傳說帕拉丁“Paladin”是(shi)中世紀(ji)查理(li)大(da)帝麾下12勇士之(zhi)一。鄭(zheng)州日(ri)產(chan)新車(che)(che)取(qu)自英雄之(zhi)名,寓意(yi)其(qi)英勇善(shan)戰、驍勇彪(biao)悍。提起日(ri)產(chan)生產(chan)SUV的(de)歷史(shi)可以(yi)追溯(su)到(dao)(dao)上個世紀(ji)五十年代(dai)。PALADIN最早現(xian)身于2003年2月份,后(hou)亮相(xiang)于當(dang)(dang)年的(de)北京國(guo)際車(che)(che)展,當(dang)(dang)時它與日(ri)產(chan)公司的(de)諸(zhu)多車(che)(che)型(xing)同(tong)臺(tai)展出,并受到(dao)(dao)了傳奇人物日(ri)產(chan)公司總裁卡(ka)洛斯-戈恩的(de)極力宣揚,這讓(rang)很多人都記(ji)住了鄭(zheng)州日(ri)產(chan),記(ji)住了PALADIN。先期投放(fang)市場的(de)為配(pei)備2.4L發動機4×4車(che)(che)型(xing),其(qi)后(hou)還推出了2.4L4×2車(che)(che)型(xing)以(yi)及3.3L4×4車(che)(che)型(xing)。
雖然車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)偽(wei)裝(zhuang)非(fei)(fei)常(chang)嚴重,但(dan)我(wo)們還是可(ke)以(yi)從諜(die)照中看(kan)出(chu),全新一(yi)代帕拉丁前臉采用(yong)了(le)(le)日(ri)產(chan)(chan)V-Motion設(she)(she)計(ji)語言,得益(yi)于(yu)非(fei)(fei)承(cheng)載式車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)結(jie)構(gou),整車(che)(che)(che)(che)(che)看(kan)起來(lai)非(fei)(fei)常(chang)高(gao)大威(wei)猛(meng),尾部采用(yong)了(le)(le)長后懸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji),這(zhe)(zhe)和其(qi)皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)身(shen)有(you)著一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系(xi),此外,整車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)長度也較皮卡版本有(you)了(le)(le)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮小。帕拉丁是鄭州日(ri)產(chan)(chan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限公司生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)品牌,帕拉丁采用(yong)非(fei)(fei)承(cheng)載車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)設(she)(she)計(ji),底盤(pan)帶(dai)有(you)大梁,同時后輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體橋結(jie)構(gou)加(jia)上鋼板彈簧部件,這(zhe)(zhe)些都(dou)能(neng)讓車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)更抗造,經得起破(po)爛路(lu)況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考驗。雖然這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)令車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)在公路(lu)上行(xing)駛時由(you)于(yu)自重大、重心高(gao),導致車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)在并線和過彎時側傾(qing)很明顯,高(gao)速穩定(ding)性(xing)也有(you)損(sun)失,但(dan)是對于(yu)一(yi)個(ge)以(yi)越野(ye)功能(neng)為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV來(lai)說,這(zhe)(zhe)些都(dou)可(ke)以(yi)理解。
全新(xin)一代帕拉(la)丁將配備與納瓦(wa)拉(la)相同的2.5L自然吸(xi)氣發(fa)動機,最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)135kW(184Ps),最(zui)大(da)扭矩為(wei)(wei)236Nm。
車型(xing)名稱:2013款2.4L四驅行政版國V
廠商:鄭州日產
級別(bie):緊湊型SUV
發動機:110kW(2.4L自然吸氣)
動力類型:汽(qi)油機
變(bian)速箱:5擋MT
長×寬(kuan)×高(mm):4545×1840×1880
車身結構:5門5座SUV
上市年份:2013
最(zui)高(gao)車速(km/h):155
整車質(zhi)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4545
車(che)寬(mm):1840
車高(mm):1880
軸距(mm):2650
整備質量(kg):1815
最小(xiao)離地間隙(mm):215
車(che)身結構:SUV
車門(men)數(shu):5
座位數:5
排量(L):2.4
進氣形(xing)式:自然吸氣
氣缸排(pai)列形式:直列(L型)
汽缸(gang)數:4
最大功率(kW/rpm):110/4800
最大扭矩(Nm/rpm):208/3600
燃料:汽油
燃(ran)油標(biao)號:92號
供油(you)方式:多點電噴
環保標準:國V
擋位(wei)個(ge)數:5
變速箱類型:MT
變速箱名稱:手動變速箱
驅動方(fang)式:前置(zhi)四驅
車體結構:非(fei)承載式
助力(li)類型:機械液(ye)壓助力(li)
前懸掛類型:獨立懸架(jia)系統
后懸掛(gua)類(lei)型(xing):鋼板彈簧懸掛(gua)
前制動器類(lei)型:通風盤式
后制動器類型(xing):鼓式
駐(zhu)車(che)制動類型:手剎
前輪胎規格:245/70R16
后輪(lun)胎(tai)規格:245/70R16
備胎:全尺寸
NISSAN日產成立于1933年日(ri)本(ben),較大(da)的汽(qi)車制造商,主要(yao)從事汽(qi)車產品和船舶設備(bei)的制造/銷售相關業務(wu)
日產(chan)汽(qi)車(che)公司于1933年在(zai)(zai)日本(ben)神(shen)奈川(chuan)縣橫濱市成立(li)。日產(chan)汽(qi)車(che)目(mu)前在(zai)(zai)二十個(ge)國家(jia)和地(di)區(qu)(包括(kuo)日本(ben))設有(you)汽(qi)車(che)制造基(ji)地(di)。并在(zai)(zai)全球160多個(ge)國家(jia)和地(di)區(qu)提供產(chan)品和服(fu)務。
日(ri)(ri)產(中國)投(tou)資有限公司(si)(si)成立于2004年2月,是(shi)日(ri)(ri)產駐北京的全資子公司(si)(si),與日(ri)(ri)產汽車(che)公司(si)(si)總部一起(qi)管(guan)理在華投(tou)資。
日(ri)產(中國)投資有限公(gong)司一(yi)直負責(ze)日(ri)產汽車在中國的公(gong)共關系、品(pin)牌管理和知識產權等(deng)工作。同時,在為日(ri)產的全球運營(ying)、購買和出口(kou)有競爭力(li)的中國制造(zao)的零部件等(deng)領域,日(ri)產(中國)投資有限公(gong)司也(ye)將扮(ban)演重要(yao)的角色。
日產——始終(zhong)專注于產品的(de)(de)開發(fa)與技術創(chuang)新。今(jin)天,日產在世界各國與地區得到了充分地信任,為您(nin)創(chuang)造出具有創(chuang)新性的(de)(de)車輛和服務。