大洋路位于墨爾本西部，是為紀念參加第一次世界大戰的士兵修建的，參與建設的人也包括許多參戰老兵，共有3000余工人為此付出了艱辛的汗水。這條路于1919年開始動工，1932年全線貫通。大洋路的東段則是蜿蜒著奧特威山脈（OtwayRange）。從南洋（SouthernOcean）吹來的西南風，帶著豐富的水氣，受到奧特威山脈所阻隔，降下地形雨，并形成相當濕涼的氣候，孕育著茂密高聳的樹林，還有農民所開墾的良田哦。【 詳細>>】

大西洋之路，全名“大西洋海濱公路”。建造在挪威阿爾法羅密歐，全長5.4英里（約合8.69公里），位于挪威西海岸，于1989年通車。它是一條名副其實的“通天公路”，蜿蜒崎嶇的道路和沿途的自然美景，這些將大西洋之路被英國《衛報》評選為世界最佳公路旅行目的地之一。大西洋之路呈“之”字形，這條公路蜿蜒穿梭于島嶼和礁島之間，一直延伸到海邊。游客通常會在這里停留數小時，觀賞大西洋的美麗景色和分布其中的眾多島嶼與海礁。在這里巖石和橋梁上都是垂釣的好地方。作為克里斯蒂安松和比德之間64號公路的一段，大西洋之路上的車流量大約是全挪威最大的。【 詳細>>】

喀喇昆侖公路，北起中國新疆喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特；公路全長1032公里，其中中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。上世紀修建喀喇昆侖公路時，中巴雙方共約700人獻出了生命，相當于每公里公路是用一條人命換來的。喀喇昆侖公路被稱為世界上最高最美的公路，整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為”世界十大險峻公路”之一。【 詳細>>】

美國州際公路是美國一條總路程為4.6萬多英里的公路。州際公路通常在附近地區中擁有最高速限。各州對于速限有不同的規定，范圍大約在65哩/時至80哩/時（100公里/時至130公里/時），一般來說，北方州的速限較低，西部各州的速限則較高。都市附近的速限則在50哩/時至65哩/時（80公里/時至100公里/時）不等。

藍色山脊公園道是美東主要吸引人的風景區之一。 藍色山脊公園道是由美國國家公園管理局〈National Park Service〉管理，這條風景優美的山路沿著藍色山脊山脈〈Blue Ridge Mountains〉從維吉尼亞州的 Shenandoah 國家公園開始，一直到北卡羅來納及田納西州交界的大煙山國家公園〈Great Smoky Mountains National Park〉為止，綿延大約470 英里。

歐伯拉普山道位于瑞士高山區，這一條令人難以置信的道路，連接瑞士中部和格勞賓登高原。它頗受歐洲司機們的歡迎，但是只有在夏季才開放，到了冬季則被關閉，改為滑雪場的雪橇道和滑雪路徑。有一條名叫馬特洪峰-圣哥達的火車常年載著游客欣賞山間的美景，由于山體坡度太陡，火車利用齒輪爬升，列車可以爬升到整個行程中的最高點——海拔2033米的歐伯拉普隘道，之后就迂回在阿爾卑斯山巒之間。在太陽的直射下，窗外的小溪漸漸變成了灰白色的冰河，列車一路疾駛，沿途經過許多美麗的小山村，高高低低的小木屋，充滿了古老的阿爾卑斯風情。

查普曼公路就這樣的一條路！位于南非開普敦的查普曼峰被公認為是世界上最美的懸崖之一，也是到開普敦游玩必去的地方。因其風景異常秀美，寶馬、奔馳等世界頂級名車都在此拍過宣傳片。驅車經過，世上最美的風景撲面而來。從開普敦主城區出發后，沿著靠近大西洋一側的公路，途經海角、班特里灣、克里夫頓灣、坎普斯灣等景點，

大蘇爾：加州的高速公路是修在畫里的，沿著著名的一號公路從舊金山往南去，幾百公里一路蜿蜒，一路讓人凝神屏息的壯美。左邊是陡峭的石壁，平地而起斜插向藍天。峭壁巖脊上的加州松樹，一排排一行行，密不透風地以特有的姿勢挺著：上身向內陸傾斜、頂上綠色的枝葉相互纏繞支撐，一根根棕褐色的樹干，與地面形成了無數條夾角平行線。右邊是讓人目瞪口呆的一片蔚藍的無垠。寶藍靛藍深藍淺藍色的水面上翻騰出濃濃的純白色泡沫，金黃淡黃草黃暗黃色的沙灘綿綿彎入海浪深處，更有一條條從海岸峭巖向大洋伸展出去的巖石的觸角，阻擋著洶涌而來的浪濤，海水拍出一團團晶瑩后無奈地四下濺出。【 詳細>>】

40號州際公路是美國州際公路系統的一部份。西起加利福尼亞州巴斯托（與15號州際公路交匯），東在北卡羅萊納州威爾明頓與美國國道117和北卡羅萊納州公路132交匯。全長2,555.10英里（4,112.03千米）。美國40號公路基本筆直向西，沿途經過亞利桑那州的地盤大部分是荒蕪的貧瘠之地，有時幾個小時見不到人煙。

青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動工、1954年通車，世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路，司機長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。【 詳細>>】

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。【 詳細>>】

紐伯格林北圈賽道是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道的嚴苛賽道。在紐博格林賽道修改之后，北環就作為試車場存在。北環有個綽號：汽車性能試金石。幾乎所有大品牌的車量產之前都會在這里進行賽道實驗，從經濟型微轎到豪華轎車，從超級跑車到大型SUV。如果能夠順利的通過測試，也就證明了這款車有優秀的機械性能。

北永加斯道位于南美玻利維亞首都拉巴斯（La Paz）東北方的永加斯境內的山區公路。是連接首都拉巴斯和永加斯地區的山岳道路。這條路的有些地點寬度只有約10英尺，而道路的旁邊就是深達1000英尺的萬丈深淵和熱帶雨林。道路寬僅陡峭斷壁上鑿出的一車道左右，也幾乎沒有護欄。由于該地區多雨霧，不僅路面看不清，四周視野也不好，使得其危險性升級。由于頻繁發生墜落事故，而被稱作“死亡道路”。

斯泰爾維奧山口位于意大利北部，近瑞士邊界。屬于世界上最危險的十條公路之一。意大利語作Giogo Dello Stelvio，德語作Stilfser Joch。 阿爾卑斯山脈的山口(2,756公尺〔9,042呎〕)。位于意大利北部，近瑞士邊界。連接阿迪杰(Adige)河上游河谷和阿達(Adda)河上游河谷。斯泰爾維奧山口處于意大利境內的阿爾卑斯山脈，從海拔3116英尺(約950米)處開始，一直延伸至海拔9050英尺(約2760米)的高度，最早建于1820年。斯泰爾維奧山口號稱“四十八彎”，也就是說沿途共有48個彎道，平均坡度為7.4%。【 詳細>>】

卡博特之路--是加拿大著名旅游路線。位于新斯科舍省，該路長294公里。途中可參觀風格各異的法裔居民村、蘇格蘭人村和漁村，了解當地民俗風情。卡博特之路的中心點是布雷頓角高地國家公園。這里海岸巖石高峻削陡，森林密布，苔原、沼澤蓋地。溪流縱橫，生機盎然。林中飛禽走獸，使人猶如身居原始森林之中。

郭亮掛壁公路是河南省新鄉市輝縣沙窯鄉郭亮村的一條掛壁公路，又稱郭亮洞，郭亮洞掛壁公路，萬仙山絕壁長廊，郭亮隧道，郭良隧道，郭亮村絕壁長廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民獨立手工完成，其中主要負責開鑿的十三位村民被稱為郭亮洞“十三壯士”。【 詳細>>】

哈納之路位于美國夏威夷茂宜島東部，一路都是狹窄的單車道小橋、U型急轉彎，擁有曼妙的海島風光，是夏威夷最險峻但也是美景遍布的一條行車道路。通往哈納之路長約83千米，是通往茂宜島原生態心臟的橋梁，沿途有600多處彎道、54座單車道的小橋，這條傳奇的懸崖小路會把你帶到茂宜島東海岸的美麗蔥蘢的熱帶雨林。

美國佛羅里達州的濱海公路延伸182公里，跨越青綠色的海水，從該州大陸直達基韋斯特。在路上，你可以光臨廉價的漢堡店或向路邊小販購買紀念品，或者帶上潛水裝備和水下相機潛入水中探訪珊瑚礁。跨海公路是美國國道1的一部分，位于佛羅里達礁島群上。本公路主要建基于跨海鐵路的基礎