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石湖大橋
0 票數:0 #現代橋梁#
石湖大橋是一座造型新穎的特大橋,位于蘇州市西南的寶帶西路延伸段上,跨越京杭大運河及西岸的吳越路,西側用匝道與吳越路接通,東接西環路,西接長江路,是進入石湖風景區的主要城市橋梁。石湖大橋于2003年1月開工,2003年12月建成,全長535米,橋寬37米,橋面設計為雙向六車道,快車道寬21米,兩側非機動車道寬3.5米,人行道寬2.5米。
  • 所在地址: 江蘇省蘇州市(shi)吳中區西南的(de)寶帶西路延伸段
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基本介紹

石(shi)(shi)湖大(da)橋是一座造型新穎的(de)特大(da)橋,位于(yu)蘇州市(shi)西(xi)南的(de)寶帶西(xi)路(lu)延伸段上,跨越京杭大(da)運河及西(xi)岸的(de)吳(wu)越路(lu),西(xi)側用匝道與吳(wu)越路(lu)接通,東接西(xi)環(huan)路(lu),西(xi)接長江路(lu),是進(jin)入石(shi)(shi)湖風景區的(de)主要城市(shi)橋梁,是蘇州市(shi)市(shi)政府(fu)重點(dian)工(gong)程(cheng)。石(shi)(shi)湖大(da)橋于(yu)2003年(nian)1月(yue)開工(gong),2003年(nian)12月(yue)建(jian)成。

橋(qiao)梁(liang)全(quan)長(chang)535米(mi),橋(qiao)寬(kuan)(kuan)37米(mi),橋(qiao)面設(she)計為雙向六車道,快車道寬(kuan)(kuan)21米(mi),兩(liang)側非機動(dong)車道寬(kuan)(kuan)3.5米(mi),人(ren)行道寬(kuan)(kuan)2.5米(mi)。主(zhu)橋(qiao)為100+35米(mi)斜(xie)塔無背索斜(xie)拉橋(qiao)。主(zhu)塔位于京杭大運(yun)河的(de)東(dong)側,河中不設(she)墩,便于通(tong)航。引(yin)橋(qiao)東(dong)西(xi)兩(liang)側分別為7孔(kong)及9孔(kong)25米(mi)現澆預應力(li)(li)混(hun)凝土箱形梁(liang)。全(quan)橋(qiao)基礎為鉆孔(kong)灌注(zhu)樁,共(gong)計302根,其中主(zhu)塔基礎為28根,直(zhi)徑(jing)1.5米(mi),長(chang)70米(mi)。為保證設(she)計承載力(li)(li)及控制(zhi)沉降值(zhi),施工工藝要求嚴(yan)格,并(bing)經過東(dong)南大學對樁基用自平衡(heng)靜載試驗的(de)新方法測(ce)試,樁的(de)承載力(li)(li)(達2000噸)及沉降值(zhi)均滿足設(she)計要求。創蘇州建橋(qiao)史上一個新紀錄。斜(xie)塔無背索斜(xie)拉橋(qiao)世界(jie)上最大跨徑(jing)200米(mi),為西(xi)班牙巴(ba)塞羅那阿拉米(mi)羅橋(qiao)。同類型的(de)橋(qiao)梁(liang)中以橋(qiao)梁(liang)規模來衡(heng)量,石湖大橋(qiao)為國內(nei)第一位、世界(jie)第二位。

斜塔設計(ji)頗具特色,外形似劍(jian)(jian),設計(ji)的靈感緣自于(yu)吳(wu)(wu)(wu)越春秋時期的一把名(ming)劍(jian)(jian)。相傳吳(wu)(wu)(wu)王(wang)闔閭好(hao)鑄劍(jian)(jian),遂(sui)有(you)吳(wu)(wu)(wu)鉤(gou)。《夢(meng)溪筆談(tan)》中記(ji)載“吳(wu)(wu)(wu)鉤(gou),刀名(ming)也,刃(ren)彎(wan)也”此(ci)橋主塔受吳(wu)(wu)(wu)鉤(gou)兵器的啟發,外形以吳(wu)(wu)(wu)鉤(gou)名(ming)劍(jian)(jian)襯(chen)托(tuo)豪(hao)情,頌揚蘇州古(gu)代春秋劍(jian)(jian)文化。

遠遠看去斜塔的涂裝(zhuang)以古(gu)代名器青銅色色彩(cai)涂裝(zhuang),斜拉索與橋(qiao)面(mian)系采用銀(yin)白色,突出(chu)大橋(qiao)建筑豐富多彩(cai),同(tong)時與周邊環境諧調。好像一把吳(wu)王(wang)寶劍(jian)插在水中(zhong)。石湖大橋(qiao)的東(dong)堍是蘇州(zhou)滄浪新城,西堍是蘇州(zhou)越湖教育園區。

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