佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)港(gang)位于黑龍(long)江省佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)市東北部(bu),松花(hua)(hua)江下游南(nan)岸,是(shi)國家一類對外(wai)開放(fang)口(kou)岸。地(di)理坐標東經(jing)130°22′,北緯46°49′。佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)港(gang)是(shi)黑龍(long)江、烏(wu)蘇里江和(he)松花(hua)(hua)江三江水(shui)系的(de)重要樞(shu)紐(niu)港(gang),也是(shi)黑龍(long)江省和(he)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)市的(de)主(zhu)要進(jin)出口(kou)口(kou)岸。港(gang)口(kou)幅射(she)全省沿江各地(di),水(shui)運航線四通(tong)八達,沿松花(hua)(hua)江上行可達省會哈(ha)(ha)爾濱(bin)市,沿松花(hua)(hua)江下行至同江,便進(jin)入中俄接壤的(de)界(jie)江黑龍(long)江和(he)烏(wu)蘇里江。距(ju)俄羅斯(si)(si)(si)哈(ha)(ha)巴羅夫(fu)斯(si)(si)(si)克582公里。綏佳(jia)、鶴(he)佳(jia)、雙(shuang)佳(jia)、牡(mu)佳(jia)、福(fu)俞等鐵路在佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)接軌(gui)與全國鐵路網連接。哈(ha)(ha)同、鶴(he)大公路在佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)(si)交(jiao)匯(hui)與東北公路聯網,并有航空班(ban)機與哈(ha)(ha)爾濱(bin)相通(tong)。
佳木斯(si)港始建(jian)(jian)于1919年(nian)(nian),當(dang)時港口(kou)為吞(tun)吐能力很低的自(zi)然岸坡碼頭。1937年(nian)(nian)建(jian)(jian)成踏步式鋼板(ban)樁碼頭,直到建(jian)(jian)國(guo)初(chu)期年(nian)(nian)吞(tun)吐量也只有12萬噸。經過幾(ji)十年(nian)(nian)的建(jian)(jian)設(she),建(jian)(jian)成年(nian)(nian)吞(tun)吐能力100萬噸的國(guo)家一類開放(fang)口(kou)岸。佳木斯(si)港現(xian)隸屬于黑龍江(jiang)航(hang)運集團有限公司(si)。
港(gang)(gang)口(kou)北(bei)臨松花江,南臨最繁華(hua)的(de)(de)市(shi)區(qu)公(gong)路(lu),港(gang)(gang)區(qu)疏港(gang)(gang)公(gong)路(lu)與貫(guan)穿佳木斯市(shi)的(de)(de)外環(huan)路(lu)相(xiang)連。近年來,佳港(gang)(gang)充(chong)分利用鐵路(lu)、公(gong)路(lu)、水路(lu)交匯(hui)于此(ci)的(de)(de)優勢,逐(zhu)步(bu)形成水運裝卸、汽運配送、倉儲、深加(jia)工、對外貿易為(wei)一體(ti)的(de)(de)城市(shi)物流中(zhong)心。港(gang)(gang)口(kou)已建立起以(yi)信息(xi)中(zhong)心為(wei)網(wang)絡中(zhong)心、以(yi)各專業(ye)信息(xi)流為(wei)工作站的(de)(de)網(wang)絡環(huan)境(jing)及與其(qi)相(xiang)適(shi)應的(de)(de)信息(xi)管(guan)理(li)體(ti)系(xi),完(wan)成信息(xi)的(de)(de)采集、傳遞等工作,實現了辦公(gong)自(zi)動化(hua)。近期建成港(gang)(gang)區(qu)網(wang)絡監控系(xi)統(tong),實施(shi)港(gang)(gang)區(qu)網(wang)絡監控。
重要地位
黑(hei)(hei)河線(xian)、黑(hei)(hei)河——漠河線(xian)的(de)銜接,把大(da)(da)批貨物、糧(liang)食和(he)生活(huo)日用(yong)品(pin)用(yong)船舶(bo)運(yun)往黑(hei)(hei)龍江(jiang)、烏(wu)蘇里(li)江(jiang)各口(kou)(kou)(kou)(kou)岸。在這條(tiao)水路運(yun)輸(shu)線(xian)上,佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港(gang)(gang)所處(chu)的(de)地理位置恰(qia)恰(qia)起(qi)到中(zhong)轉(zhuan)港(gang)(gang)的(de)作用(yong),而且(qie)沙俄(e)從松花江(jiang)流域掠奪農(nong)副產品(pin)也通(tong)過佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)運(yun)至黑(hei)(hei)龍江(jiang)俄(e)岸各港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou),故使佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)這個(ge)1912年(nian)(nian)僅(jin)有一條(tiao)街道的(de)小(xiao)鎮日漸興旺起(qi)來。1929年(nian)(nian)佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)鎮內(nei)有糧(liang)棧60多家,有的(de)大(da)(da)棧緊靠江(jiang)邊,便于裝(zhuang)(zhuang)船。當年(nian)(nian)出口(kou)(kou)(kou)(kou)糧(liang)食13.5萬噸,進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)雜貨、木(mu)(mu)材(cai)、煤油等2萬噸上下。中(zhong)華人民共(gong)和(he)國建立后(hou),佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)港(gang)(gang)逐步建成較大(da)(da)的(de)水陸(lu)換裝(zhuang)(zhuang)的(de)樞紐港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou),承擔松花江(jiang)、黑(hei)(hei)龍江(jiang)、烏(wu)蘇里(li)江(jiang)沿(yan)江(jiang)數十個(ge)市縣、國營(ying)農(nong)場(chang)、林業局的(de)物資運(yun)輸(shu)和(he)中(zhong)俄(e)貿易物資水陸(lu)中(zhong)轉(zhuan)換裝(zhuang)(zhuang)任務。有煤炭(tan)、糧(liang)食、木(mu)(mu)材(cai)等4個(ge)作業區和(he)4條(tiao)鐵路專用(yong)線(xian),千(qian)噸級(ji)泊(bo)位13個(ge),起(qi)重(zhong)、裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、輸(shu)送機械設備(bei)80臺(tai)組,機械化裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)率(lv)達(da)85%以(yi)上,1988年(nian)(nian)貨物吞吐量134萬噸。1989年(nian)(nian)7月(yue)1日批準為(wei)對(dui)外開放港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou),接運(yun)進(jin)出口(kou)(kou)(kou)(kou)外貿物資3.4萬噸。1990年(nian)(nian)4月(yue),開辟佳(jia)木(mu)(mu)斯(si)(si)至哈巴羅夫斯(si)(si)克(伯力(li))國際客運(yun)航線(xian)。