芒果视频下载

港口位置及交通

逆(ni)江西上652公里(li)抵(di)重(zhong)(zhong)慶(qing)，順(shun)江東下1728公里(li)抵(di)上海。漢（口(kou)）宜（昌(chang)）、宜（昌(chang)）保（康）、宜（昌(chang)）興（山）等公路連接(jie)經濟腹(fu)地，鴉官鐵路銜焦柳(liu)干(gan)線(xian)，水陸交通便(bian)利，是長江中(zhong)上游(you)物資集散的重(zhong)(zhong)要(yao)港口(kou)，被列為全國內(nei)河主要(yao)港口(kou)。

自然條件

氣象

風況：常風向東(dong)南，頻率14%。歷年最大風速20米/秒。

降水(shui)：年(nian)平均降水(shui)量1164.1毫米(mi)，平均年(nian)降雨日137天(tian)。年(nian)平均降雪日7天(tian)，最大積雪厚(hou)度(du)20厘米(mi)。

霧(wu)況：年(nian)平均霧(wu)日(ri)23天，最多31天，持(chi)續4小時以上霧(wu)日(ri)年(nian)平均7天。

氣(qi)溫(wen)：年平均氣(qi)溫(wen)16.8℃，最高氣(qi)溫(wen)41.4℃，最低(di)氣(qi)溫(wen)-9.8℃。

水文

歷年最高水位-55.92米(mi)，最低水位38.67米(mi)，平均水位44.33米(mi)；歷年最大(da)流量(liang)70800立(li)方(fang)米(mi)/秒(miao)，最小流量(liang)2770立(li)方(fang)米(mi)/秒(miao)，平均流量(liang)11400立(li)方(fang)米(mi)/秒(miao)；最大(da)流速4.66米(mi)/秒(miao)，最小流速0.12米(mi)/秒(miao)。

經濟腹地

本(ben)港以(yi)宜昌(chang)市為依托(tuo)，經濟(ji)腹地遍(bian)及宜昌(chang)地區(qu)和川東、鄂西自治州、襄樊市以(yi)及荊州地區(qu)的部(bu)分縣。宜昌(chang)市人口(kou)41萬(wan)人，面(mian)積(ji)330平方公里(li)(li)（市區(qu)44平方公里(li)(li)），耕地面(mian)積(ji)4萬(wan)畝，1985年農(nong)業(ye)總(zong)產值0.3億(yi)元，現有工業(ye)企業(ye)280家，2000多種工業(ye)產品(pin)，1985年工業(ye)總(zong)產值17.81億(yi)元。

本(ben)港進(jin)口(kou)(kou)貨物77%為礦建材料，均來自鄰縣和本(ben)地區；此外還有煤炭、石油(you)、鋼材、磷礦、日用工業(ye)品(pin)及糧食等。出口(kou)(kou)有鋼鐵、機械產品(pin)、化肥、農藥、日用工業(ye)品(pin)等。

歷史沿革(ge)1876年，本(ben)港被辟為通商(shang)口岸(an)，設立海關。1953年初(chu)設宜(yi)昌(chang)民船(chuan)運輸管理(li)處，后經多次變革(ge)，現為宜(yi)昌(chang)市航務管理(li)處，是地方政(zheng)府的派出(chu)機構，下設王(wang)家(jia)河(he)、大公橋、夜明珠航務管理(li)站，負責執行(xing)對本(ben)港航運、航政(zheng)、航道及港口的統(tong)一管理(li)任務，長(chang)航在宜(yi)設作業(ye)區，由宜(yi)昌(chang)港務局自行(xing)管理(li)。

港口現狀

港區(qu)自然岸(an)線(xian)長度30公里，陸域面(mian)積75萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，水域面(mian)積2168萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，碼頭泊位74個，總延長3 652米(mi)，最大靠泊能力15000噸級；倉(cang)庫(ku)面(mian)積1.67萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，堆場(chang)面(mian)積11.3萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候船(chuan)室面(mian)積392平(ping)方(fang)米(mi)；裝(zhuang)卸(xie)機械194臺，其中起重機21臺，最大起重能力40噸；職工人數3022人，固定資產原值6861萬(wan)元。1985年貨物(wu)吞吐量(liang)517萬(wan)噸，旅客吞吐量(liang)269萬(wan)人次，港池系砂卵(luan)石河床，大江截流后(hou)，葛洲(zhou)壩泄洪，港口(kou)北岸(an)作業(ye)區(qu)局部(bu)發(fa)生微淤。

宜昌港務集團概況

宜昌港(gang)(gang)(gang)務集(ji)團依(yi)托三(san)(san)峽(xia)的區位優勢，溝通(tong)中、西(xi)部，通(tong)江(jiang)達(da)海，為客(ke)戶提供港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸、水(shui)(shui)陸(lu)客(ke)貨運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、倉(cang)儲、船舶代(dai)理、貨物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)代(dai)理、旅游、商貿、物流、房地產、船舶過閘等(deng)(deng)(deng)各方面(mian)的良好服(fu)務。港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)擁有(you)三(san)(san)峽(xia)壩區客(ke)貨運(yun)(yun)(yun)旅游港(gang)(gang)(gang)區、宜昌水(shui)(shui)陸(lu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)旅游港(gang)(gang)(gang)區、水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)口(kou)(kou)(kou)岸(an)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)(gang)(gang)區、件散貨港(gang)(gang)(gang)區、枝城鐵水(shui)(shui)聯運(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)(gang)區和云池新(xin)港(gang)(gang)(gang)區等(deng)(deng)(deng)六大(da)港(gang)(gang)(gang)區，擁有(you)旅游觀光(guang)、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、滾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、磷礦、煤(mei)炭及件雜貨等(deng)(deng)(deng)57座(zuo)現代(dai)化專(zhuan)業碼(ma)頭(tou)和21公里專(zhuan)用鐵路(lu)線(xian)、具(ju)有(you)全國內(nei)河最(zui)大(da)的磷礦石貯運(yun)(yun)(yun)能(neng)力，是(shi)疏運(yun)(yun)(yun)條件優良、設施(shi)設備配套、服(fu)務功能(neng)完善的大(da)型現代(dai)化綜合性港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)和國家水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)口(kou)(kou)(kou)岸(an)，國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)班輪每日(ri)發班，可一次報關裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)直接出口(kou)(kou)(kou)。

宜昌港務集團六大港區

三峽壩區客貨運旅游港區

是(shi)承擔三峽大壩壩區客(ke)運、貨(huo)運、旅游(you)等多種(zhong)功能的綜合型港(gang)(gang)(gang)區。下(xia)轄秭歸(gui)茅坪客(ke)運旅游(you)港(gang)(gang)(gang)、秭歸(gui)貨(huo)運港(gang)(gang)(gang)、夷陵區太平(ping)溪(xi)旅游(you)客(ke)運港(gang)(gang)(gang)和興山峽口貨(huo)運港(gang)(gang)(gang)。

秭歸(gui)茅坪港(gang)共有(you)5個(ge)大(da)(da)型客貨泊位(wei)和一(yi)個(ge)水陸(lu)聯運(yun)(yun)(yun)客運(yun)(yun)(yun)站(zhan)，擔負大(da)(da)西(xi)南旅(lv)客、物(wu)資轉運(yun)(yun)(yun)和汽(qi)車滾(gun)裝(zhuang)船(chuan)運(yun)(yun)(yun)輸任務(wu)。太平溪港(gang)位(wei)于三峽(xia)(xia)大(da)(da)壩引航道上游，年(nian)設計旅(lv)客吞(tun)吐(tu)(tu)量100萬人次(ci)，貨物(wu)吞(tun)吐(tu)(tu)量15萬噸(dun)(dun)。興(xing)山峽(xia)(xia)口貨運(yun)(yun)(yun)碼頭(tou)年(nian)設計吞(tun)吐(tu)(tu)量40萬噸(dun)(dun)/年(nian)，通過能力43.3萬噸(dun)(dun)/年(nian)。是三峽(xia)(xia)成(cheng)庫后興(xing)山縣(xian)及鄂西(xi)北地區貨物(wu)出口之(zhi)地。三個(ge)港(gang)區將成(cheng)為長(chang)三峽(xia)(xia)地區水路(lu)客貨運(yun)(yun)(yun)交通重要的“樞紐(niu)港(gang)、始發港(gang)和中(zhong)轉港(gang)”。

水陸客運旅游港區

水(shui)陸客(ke)(ke)(ke)運旅(lv)(lv)游(you)(you)港區是(shi)宜昌地(di)區規模最大(da)的(de)(de)水(shui)陸客(ke)(ke)(ke)運旅(lv)(lv)游(you)(you)聯(lian)運中(zhong)心(xin)，下屬標準客(ke)(ke)(ke)運碼頭五座(zuo)，年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)通過能力(li)200萬人(ren)次(ci)，每天有發(fa)往長江沿線(xian)各(ge)大(da)中(zhong)城(cheng)市的(de)(de)客(ke)(ke)(ke)班輪。有二級汽車(che)客(ke)(ke)(ke)運站一座(zuo)，代理發(fa)往全國各(ge)地(di)50余條線(xian)路，年(nian)發(fa)送(song)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)40萬人(ren)次(ci)，是(shi)宜昌市重要(yao)的(de)(de)交(jiao)通運輸樞(shu)紐(niu)。

水運口岸集裝箱港區

水(shui)運(yun)口(kou)岸集裝(zhuang)箱(xiang)進出口(kou)專用碼頭(tou)擁有15000噸(dun)級(ji)多(duo)用途泊位(wei)(wei)和件雜貨(huo)(huo)泊位(wei)(wei)各1個，年通(tong)過能力達86萬噸(dun)，4萬標準集裝(zhuang)箱(xiang)，碼頭(tou)主體工程是長(chang)江上水(shui)位(wei)(wei)落差最大的高(gao)樁梁板式棧橋(qiao)碼頭(tou)。碼頭(tou)實行海關監(jian)控，封閉管理和一票(piao)制即時(shi)管理。集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸以其高(gao)效、便(bian)捷、安全、零(ling)貨(huo)(huo)損的服務正成(cheng)為(wei)現(xian)代物流重要的運(yun)輸方式。

水鐵聯運港區

枝城(cheng)港(gang)地(di)處湖北宜都市境內(nei)，位于長江與焦柳(liu)鐵(tie)路(lu)交匯點南岸(an)，是長江中上游水陸貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)的多功能(neng)、綜合型(xing)、大型(xing)樞紐港(gang)口。港(gang)口貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸業務(wu)主要承擔(dan)“北煤南運(yun)(yun)(yun)、西磷東運(yun)(yun)(yun)”為主，同時也承擔(dan)散貨(huo)(huo)、件雜貨(huo)(huo)以及集裝(zhuang)箱(xiang)（罐）等(deng)重大鐵(tie)水陸多式聯運(yun)(yun)(yun)中轉運(yun)(yun)(yun)輸業務(wu)，提供全方位的船(chuan)舶運(yun)(yun)(yun)輸、貨(huo)(huo)物、倉儲(chu)代理和煤炭(tan)配送等(deng)業務(wu)。港(gang)口年通過能(neng)力580萬噸。

件散貨港區

從事煤炭、磷礦石(shi)（粉）、砂石(shi)料、散裝水泥等大宗散貨及化工原料的綜(zong)合港區，擁有二個港區，三(san)條(tiao)現代化作(zuo)業生產線，各種吊(diao)裝設備、運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)械齊(qi)全，年裝卸能力(li)達(da)300萬噸，是集團重要運(yun)輸(shu)(shu)港口之一。