(ji)裝箱港(gang)口。衡陽(yang)(yang)海(hai)(hai)關(guan)與上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)關(guan)采取“大通(tong)關(guan)”模式(shi)(shi)，有效縮短外貿貨物經(jing)水路進(jin)出(chu)衡陽(yang)(yang)的(de)時間，從而大大降低運(yun)費成本(ben)。

松木港最新動態

截至2017年6月(yue)5日下(xia)午4時(shi)(shi)，衡陽松木港區集(ji)(ji)裝箱吞吐量3003標箱，在開港不到一年時(shi)(shi)間集(ji)(ji)裝箱吞吐量首破(po)3000標箱大關，創(chuang)下(xia)了湖(hu)南省內河(he)集(ji)(ji)裝箱班輪(lun)發展(zhan)最快記錄。

據了解，自去年6月26日開行衡(heng)陽上(shang)海集(ji)裝(zhuang)箱班輪以來(lai)，不到(dao)一(yi)(yi)(yi)年時間，集(ji)裝(zhuang)箱業務范(fan)圍囊(nang)括鹽鹵(lu)化工、礦產品(pin)、建材、食品(pin)、糧食等多種產品(pin)，班輪頻次(ci)(ci)由每半月發(fa)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)增加到(dao)每周至少發(fa)一(yi)(yi)(yi)次(ci)(ci)，貿(mao)易(yi)方式由內貿(mao)拓展到(dao)內外(wai)貿(mao)并重，出(chu)口貨物最遠可抵(di)非洲(zhou)、日本、東(dong)南亞(ya)等地(di)。

衡陽松木港區的(de)主(zhu)要(yao)(yao)進口貨(huo)物是玉米(mi)等(deng)糧食類(lei)、建材以及甲(jia)酸鈉等(deng)化工(gong)原料的(de)內貿(mao)貨(huo)物，出口主(zhu)要(yao)(yao)以元明粉(fen)、鹽鹵化工(gong)等(deng)化工(gong)產品和(he)食品類(lei)產品為(wei)主(zhu)。

港區(qu)負責人介(jie)紹(shao)，衡(heng)陽(yang)松(song)木港區(qu)集裝箱保持(chi)(chi)較快增(zeng)長的(de)原因主要(yao)包括：衡(heng)陽(yang)市的(de)經濟(ji)總量大(da)(da)，大(da)(da)宗業務需(xu)求運輸較多；我市各(ge)級政府各(ge)級部(bu)門的(de)大(da)(da)力宣傳推介(jie)和支持(chi)(chi)，使(shi)得松(song)木港區(qu)發展步入“快車道”；航道設施逐步改善，打開(kai)了“發展大(da)(da)動脈”，使(shi)得航運綠色環保、運量大(da)(da)、低成本的(de)優(you)勢得以體現(xian)；起步時間較晚，但后勁大(da)(da)。

據悉，衡(heng)陽松木港目前(qian)是湖南省第四大外貿港口，僅次于長(chang)沙港、岳(yue)陽港、常德港，按照目前(qian)較好的(de)發展態勢，2017年集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量有(you)望突破4000標箱(xiang)。