芒果视频下载

研發背景

由于(yu)南(nan)(nan)(nan)非(fei)在(zai)90年(nian)代(dai)前(qian)長(chang)(chang)期實行(xing)種(zhong)族隔(ge)離政(zheng)策，以及與鄰國不斷發(fa)生各種(zhong)摩擦，再加上(shang)南(nan)(nan)(nan)部非(fei)洲動蕩的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)勢，南(nan)(nan)(nan)非(fei)軍隊要(yao)長(chang)(chang)期面(mian)(mian)(mian)對直(zhi)接的(de)(de)(de)(de)(de)作戰任(ren)(ren)務。這(zhe)些(xie)任(ren)(ren)務往往規模小(xiao)但(dan)(dan)強(qiang)度(du)大，例如要(yao)求在(zai)廣闊的(de)(de)(de)(de)(de)非(fei)洲原野上(shang)做長(chang)(chang)距(ju)離機(ji)動，前(qian)往缺乏后勤(qin)支(zhi)援(yuan)和(he)供應條(tiao)件(jian)、自然(ran)環境惡(e)(e)劣(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)作戰區域，與游擊(ji)隊性質的(de)(de)(de)(de)(de)敵軍交戰。因此(ci)南(nan)(nan)(nan)非(fei)軍隊對裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求很(hen)高(gao)(gao)(gao)，最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求是(shi)獨(du)立作戰能力(li)必須非(fei)常(chang)(chang)好，性能要(yao)可(ke)(ke)靠，對后勤(qin)維護依賴程度(du)低。經不斷努力(li)，南(nan)(nan)(nan)非(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)面(mian)(mian)(mian)裝(zhuang)備均達到(dao)了(le)上(shang)述要(yao)求，比如知(zhi)名的(de)(de)(de)(de)(de)G系列牽(qian)引或自行(xing)火炮、“號(hao)角”坦克和(he)裝(zhuang)甲車輛等。南(nan)(nan)(nan)非(fei)陸(lu)軍進(jin)一(yi)步致力(li)于(yu)研制一(yi)種(zhong)可(ke)(ke)靠而(er)兇猛、具有世界先(xian)進(jin)水平的(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)為地(di)面(mian)(mian)(mian)提供支(zhi)援(yuan)，這(zhe)就是(shi)CSH-2武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。但(dan)(dan)考慮到(dao)上(shang)面(mian)(mian)(mian)提到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)惡(e)(e)劣(lie)條(tiao)件(jian)，研制這(zhe)一(yi)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)任(ren)(ren)務艱巨。首(shou)先(xian)南(nan)(nan)(nan)部非(fei)洲常(chang)(chang)年(nian)高(gao)(gao)(gao)溫，沙塵滿天，飛行(xing)條(tiao)件(jian)很(hen)惡(e)(e)劣(lie)。在(zai)南(nan)(nan)(nan)非(fei)尤地(di)形地(di)物特(te)征的(de)(de)(de)(de)(de)叢林上(shang)空(kong)飛行(xing)，難于(yu)導航，直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)飛行(xing)員工(gong)作量(liang)大，容易疲勞(lao)。敵對力(li)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)備雖(sui)然(ran)與南(nan)(nan)(nan)非(fei)軍隊相去甚遠(yuan)，但(dan)(dan)高(gao)(gao)(gao)射機(ji)槍、機(ji)炮、空(kong)地(di)導彈的(de)(de)(de)(de)(de)數目也不少，尤其(qi)是(shi)游擊(ji)戰術的(de)(de)(de)(de)(de)廣泛應用使得(de)危險(xian)四處潛伏。但(dan)(dan)恰恰是(shi)這(zhe)樣惡(e)(e)劣(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)條(tiao)件(jian)，煉出了(le)“石茶隼(sun)”這(zhe)種(zhong)優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)。

研制歷程

承擔(dan)設(she)計(ji)任(ren)(ren)務的(de)(de)(de)(de)南(nan)非阿(a)特拉斯(Atlas)飛機公(gong)司（現合(he)并(bing)為丹奈爾(er)公(gong)司)于1984年開(kai)始研制(zhi)(zhi),設(she)計(ji)師們(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)廣(guang)泛綜(zong)合(he)了(le)各種(zhong)不(bu)利因素后，首(shou)先(xian)確定了(le)武裝直(zhi)升(sheng)機的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術任(ren)(ren)務，其(qi)(qi)主(zhu)要是準(zhun)備(bei)在(zai)(zai)(zai)(zai)南(nan)部非洲(zhou)與(yu)安哥拉解放者聯盟及古巴志愿軍進行作(zuo)戰(zhan)(zhan)，并(bing)在(zai)(zai)(zai)(zai)面對(dui)前者裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)各種(zhong)蘇(su)制(zhi)(zhi)地對(dui)空導(dao)彈的(de)(de)(de)(de)高(gao)威脅(xie)環(huan)(huan)境中(zhong)進行近距(ju)空中(zhong)支(zhi)援(yuan)和(he)反坦克、反炮兵(bing)作(zuo)戰(zhan)(zhan)，以及為直(zhi)升(sheng)機護航。為此該機設(she)計(ji)代號(hao)CSH-2(CambatSupportHetlicopter),意思是戰(zhan)(zhan)斗支(zhi)援(yuan)直(zhi)升(sheng)機，通(tong)(tong)常稱其(qi)(qi)為“石茶隼”（Rooivalk)仏I.隨著潛在(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)敵國開(kai)始裝備(bei)蘇(su)制(zhi)(zhi)米(mi)-25“母(mu)鹿”武裝直(zhi)升(sheng)機（米(mi)-25出(chu)口型,)，CSH-2武裝直(zhi)升(sheng)機又進行了(le)修(xiu)改，增加了(le)反直(zhi)升(sheng)機與(yu)防空任(ren)(ren)務.南(nan)非軍方對(dui)CSH-2的(de)(de)(de)(de)技術性能(neng)提出(chu)了(le)一系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)要求，首(shou)先(xian)要保(bao)證(zheng)在(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)強度作(zuo)戰(zhan)(zhan)環(huan)(huan)境下(xia)的(de)(de)(de)(de)生存(cun)性，出(chu)勤(qin)率高(gao)，能(neng)晝夜作(zuo)戰(zhan)(zhan)；飛行員工作(zuo)量少(shao)。導(dao)航精(jing)確；續航時間(jian)長，有較大的(de)(de)(de)(de)轉場距(ju)離。為部署到遠離維(wei)護中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)地方作(zuo)戰(zhan)(zhan)，維(wei)護性與(yu)可靠性要好；應(ying)具有在(zai)(zai)(zai)(zai)沙塵環(huan)(huan)境中(zhong)作(zuo)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力。其(qi)(qi)次要求能(neng)與(yu)南(nan)非陸軍現有的(de)(de)(de)(de)指揮(hui)，控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)通(tong)(tong)訊系(xi)統相(xiang)適(shi)應(ying)，并(bing)能(neng)在(zai)(zai)(zai)(zai)南(nan)非現有工業的(de)(de)(de)(de)基礎上制(zhi)(zhi)造，且必須保(bao)證(zheng)在(zai)(zai)(zai)(zai)正常情況下(xia)使用30年。

裝備情況

1990年(nian)2月(yue)(yue)，原型(xing)機(ji)首(shou)次(ci)飛(fei)行,1992年(nian)底(di)，南非軍(jun)備局宣(xuan)布，該機(ji)即將投入(ru)生產(chan),并(bing)隨(sui)之公布了該機(ji)的若干資料照片，立時布各國軍(jun)界引起(qi)了不小的轟動，1995年(nian)，CSH-2訓練型(xing)正式(shi)投入(ru)使(shi)用，但由于(yu)南非經(jing)濟不景氣，而缺(que)乏采購(gou)經(jing)費.因(yin)此只(zhi)能少量采購(gou)。2003年(nian)9月(yue)(yue)，南非空軍(jun)第16中隊正式(shi)接收首(shou)批2架(jia)(jia)改(gai)名為AH-2A的改(gai)進(jin)型(xing)“石茶(cha)隼"攻擊(ji)直升(sheng)機(ji)，剩余的10架(jia)(jia)以毎月(yue)(yue)2架(jia)(jia)的速度交付.同時該中隊之前(qian)使(shi)用的同型(xing)號(hao)訓練機(ji)也(ye)將改(gai)裝成(cheng)戰(zhan)斗型(xing)配置。新“石茶(cha)隼"完成(cheng)了一系列改(gai)進(jin)，其中包括裝備“莫(mo)克帕”ZT-6遠程反坦克導(dao)彈的、用法國“西北(bei)風”近(jin)程空空導(dao)彈換裝原來的空對空導(dao)彈。

技術特點

“石茶隼(sun)”最(zui)大(da)起(qi)飛重量8.75噸、裝(zhuang)備(bei)2臺功率各為(wei)1400千瓦的(de)(de)(de)渦輪軸發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)大(da)飛行速度309千米(mi)/時(shi)，巡航速度287千米(mi)/時(shi)，實用升限6100米(mi)，航程700-1200千米(mi)為(wei)減少生產及研制(zhi)難度，阿特拉斯(si)(si)公司(si)在研制(zhi)中最(zui)大(da)程度的(de)(de)(de)采(cai)用了南非的(de)(de)(de)現有技術，如(ru)利(li)用了南非裝(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)法國(guo)“美(mei)洲豹”中型(xing)運輸直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)旋翼和發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)等動力(li)(li)部件，實際(ji)上CSH-2可以說是“美(mei)洲豹”的(de)(de)(de)先進武裝(zhuang)改(gai)進型(xing)。該機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)形借鑒了美(mei)國(guo)休(xiu)斯(si)(si)公司(si)AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計，其座艙、觀瞄和武器(qi)系統(tong)布局與AH-64很相似，機(ji)(ji)(ji)(ji)組為(wei)飛行員、射(she)擊員2人(ren)；級列階梯式(shi)駕(jia)駛艙使機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)中而細長，后三點跪式(shi)起(qi)落架使直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)能在斜坡(po)上著陸，增強(qiang)了耐墜毀(hui)能力(li)(li)；2臺渦輪軸發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)在機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)肩部，可提(ti)高抗彈性，采(cai)用了兩側短翼來攜帶外(wai)(wai)掛的(de)(de)(de)火(huo)箭.導(dao)彈等武器(qi).前(qian)(qian)視紅外(wai)(wai)激光測距等探(tan)測設備(bei)位于機(ji)(ji)(ji)(ji)頭下方(fang)的(de)(de)(de)轉塔(ta)內(nei)，前(qian)(qian)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)下安裝(zhuang)有外(wai)(wai)露的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)炮吊艙。

該機(ji)(ji)(ji)強調操縱與維(wei)修的靈(ling)活(huo)性(xing)和(he)(he)部件的通用性(xing)，并據(ju)此做了(le)某些改(gai)進。如在座艙設計(ji)上(shang)采(cai)用了(le)獨(du)立(li)分離式(shi)設計(ji)，并加大(da)兩座艙的髙(gao)度(du)(du)差，座艙內(nei)采(cai)用多種復合材(cai)料(liao)及纖維(wei)制隔(ge)板(ban)、座墊(dian)。這不僅擴大(da)了(le)駕駛員(yuan)前(qian)向、下視(shi)及水平視(shi)野.改(gai)善了(le)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)超低空飛(fei)(fei)行(xing)性(xing)能，而且提高了(le)生存率，從而大(da)幅度(du)(du)提高了(le)飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)的安(an)全(quan)系數。當一名飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)傷亡時，另一名飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)可(ke)接(jie)替(ti)全(quan)部飛(fei)(fei)行(xing)和(he)(he)作戰職能。同時，加大(da)機(ji)(ji)(ji)身結構和(he)(he)動力系統的防(fang)護強度(du)(du)，也是提髙(gao)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)生存率的關鍵(jian)所在，據(ju)稱，“石(shi)茶隼”直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)在基本防(fang)護和(he)(he)適航性(xing)兩方面(mian)都已達(da)到美(mei)軍軍用直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)標準(zhun)。

“石(shi)茶隼”的(de)(de)駕駛艙舒(shu)適，自動(dong)(dong)化程度(du)高，裝備有(you)先(xian)進(jin)的(de)(de)數(shu)字管理系(xi)統(tong)(tong)，具有(you)高度(du)自部署(shu)能(neng)力.它大(da)量采用了(le)先(xian)進(jin)的(de)(de)航(hang)空電子(zi)設備.使其(qi)具有(you)自動(dong)(dong)導航(hang)、目標識別(bie)，威脅警告(gao)以及夜間飛(fei)(fei)(fei)行作戰能(neng)力。它的(de)(de)自動(dong)(dong)飛(fei)(fei)(fei)行控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)由(you)雙余度(du)數(shu)字計(ji)算(suan)機(ji)(ji)連接.控制(zhi)直升機(ji)(ji)的(de)(de)俯仰、滾轉、方向、總距4軸(zhou)。自動(dong)(dong)飛(fei)(fei)(fei)行控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)由(you)導航(hang)分(fen)系(xi)統(tong)(tong)、大(da)氣數(shu)據裝置和全向空速傳感(gan)器(qi)、控制(zhi)顯示裝置和計(ji)箅(bi)機(ji)(ji)等(deng)組成.導航(hang)分(fen)系(xi)統(tong)(tong)傳輸(shu)數(shu)據送到飛(fei)(fei)(fei)控系(xi)統(tong)(tong)使之(zhi)自主導航(hang)。無線(xian)電高度(du)表(biao)根據乘員插入的(de)(de)指令產(chan)生低高度(du)警告(gao)。它還裝有(you)多功能(neng)顯示器(qi)、敵我識別(bie)應答機(ji)(ji)、目標探測截(jie)獲和跟蹤(zong)系(xi)統(tong)(tong)、雷達告(gao)警與激(ji)光(guang)告(gao)警收(shou)接裝置等(deng)先(xian)進(jin)的(de)(de)航(hang)空電子(zi)設備、智(zhi)能(neng)化的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行駕駛系(xi)統(tong)(tong)和先(xian)進(jin)的(de)(de)武(wu)器(qi)火(huo)控管理系(xi)統(tong)(tong)。

機(ji)組(zu)由(you)1名駕(jia)駛員和(he)1名射(she)(she)擊(ji)員組(zu)成(cheng)，駕(jia)駛員在前(qian)(qian)，射(she)(she)擊(ji)員在后(hou).前(qian)(qian)后(hou)駕(jia)駛艙(cang)各有(you)(you)(you)3個(ge)單(dan)色多功能(neng)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)，它(ta)(ta)們與夜(ye)視(shi)(shi)鏡全兼容.毎(mei)個(ge)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)都能(neng)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)所要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)圖像(xiang)(xiang)，如(ru)所要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)圖像(xiang)(xiang)，如(ru)導(dao)(dao)(dao)航與任(ren)務(wu)圖、武器(qi)瞄(miao)準(zhun)(zhun)圖像(xiang)(xiang)，威脅報警情況等.也(ye)(ye)能(neng)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)執行任(ren)務(wu)所用的(de)(de)(de)(de)無線(xian)電(dian)(dian)頻(pin)率(lv)，并能(neng)用顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)屏幕周圍的(de)(de)(de)(de)硬件與軟(ruan)件功能(neng)鍵輸(shu)入(ru)或處理數(shu)據(ju)。射(she)(she)擊(ji)員艙(cang)也(ye)(ye)有(you)(you)(you)全套操縱裝置(zhi)，如(ru)果駕(jia)駛員受傷不能(neng)駕(jia)駛時.射(she)(she)擊(ji)員也(ye)(ye)能(neng)操縱直升機(ji)。通常，射(she)(she)擊(ji)員在前(qian)(qian)座(zuo)(zuo)對(dui)(dui)瞄(miao)準(zhun)(zhun)射(she)(she)擊(ji)比(bi)較有(you)(you)(you)利，但(dan)由(you)于“石茶隼”改進了(le)觀測(ce)、瞄(miao)準(zhun)(zhun)裝置(zhi)，能(neng)把探測(ce)目(mu)標的(de)(de)(de)(de)光信號傳(chuan)(chuan)輸(shu)到后(hou)座(zuo)(zuo)瞄(miao)準(zhun)(zhun)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi).所以射(she)(she)擊(ji)員在后(hou)座(zuo)(zuo)也(ye)(ye)不會影(ying)響(xiang)瞄(miao)準(zhun)(zhun)射(she)(she)擊(ji).而且2名飛行員也(ye)(ye)都能(neng)在各自的(de)(de)(de)(de)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)上(shang)觀察目(mu)標圖像(xiang)(xiang)，駕(jia)駛艙(cang)視(shi)(shi)界良好(hao)，朝下、朝后(hou)的(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)界都好(hao)。座(zuo)(zuo)艙(cang)內還(huan)設(she)有(you)(you)(you)1臺小型數(shu)據(ju)存(cun)儲器(qi)，它(ta)(ta)是一(yi)臺小型計算機(ji)，可存(cun)儲飛行計劃(hua).和(he)最新的(de)(de)(de)(de)作戰數(shu)據(ju)，如(ru)敵(di)方地(di)面部隊(dui)，探測(ce)雷達、地(di)對(dui)(dui)空導(dao)(dao)(dao)彈(dan)和(he)高(gao)射(she)(she)炮的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)等，并能(neng)將目(mu)標數(shu)據(ju)顯(xian)(xian)(xian)(xian)示(shi)(shi)在數(shu)據(ju)圖上(shang)。此(ci)外，也(ye)(ye)可存(cun)入(ru)本(ben)機(ji)進如(ru)和(he)脫離(li)的(de)(de)(de)(de)航線(xian)，供隱蔽的(de)(de)(de)(de)地(di)形(xing)數(shu)據(ju)，無線(xian)電(dian)(dian)頻(pin)率(lv)等。精確(que)導(dao)(dao)(dao)航系(xi)(xi)統(tong)(tong)還(huan)可利用全球衛星定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，將小型數(shu)據(ju)存(cun)儲器(qi)聯(lian)接到駕(jia)駛艙(cang)的(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)傳(chuan)(chuan)輸(shu)裝置(zhi)上(shang)，將飛行計劃(hua)傳(chuan)(chuan)輸(shu)給(gei)導(dao)(dao)(dao)航系(xi)(xi)統(tong)(tong)，由(you)該系(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)自動(dong)為100個(ge)定(ding)位(wei)點的(de)(de)(de)(de)5條不同的(de)(de)(de)(de)飛行航線(xian)導(dao)(dao)(dao)航。

主要任務

CSH-2武(wu)裝直(zhi)升(sheng)機(ji)原定(ding)主要任務是在(zai)有(you)(you)各種蘇(su)制(zhi)(zhi)(zhi)地(di)對(dui)空導彈的(de)(de)(de)(de)(de)高威脅環境(jing)中進行近距(ju)空中支援和反坦克、反火(huo)炮作(zuo)(zuo)戰(zhan)，以及(ji)為(wei)(wei)(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)護航(hang)。其代號CSH一(yi)2(CombatSup-portHetlicopter)就是戰(zhan)斗支援直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)思。后(hou)來由(you)于要對(dui)付越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)制(zhi)(zhi)(zhi)米-24“母鹿”武(wu)裝直(zhi)升(sheng)機(ji)，于是增加了(le)反直(zhi)升(sheng)機(ji)與(yu)(yu)防空任務。為(wei)(wei)(wei)此，對(dui)CSH一(yi)2的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術性(xing)(xing)能(neng)提出(chu)了(le)以下要求：在(zai)強(qiang)火(huo)力(li)作(zuo)(zuo)戰(zhan)環境(jing)個存性(xing)(xing)好(hao)，出(chu)勤率高，能(neng)晝夜作(zuo)(zuo)戰(zhan)；飛行員工作(zuo)(zuo)量(liang)少，導航(hang)精確；續航(hang)時間長，有(you)(you)大的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)場距(ju)離；為(wei)(wei)(wei)部署到遠離維護中心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方作(zuo)(zuo)戰(zhan)，維護性(xing)(xing)與(yu)(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)(xing)要好(hao)；應具有(you)(you)在(zai)沙塵環境(jing)中作(zuo)(zuo)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)。此外，還要求能(neng)與(yu)(yu)南(nan)非陸軍現(xian)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)指揮、控制(zhi)(zhi)(zhi)和通訊(xun)系統(tong)相適應，并(bing)能(neng)在(zai)南(nan)非現(xian)有(you)(you)工業的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)。使(shi)用壽命30年。

在南(nan)非尤地形(xing)地物特(te)征的叢林上空飛(fei)(fei)(fei)行，難于導航(hang)，飛(fei)(fei)(fei)行員工作(zuo)量大，容易(yi)疲勞(lao)，所以減少(shao)飛(fei)(fei)(fei)行員的工作(zuo)量和疲勞(lao)是對直升(sheng)機的主(zhu)要(yao)要(yao)求。導航(hang)精確和駕駛艙高度(du)自動化，以及機體(ti)的低振動性(xing)也是出于這種考慮。而(er)且(qie)低振動性(xing)對提高直升(sheng)機的可(ke)靠性(xing)也很(hen)有(you)利。

對武器系統的(de)要求(qiu)是保證(zheng)每一發(fa)炮(pao)彈(dan)命(ming)中(zhong)目標，航炮(pao)攻(gong)擊(ji)應(ying)有高精(jing)度和(he)高速度。需(xu)要時，射擊(ji)員能(neng)(neng)在(zai)一定距離(li)上用(yong)一發(fa)炮(pao)彈(dan)擊(ji)中(zhong)人(ren)那樣(yang)大小(xiao)的(de)目標，而不是像(xiang)美國和(he)原蘇聯的(de)武裝直升機(ji)那樣(yang)，采用(yong)“彈(dan)幕(mu)”殺傷(shang)的(de)方法。直升機(ji)所帶導彈(dan)和(he)炮(pao)彈(dan)應(ying)與南非陸軍所用(yong)的(de)通用(yong)，以(yi)便能(neng)(neng)在(zai)戰場上方便地得(de)到(dao)補充，而不需(xu)要專門(men)進行補給。

結構特點

CSH-2的(de)研制采用了(le)(le)盡量利用現有技(ji)術的(de)方針(zhen)，如利用了(le)(le)“美(mei)洲豹”直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)旋翼(yi)和(he)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)(deng)動力(li)部件(jian)，也(ye)借鑒了(le)(le)美(mei)國(guo)休斯公司AH-64武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)設計技(ji)術，所以(yi)花錢少、風險小、收效(xiao)快(kuai)。CSH一2直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)外形(xing)布局與AH一64很相似，采用了(le)(le)單旋翼(yi)帶(dai)愿槳的(de)布局形(xing)式。該機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)縱列(lie)階梯式駕駛艙使機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身中而細長；后(hou)三點跪式起落架使直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能在(zai)(zai)斜(xie)坡上(shang)著陸；兩臺渦(wo)軸(zhou)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安裝(zhuang)在(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)身肩部，可提高抗彈性。此外，它(ta)也(ye)采用短翼(yi)來技(ji)帶(dai)火箭、導彈等(deng)(deng)武(wu)器。前視(shi)紅外、激光測距(ju)等(deng)(deng)探(tan)測設備位于機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)頭上(shang)安裝(zhuang)有外露(lu)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)炮。

駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)艙(cang) “石茶隼”的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)艙(cang)舒適，自動化程(cheng)度高(gao)。機(ji)組由(you)一(yi)名駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)和一(yi)名射(she)(she)(she)擊(ji)員(yuan)(yuan)(yuan)組成(cheng)，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)前，射(she)(she)(she)擊(ji)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)后(hou)，這有利于駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)空(kong)戰中眼觀六路，耳聽八方，好隨機(ji)應變。射(she)(she)(she)擊(ji)員(yuan)(yuan)(yuan)艙(cang)也有全套(tao)操(cao)縱裝置(zhi)，如果(guo)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)(yuan)(yuan)受傷(shang)不能駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)時(shi)，射(she)(she)(she)擊(ji)員(yuan)(yuan)(yuan)也能操(cao)縱直升機(ji)。

通常(chang)，射(she)擊員在前座(zuo)對瞄準(zhun)射(she)擊比較有利，但由(you)于“石茶隼”改進(jin)了觀測(ce)、瞄準(zhun)裝置(zhi)，能(neng)把探(tan)測(ce)目標(biao)(biao)的光(guang)信號傳輸到后座(zuo)瞄準(zhun)顯(xian)示(shi)器(qi)，所以射(she)擊員在后座(zuo)也不(bu)會(hui)影響瞄準(zhun)射(she)擊。而且兩名飛行員也都能(neng)在各自的顯(xian)器(qi)上(shang)觀察目標(biao)(biao)圖像。駕(jia)駛(shi)艙視界良好，朝下、朝后的視界都好。

座艙(cang) 座艙(cang)內設有一臺(tai)小型(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據存儲(chu)器(qi)，它是一臺(tai)小型(xing)計(ji)算(suan)機。它可(ke)(ke)存儲(chu)飛(fei)行(xing)計(ji)劃和(he)最(zui)新(xin)的(de)(de)作戰數(shu)(shu)(shu)(shu)據，如對(dui)方地面部隊、探測(ce)雷達、地對(dui)空導(dao)(dao)彈和(he)高射炮的(de)(de)位置(zhi)(zhi)等，并能(neng)把目標數(shu)(shu)(shu)(shu)據顯示在數(shu)(shu)(shu)(shu)據圖上。此外，也可(ke)(ke)存入(ru)自己(ji)飛(fei)入(ru)和(he)撤離的(de)(de)航(hang)線、供隱蔽的(de)(de)地形數(shu)(shu)(shu)(shu)據、無線電(dian)頻率等。精確(que)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統可(ke)(ke)利用全球(qiu)衛星(xing)定(ding)位系(xi)統，在把小型(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據存儲(chu)器(qi)插接到駕(jia)駛艙(cang)的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據傳輸裝置(zhi)(zhi)上，使飛(fei)行(xing)計(ji)劃傳輸給(gei)導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統后，導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統能(neng)自動為有100個定(ding)位點的(de)(de)5條(tiao)不間(jian)的(de)(de)飛(fei)行(xing)航(hang)線導(dao)(dao)航(hang)。

機載設備 前后駕駛艙各有3個(ge)單色多(duo)功(gong)能(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)，它們與夜視鏡是全兼容(rong)的。每個(ge)顯(xian)(xian)示(shi)器(qi)(qi)都能(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)所要(yao)求的圖(tu)像(xiang)，如導航與任務(wu)地圖(tu)、武器(qi)(qi)瞄準圖(tu)像(xiang)、威脅報警情況等(deng)。也(ye)能(neng)(neng)顯(xian)(xian)示(shi)執行任務(wu)所用(yong)的無線(xian)電頻率(lv)，并能(neng)(neng)用(yong)顯(xian)(xian)承器(qi)(qi)屏幕周鬧的硬件(jian)與軟件(jian)功(gong)能(neng)(neng)鍵輸入或處理數據。

機(ji)體(ti)的(de)振(zhen)動(dong)非(fei)常小(xiao)，這(zhe)(zhe)歸(gui)功于設(she)計(ji)出色的(de)隔振(zhen)系(xi)統，它(ta)能(neng)把旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)和主減速器產生的(de)振(zhen)動(dong)與機(ji)身(shen)隔離開。在地面，通過調整該系(xi)統的(de)擺動(dong)質(zhi)量，使(shi)其對特種振(zhen)動(dong)頻(pin)率發少反(fan)共振(zhen)，這(zhe)(zhe)樣旋(xuan)(xuan)翼(yi)(yi)的(de)振(zhen)動(dong)便會減小(xiao)90%，所以在直升機(ji)機(ji)身(shen)上能(neng)察(cha)覺到的(de)振(zhen)動(dong)極小(xiao)。駕駛過“石茶(cha)隼”的(de)每一(yi)位(wei)飛(fei)(fei)行(xing)員都證實了這(zhe)(zhe)一(yi)點。有的(de)飛(fei)(fei)行(xing)員認(ren)為(wei)，“茶(cha)隼”的(de)振(zhen)動(dong)與固定翼(yi)(yi)飛(fei)(fei)機(ji)的(de)振(zhen)動(dong)差不多。這(zhe)(zhe)也是(shi)減輕飛(fei)(fei)行(xing)員疲勞(lao)的(de)主要措施。

武器系統

CSH-2裝(zhuang)有機炮，可(ke)帶火(huo)箭(jian)、導彈等一般(ban)反坦克直升機所帶的(de)特種制式(shi)武(wu)器，火(huo)力很強。與AH一64“阿帕奇”武(wu)裝(zhuang)直升機不同的(de)是，“石茶隼”炮塔安裝(zhuang)在(zai)機頭(tou)下前方，而(er)(er)不是在(zai)機身(shen)正下方。這個位(wei)置有利于(yu)空(kong)戰時射擊、因為機炮上射范(fan)圍不受機頭(tou)遮(zhe)擋，比AH一64大得多(duo)。炮塔內裝(zhuang)一門20毫(hao)米GA—l機炮。但直升機結構能(neng)吸(xi)收(shou)30毫(hao)米口徑機炮的(de)后座力，所以也可(ke)裝(zhuang)30毫(hao)米機炮。炮塔隨主瞄(miao)(miao)準具以及頭(tou)盔瞄(miao)(miao)瞧(qiao)具的(de)運(yun)動而(er)(er)運(yun)動。飛(fei)行員與射山員都能(neng)使(shi)用機炮，但飛(fei)行員有優先使(shi)用權。彈藥(yao)箱足隔熱的(de)，以免意外時炮彈被高溫引爆(bao)。

后掠(lve)式(shi)短翼向內裝有武器瞄(miao)準機(ji)。兩個(ge)內側掛(gua)(gua)架可掛(gua)(gua)18枚68毫米火箭發射巢，相(xiang)對直(zhi)升機(ji)能作俯仰運動，便于瞄(miao)準攻(gong)擊(ji)目標。

外側掛(gua)(gua)架能接容量為(wei)330升的(de)(de)可拋投(tou)油箱或ZT—3“蛇鵜”反(fan)(fan)坦克導彈。兩個(ge)翼(yi)尖掛(gua)(gua)各能掛(gua)(gua)載一枚V3B"短刀"紅外尋的(de)(de)空對空導彈，該導彈具(ju)有在飛行員(yuan)的(de)(de)頭(tou)盔瞄準具(ju)不對準目(mu)標的(de)(de)情況下，發(fa)射攻擊目(mu)標的(de)(de)能力。所(suo)掛(gua)(gua)ZT-3激光制導反(fan)(fan)坦克導彈，與南非陸軍的(de)(de)“蜜(mi)獾”反(fan)(fan)裝(zhuang)甲(jia)車(che)所(suo)用的(de)(de)導彈相同，航炮(pao)炮(pao)彈也是如此，容易(yi)維護和補給(gei)。

目標探(tan)測、截獲和(he)跟蹤(zong)系統(tong)(TDATS)由陀(tuo)螺穩定系統(tong)和(he)轉塔組成，轉塔上裝有前視紅外(wai)電視攝像(xiang)機、激(ji)光測距儀、導(dao)彈激(ji)光指令發射機和(he)導(dao)彈測向計(ji)。武器(qi)瞄(miao)準(zhun)有3種(zhong)方式：使用(yong)(yong)TDATS轉塔、使用(yong)(yong)飛(fei)(fei)行員(yuan)的頭(tou)盔瞄(miao)準(zhun)具或使用(yong)(yong)飛(fei)(fei)行員(yuan)乎(hu)視顯示器(qi)十字(zi)瞄(miao)準(zhun)線。

生存能力

“茶隼”的(de)生存(cun)性采用了階梯式原理：首先(xian)是(shi)不被探測；如(ru)(ru)被探測，求不被擊中(zhong)；如(ru)(ru)被擊中(zhong)，求不墜(zhui)毀(hui)；如(ru)(ru)墜(zhui)毀(hui)不可避免，則求墜(zhui)后(hou)生存(cun)。與探測有關的(de)4個(ge)方(fang)面是(shi)：目視(shi)、雷達、紅外和(he)(he)音響(xiang)。降低(di)(di)目視(shi)信號的(de)方(fang)法(fa)有：采用偽裝涂料、小的(de)機體正(zheng)面橫(heng)截面積和(he)(he)使用反射陽(yang)光最少的(de)平板玻璃(li)窗。但主要的(de)方(fang)法(fa)還是(shi)利用地形、隱(yin)蔽物和(he)(he)在夜(ye)間(jian)(jian)作貼(tie)地飛(fei)(fei)行。“石茶隼”能依靠有關系統作長時(shi)間(jian)(jian)貼(tie)地飛(fei)(fei)行，飛(fei)(fei)行員(yuan)不必高(gao)度(du)集中(zhong)精(jing)力。飛(fei)(fei)行員(yuan)在前座(zuo)也有利于在超低(di)(di)空(kong)飛(fei)(fei)行時(shi)進行駕駛。

直升機的(de)觀測(ce)瞄準系統具有遠距離探(tan)測(ce)能力，其(qi)探(tan)測(ce)距離白天(tian)為8.5公(gong)里，夜晚為4.5公(gong)里，因此(ci)可減少(shao)被(bei)對方目(mu)視探(tan)測(ce)的(de)概率。該系統還使(shi)“石茶隼”能—覽出隱蔽物(wu)外記錄(lu)戰場情況，然后回到隱蔽物(wu)后懸停選定目(mu)標，并標出其(qi)位置，最(zui)后作(zuo)躍升進(jin)行快速攻擊。

“石茶隼”的(de)(de)雷達(da)反(fan)射截(jie)面(mian)(mian)積較小(xiao)、隱身性較好。因為它采用(yong)了(le)小(xiao)的(de)(de)機(ji)體(ti)正面(mian)(mian)橫(heng)截(jie)面(mian)(mian)、后掠式短翼、敷有金屬膜的(de)(de)平(ping)板駕駛艙(cang)玻璃、進氣(qi)(qi)道遮(zhe)擋(dang)了(le)壓氣(qi)(qi)機(ji)的(de)(de)內(nei)藏式發動(dong)機(ji)等措施。此外(wai)，它還具有主(zhu)動(dong)電(dian)子對抗(kang)手段和良好的(de)(de)貼(tie)地(di)飛(fei)行(xing)性能(neng)，這也減少了(le)被雷達(da)探測(ce)的(de)(de)可能(neng)性，對付紅外(wai)探測(ce)的(de)(de)方法(fa)除貼(tie)地(di)飛(fei)行(xing)外(wai)，還有：在需要的(de)(de)部位涂敷偽裝涂料層，發動(dong)機(ji)排氣(qi)(qi)與吸(xi)入的(de)(de)冷(leng)空氣(qi)(qi)以1：1混合降低排出溫度(du)，遮(zhe)擋(dang)、屏(ping)蔽(bi)發動(dong)機(ji)排氣(qi)(qi)等，這些措施使直(zhi)升機(ji)的(de)(de)紅外(wai)特征信號減少了(le)96%。

“石茶(cha)隼”利用地形、地物隱蔽作(zuo)低空快速飛(fei)行(xing)來破(po)壞(huai)對(dui)方實施(shi)的(de)音(yin)響(xiang)探測。它的(de)內藏式(shi)進氣(qi)道、紅外抑制排氣(qi)等(deng)措(cuo)施(shi)也大(da)大(da)降(jiang)低了噪(zao)音(yin)。“石茶(cha)隼”的(de)噪(zao)音(yin)大(da)約只是“云雀”III直升機噪(zao)音(yin)的(de)一半。在叢林地帶(dai)，“云雀”III飛(fei)行(xing)的(de)響(xiang)聲(sheng)在飛(fei)來之(zhi)(zhi)前5分(fen)鐘就能聽(ting)到，而“石茶(cha)隼”則(ze)在飛(fei)來之(zhi)(zhi)前10至(zhi)15秒鐘才(cai)能聽(ting)到聲(sheng)音(yin)。

“石茶隼”直升機的(de)(de)(de)(de)所有(you)關鍵部(bu)(bu)件(jian)都是雙(shuang)(shuang)余(yu)度的(de)(de)(de)(de)，不可(ke)(ke)能(neng)(neng)采用雙(shuang)(shuang)余(yu)度的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)也有(you)其它部(bu)(bu)件(jian)遮擋，例如(ru)，主減速器就被(bei)(bei)(bei)兩(liang)臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機所遮擋。駕駛艙(cang)兩(liang)個座(zuo)椅都有(you)陶瓷裝甲(jia)板，其它需(xu)要裝甲(jia)的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)位則有(you)丙烯酸材料裝甲(jia)。兩(liang)臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機裝在(zai)直升機肩部(bu)(bu)，分隔距離較大(da)，可(ke)(ke)防止(zhi)一(yi)發(fa)炮彈(dan)擊(ji)中兩(liang)臺(tai)發(fa)動(dong)(dong)機。主減速器和(he)發(fa)動(dong)(dong)機設有(you)火(huo)警傳(chuan)感(gan)器和(he)滅火(huo)系(xi)(xi)統。所有(you)油箱被(bei)(bei)(bei)12.7毫(hao)米穿(chuan)甲(jia)彈(dan)穿(chuan)透后能(neng)(neng)自密封。所有(you)操縱拉桿被(bei)(bei)(bei)12.7毫(hao)米槍彈(dan)擊(ji)中后仍(reng)能(neng)(neng)工作(zuo)，并能(neng)(neng)經(jing)受1100攝氏度高溫燒烤(kao)15分鐘。“石茶隼”在(zai)被(bei)(bei)(bei)打(da)掉尾槳后能(neng)(neng)繼續飛行(xing)，大(da)的(de)(de)(de)(de)垂直尾面在(zai)滑跑(pao)著(zhu)陸(lu)時(shi)能(neng)(neng)提供足夠的(de)(de)(de)(de)操縱。前風擋玻璃(li)能(neng)(neng)承(cheng)受1.8千(qian)克重大(da)鳥(niao)以(yi)278公里時(shi)速的(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)。機體外的(de)(de)(de)(de)電纜切(qie)割器，可(ke)(ke)防止(zhi)直升機低空飛行(xing)時(shi)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)電纜。“石茶隼”能(neng)(neng)以(yi)6米/秒(miao)的(de)(de)(de)(de)下(xia)降速度作(zuo)粗猛著(zhu)陸(lu)。在(zai)10米/秒(miao)的(de)(de)(de)(de)下(xia)降速度垂直撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)地面時(shi)，起落架、座(zuo)椅和(he)可(ke)(ke)壓(ya)皺結(jie)構能(neng)(neng)逐級吸(xi)收(shou)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)能(neng)(neng)量(liang)，使飛行(xing)員仍(reng)能(neng)(neng)生存。同時(shi)，墜毀(hui)傳(chuan)感(gan)器和(he)易斷連(lian)接器會立即(ji)切(qie)斷電氣(qi)系(xi)(xi)統，并立即(ji)隔離燃油系(xi)(xi)統，從而(er)防止(zhi)發(fa)生火(huo)災。如(ru)果機身被(bei)(bei)(bei)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)成扭(niu)曲(qu)形狀，艙(cang)門打(da)不開(kai)，飛行(xing)員可(ke)(ke)按按鈕炸開(kai)艙(cang)門逃(tao)生。