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基本介紹

郭(guo)亮洞(dong)是河(he)南(nan)省新鄉(xiang)市輝縣沙(sha)窯鄉(xiang)郭(guo)亮村(cun)的一條(tiao)掛(gua)壁(bi)(bi)公路，又稱郭(guo)亮洞(dong)掛(gua)壁(bi)(bi)公路，郭(guo)亮隧(sui)道，郭(guo)良隧(sui)道，萬仙山絕壁(bi)(bi)長廊，郭(guo)亮村(cun)絕壁(bi)(bi)長廊，始建于1972年，1977年完工。

全部由郭(guo)亮村村民獨立手工完(wan)成，其中主要負責開鑿的(de)十三位(wei)村民被稱為郭(guo)亮洞(dong)“十三壯士”。郭(guo)亮洞(dong)被稱為“世界最(zui)險要十條(tiao)路”之一(yi)(yi)、“全球(qiu)最(zui)奇特18條(tiao)公路”之一(yi)(yi)。20世紀90年代初(chu)，郭(guo)亮洞(dong)始開發旅(lv)游項目，現(xian)已成為國家4A級景區萬仙山風(feng)景區的(de)第(di)一(yi)(yi)分景區。電影舉起手來第(di)一(yi)(yi)部是在此地取景拍攝。

景點景觀

郭(guo)(guo)亮洞掛壁(bi)(bi)公路位于(yu)輝縣(xian)沙窯鄉的(de)郭(guo)(guo)亮村，掛于(yu)海拔1700米的(de)懸(xuan)崖(ya)上。這(zhe)條隧公路全長1700米，在峭壁(bi)(bi)上鑿出間歇(xie)帶有側開(kai)窗(chuang)的(de)山洞，旁邊就(jiu)是100多米深筆(bi)直的(de)峭壁(bi)(bi)裂縫峽(xia)谷，可(ke)以(yi)欣(xin)賞太行山刀(dao)劈斧切(qie)似(si)的(de)沉(chen)積巖絕壁(bi)(bi)。

郭亮洞是時(shi)代精(jing)(jing)神(shen)的(de)產物，聯想到郭亮洞的(de)開(kai)鑿年代以及(ji)距(ju)離郭亮洞不遠(yuan)、同為人(ren)(ren)(ren)工改造自(zi)然偉(wei)大(da)工程的(de)“紅(hong)旗渠”，人(ren)(ren)(ren)們不難(nan)發現(xian)這其(qi)中(zhong)飽含的(de)毛澤(ze)東時(shi)代的(de)精(jing)(jing)神(shen)。“人(ren)(ren)(ren)定勝(sheng)天(tian)”、“為有犧牲(sheng)多壯志(zhi)，敢教日月換新天(tian)”，毛澤(ze)東時(shi)代，人(ren)(ren)(ren)力(li)被極(ji)度夸大(da)和推(tui)崇，人(ren)(ren)(ren)民改造自(zi)然的(de)熱情空前高漲，喊出了“農(nong)業學大(da)寨”、“學習大(da)寨要大(da)干(gan)”、“獨立自(zi)主”、“自(zi)力(li)更(geng)生(sheng)(sheng)”、“苦(ku)干(gan)實(shi)干(gan)”、“愚公移(yi)山”、“人(ren)(ren)(ren)民群(qun)眾(zhong)是真正的(de)英雄”、“人(ren)(ren)(ren)民戰爭”、“群(qun)策群(qun)力(li)”等(deng)等(deng)口(kou)號，正是在這樣的(de)歷史背景下，誕(dan)生(sheng)(sheng)了紅(hong)旗渠等(deng)一批(pi)紅(hong)色年代的(de)偉(wei)大(da)工程。郭亮洞精(jing)(jing)神(shen)早為日本(ben)人(ren)(ren)(ren)在1976年發現(xian)，日本(ben)裕(yu)田影(ying)視公司(si)在此攝(she)制專題片，驚稱為“世界第九大(da)奇(qi)跡”。

實用信息

郭亮掛壁公路門票價格

郭(guo)亮掛壁(bi)公路包(bao)含在萬仙山門票中，80元/人。

景區開放時間

08:30—18:00

交通線路

自駕車：北京--新鄉(xiang)（高速）約(yue)600km，新鄉(xiang)-輝縣(xian)-萬(wan)仙(xian)山風(feng)景(jing)區(省(sheng)道+縣(xian)級公路）約(yue)70km；

火(huo)(huo)車：北(bei)京-新(xin)鄉(xiang)夕發朝至(zhi)的火(huo)(huo)車大約(yue)有4-5趟，時間7.5-10.5小時不(bu)等(deng)，硬座60-82元(yuan)，臥鋪96-150元(yuan)不(bu)等(deng)。例如k179次(ci)，晚(wan)上22：38出發，次(ci)日06點到(dao)達新(xin)鄉(xiang)；

返城(cheng)夕發(fa)(fa)朝(chao)至的(de)火車(che)也有4-5趟，如k180、k118等，但是沒(mei)有始發(fa)(fa)車(che)，因此購買臥(wo)(wo)鋪不太容易。火車(che)站賣當日(ri)的(de)臥(wo)(wo)鋪票，提前購買可(ke)以在火車(che)站乘1、15、25路(lu)公(gong)交(jiao)車(che)到(dao)市(shi)文化宮的(de)火車(che)票代售處(chu)購買。

到達新鄉后：

A）可以在火(huo)車站(zhan)或(huo)自由路的長途客運站(zhan)（距離火(huo)車站(zhan)1KM）包車前(qian)往萬仙山，小面的價格(ge)一般在90-130元，用時1.5-2小時；

B）在長途客運站乘(cheng)中巴至輝(hui)縣（票價(jia)4元(yuan)/人），再(zai)包小(xiao)面至萬仙山（60元(yuan)左右/車），總用時2-3小(xiao)時

地理環境

河南(nan)省(sheng)郭(guo)亮村(cun)位于海拔1700米的懸崖(ya)上，這(zhe)座山崖(ya)也被稱作郭(guo)亮崖(ya)。郭(guo)亮村(cun)三面(mian)環(huan)(huan)山，一(yi)面(mian)臨(lin)崖(ya)，近乎絕境(jing)。由于這(zhe)種特(te)殊的地理環(huan)(huan)境(jing)，這(zhe)里的村(cun)民世(shi)世(shi)代代過著與世(shi)隔絕的生活，交通極其不便。

歷史沿革

郭(guo)亮村村里人的(de)(de)祖先(xian)是(shi)為避難逃入(ru)(ru)此絕境(jing)。先(xian)前，村里出入(ru)(ru)的(de)(de)道(dao)路(lu)是(shi)一(yi)條完全由石(shi)塊和直接在90度(du)的(de)(de)石(shi)崖上(shang)開鑿的(de)(de)石(shi)階組成，稱為“天(tian)梯”，羊腸陡峭，僅(jin)容一(yi)人通行，無任(ren)何防護(hu)措施，出入(ru)(ru)非常危險。郭(guo)亮村的(de)(de)牛、羊、豬等牲畜大多是(shi)在小犢(du)子時(shi)就由村民從“天(tian)梯”抱上(shang)來的(de)(de)，喂大后若想賣給外(wai)村，還得(de)繞上(shang)30多里的(de)(de)山路(lu)才能轉下(xia)山。平時(shi)從“天(tian)梯”將山貨背到山外(wai)，換取一(yi)些緊俏的(de)(de)日用生活品(pin)。

1971年的秋天(tian)(tian)，村(cun)里(li)人(ren)為了積極(ji)響應毛主席“人(ren)定(ding)勝天(tian)(tian)”的號召，擺脫世代窮困的宿命，讓身(shen)后的子(zi)孫不再(zai)行走險峻的天(tian)(tian)梯，在村(cun)黨支部書記申(shen)明信(xin)的提議下，村(cun)民申(shen)新福、王懷堂(tang)、申(shen)福貴(gui)用繩子(zi)測高度、距離，用土法繪(hui)圖，到(dao)縣里(li)請(qing)教專家征(zheng)求意見。

1972年村里人自發賣掉山(shan)(shan)羊、山(shan)(shan)藥，集資購買鋼(gang)錘(chui)、鋼(gang)銼；在無(wu)電力、無(wu)機械的(de)(de)惡劣條(tiao)件下，由(you)村中十三(san)名壯勞力組(zu)成(cheng)的(de)(de)鑿洞突擊隊頂著風雪(xue)，腰系著麻繩，懸于(yu)峭壁之上(shang)握緊鐵(tie)釬，舞(wu)起(qi)鐵(tie)錘(chui)，在紅巖絕壁上(shang)鑿出一(yi)排(pai)排(pai)炮眼(yan)。十三(san)條(tiao)青年漢子聚在天梯下舉(ju)拳面壁，發誓要鑿穿絕壁，打出通向山(shan)(shan)外的(de)(de)大(da)路。

1972年(nian)(nian)3月9日，郭(guo)亮洞開工(gong)。由于郭(guo)亮村(cun)(cun)海(hai)拔高，耕地少，無霜期較短，一(yi)年(nian)(nian)只(zhi)能(neng)種一(yi)季農作物(wu)，全年(nian)(nian)糧(liang)食收成不過8萬余斤，而這區(qu)區(qu)8萬斤糧(liang)食卻是全村(cun)(cun)幾百口(kou)(kou)人(ren)的(de)全部口(kou)(kou)糧(liang)。在這種狀況下，13名突擊隊員(yuan)每(mei)天只(zhi)有(you)0.12元(yuan)的(de)伙食費，玉(yu)(yu)米(mi)粥、玉(yu)(yu)米(mi)餅、窩(wo)頭野菜便(bian)是他們的(de)一(yi)日三餐，就(jiu)這樣每(mei)人(ren)每(mei)天也(ye)只(zhi)有(you)兩斤玉(yu)(yu)米(mi)的(de)配額。

1975年(nian)年(nian)底，工程進入(ru)了(le)艱苦的階段，郭(guo)亮人已經賣(mai)光(guang)了(le)山羊(yang)，砍光(guang)了(le)樹木，吃光(guang)了(le)糧(liang)食，再(zai)也沒(mei)(mei)有(you)一分錢(qian)。這時候，全村(cun)男女老少(shao)都(dou)出動了(le)，早(zao)上5點鐘起(qi)床，爬5公里山路去(qu)挖魚(yu)鱗坑，挖了(le)一冬一春(chun)，掙到工錢(qian)3100多元。支(zhi)部書記把(ba)(ba)錢(qian)拿(na)到村(cun)里后(hou)，100多口人圍(wei)著他(ta)，讓(rang)他(ta)趕快到城里去(qu)買鋼材(cai)、雷(lei)管(guan)、導火線、炸藥。郭(guo)亮絕壁(bi)平(ping)均高度105米，從(cong)(cong)絕壁(bi)中間炸開工作(zuo)面，需要系繩子(zi)凌空作(zuo)業，沒(mei)(mei)有(you)錢(qian)買繩子(zi)，就(jiu)解下(xia)牛(niu)拉(la)犁的繩套(tao)，一段段接起(qi)來(lai)，從(cong)(cong)崖(ya)頭把(ba)(ba)人放下(xia)來(lai)。就(jiu)是這樣，參加(jia)打隧道(dao)的壯士把(ba)(ba)生(sheng)死置之度外(wai)，用生(sheng)命和熱血讓(rang)天塹(qian)變成了(le)通(tong)途。

郭(guo)亮(liang)人(ren)沒有用任(ren)何機(ji)械，歷(li)時5年，硬是在絕壁中一錘一錘鑿去了(le)2.6萬立方米石方，打(da)禿鋼釬12噸(dun)，打(da)爛了(le)8磅(bang)重的鐵錘4000個，老(lao)人(ren)孩子都輪(lun)流走上隧道工(gong)地，清理石渣(zha)。大石塊(kuai)用手搬，小石塊(kuai)用筐抬，用籃子挎(kua)，人(ren)人(ren)肩(jian)頭成(cheng)繭(jian)，十指流血(xue)。在工(gong)程困難的關(guan)頭，輝縣教(jiao)育局(ju)(ju)100多名(ming)教(jiao)職員工(gong)，在局(ju)(ju)長原(yuan)永同(tong)志(zhi)的帶領下和郭(guo)亮(liang)人(ren)一塊(kuai)施(shi)工(gong)，加快了(le)工(gong)程進度(du)。

1977年5月(yue)1日被人稱為“絕壁長(chang)廊”的郭亮(liang)洞終于在正式通車。為此(ci)，王懷堂等村(cun)民獻出(chu)了自己寶(bao)貴的生命。郭亮(liang)村(cun)村(cun)前有石碑記載著這一歷史(shi)事跡。

榮譽及其他

郭(guo)亮(liang)(liang)洞被(bei)稱為(wei)“世界最險要十條路”之一、“全球(qiu)最奇特18條公(gong)路”之一。20世紀90年代初，郭(guo)亮(liang)(liang)村開發旅游項目，現已成為(wei)國家4A級(ji)景(jing)區河(he)南(nan)省輝縣萬(wan)仙山(shan)的第一分(fen)景(jing)區。