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基本介紹

前身

歷史(shi)綜述(shu)豐田(tian)的(de)陸地巡(xun)洋艦(jian)已經有長達(da)50多年的(de)歷史(shi)了。

早在 1951年，受當時日本警察預(yu)備軍(jun)（即現今自衛(wei)隊）的(de)委托， 以豐田為首的(de)數家公司開始(shi)研(yan)制(zhi)四輪驅動車。陸地巡洋艦的(de)開山鼻祖 ------豐田吉普(pu)BJ便走上了歷史舞臺(tai)。

“BJ”的(de)(de)(de)名稱是(shi)根據配置的(de)(de)(de)3386cc水(shui)冷直列6缸B型汽(qi)油發動機和在(zai)SB型卡車上采(cai)用(yong)(yong)經過(guo)改良的(de)(de)(de)J型底盤(pan)而來的(de)(de)(de)。車身采(cai)用(yong)(yong)帆布(bu)蓬。由(you)于通過(guo) 富士山六 合目攀爬試驗證(zheng)明(ming)了(le)(le)它(ta)的(de)(de)(de)越野性(xing)和耐久性(xing)，因此，它(ta)作為陸地(di)巡(xun)洋艦車型歷史的(de)(de)(de)起點(dian)應該是(shi)沒有爭議的(de)(de)(de)。1954年，新(xin)的(de)(de)(de)“20款”車型誕(dan)生了(le)(le)，車名也由(you)“吉普”模仿“LAND ROVER”而改為“LAND CRUISER(陸地(di)巡(xun)洋艦)”。開始了(le)(le)這個名稱長達(da)五十年的(de)(de)(de)輝煌(huang)歷史。

這一款(kuan)(kuan)車(che)在對(dui)外觀進行(xing)大幅度改(gai)良的(de)同時，還體現了和(he)以后盛行(xing)的(de)40款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)(xing)相近的(de)結構。雖然發動機(ji)(ji)是從使用吉普BJ的(de)B型(xing)(xing)汽油發動機(ji)(ji)開(kai)始(shi)的(de)，但(dan)是將(jiang)后來又出現的(de)更高馬力的(de)F型(xing)(xing)直列6缸3878cc引擎(qing)統一裝備在了這種車(che)型(xing)(xing)上。

20款系列同時也是(shi)豐田正(zheng)式進軍海(hai)外市場的車型。

改款

1960年，在(zai)陸(lu)地巡洋艦車(che)系(xi)中(zhong)備受好評(ping)的(de)(de)40款(kuan)誕(dan)生了(le)。在(zai)外觀上(shang)與(yu)20款(kuan)大致相近(jin)，但是對底盤的(de)(de)功(gong)能進行(xing)了(le)強化。車(che)身樣式上(shang)也集結了(le)從小型(xing)(xing)(xing)、帆(fan)布到中(zhong)型(xing)(xing)(xing)、長型(xing)(xing)(xing)各(ge)種不同的(de)(de)風格。發(fa)動機采用了(le)從20款(kuan)開始(shi)使用的(de)(de)f型(xing)(xing)(xing)汽油引(yin)擎。在(zai)后來(lai)的(de)(de)1974年，在(zai)40款(kuan)上(shang)安(an)裝了(le)新型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)直(zhi)列4缸、2997cc的(de)(de)b型(xing)(xing)(xing)柴(chai)油機。

陸地巡洋艦家族(zu)中的(de)(de)一員是(shi)“長軸距車(che)型”。這(zhe)一款車(che)的(de)(de)獨立是(shi)于1967年(nian)誕生的(de)(de)“55款”。它(ta)最初是(shi)在40款基礎(chu)上發展來的(de)(de)“fj55v”。到1975年(nian)，開(kai)始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速(su)箱的(de)(de)“fj56v”發展，加大了能力。

陸地巡(xun)洋艦以其具有“大而堅”的(de)特(te)性而贏得了“駝鹿”的(de)綽號(hao)。同時(shi)，個(ge)性化的(de)車身外觀亦是其重(zhong)要的(de)特(te)征之一(yi)。

1980年，作為(wei)(wei)55款(kuan)換代產品的(de)60款(kuan)誕生了。與55款(kuan)相(xiang)比，由(you)于它安裝了性(xing)能更高一級的(de)柴油機，空調及轉(zhuan)向助力等設備(bei)，從而(er)使這(zhe)一車(che)型(xing)的(de)用戶也從以(yi)往以(yi)車(che)迷為(wei)(wei)中心擴大到(dao)廣大私(si)人(ren)家(jia)庭用戶。

在(zai)發(fa)售當初，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)準備了(le)(le)3b型柴油(you)機(ji)(ji)(ji)和(he)2f型兩(liang)個系統，但(dan)是(shi)在(zai)兩(liang)年(nian)以后，便追(zhui)加(jia)(jia)了(le)(le)6缸3980cc的(de)2h型柴油(you)機(ji)(ji)(ji)。此(ci)后，安裝(zhuang)了(le)(le)渦輪增壓、電噴等發(fa)動機(ji)(ji)(ji)13b-t，及自動擋(dang)變速箱。從90年(nian)開(kai)始(shi)，還增加(jia)(jia)了(le)(le)4門半長型車款，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)也采用了(le)(le)80款上配備的(de)直列6缸“1hz”型和(he)直列5缸“1pz”型（現在(zai)只使用1hz型）。

大換血

1984年(nian)，經歷了(le)(le)24年(nian)的(de)期(qi)待，70款在40款(陸地巡洋(yang)艦)的(de)形象上作(zuo)了(le)(le)全(quan)面改良(liang)后終于誕生(sheng)了(le)(le)。

車身外觀(guan)煥(huan)然一新(xin)。在特(te)意夸張的(de)(de)保險杠里內置絞盤(pan)等各(ge)種嶄新(xin)的(de)(de)改進(jin)，受到好評。這在當時不(bu)能不(bu)說是一大優(you)勢。發(fa)動機的(de)(de)各(ge)種規格也繼承(cheng)了(le)40款的(de)(de)優(you)點，從85年開始(shi)，新(xin)裝備(bei)了(le)渦(wo)輪增(zeng)壓柴(chai)油發(fa)動機13b-t，及自動擋變(bian)速箱。從90年開始(shi)，還(huan)增(zeng)加了(le)4門(men)半(ban)長型(xing)車款，發(fa)動機也采用了(le)80款上(shang)配(pei)備(bei)的(de)(de)直列6缸“1hz”型(xing)和直列5缸“1pz”型(xing)（現在只使用1hz型(xing)）。

70款獲得(de)了(le)“橫跨日本(ben)最佳4驅”的美譽，成為(wei)陸地巡洋艦的主流車型(xing)。在1999年又采(cai)用(yong)了(le)螺旋(xuan)彈簧(huang)，一(yi)直(zhi)在不斷地進(jin)(jin)行改進(jin)(jin)。

1985年，一款從70款的短型演化(hua)而(er)來，以“方(fang)形貨車”命名的車型首次亮相。

霸道

此(ci)后，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦——霸道)“70款(kuan)”。車(che)身(shen)有短軸距(ju)型(xing)(xing)和4門長軸距(ju)兩種。行駛系采(cai)用(yong)4輪螺旋彈簧(huang)剛性懸架，發動機為2446cc2l-te型(xing)(xing)渦輪增(zeng)壓(ya)型(xing)(xing)，93年以后改用(yong)動力(li)性與(yu)靜音(yin)性協調的(de)“1kz-te” 型(xing)(xing)4缸(gang)2982cc渦輪增(zeng)壓(ya)柴油機。

儀表板等車內飾大量采用轎車內飾的風(feng)格。作為新派4驅，霸道“70款”在青年消費群體中人(ren)氣很旺(wang)。

從此， 霸道(dao)便作為一個(ge)分支加入(ru)到(dao)了陸地巡洋(yang)艦的大(da)家庭中。可以說(shuo)，它就(jiu)是(shi)現在非常(chang)流(liu)行(xing)的suv的雛形。

80款

1989年推出的80款，是在(zai)61款后(hou)期車(che)型(xing)的基礎上加以改進，可以媲(pi)美高檔轎(jiao)車(che)的越野(ye)車(che)型(xing)，在(zai)當時是處于(yu)旗(qi)艦位置的車(che)種。在(zai)機(ji)械傳動方面，驅動方式由分(fen)時工作轉(zhuan)為全時工作。底(di)盤(pan)采(cai)用(yong)4輪剛性彈簧（一部分(fen)車(che)型(xing)除(chu)外）。發動機(ji)除(chu)繼承了(le)(le)60款的3f-e型(xing)之外，還采(cai)用(yong)了(le)(le)“1hd-t”型(xing)4163cc渦輪增壓直噴柴油(you)發動機(ji)和“1hz”型(xing)自然吸(xi)氣柴油(you)發動機(ji)。在(zai)92年更配備(bei)了(le)(le)排氣量4,476cc的“1fz-fe”型(xing)雙(shuang)頂置凸輪軸(zhou)汽油(you)發動機(ji)。

自此，長年活(huo)躍在發動機(ji)領域的f型發動機(ji)終于退出了歷史(shi)舞臺。

產品設計

外觀

車身方面除了長、寬(kuan)分別增加(jia)了90毫(hao)米(mi)和30毫(hao)米(mi)，幾乎沒(mei)有(you)(you)太明(ming)顯的變化，上一代2850毫(hao)米(mi)的軸(zhou)距(ju)也沒(mei)有(you)(you)發生改變。

與當今主流(liu)的(de)大型(xing)(xing)SUV車型(xing)(xing)相比(bi)，雖(sui)然蘭(lan)德酷路(lu)澤的(de)造(zao)型(xing)(xing)設計略顯(xian)保守(shou)，但是從(cong)廠家的(de)角度(du)似乎也容易(yi)理(li)解：一(yi)方(fang)面傳(chuan)統SUV車型(xing)(xing)的(de)換代，外觀變(bian)化的(de)幅度(du)原本就(jiu)小；另一(yi)方(fang)面，LAND CRUISER 100非常成功(gong)，因此后(hou)續車型(xing)(xing)對(dui)經(jing)典(dian)元素的(de)傳(chuan)承比(bi)較多，變(bian)化就(jiu)相對(dui)少一(yi)些。

內飾

內飾風格的(de)(de)改變要比外觀(guan)豐富一(yi)些。LAN DCRUISER 120(普拉多)換代(dai)后的(de)(de)一(yi)些成(cheng)功(gong)元素也應用(yong)在了(le)蘭德(de)酷路(lu)澤(ze)上，大量泛金屬光澤(ze)飾條的(de)(de)采用(yong)，大大增(zeng)強(qiang)(qiang)了(le)運動感和時(shi)尚感，同時(shi)8英寸多功(gong)能(neng)信息(xi)顯示(shi)屏、一(yi)鍵(jian)式啟動按鍵(jian)的(de)(de)出現，也讓(rang)蘭德(de)酷路(lu)澤(ze)的(de)(de)科技感十足(zu)，比上一(yi)代(dai)大量桃木裝飾的(de)(de)風格明顯增(zeng)強(qiang)(qiang)了(le)時(shi)代(dai)感。

特色功能

配置

采用扭力(li)感知(zhi)式(shi)TORSEN差速器的全時(shi)四驅系(xi)統(tong)、綜合感應防抱死系(xi)統(tong)(Multi-terrain ABS)、動力(li)調節懸掛系(xi)統(tong)KDSS、低速巡航駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(Crawl Control System)和(he)上(shang)坡輔助(zhu)控(kong)制系(xi)統(tong)HAC等(deng)都與上(shang)一代不可同日而(er)語。

采用(yong)扭力(li)感知式TORSEN差速器的(de)全時(shi)四驅系統將前后(hou)輪(lun)驅動力(li)分配(pei)(pei)范圍由LAND CRUISER 100的(de)40：60擴大到(dao)蘭德酷(ku)路澤的(de)30：70，從而優化了前后(hou)輪(lun)驅動力(li)的(de)分配(pei)(pei)，增(zeng)加了在各種駕駛(shi)條(tiao)件下(xia)(xia)的(de)穩定性；綜合感應防抱死ABS系統可(ke)持(chi)續監(jian)控(kong)發動機(ji)的(de)運轉及(ji)車(che)速，可(ke)在任何(he)路況下(xia)(xia)隨時(shi)對車(che)輪(lun)的(de)側滑進行調整，增(zeng)強了行駛(shi)穩定性。

上(shang)坡輔助(zhu)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)HAC可以(yi)通過剎車系(xi)統(tong)(tong)自(zi)動施加制(zhi)動力，令車輛在(zai)坡道上(shang)平穩起(qi)步，并防止溜車和(he)車輪打滑。這(zhe)幾套系(xi)統(tong)(tong)此前在(zai)普拉多(LAND CRUlSER 120)上(shang)都采用(yong)了，這(zhe)里不再贅述。需要重(zhong)點(dian)介紹的是首次在(zai)蘭德酷路澤上(shang)出現的動力調節懸(xuan)掛系(xi)統(tong)(tong)KDSS和(he)低速(su)巡航駕駛輔助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)。

KDSS的(de)主要功能有兩個：在公路行駛轉彎時(shi)，起到傳統的(de)前后穩定(ding)桿作用(yong)(yong)，能夠有效抑制車(che)身側傾(qing)：在越野時(shi)，不再發揮穩定(ding)桿作用(yong)(yong)，而是提(ti)供(gong)車(che)輪(lun)鉸鏈接(jie)合的(de)功能，大幅提(ti)高車(che)輪(lun)的(de)行程(cheng)，減少車(che)輪(lun)懸空打(da)滑(hua)現象，提(ti)升在復雜路面的(de)通過性。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款(kuan) 4.6L VX-R

廠商：一汽豐田

級(ji)別：中大型(xing)SUV

發動機：228kW(4.6L自(zi)然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：6擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：5095×1975×1930

車(che)身(shen)結(jie)構：5門 8座(zuo) SUV

上市年份：2016

整車質保政策(ce)：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5095

車(che)寬(mm)：1975

車高(mm)：1930

軸距(mm)：2850

整備質(zhi)量(kg)：2735

最小離地間隙(mm)：230

前輪(lun)距(mm)：1650

后(hou)輪(lun)距(ju)(mm)：1645

接(jie)近角(°)：29

離(li)去角(°)：20

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：8

油箱容(rong)積(L)：138

發動機

發動機型(xing)號：1UR

排量(L)：4.6

排量(mL)：4608

進氣(qi)形式：自然吸(xi)氣(qi)

氣缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.2

配氣機(ji)構：DOHC

缸徑(jing)(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(li)(Ps)：310

最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm)：228/5500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：453/3400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油(you)方式：多點電噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類(lei)型(xing)：AT

變速箱(xiang)名(ming)稱：手(shou)自(zi)一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式：前(qian)置四驅(qu)(qu)

四驅形式(shi)：全時四驅

中(zhong)央(yang)差速(su)器(qi)結構：托森(sen)差速(su)器(qi)

車(che)體結(jie)構：非承(cheng)載式

助力(li)類型：機械(xie)液壓(ya)助力(li)

前懸掛類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛

后懸掛類型：四(si)連桿式非獨立懸掛

中央差速(su)器鎖止功(gong)能(neng)：●

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器類(lei)型：通風盤式

駐車制動類型：手剎

前(qian)輪(lun)胎(tai)規格：285/60 R18

后輪胎規格：285/60 R18

備胎：全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田品牌是世界(jie)知名汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業公司，豐(feng)田(tian)喜(xi)一郎(lang)1933年在(zai)豐(feng)田(tian)自動(dong)織(zhi)機制(zhi)作所成(cheng)立(li)(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)部(bu)正式(shi)從豐(feng)田(tian)自動(dong)織(zhi)機制(zhi)作所中獨立(li)(li)出來，成(cheng)立(li)(li)豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業公司。早期的(de)(de)豐(feng)田(tian)牌、皇冠(guan)、光(guang)冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)名噪一時，近來的(de)(de)克雷西達、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)也極負盛名。TOYOTA生產包括一般大眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)、高檔(dang)汽(qi)(qi)車(che)(che)、面包車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪驅動(dong)車(che)(che)、商用車(che)(che)在(zai)內的(de)(de)各種汽(qi)(qi)車(che)(che)。

在(zai)中國，豐田同(tong)樣(yang)基于“通過(guo)汽車，創造富(fu)裕社會”這一企業理念，在(zai)努力為(wei)顧客(ke)提供高質量的(de)汽車產品和(he)優(you)質服務的(de)同(tong)時，廣泛開展(zhan)各項社會貢(gong)獻(xian)活(huo)動，努力為(wei)中國社會的(de)發展(zhan)做出貢(gong)獻(xian)。

在事(shi)(shi)業發(fa)(fa)展方(fang)面，豐田積極參與在中國(guo)(guo)的(de)(de)整車(che)、發(fa)(fa)動(dong)機及汽(qi)車(che)配套設施的(de)(de)相關事(shi)(shi)業。在國(guo)(guo)家政策(ce)的(de)(de)支持下，豐田分別與第一汽(qi)車(che)集團和(he)廣州汽(qi)車(che)集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都(dou)、長春(chun)合資建(jian)立了6個整車(che)工廠和(he)4個發(fa)(fa)動(dong)機工廠，推出了包括(kuo)混合動(dong)力車(che)PRIUS普銳斯(si)、 CAMRY HEV凱(kai)美瑞(rui)·尊(zun)瑞(rui)在內的(de)(de)15款(kuan)深受中國(guo)(guo)用戶喜愛的(de)(de)車(che)型(xing)。此(ci)外，豐田在中國(guo)(guo)的(de)(de)進口(kou)車(che)事(shi)(shi)業也順(shun)利開展，截止到2013年10月，已經(jing)引進了7款(kuan)豐田品(pin)牌(pai)進口(kou)車(che)車(che)型(xing)和(he)包括(kuo)5款(kuan)混合動(dong)力車(che)型(xing)在內的(de)(de)17款(kuan)雷克(ke)薩斯(si)品(pin)牌(pai)車(che)型(xing)。

至(zhi)此，豐(feng)田已在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)8個省和直轄(xia)市設立(li)了(le)9家(jia)獨資公(gong)(gong)(gong)司(si)、12家(jia)合資公(gong)(gong)(gong)司(si)和4家(jia)代表處，有35,000余名中(zhong)國(guo)(guo)員工(gong)在生(sheng)產(chan)、銷售(shou)和售(shou)后服務等各相(xiang)關領(ling)域為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽車(che)(che)工(gong)業和汽車(che)(che)市場的(de)發展積極貢(gong)獻著(zhu)力(li)(li)量。同(tong)時，豐(feng)田以(yi)“環境保護”、“交通安全”和“人才培(pei)養”為(wei)中(zhong)心，積極開(kai)展扎根于中(zhong)國(guo)(guo)的(de)各項社(she)會(hui)貢(gong)獻活動(dong)，努(nu)力(li)(li)融(rong)入中(zhong)國(guo)(guo)社(she)會(hui)，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)經濟和社(she)會(hui)的(de)和諧(xie)發展做出(chu)貢(gong)獻，力(li)(li)爭成為(wei)受中(zhong)國(guo)(guo)社(she)會(hui)認可和信賴(lai)的(de)優(you)秀企業公(gong)(gong)(gong)民。