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基本介紹

長春(chun)站（Changchun Railway Station），位于(yu)中國(guo)吉(ji)林省(sheng)長春(chun)市，是中國(guo)鐵路沈陽(yang)局集團有(you)限(xian)公司管轄(xia)的特等站，是吉(ji)林省(sheng)重要的交通(tong)樞紐。

清光緒(xu)三十(shi)三年(nian)(nian)（1907年(nian)(nian)）11月3日，長春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)開始貨運；同年(nian)(nian)12月1日開始客(ke)運。 1993年(nian)(nian)12月28日，長春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)第二代(dai)站(zhan)(zhan)(zhan)房建成使用。2013年(nian)(nian)11月25日，長春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)實現了南(nan)北站(zhan)(zhan)(zhan)房的(de)全面貫通。

截至2013年11月(yue)，長春(chun)站(zhan)(zhan)設(she)有9臺16線(xian)，南站(zhan)(zhan)房總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)50162平(ping)方米，北站(zhan)(zhan)房總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)為(wei)50532平(ping)方米。截至2018年12月(yue)，長春(chun)站(zhan)(zhan)設(she)有16個站(zhan)(zhan)臺，承(cheng)載量為(wei)年發送(song)旅客3249萬人次。

實用信息

交通換乘

公交線路

長春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)被(bei)長春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)分為(wei)南廣(guang)場(chang)(chang)和北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)。南廣(guang)場(chang)(chang)公交車(che)候車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)集中(zhong)于站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)地上；北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)公交車(che)候車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)集中(zhong)在鐵北(bei)二路(lu)上。途經公交見(jian)下表：

乘客乘車地(di)點 途經公交(jiao)

長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)站南(nan)廣(guang)場 長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)1路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)25路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)10路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)110路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)267路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)306路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)61路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)62路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)281路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)362路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)287路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)224路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)115路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)116路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)160路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)80路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)223路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)262路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)280路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)(chang)(chang)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)66路(lu)(lu)(lu)(lu)等(deng)

長(chang)(chang)春(chun)(chun)站北廣(guang)場 長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)2路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)88路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)16路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)113路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)124路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)139路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)148路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)178路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)185路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)288路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)243路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)245路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)246路(lu)(lu)(lu)(lu)、長(chang)(chang)春(chun)(chun)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)285路(lu)(lu)(lu)(lu)等

軌道交通

截至2018年(nian)10月，旅(lv)客可在長(chang)(chang)(chang)春站南廣(guang)場地(di)下(xia)通(tong)道(dao)乘坐(zuo)長(chang)(chang)(chang)春軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)3號線(xian)，長(chang)(chang)(chang)春站北廣(guang)場地(di)下(xia)二層坐(zuo)長(chang)(chang)(chang)春軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)1號線(xian)與長(chang)(chang)(chang)春軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)4號線(xian)。

線路 起訖站 起點首末班

終點首末班

標志色 乘坐地

長春軌(gui)道交通1號線 北環城路站(zhan)-紅嘴子站(zhan) 05:50、21:30 05:15、21:00 紅色 北廣(guang)場地下(xia)二層

長(chang)春(chun)軌道交通3號(hao)線

長(chang)春站-長(chang)影(ying)世(shi)紀城(cheng)站 06:00、21:00 06:00、21:00 綠色 南(nan)廣(guang)場地下通(tong)道

長春(chun)(chun)軌道交通4號線 長春(chun)(chun)站(zhan)北站(zhan)-天工路站(zhan) 06:00、21:00 06:00、21:00 紫色(se)

北廣場地下二層

長途汽車

長(chang)春(chun)站南廣(guang)場距離黃河路客運站500多米(mi)，長(chang)春(chun)站北(bei)廣(guang)場左側即為(wei)凱旋公路客運站。

從長春站(zhan)北廣場來(lai)到(dao)地上，向左手邊前行，即可到(dao)達凱旋(xuan)公(gong)路客(ke)運站(zhan)，在(zai)這(zhe)里，前往松原、通(tong)遼(liao)、大(da)慶、農安、乾(qian)安、肇(zhao)源等(deng)地的客(ke)車都(dou)在(zai)此處。從長春站(zhan)南廣場出站(zhan)，通(tong)過站(zhan)前廣場向人(ren)民大(da)街方向行走(zou)大(da)約500多(duo)米，就可以(yi)到(dao)達黃河(he)路客(ke)運站(zhan)。

社會車輛

長春站(zhan)綜合交通(tong)換(huan)(huan)乘(cheng)中(zhong)心的地(di)下(xia)(xia)通(tong)道(dao)(dao)(dao)有出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)專門的停(ting)(ting)靠等候區(qu)，供出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)拉(la)(la)載乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)。社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)也可以將車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)留于(yu)此，但車(che)(che)(che)(che)(che)位較少。長春站(zhan)北(bei)(bei)廣(guang)場的地(di)下(xia)(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場名(ming)為(wei)長春綜合交通(tong)換(huan)(huan)乘(cheng)中(zhong)心停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場，其入口(kou)(kou)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)鐵北(bei)(bei)二(er)路(lu)(lu)(lu)東(dong)(dong)向(xiang)(xiang)西(xi)方向(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)右(you)側(ce)(ce)，西(xi)向(xiang)(xiang)東(dong)(dong)行駛(shi)的車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)可以在(zai)(zai)(zai)駛(shi)過北(bei)(bei)站(zhan)房后掉頭進入方向(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，并進入地(di)下(xia)(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場入口(kou)(kou)分為(wei)兩部(bu)分，左側(ce)(ce)是出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)進口(kou)(kou)，右(you)側(ce)(ce)是社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)入口(kou)(kou)。出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)進入等候拉(la)(la)客(ke)(ke)(ke)不收(shou)(shou)費，社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)收(shou)(shou)費。停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場共有兩層，均限高2.5米，負一(yi)層為(wei)出(chu)租車(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)降(jiang)通(tong)道(dao)(dao)(dao)。負二(er)層為(wei)社(she)會車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場，分為(wei)A、B、C、D、E五個(ge)區(qu)域，截(jie)至2018年10月，共設(she)(she)有400多個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)位。其中(zhong)步(bu)行出(chu)入口(kou)(kou)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)B區(qu)，如果需(xu)(xu)要前(qian)往長春站(zhan)接客(ke)(ke)(ke)人(ren)，可以直接進入換(huan)(huan)乘(cheng)中(zhong)心到出(chu)站(zhan)口(kou)(kou)。如果送客(ke)(ke)(ke)人(ren)或(huo)者買車(che)(che)(che)(che)(che)票(piao)，則需(xu)(xu)要乘(cheng)扶梯到地(di)面前(qian)往候車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)廳或(huo)售票(piao)廳。該停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場有兩個(ge)出(chu)口(kou)(kou)，分別設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)鐵北(bei)(bei)二(er)路(lu)(lu)(lu)西(xi)向(xiang)(xiang)東(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)的右(you)側(ce)(ce)，可以前(qian)往亞(ya)泰大(da)街方向(xiang)(xiang)，另一(yi)出(chu)口(kou)(kou)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)鐵北(bei)(bei)二(er)路(lu)(lu)(lu)東(dong)(dong)向(xiang)(xiang)西(xi)方向(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)左側(ce)(ce)，車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)駛(shi)出(chu)后直行即可前(qian)往凱旋(xuan)路(lu)(lu)(lu)。

歷史沿革

清光(guang)緒三十三年（1907年）8月，日本(ben)“南滿洲鐵道(dao)(dao)株(zhu)式會(hui)社”在長(chang)春(chun)頭道(dao)(dao)溝(gou)與二道(dao)(dao)溝(gou)之間買下5.6平(ping)方公(gong)里的土地，修建長(chang)春(chun)停(ting)車場(chang)；11月3日，長(chang)春(chun)停(ting)車場(chang)開始貨運(yun)；12月1日，長(chang)春(chun)停(ting)車場(chang)開始客運(yun)。

民(min)國2年（1913年）3月，面積4000平方米的長春(chun)停車場候車室(shi)建(jian)成。

民國10年（1921年），長(chang)春以北的(de)鐵路改(gai)為(wei)商辦，之前的(de)火車(che)站遷至長(chang)春停車(che)場，并(bing)改(gai)名為(wei)長(chang)春站。

20世(shi)紀20-30年代，長(chang)春站前廣場修建完(wan)成，站前廣場半(ban)徑183米，面(mian)積3萬多平方米，可同(tong)時容(rong)納(na)3萬人。

民(min)國21年（1932年）11月(yue)1日，長春(chun)站(zhan)改(gai)稱新京(jing)站(zhan)。

民國24年（1935年）11月(yue)1日(ri)，長(chang)春至(zhi)白城子(zi)鐵(tie)路正式通車(che)。從此，長(chang)春站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)為四(si)個方向的(de)鐵(tie)路交(jiao)叉(cha)點；10月(yue)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內第二、三站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)地下(xia)通道(dao)竣(jun)工；12月(yue)，西道(dao)口立交(jiao)橋竣(jun)工，另外站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)線也(ye)有增添。

民國34年（1945年），中(zhong)(zhong)東鐵(tie)(tie)路南部支線的兩段合并為“中(zhong)(zhong)國長(chang)(chang)春鐵(tie)(tie)路”，簡(jian)稱(cheng)中(zhong)(zhong)長(chang)(chang)鐵(tie)(tie)路，由中(zhong)(zhong)蘇共管，新京站復(fu)名為長(chang)(chang)春站。

民國37年（1948年）10月19日，長春(chun)解放，長春(chun)站回到(dao)人(ren)民的懷抱。

1952年，蘇聯將原中(zhong)東鐵路無償交給中(zhong)國(guo)。長春站由原沈陽鐵路局管轄。

1980年，經批(pi)準長春站由一等(deng)站升為特等(deng)站。

1981年，長(chang)春站新建一條旅客地下(xia)通道。

1985年(nian)，長春站延長了二、三站臺(tai)和三條(tiao)客車到發線。

1992年(nian)5月26日，因(yin)長(chang)春(chun)站的客流量達(da)到(dao)飽和，長(chang)春(chun)站第一代站房(fang)以爆(bao)破方式(shi)拆除。

1993年12月28日(ri)，長春站(zhan)第二代站(zhan)房建成使用。

2003年8月，長春站(zhan)由(you)于(yu)站(zhan)舍及(ji)設備陳舊，存在地道滲水、風(feng)雨(yu)(yu)棚漏雨(yu)(yu)、消防(fang)系統及(ji)中央(yang)空調系統不(bu)靈等諸多問題，原沈陽鐵路局提出對長春站(zhan)進行改造；9月18日，長春站(zhan)改造工程啟(qi)動。

2004年6月30日，長春(chun)站(zhan)改造工程全面竣(jun)工，北(bei)站(zhan)房同時(shi)啟用，長春(chun)站(zhan)變成(cheng)南北(bei)雙出口。但此時(shi)的北(bei)站(zhan)房只有(you)乘車功(gong)能(neng)(neng)，并無候車功(gong)能(neng)(neng)。

2008年(nian)，長春站(zhan)北(bei)站(zhan)房開始施工建(jian)設。

2010年5月17日(ri)，為了(le)減輕客流線(xian)路壓力，長(chang)春站啟用了(le)長(chang)白路臨時候車室和臨時站臺；6月24日(ri)，由原車站科室辦公場(chang)所騰空改(gai)建的臨時第三候車室啟用。

2011年1月11日，長琿城際鐵路長吉(ji)段開通，長春(chun)站(zhan)是(shi)起點站(zhan)。

2012年9月20日，長春站(zhan)(zhan)封閉南站(zhan)(zhan)房，并(bing)同(tong)時重(zhong)新啟(qi)用(yong)北站(zhan)(zhan)房。

2013年11月25日，長白路臨(lin)時(shi)候車室和臨(lin)時(shi)站(zhan)臺宣告(gao)停用，以南、北站(zhan)房同時(shi)具備購(gou)票(piao)、乘車、進(jin)出站(zhan)功能(neng)為標志，長春站(zhan)實(shi)現了南北站(zhan)房全(quan)面貫(guan)通。升級改造后，南北貫(guan)通的高架(jia)候車大廳可容(rong)納1.5萬人同時(shi)候車。

2014年(nian)5月19日，長春站綜合交通換乘中心工程正式(shi)施工。

2015年11月15日，龍嘉站劃歸長春站管(guan)理(li)。

2017年(nian)，長春地(di)鐵(tie)(tie)1號線開通后，長春站提供了(le)火車、輕軌、地(di)鐵(tie)(tie)的立體換乘。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

第二代站房

第二(er)代的長春(chun)站站舍(she)主體(ti)(ti)平面呈大鵬展翅型狀，建筑的立面為(wei)(wei)(wei)對稱(cheng)式格(ge)局。該建筑裙房部(bu)分為(wei)(wei)(wei)三層(ceng)(ceng)，主體(ti)(ti)最高為(wei)(wei)(wei)十一(yi)層(ceng)(ceng)，兩翼部(bu)分為(wei)(wei)(wei)八、九、十層(ceng)(ceng)不等。建筑外墻(qiang)粘貼白色瓷磚(zhuan)，大樓頂部(bu)中軸(zhou)線的位置建有一(yi)座(zuo)高達四(si)、五層(ceng)(ceng)樓高的雄偉鐘塔。

第三代站房

2003年長(chang)春(chun)站站房改造后，主站舍外部裝飾(shi)采用(yong)鋁塑復(fu)合(he)板材(cai)料，美觀新穎大(da)方。高架候車(che)廳(ting)(ting)的正門(men)采用(yong)亞光自(zi)由(you)式(shi)合(he)頁白鋼玻(bo)璃門(men)，墻面(mian)(mian)采用(yong)淺色玻(bo)化(hua)磚和花(hua)崗巖貼面(mian)(mian)，大(da)廳(ting)(ting)頂部設16個(ge)懸吊式(shi)裝飾(shi)燈，整個(ge)大(da)廳(ting)(ting)華貴典(dian)雅，流光溢彩。四個(ge)候車(che)室設計風(feng)格各(ge)異，主要(yao)從(cong)天棚、墻面(mian)(mian)、座(zuo)椅(yi)的顏色上區分春(chun)、夏、秋(qiu)、冬四季(ji)風(feng)格，從(cong)裝飾(shi)、座(zuo)椅(yi)、燈飾(shi)及(ji)顏色上體現出不同的文化(hua)內涵(han)。候車(che)室的座(zuo)椅(yi)全部采用(yong)航空座(zuo)椅(yi)。

第四代站房

2013年改造的(de)(de)(de)長春站主樓(lou)(lou)建(jian)筑立(li)面為(wei)花(hua)崗巖石貼面，八(ba)根三層(ceng)樓(lou)(lou)高(gao)的(de)(de)(de)愛(ai)奧尼巨(ju)柱(zhu)(zhu)(zhu)支撐(cheng)著(zhu)高(gao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)雨棚，形(xing)成(cheng)了壯觀的(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)(zhu)廊。一層(ceng)兩(liang)翼(yi)及中(zhong)間主體共設有43個券拱形(xing)門洞，形(xing)成(cheng)長達(da)二百(bai)多米的(de)(de)(de)雙排券柱(zhu)(zhu)(zhu)廊。長春站正面主體立(li)面部分，通(tong)高(gao)矗(chu)立(li)著(zhu)四組(zu)八(ba)根高(gao)達(da)八(ba)層(ceng)樓(lou)(lou)的(de)(de)(de)愛(ai)奧尼巨(ju)型(xing)壁柱(zhu)(zhu)(zhu)，壁柱(zhu)(zhu)(zhu)之間，是一高(gao)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)券拱形(xing)多媒體大(da)(da)(da)屏幕(mu)顯(xian)示屏，大(da)(da)(da)樓(lou)(lou)兩(liang)翼(yi)各有十七根愛(ai)奧尼方(fang)形(xing)壁柱(zhu)(zhu)(zhu)直抵大(da)(da)(da)樓(lou)(lou)由低至高(gao)的(de)(de)(de)寬(kuan)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)檐口(kou)，建(jian)筑風格由原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)中(zhong)式簡約變更(geng)為(wei)歐式典(dian)雅。

整體布局

截至2018年(nian)12月，長春站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)分(fen)鐵(tie)路客(ke)(ke)運部分(fen)和(he)長春市商(shang)業部分(fen)，總建(jian)筑面積(ji)50532平方米，其中(zhong)鐵(tie)路客(ke)(ke)運部分(fen)建(jian)筑面積(ji)7443平方米，分(fen)為上(shang)下2層(ceng)(ceng)，一(yi)層(ceng)(ceng)主(zhu)要(yao)有售票廳(ting)(ting)、問訊處等；二層(ceng)(ceng)為進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)綜合大廳(ting)(ting)，旅客(ke)(ke)可(ke)乘自(zi)動扶梯上(shang)至二層(ceng)(ceng)，經高架(jia)通廊進(jin)入高架(jia)候(hou)車廳(ting)(ting)后檢(jian)票進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)；母嬰及殘疾人等特殊旅客(ke)(ke)可(ke)通過北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)南側(ce)垂(chui)直電梯至二層(ceng)(ceng)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)。

南北站(zhan)(zhan)(zhan)房之(zhi)間(jian)的候(hou)車(che)(che)(che)(che)大廳貫通，不設(she)置(zhi)單獨分割的候(hou)車(che)(che)(che)(che)室，而是一個寬(kuan)(kuan)敞明(ming)亮、開(kai)闊(kuo)通暢(chang)的敞開(kai)式(shi)候(hou)車(che)(che)(che)(che)大廳。截至2018年(nian)12月，候(hou)車(che)(che)(che)(che)大廳總建筑面(mian)積34289平方(fang)米，長(chang)224米、寬(kuan)(kuan)108米，共有(you)座椅4000個，可以同時(shi)容納15000人候(hou)車(che)(che)(che)(che)。長(chang)春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)售(shou)票大廳設(she)置(zhi)了大型(xing)電子顯示(shi)屏、自(zi)動(dong)觸(chu)摸式(shi)查詢裝置(zhi)。長(chang)春(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)臺全部為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺，列(lie)車(che)(che)(che)(che)地(di)板與(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺面(mian)平齊，旅(lv)(lv)客可以不用上臺階直接(jie)上車(che)(che)(che)(che)。風雨棚支柱立于線路之(zhi)間(jian)，改變了原(yuan)有(you)支柱立于站(zhan)(zhan)(zhan)臺的模式(shi)，給上下(xia)車(che)(che)(che)(che)旅(lv)(lv)客提供了寬(kuan)(kuan)闊(kuo)的視(shi)野。旅(lv)(lv)客出站(zhan)(zhan)(zhan)口直接(jie)與(yu)地(di)鐵、輕軌(gui)、出租、公(gong)交等社會車(che)(che)(che)(che)輛相連接(jie)。

站臺線路

截至2018年10月(yue)，長春站共(gong)有16個站臺(tai)，其(qi)中9站臺(tai)至16站臺(tai)為(wei)高速場，主要接(jie)發哈大高鐵(tie)動車(che)(che)及長吉城際動車(che)(che)。1站臺(tai)至8站臺(tai)為(wei)普速場，主要接(jie)發普通旅客(ke)列車(che)(che)。日均接(jie)發列車(che)(che)約300余列。

長(chang)春站(zhan)是京(jing)哈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、長(chang)圖鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、長(chang)白鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、長(chang)雙煙鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和哈大高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、長(chang)琿城(cheng)際鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、長(chang)白烏(wu)快速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)交匯點(dian)。

運營情況

自助購票

截至2018年12月，長春(chun)站設(she)(she)南(nan)1售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)、南(nan)2售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)、北1售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)3個售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)，總面(mian)積為(wei)3250平方米，共設(she)(she)55個人工(gong)售(shou)(shou)票(piao)窗口，32臺(tai)自(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)票(piao)機(ji)，14臺(tai)自(zi)動(dong)(dong)取票(piao)機(ji)，可容納4000人購(gou)票(piao)。其中南(nan)1售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)為(wei)自(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)票(piao)處(chu)(chu)，設(she)(she)21臺(tai)自(zi)動(dong)(dong)售(shou)(shou)票(piao)機(ji)，10臺(tai)自(zi)動(dong)(dong)取票(piao)機(ji)。

便民設施

自助辦證

在長(chang)春站北一售(shou)票(piao)大廳(ting)與南(nan)二售(shou)票(piao)大廳(ting)設有臨時(shi)身(shen)(shen)(shen)份(fen)(fen)證(zheng)(zheng)自(zi)助(zhu)補辦機(ji)，辦證(zheng)(zheng)旅客可(ke)輕松通(tong)過人(ren)臉(lian)識別(bie)，自(zi)助(zhu)打印(yin)臨時(shi)身(shen)(shen)(shen)份(fen)(fen)證(zheng)(zheng)件，方(fang)便(bian)購(gou)票(piao)、乘車(che)。通(tong)過這(zhe)臺機(ji)器補辦臨時(shi)身(shen)(shen)(shen)份(fen)(fen)證(zheng)(zheng)，全程(cheng)約10秒就(jiu)可(ke)以(yi)辦理好臨時(shi)身(shen)(shen)(shen)份(fen)(fen)證(zheng)(zheng)。該臨時(shi)身(shen)(shen)(shen)份(fen)(fen)證(zheng)(zheng)可(ke)以(yi)通(tong)過人(ren)工(gong)窗口購(gou)買車(che)票(piao)，同時(shi)也可(ke)以(yi)通(tong)過人(ren)工(gong)通(tong)道進站乘車(che)。

無障礙設施

截至2018年12月，長春(chun)(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)共有(you)(you)扶梯45部(bu)，垂(chui)梯17部(bu)，保障旅(lv)客(ke)無(wu)障礙(ai)通行(xing)。長春(chun)(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)的每個候(hou)(hou)車室(shi)內(nei)都(dou)設(she)(she)置了旅(lv)客(ke)飲用開水間，采(cai)用熱感應(ying)水龍(long)頭。衛生間和盥洗室(shi)設(she)(she)置了低壓(ya)燈(deng)(deng)箱標(biao)示牌，鏡子、洗手(shou)盆、干手(shou)器、皂液架、鏡前(qian)燈(deng)(deng)等。第(di)三候(hou)(hou)車室(shi)設(she)(she)有(you)(you)母嬰候(hou)(hou)車區，軟席候(hou)(hou)車室(shi)設(she)(she)半隔斷式(shi)小包房，內(nei)設(she)(she)軟座沙發，外部(bu)設(she)(she)有(you)(you)茶座。截至2018年12月，長春(chun)(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)候(hou)(hou)車大廳內(nei)，設(she)(she)自(zi)動(dong)檢票閘機63個，還有(you)(you)“春(chun)(chun)之(zhi)約(yue)”服務(wu)臺、“輪(lun)椅姐”朱立(li)紅愛心服務(wu)室(shi)、手(shou)機加油站(zhan)(zhan)(zhan)、商業網點等多項便(bian)(bian)民利民設(she)(she)施。長春(chun)(chun)站(zhan)(zhan)(zhan)換乘(cheng)中心在負一層B1、B2出站(zhan)(zhan)(zhan)口及南北通道準(zhun)備了50臺免費(fei)行(xing)李車，方便(bian)(bian)旅(lv)客(ke)使用。

客運流量

改革開放之后，長春(chun)站(zhan)日(ri)均旅客(ke)發送量從1978年的2.5萬(wan)人增加到1992年高峰(feng)日(ri)的4萬(wan)人。

2006年，長春站日均接發(fa)旅客(ke)列(lie)車(che)190列(lie)，全年發(fa)送旅客(ke)1219.5萬人。

2016年(nian)國慶(qing)假期(qi)，長(chang)春站共發送旅客(ke)98萬人次，比2015年(nian)同(tong)期(qi)多發送旅客(ke)5.6萬人次。

特色服務

心愿墻

2013年(nian)起，在長春站(zhan)的(de)候車(che)大廳中每到春運時(shi)期都會(hui)設(she)置一面心(xin)愿墻，旨在為給旅客創造一塊表達祝福(fu)的(de)天地。

按摩座椅

2017年(nian)，長春站候車大廳更換了座椅(yi)(yi)(yi)，這種座椅(yi)(yi)(yi)采用的(de)是(shi)高(gao)靠(kao)背沙發型座椅(yi)(yi)(yi)，且均是(shi)帶(dai)有扶(fu)手的(de)獨立座椅(yi)(yi)(yi)，在座椅(yi)(yi)(yi)扶(fu)手最前方(fang)，還設置有水杯架(jia)。旅客(ke)在候車時(shi)，不僅可以選(xuan)擇免費入座還可以選(xuan)擇按摩功能(neng)，免費入座時(shi)，其功能(neng)相當于(yu)過去的(de)候車座椅(yi)(yi)(yi)，且還多了免費為手機充電的(de)功能(neng)。

價值意義

長(chang)春(chun)(chun)站是(shi)長(chang)春(chun)(chun)的(de)(de)(de)一個標志，作(zuo)為長(chang)春(chun)(chun)市(shi)的(de)(de)(de)一道(dao)亮(liang)麗風(feng)景(jing)，對(dui)于長(chang)春(chun)(chun)市(shi)的(de)(de)(de)城市(shi)形象和(he)國(guo)(guo)際地位(wei)的(de)(de)(de)提升，起到了積(ji)極的(de)(de)(de)作(zuo)用。（中國(guo)(guo)吉(ji)林網(wang)評論(lun)）

長春(chun)站(zhan)從轉變觀念、管理轉型升(sheng)級、轉變經營(ying)方(fang)(fang)(fang)式、服務適應(ying)需(xu)求上創新出路(lu)，贏(ying)得市(shi)場(chang)。長春(chun)站(zhan)通過對(dui)照、學(xue)習、調(diao)查，不(bu)斷改進(jin)“旅客(ke)(ke)(ke)出行體驗(yan)”方(fang)(fang)(fang)式，按照“智慧客(ke)(ke)(ke)站(zhan)”的發(fa)展方(fang)(fang)(fang)向，從提高服務設施和服務方(fang)(fang)(fang)式的科技含量入手，較大限度方(fang)(fang)(fang)便旅客(ke)(ke)(ke)、吸引客(ke)(ke)(ke)流(liu)。（《經濟(ji)日報》評論）