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贛州港
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贛州港隸屬于江西省贛州市,位于副中心城市,是江西省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級市,擁有三個國家級經濟技術開發區和全省唯一的綜合保稅區,是區域性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市,全國著名的紅色旅游目的地。贛州港是江西省的區域性重要港口,是贛州市綜合運輸體系的重要組成部分,是贛州水運發展的核心部分。包括城區港區、贛縣區港區、南康港區、于都港區、信豐港區。港口附近有京九、贛龍、贛韶等鐵路和大廣、廈蓉、贛韶等高速公路及G105、G323等國道主干線,具有綜合交通樞紐優勢。
  • 所在地/隸屬: 江西省贛州市(shi)
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簡介

贛州都(dou)市區是(shi)江西(xi)省重點培育(yu)和發展的(de)三大(da)都(dou)市區之一(yi),是(shi)“長(chang)三角”、“珠三角”和海(hai)西(xi)經濟區的(de)重要腹地。

贛州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)是(shi)江(jiang)西(xi)省的(de)區(qu)(qu)域(yu)性重要港(gang)(gang)(gang)口(kou),是(shi)贛州(zhou)(zhou)市綜合運(yun)(yun)輸體(ti)系的(de)重要組成部(bu)分,是(shi)贛州(zhou)(zhou)水運(yun)(yun)發展的(de)核心部(bu)分。包(bao)括城區(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、贛縣區(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、南康港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、于都港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、信豐(feng)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。港(gang)(gang)(gang)口(kou)附近(jin)有(you)京九、贛龍、贛韶等(deng)鐵路(lu)和大廣、廈蓉、贛韶等(deng)高速公(gong)路(lu)及G105、G323等(deng)國道主干(gan)線,具有(you)綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐優勢。贛州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)地(di)處贛、章、貢(gong)三江(jiang)的(de)交(jiao)匯點(dian),通(tong)過贛江(jiang)順流而下,經吉安、南昌(chang)與鄱陽湖(hu)、長(chang)江(jiang)溝(gou)通(tong),具有(you)較(jiao)好的(de)水運(yun)(yun)條件(jian);鋼(gang)材(cai)、機電(dian)設備、廢銅原材(cai)料、銅產品、煤礦、木材(cai)、家具、玉米(mi)、飼料、化(hua)肥、松香、臍橙、中藥、有(you)色(se)金屬礦、砂(sha)石等(deng)貨物均適(shi)合水路(lu)運(yun)(yun)輸。隨著經計會發展和人民生活水平的(de)提高,水上旅(lv)游客(ke)運(yun)(yun)需求也(ye)越來越大,桃花島、夏(xia)府(fu)等(deng)旅(lv)游客(ke)運(yun)(yun)碼頭的(de)客(ke)運(yun)(yun)量也(ye)日漸增多。

自然條件

氣(qi)溫: 年平均(jun)氣(qi)溫18.90C,最高氣(qi)溫41.2℃,最低氣(qi)溫-6℃。

降(jiang)水(shui): 年平均降(jiang)水(shui)量1585毫米;年平均降(jiang)水(shui)日數(shu)170天。

風(feng)況:歷年常、強(qiang)風(feng)向均為偏北(bei)風(feng),頻率25%,最大(da)風(feng)速(su)18.5米/秒(miao),平均風(feng)速(su)3.1米/秒(miao)。

潮流(liu):歷年平(ping)均(jun)水(shui)位(wei)93.48米(mi),最(zui)高水(shui)位(wei)102.95米(mi),最(zui)低水(shui)位(wei)91.78米(mi);平(ping)均(jun)流(liu)量(liang)15200立方米(mi)/秒(miao),最(zui)小流(liu)量(liang)78.8立方米(mi)/秒(miao)。

港區分布及泊位情況

贛州港(gang)(gang)包括城區(qu)(qu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、贛縣(xian)區(qu)(qu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、南(nan)康(kang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、于(yu)都(dou)港(gang)(gang)區(qu)(qu)、信豐(feng)港(gang)(gang)區(qu)(qu),目前最大靠泊能(neng)力300噸。其(qi)中城區(qu)(qu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)現有客(ke)運(yun)碼頭1座,贛縣(xian)區(qu)(qu)港(gang)(gang)區(qu)(qu)現有客(ke)運(yun)碼頭5座。

倉儲堆場及其能力

生產(chan)用(yong)庫場4座,20500平(ping)方(fang)米(mi)(mi),客運設施總面(mian)積(ji)366平(ping)方(fang)米(mi)(mi),其中候船(chuan)廳(ting)面(mian)積(ji)為(wei)366平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。

裝卸機械

起(qi)重機械有27臺,最大起(qi)重能力達16噸。

發展規劃

贛江(jiang)南昌(chang)至湖口航(hang)(hang)段(duan)已達到(dao)二(er)級(ji)航(hang)(hang)道標準。根據(ju)規(gui)劃,2020年前使贛江(jiang)贛州至南昌(chang)航(hang)(hang)段(duan)達到(dao)三級(ji)航(hang)(hang)道標準;贛粵運河全流測量(liang)江(jiang)西段(duan)已結束,下一(yi)步將進(jin)行規(gui)劃研究。

為開(kai)發(fa)利用贛江水(shui)運(yun)(yun)資源,促(cu)進腹地經(jing)濟(ji)社會(hui)發(fa)展,贛州(zhou)市規劃建設贛州(zhou)港(gang)綜合貨運(yun)(yun)碼頭。計劃新建集(ji)裝箱及件雜貨泊(bo)位,靠泊(bo)能(neng)力為1000噸級。該碼頭的(de)建設,能(neng)大(da)大(da)增強贛州(zhou)港(gang)的(de)通過能(neng)力,為大(da)宗貨物及大(da)型(xing)設備提供運(yun)(yun)輸通道,有利于充分發(fa)揮水(shui)路運(yun)(yun)輸運(yun)(yun)能(neng)大(da)、成本低、能(neng)耗(hao)少(shao)(shao)、占(zhan)地少(shao)(shao)等(deng)優勢,對于構建綜合交(jiao)通運(yun)(yun)輸體系具有重(zhong)要意義。

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