蘇州站位于江蘇省蘇州市，毗鄰蘇州汽車北站，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是蘇州重要的交通樞紐之一，于1906年5月25日投入運營。截至2013年3月，蘇州站的建筑總面積為15.7萬平方米，車場規模達7臺16線。蘇州站實現了旅客不出站就可完成與軌道交通、公交車、出租車等交通工具的便捷換乘，是蘇州的現代化大型交通樞紐。

平望站是通蘇嘉城際鐵路和湖蘇滬城際鐵路蘇州段的一個中繼站。通蘇嘉城際鐵路是《長江三角洲地區城際軌道交通網規劃》中的主骨架之一，貫通南通、張家港、常熟、蘇州、嘉興五市，北與連鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。

望亭火車站位于蘇州市區的西側，距上海站104公里，是位于中國江蘇省蘇州市虎丘區的一個鐵路車站。客運辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。車站始建于1906年，屬上海鐵路局管轄。

昆山花橋站位于江蘇省昆山市陸家鎮，距離南京站261公里，距離上海站40公里，屬于滬寧城際鐵路的站點之一。客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運；不辦理貨運。花橋站與滬寧高鐵的其他小站相似，花橋車站也使用了大面積的落地透明玻璃幕墻與金屬質地的內飾，顯得簡潔而富有現代感。

大灣站位于相城大道東，緊鄰高鐵蘇州北站站，于2013年12月28日投入運營，是蘇州軌道交通2號線由北向南的一個高架站，是蘇州軌道交通2號線上行方向（桑田島站-騎河站）的第32站，下行方向（騎河站-桑田島站）的第4站。車站共設有3個出入口。根據城市規劃計劃，車站旁現有的農田、低層廠房、低層住宅，將被改造為商業居住混合用地、生態綠地以及發展儲備用地。軌道交通的開通，進一步提高了該地區的發展節奏，改變社區居民的生活方式。

陽澄湖站，位于滬寧鐵路以北，站址在江蘇省昆山市新城路，靠近滬寧鐵路（現稱京滬鐵路滬寧段），離昆山南站9公里，離蘇州站25公里。 設到發線4條，站臺2座，為地面車站，站臺設置可以滿足8節-16節動車組的停靠需求。根據12306中國鐵路服務中心的數據顯示，陽澄湖站停靠列車共12趟，設到發線4條，站臺2座，為地面車站，站臺設置可以滿足8節-16節動車組的停靠需求。

蘇州新區站位于蘇州新區滸墅關鎮，從市區出發，可走西環路高架、312國道，經長青轉盤后走城北西路，到滸蓮路往西，就能到達城際廣場，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司蘇州直屬站管轄。蘇州新區站站場規模為2個站臺4條軌道，進站閘機4臺，出站閘機4臺，自動查詢機3臺，50個候車座椅和1臺到達補票機。蘇州新區站售票處位于主站屋東側，有3個人工售票窗口和2臺自動售票機，主要發售滬寧高鐵車票。

昆山南站，地處江蘇省昆山市，位于滬寧線以南、滬寧高速公路以北，長江路西側，距離既有昆山站1.7公里，隸屬上海鐵路局蘇州站管轄，與滬寧城際并站建設，并且連接京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路以及滬漢蓉鐵路。昆山南站為線下式站房，站房的設計構思由“并蒂蓮”演化而成。該建筑屋面呈現“圓潤流暢”的形態，中間高，兩側低的造型形成高低起伏的整體形態，優美而富有流動感，猶如蓮花一般，具有鮮明的地域特征。站房屋面分中心站房雨棚和兩側站房雨棚兩部分，屋面面積約3.8萬平方米。

昆山火車站，位于江蘇省昆山市玉山鎮，始建于1905年，東距上海站49公里，西距蘇州站36公里，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司蘇州直屬站，現為一等站。辦理旅客乘降；行李、包裹托運及整車、零擔貨物。昆山火車站改造現站啟用于2010年12月28日，總占地面積為10205㎡的南北站屋候車室4個，擁有室內面積共計850㎡的南北票房2個，售票窗口28個；共安裝座椅1960個；及時為旅客提供車站信息的LED顯示屏39個和約6000㎡的南北廣場兩個。目前昆山站日均辦理列車268列，日均發送旅客1.6萬人。

蘇州園區站，又稱滬寧城鐵園區站，位于中新蘇州工業園區至和西路，蘇州站東10公里處，是滬寧城際高速鐵路蘇州段6個站點之一，是設計流量僅次于上海和南京的滬寧高鐵第三大站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司蘇州站管轄。園區站站房長度達108米，寬36米，總面積達5916平方米，底層為鐵路設備以及預留的快速進站區，二層為售票、進站以及候車等功能廳。