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基本介紹

前身

歷史綜述豐田的陸地(di)巡洋艦(jian)已經有長達50多年(nian)的歷史了。

早在 1951年(nian)，受當時日(ri)本警察預備軍（即現今自(zi)衛(wei)隊）的委托， 以豐田(tian)為首的數家公(gong)司開始(shi)研制四輪驅動車。陸地巡洋艦(jian)的開山鼻(bi)祖 ------豐田(tian)吉普BJ便走(zou)上了(le)歷史(shi)舞臺。

“BJ”的(de)名(ming)稱是根據配置的(de)3386cc水冷(leng)直列6缸B型(xing)汽油(you)發動(dong)機和在SB型(xing)卡車(che)(che)上采用(yong)經過改良的(de)J型(xing)底盤(pan)而(er)來(lai)的(de)。車(che)(che)身(shen)采用(yong)帆(fan)布(bu)蓬。由(you)于(yu)通過 富士山(shan)六 合(he)目攀爬試驗證(zheng)明了它的(de)越野性(xing)(xing)和耐久性(xing)(xing)，因此，它作為陸地巡洋艦車(che)(che)型(xing)歷(li)史(shi)的(de)起(qi)點應該是沒有爭(zheng)議的(de)。1954年，新的(de)“20款(kuan)”車(che)(che)型(xing)誕生了，車(che)(che)名(ming)也由(you)“吉普(pu)”模仿“LAND ROVER”而(er)改為“LAND CRUISER(陸地巡洋艦)”。開始了這個名(ming)稱長達五十年的(de)輝煌歷(li)史(shi)。

這(zhe)一款(kuan)車在對外(wai)觀進行大幅度(du)改良的(de)(de)同時，還(huan)體(ti)現(xian)了和以后(hou)盛行的(de)(de)40款(kuan)車型(xing)(xing)相近的(de)(de)結構。雖(sui)然發動機(ji)是從使用吉(ji)普BJ的(de)(de)B型(xing)(xing)汽油(you)發動機(ji)開始的(de)(de)，但是將后(hou)來又(you)出(chu)現(xian)的(de)(de)更(geng)高馬力的(de)(de)F型(xing)(xing)直(zhi)列6缸3878cc引擎統一裝備在了這(zhe)種車型(xing)(xing)上。

20款系列同時(shi)也是豐(feng)田正式進軍海(hai)外市場的車型。

改款

1960年，在(zai)(zai)陸地巡(xun)洋(yang)艦(jian)車系中備受(shou)好評的(de)40款誕生了(le)。在(zai)(zai)外觀上與20款大(da)致相近，但(dan)是對底盤(pan)的(de)功(gong)能進行了(le)強化。車身樣式上也集結了(le)從小型、帆布到(dao)中型、長型各種不同(tong)的(de)風格。發動機采用了(le)從20款開始使用的(de)f型汽油引擎。在(zai)(zai)后來的(de)1974年，在(zai)(zai)40款上安裝了(le)新型的(de)直列4缸、2997cc的(de)b型柴油機。

陸地巡(xun)洋艦家族中的一員(yuan)是“長軸距車(che)型”。這一款車(che)的獨立是于1967年誕生的“55款”。它最(zui)初是在40款基礎上發展來的“fj55v”。到1975年，開(kai)始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的“fj56v”發展，加大(da)了能力(li)。

陸地(di)巡洋(yang)艦以(yi)其(qi)具有“大而堅(jian)”的(de)特性而贏得了“駝鹿”的(de)綽號(hao)。同時，個(ge)性化的(de)車身外觀(guan)亦(yi)是其(qi)重要的(de)特征(zheng)之一。

1980年，作為(wei)55款換代(dai)產品的(de)(de)60款誕生了。與55款相比(bi)，由(you)于它安(an)裝了性能(neng)更高一(yi)級的(de)(de)柴(chai)油(you)機(ji)，空(kong)調及轉向助(zhu)力等設(she)備，從而使這一(yi)車(che)型的(de)(de)用(yong)戶也從以(yi)往(wang)以(yi)車(che)迷為(wei)中心(xin)擴大到廣大私人家(jia)庭用(yong)戶。

在(zai)發(fa)(fa)售當初，發(fa)(fa)動機準備(bei)了(le)(le)3b型柴油機和2f型兩(liang)個系統(tong)，但是在(zai)兩(liang)年以后，便追(zhui)加了(le)(le)6缸3980cc的2h型柴油機。此后，安裝了(le)(le)渦輪增壓(ya)、電噴等發(fa)(fa)動機13b-t，及自動擋(dang)變速箱(xiang)。從(cong)90年開始，還增加了(le)(le)4門半長型車款，發(fa)(fa)動機也采用(yong)了(le)(le)80款上配備(bei)的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（現在(zai)只使用(yong)1hz型）。

大換血

1984年，經(jing)歷了24年的期(qi)待(dai)，70款在40款(陸地(di)巡洋艦)的形象上作了全面(mian)改(gai)良(liang)后終(zhong)于(yu)誕(dan)生(sheng)了。

車身外觀煥然一新(xin)。在特意(yi)夸張的保(bao)險(xian)杠里內(nei)置絞盤等各(ge)種(zhong)嶄新(xin)的改進(jin)，受(shou)到好評。這在當時不能(neng)不說是一大優(you)勢(shi)。發(fa)動(dong)機的各(ge)種(zhong)規格也繼承了(le)40款(kuan)(kuan)的優(you)點(dian)，從(cong)85年開始，新(xin)裝備了(le)渦輪增壓柴油發(fa)動(dong)機13b-t，及自動(dong)擋(dang)變速箱。從(cong)90年開始，還增加了(le)4門半長型(xing)車款(kuan)(kuan)，發(fa)動(dong)機也采用(yong)了(le)80款(kuan)(kuan)上配備的直列6缸“1hz”型(xing)和直列5缸“1pz”型(xing)（現在只使用(yong)1hz型(xing)）。

70款(kuan)獲得了“橫跨日本最佳4驅(qu)”的(de)美譽，成為(wei)陸地(di)巡洋艦的(de)主流車型。在1999年又采用了螺旋彈簧，一直在不斷地(di)進行改進。

1985年，一(yi)款從70款的短型(xing)演化而(er)來，以(yi)“方形(xing)貨(huo)車”命名的車型(xing)首次亮相。

霸道

此后，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦(jian)——霸道)“70款”。車(che)身有短軸(zhou)距型(xing)(xing)(xing)和4門長軸(zhou)距兩種。行駛系采用(yong)4輪螺旋彈簧剛性懸架，發動(dong)機為2446cc2l-te型(xing)(xing)(xing)渦輪增(zeng)壓型(xing)(xing)(xing)，93年以(yi)后改用(yong)動(dong)力性與(yu)靜(jing)音性協調的“1kz-te” 型(xing)(xing)(xing)4缸2982cc渦輪增(zeng)壓柴油(you)機。

儀(yi)表板等車(che)內(nei)飾(shi)大量采用轎車(che)內(nei)飾(shi)的風格。作為新派4驅，霸(ba)道(dao)“70款”在青(qing)年消費群體(ti)中人氣很旺(wang)。

從(cong)此(ci)， 霸道便(bian)作(zuo)為(wei)一個分支加入到了陸地巡洋(yang)艦的(de)大家(jia)庭(ting)中。可以說(shuo)，它就是現(xian)在非常(chang)流行的(de)suv的(de)雛形(xing)。

80款

1989年推出的(de)80款，是在61款后期車(che)型(xing)的(de)基礎上加以(yi)改進，可以(yi)媲美高檔轎車(che)的(de)越野車(che)型(xing)，在當(dang)時是處于(yu)旗艦位置的(de)車(che)種。在機械傳動(dong)(dong)方面(mian)，驅動(dong)(dong)方式由分(fen)時工作(zuo)轉為全時工作(zuo)。底盤采用(yong)4輪(lun)剛性彈簧（一部分(fen)車(che)型(xing)除外）。發(fa)動(dong)(dong)機除繼承了(le)60款的(de)3f-e型(xing)之外，還采用(yong)了(le)“1hd-t”型(xing)4163cc渦輪(lun)增壓(ya)直噴柴油發(fa)動(dong)(dong)機和“1hz”型(xing)自然吸氣柴油發(fa)動(dong)(dong)機。在92年更配備了(le)排氣量4,476cc的(de)“1fz-fe”型(xing)雙頂置凸(tu)輪(lun)軸汽油發(fa)動(dong)(dong)機。

自此，長年活躍(yue)在發動機(ji)領域(yu)的(de)f型發動機(ji)終于(yu)退出了歷史舞臺(tai)。

產品設計

外觀

車身方(fang)面(mian)除了(le)長、寬(kuan)分別增(zeng)加(jia)了(le)90毫米(mi)和30毫米(mi)，幾乎沒有太明顯的變化(hua)，上一代2850毫米(mi)的軸距也沒有發生改變。

與(yu)當(dang)今(jin)主流的大型(xing)SUV車型(xing)相(xiang)比，雖然蘭德酷路澤的造(zao)型(xing)設計(ji)略顯保(bao)守，但是從廠(chang)家的角度(du)似乎(hu)也容易理解：一(yi)方面傳統SUV車型(xing)的換代，外(wai)觀變化的幅(fu)度(du)原(yuan)本(ben)就小；另一(yi)方面，LAND CRUISER 100非常成功，因此后續車型(xing)對經典元素的傳承比較多(duo)，變化就相(xiang)對少一(yi)些。

內飾

內飾風格的(de)改變要比外觀豐富一(yi)些(xie)。LAN DCRUISER 120(普拉多(duo))換代后的(de)一(yi)些(xie)成功(gong)元(yuan)素也應用在(zai)了(le)蘭德酷(ku)路澤(ze)上，大量泛(fan)金屬光(guang)澤(ze)飾條(tiao)的(de)采(cai)用，大大增強(qiang)(qiang)了(le)運動(dong)感(gan)和時尚感(gan)，同時8英寸多(duo)功(gong)能信(xin)息顯示(shi)屏、一(yi)鍵(jian)(jian)式啟動(dong)按鍵(jian)(jian)的(de)出現，也讓蘭德酷(ku)路澤(ze)的(de)科技感(gan)十(shi)足，比上一(yi)代大量桃(tao)木裝(zhuang)飾的(de)風格明顯增強(qiang)(qiang)了(le)時代感(gan)。

特色功能

配置

采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四(si)驅系(xi)統(tong)(tong)、綜合感應防抱死系(xi)統(tong)(tong)(Multi-terrain ABS)、動(dong)力調(diao)節懸掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)KDSS、低速巡航駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)(Crawl Control System)和上坡輔助(zhu)控制系(xi)統(tong)(tong)HAC等(deng)都(dou)與上一(yi)代不可同日而語。

采用(yong)扭力感知(zhi)式(shi)TORSEN差速(su)器(qi)的全時四驅系(xi)統將(jiang)前后輪驅動(dong)力分配范圍由LAND CRUISER 100的40：60擴大到(dao)蘭德酷路(lu)(lu)澤的30：70，從(cong)而優化了前后輪驅動(dong)力的分配，增加了在各種駕(jia)駛條件下的穩(wen)定(ding)性(xing)；綜合感應(ying)防(fang)抱死ABS系(xi)統可持續監控發動(dong)機的運轉及車速(su)，可在任何路(lu)(lu)況下隨時對車輪的側滑進行(xing)調整(zheng)，增強(qiang)了行(xing)駛穩(wen)定(ding)性(xing)。

上坡輔助控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)HAC可以通(tong)過剎車系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)自動施(shi)加(jia)制(zhi)動力(li)(li)，令車輛在(zai)坡道(dao)上平(ping)穩起(qi)步，并防止溜(liu)車和車輪打滑。這幾套系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)此前在(zai)普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了，這里不再(zai)贅述。需要重(zhong)點介紹的(de)是首次在(zai)蘭德酷(ku)路澤上出現的(de)動力(li)(li)調(diao)節懸掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)KDSS和低速巡航(hang)駕駛輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。

KDSS的(de)(de)(de)(de)主要功能(neng)有兩個：在(zai)(zai)公路(lu)行駛轉(zhuan)彎時，起到傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)穩(wen)定桿作用，能(neng)夠有效抑制車身側(ce)傾：在(zai)(zai)越野時，不再發揮穩(wen)定桿作用，而是提(ti)(ti)供車輪(lun)鉸鏈接合的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，大幅(fu)提(ti)(ti)高車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)行程，減少車輪(lun)懸空打(da)滑現象(xiang)，提(ti)(ti)升(sheng)在(zai)(zai)復雜(za)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)通過(guo)性。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款 4.6L VX-R

廠商：一汽豐田

級別：中大(da)型SUV

發動機(ji)：228kW(4.6L自然吸氣(qi))

動(dong)力類型：汽油(you)機

變速箱：6擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5095×1975×1930

車身結構(gou)：5門 8座 SUV

上市年份：2016

整車質保政策(ce)：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：5095

車寬(mm)：1975

車高(mm)：1930

軸距(mm)：2850

整備質量(kg)：2735

最(zui)小離地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1645

接(jie)近角(°)：29

離去角(jiao)(°)：20

車(che)身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：8

油(you)箱容(rong)積(ji)(L)：138

發動機

發(fa)動(dong)機型號(hao)：1UR

排(pai)量(L)：4.6

排量(mL)：4608

進氣形(xing)式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.2

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：310

最(zui)大功率(kW/rpm)：228/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：453/3400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方(fang)式：多點電(dian)噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：手自(zi)一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置(zhi)四驅(qu)

四驅形式(shi)：全時四驅

中(zhong)央差(cha)速器(qi)結構：托(tuo)森差(cha)速器(qi)

車體(ti)結構：非(fei)承(cheng)載式

助(zhu)力類型：機械液(ye)壓助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛

后懸掛類型：四連(lian)桿式非獨立懸掛

中央(yang)差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類型(xing)：通風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing)：手剎(cha)

前輪(lun)胎規(gui)格：285/60 R18

后輪(lun)胎規(gui)格(ge)：285/60 R18

備胎：全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田品(pin)牌(pai)是世(shi)界知名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業公司，豐(feng)田(tian)喜一(yi)(yi)郎1933年在(zai)豐(feng)田(tian)自(zi)動(dong)(dong)(dong)織(zhi)機(ji)制作所成(cheng)(cheng)立汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)部，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)部正式從豐(feng)田(tian)自(zi)動(dong)(dong)(dong)織(zhi)機(ji)制作所中獨立出來，成(cheng)(cheng)立豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業公司。早期(qi)的(de)豐(feng)田(tian)牌(pai)、皇冠、光冠、花冠汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)名(ming)噪一(yi)(yi)時(shi)，近來的(de)克雷西達、凌志(zhi)豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)也極負盛名(ming)。TOYOTA生產包括一(yi)(yi)般大眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、高檔汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、面包車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)內的(de)各(ge)種汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。

在(zai)中國(guo)，豐田同樣基于“通過汽車，創造富裕社會(hui)”這一企業理念(nian)，在(zai)努力(li)為(wei)顧(gu)客(ke)提供高(gao)質量的(de)汽車產品和優質服務的(de)同時，廣泛開展各(ge)項(xiang)社會(hui)貢獻活動，努力(li)為(wei)中國(guo)社會(hui)的(de)發展做(zuo)出(chu)貢獻。

在(zai)(zai)事(shi)業(ye)發展(zhan)方面，豐(feng)田積極(ji)參與在(zai)(zai)中國的(de)(de)整(zheng)車(che)(che)、發動(dong)機(ji)及(ji)汽(qi)車(che)(che)配(pei)套設施的(de)(de)相關(guan)事(shi)業(ye)。在(zai)(zai)國家政策的(de)(de)支持下，豐(feng)田分別與第(di)一汽(qi)車(che)(che)集(ji)團和廣(guang)州汽(qi)車(che)(che)集(ji)團合(he)(he)作，截(jie)止目前，已(yi)在(zai)(zai)天津、廣(guang)州、成都、長(chang)春合(he)(he)資建(jian)立了(le)6個整(zheng)車(che)(che)工廠和4個發動(dong)機(ji)工廠，推出了(le)包(bao)括(kuo)(kuo)混合(he)(he)動(dong)力車(che)(che)PRIUS普銳(rui)斯、 CAMRY HEV凱美(mei)瑞·尊瑞在(zai)(zai)內的(de)(de)15款(kuan)深受中國用戶喜(xi)愛(ai)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)。此外，豐(feng)田在(zai)(zai)中國的(de)(de)進口車(che)(che)事(shi)業(ye)也順利開展(zhan)，截(jie)止到2013年10月，已(yi)經引進了(le)7款(kuan)豐(feng)田品(pin)牌進口車(che)(che)車(che)(che)型(xing)(xing)和包(bao)括(kuo)(kuo)5款(kuan)混合(he)(he)動(dong)力車(che)(che)型(xing)(xing)在(zai)(zai)內的(de)(de)17款(kuan)雷克薩斯品(pin)牌車(che)(che)型(xing)(xing)。

至(zhi)此，豐田已在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)8個省和直轄市設立了(le)9家獨資公(gong)司、12家合資公(gong)司和4家代(dai)表(biao)處，有35,000余名中(zhong)國(guo)(guo)員工在生(sheng)產、銷售(shou)和售(shou)后服務等各相關領域為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)工業和汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)的(de)(de)發(fa)展積極(ji)貢獻(xian)著力(li)量。同時(shi)，豐田以“環境保護”、“交通安(an)全”和“人才培養”為(wei)中(zhong)心，積極(ji)開(kai)展扎根(gen)于中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)各項(xiang)社(she)(she)會貢獻(xian)活(huo)動，努(nu)力(li)融入中(zhong)國(guo)(guo)社(she)(she)會，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)經濟和社(she)(she)會的(de)(de)和諧發(fa)展做出貢獻(xian)，力(li)爭成為(wei)受(shou)中(zhong)國(guo)(guo)社(she)(she)會認(ren)可和信賴的(de)(de)優秀企業公(gong)民。