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丹山大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
丹山大橋位于青銀高速青島段丹山,于2000年10月竣工,是青島一座斜拉大橋,丹山大橋是國道主干線青島至銀川高速公路的起始段----青島至即墨段上跨越丹山水庫的一座特大橋。。主橋全長1331米,主塔高85.5米,為雙索面獨塔斜拉橋,該橋地處秀美的水庫區,橋梁設計結合自然環境,選擇新穎、美觀、與整體景觀協 調的斜拉橋型結構,是青銀高速一道優美的景觀。主橋為雙塔連體四索面預應力混凝土斜拉橋。主橋長275m,跨徑組合為43m 96m 136m。主梁為板梁式斷面,梁高2.0m,靠近T梁處梁高漸變為2.25m。
  • 所在地/隸屬: 山東省(sheng)青島市(shi)城陽區
詳細介(jie)紹(shao) PROFILE +

基本介紹

青島丹山大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)全長(chang)1331米(mi),主(zhu)塔高(gao)85.5米(mi),為雙索(suo)面獨塔斜拉(la)橋(qiao)(qiao),該橋(qiao)(qiao)地處秀美的(de)水庫區,橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)設(she)計>橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)設(she)計結合(he)自然環境,選擇新穎(ying)、美觀、與整(zheng)體景觀協調(diao)的(de)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)型結構,是青銀(yin)高(gao)速一(yi)道優美的(de)景觀。主(zhu)橋(qiao)(qiao)為雙塔連體四索(suo)面預應力混凝土斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)275m,跨徑組合(he)為43m 96m 136m。主(zhu)梁(liang)(liang)為板梁(liang)(liang)式斷面,梁(liang)(liang)高(gao)2.0m,靠近T梁(liang)(liang)處梁(liang)(liang)高(gao)漸變為2.25m。于2000年10月竣(jun)工。

丹(dan)山大橋(qiao)(qiao)位于青銀高速公路(lu)青島至即墨段(duan)(duan)第四合同段(duan)(duan),該(gai)合同段(duan)(duan)起點位于青島市城陽區夏莊(zhuang)鎮丹(dan)山水庫南,路(lu)線(xian)(xian)(xian)跨(kua)越丹(dan)山水庫后(hou)向北(bei),終(zhong)點位于夏莊(zhuang)鎮馬家臺南,起訖(qi)樁號為K13+060-K14+391,全(quan)長(chang)1331米,共設特大橋(qiao)(qiao)1座,長(chang)1297.66米,兩頭接(jie)線(xian)(xian)(xian)長(chang)33.3米。該(gai)工程由南接(jie)線(xian)(xian)(xian)填(tian)(tian)土(tu)(tu)段(duan)(duan)、南引(yin)橋(qiao)(qiao)、主(zhu)橋(qiao)(qiao)、北(bei)引(yin)橋(qiao)(qiao)、北(bei)接(jie)線(xian)(xian)(xian)填(tian)(tian)土(tu)(tu)段(duan)(duan)五(wu)部分組成(cheng)。南接(jie)線(xian)(xian)(xian)填(tian)(tian)土(tu)(tu)段(duan)(duan)長(chang)24.17m,北(bei)接(jie)線(xian)(xian)(xian)填(tian)(tian)土(tu)(tu)段(duan)(duan)長(chang)8.13m,南引(yin)橋(qiao)(qiao)為6孔35米T梁(liang),北(bei)引(yin)橋(qiao)(qiao)為23孔35米T梁(liang)

主(zhu)(zhu)(zhu)橋為(wei)(wei)(wei)雙塔(ta)(ta)(ta)連體(ti)四(si)索(suo)(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)預應力混凝(ning)土(tu)斜(xie)(xie)拉(la)橋:主(zhu)(zhu)(zhu)橋縱(zong)橋向布置圖(tu)),半懸浮(fu)體(ti)系,跨(kua)徑組合為(wei)(wei)(wei)(43+96+136)m,索(suo)(suo)(suo)(suo)塔(ta)(ta)(ta)立面(mian)(mian)(mian)呈寶石型(xing)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu),在下橫(heng)梁(liang)固結(jie)(jie)形(xing)成(cheng)雙塔(ta)(ta)(ta)連體(ti)四(si)索(suo)(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)結(jie)(jie)構(gou),塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)由承臺頂面(mian)(mian)(mian)算起高度(du)為(wei)(wei)(wei)85.252米(mi)(mi),塔(ta)(ta)(ta)肢斷面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)H型(xing),墩(dun)(dun)塔(ta)(ta)(ta)固結(jie)(jie),橋塔(ta)(ta)(ta)下橫(heng)梁(liang)上(shang)設(she)滑(hua)動支座(zuo)支承主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang),輔助(zhu)墩(dun)(dun)與(yu)共用(yong)墩(dun)(dun)頂均設(she)滑(hua)動支座(zuo)。塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)內設(she)型(xing)鋼(gang)焊(han)成(cheng)的勁性(xing)骨架,斜(xie)(xie)拉(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)在塔(ta)(ta)(ta)上(shang)交(jiao)叉錨固,中(zhong)下橫(heng)梁(liang)內部設(she)置預應力鋼(gang)束。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)為(wei)(wei)(wei)肋板梁(liang)式結(jie)(jie)構(gou),梁(liang)高2.0m,靠近引橋T梁(liang)處梁(liang)高漸變為(wei)(wei)(wei)2.25m,梁(liang)內設(she)縱(zong)橫(heng)向預應力,全(quan)橋四(si)個索(suo)(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)共有斜(xie)(xie)拉(la)索(suo)(suo)(suo)(suo)120根(gen),塔(ta)(ta)(ta)上(shang)索(suo)(suo)(suo)(suo)距(ju)不等,由1.8米(mi)(mi)過渡至4.5米(mi)(mi),梁(liang)上(shang)索(suo)(suo)(suo)(suo)距(ju)8米(mi)(mi),索(suo)(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)(mian)為(wei)(wei)(wei)扇形(xing)。

主塔基礎為16根Φ200cm長20m的鉆孔灌注嵌(qian)巖樁,上接承(cheng)臺(tai),承(cheng)臺(tai)為工字形(xing)結構,左右幅承(cheng)臺(tai)設系(xi)梁連接。

榮譽及其他

丹山斜拉(la)橋(qiao)是(shi)青(qing)島(dao)(dao)唯一的(de)(de)(de)(de)(de)一座斜拉(la)大橋(qiao),丹山大橋(qiao)是(shi)國道主(zhu)(zhu)干線青(qing)島(dao)(dao)至銀川高(gao)速(su)公路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)起始段(duan)----青(qing)島(dao)(dao)至即墨(mo)段(duan)上跨越丹山水(shui)庫的(de)(de)(de)(de)(de)一座特大橋(qiao)。青(qing)島(dao)(dao)市(shi)東(dong)西南三面環(huan)(huan)海,由于其(qi)特有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)地理環(huan)(huan)境,青(qing)島(dao)(dao)市(shi)陸路(lu)交(jiao)通進出交(jiao)通量,主(zhu)(zhu)要(yao)由黑(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)、重(zhong)慶(qing)路(lu)路(lu)和環(huan)(huan)膠州灣公路(lu)承擔(dan),其(qi)中黑(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)及(ji)重(zhong)慶(qing)路(lu)路(lu)均為混合交(jiao)通,隨著青(qing)島(dao)(dao)政治(zhi)、經濟(ji)、文化重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)東(dong)移,黑(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)及(ji)重(zhong)慶(qing)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通壓力也(ye)越來越大,大部分時(shi)間處(chu)于飽和狀態(tai),進出青(qing)島(dao)(dao)難的(de)(de)(de)(de)(de)問題一直困擾著其(qi)經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發展。大橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)建設不僅對(dui)貫通國道主(zhu)(zhu)干線、完善(shan)山東(dong)及(ji)青(qing)島(dao)(dao)高(gao)速(su)公路(lu)網和構筑(zhu)大交(jiao)通格局有(you)著重(zhong)要(yao)意(yi)義,同時(shi)對(dui)青(qing)島(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)革開放(fang)、減輕市(shi)區的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通壓力、改(gai)善(shan)投資環(huan)(huan)境和促進旅游事業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展都具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義。

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