蘇州站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)筑面積(ji)為54000平方(fang)米(mi)，采用線(xian)上高(gao)架(jia)候車(che)結構，包括南北(bei)兩個站(zhan)(zhan)房(fang)和高(gao)架(jia)站(zhan)(zhan)房(fang)，并在北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)設置站(zhan)(zhan)前高(gao)架(jia)和落客(ke)平臺(tai)。為了實現旅(lv)客(ke)不出(chu)站(zhan)(zhan)就(jiu)可完(wan)成與(yu)軌道交(jiao)(jiao)通、公交(jiao)(jiao)車(che)、出(chu)租車(che)等交(jiao)(jiao)通工具的便(bian)捷換乘，蘇州站(zhan)(zhan)在設計上體現了“以人為本，以流(liu)為主”的理(li)念。
蘇州站(zhan)(zhan)候車廳架(jia)空設在(zai)16條(tiao)鐵路(lu)線上(shang)方(fang)，乘客乘坐扶梯便(bian)可(ke)“空降(jiang)”到(dao)站(zhan)(zhan)臺，站(zhan)(zhan)臺上(shang)沒(mei)有一根(gen)柱子，特殊(shu)情(qing)況下汽車可(ke)直接(jie)開(kai)到(dao)站(zhan)(zhan)臺上(shang)。內部設計運用(yong)了一系列新(xin)技(ji)術、新(xin)材料、新(xin)設備：大量使用(yong)聲屏障、吸聲材料用(yong)以(yi)降(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)，室內空調熱(re)源采用(yong)地熱(re)，應(ying)用(yong)自動售檢票(piao)系統。
蘇州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)采用汽車(che)客(ke)流(liu)上(shang)(shang)進下出、步行客(ke)流(liu)平進下出、地(di)鐵(tie)客(ke)流(liu)下進下出的進出站(zhan)(zhan)方(fang)式。站(zhan)(zhan)房主(zhu)體為地(di)上(shang)(shang)兩(liang)層、地(di)下一層，地(di)下二三層則(ze)為蘇州(zhou)(zhou)軌(gui)道交通2號(hao)線和4號(hao)線蘇州(zhou)(zhou)火車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)點，兩(liang)線呈T型布局，以(yi)便與國(guo)鐵(tie)互相(xiang)換乘。社(she)會車(che)輛、公交車(che)、出租車(che)可在蘇州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)實現換乘。
蘇(su)州(zhou)站(zhan)的(de)(de)(de)高(gao)架層高(gao)8.70米，候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)廳內(nei)部高(gao)度為(wei)15米，南北站(zhan)房(fang)相(xiang)連，普(pu)(pu)通(tong)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)旅(lv)客與城際(ji)(ji)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)旅(lv)客使(shi)(shi)用同一(yi)個(ge)的(de)(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區。候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區分(fen)為(wei)中央通(tong)道、等候(hou)(hou)式候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區和通(tong)過式候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區。候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大(da)廳的(de)(de)(de)室(shi)內(nei)景觀體現了蘇(su)州(zhou)小橋(qiao)流水(shui)的(de)(de)(de)特色。蘇(su)州(zhou)站(zhan)的(de)(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區分(fen)為(wei)上(shang)(shang)下兩層，一(yi)層的(de)(de)(de)A1、A2候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區供下行上(shang)(shang)海方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)始發(fa)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)(shi)用，連接(jie)12站(zhan)臺；二(er)層是南京方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)、非始發(fa)上(shang)(shang)海方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和普(pu)(pu)速列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)區。其(qi)中B3檢(jian)(jian)票(piao)口位于(yu)站(zhan)房(fang)西北側(ce)，供非始發(fa)上(shang)(shang)海方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)(shi)用；位于(yu)站(zhan)房(fang)東北側(ce)的(de)(de)(de)B4檢(jian)(jian)票(piao)口供往南京方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)城際(ji)(ji)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)(shi)用；位于(yu)站(zhan)房(fang)南側(ce)的(de)(de)(de)B9、B10檢(jian)(jian)票(piao)口普(pu)(pu)速列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)以及途經京滬(hu)鐵路(lu)的(de)(de)(de)既有線動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)組(zu)列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)(shi)用；此(ci)外(wai)，站(zhan)房(fang)西南側(ce)還設有B12檢(jian)(jian)票(piao)口，平(ping)日一(yi)般(ban)不使(shi)(shi)用。
蘇州(zhou)站的(de)站臺(tai)(tai)(tai)層(ceng)設(she)有(you)12座站臺(tai)(tai)(tai)面，其(qi)中(zhong)1-7站臺(tai)(tai)(tai)是普速列車(che)(che)站臺(tai)(tai)(tai)，8-12站臺(tai)(tai)(tai)是城際(ji)列車(che)(che)站臺(tai)(tai)(tai)。北(bei)站房(fang)(fang)廣廳(ting)(ting)室(shi)內(nei)高(gao)度達(da)三層(ceng)，而(er)南站房(fang)(fang)廣廳(ting)(ting)依托廣場設(she)計成面朝蘇州(zhou)古城的(de)半開放式結構。本(ben)層(ceng)由基本(ben)車(che)(che)站臺(tai)(tai)(tai)候(hou)車(che)(che)室(shi)、售(shou)票廳(ting)(ting)、貴賓候(hou)車(che)(che)室(shi)、行(xing)包房(fang)(fang)和其(qi)他車(che)(che)站管理用房(fang)(fang)。站臺(tai)(tai)(tai)上(shang)無站臺(tai)(tai)(tai)柱雨棚(peng)覆蓋所有(you)站臺(tai)(tai)(tai)，旅客在站臺(tai)(tai)(tai)上(shang)無需(xu)打傘。
蘇州站(zhan)的(de)地下(xia)出(chu)站(zhan)層位于地下(xia)11.55米，站(zhan)房中(zhong)心線上(shang)設置(zhi)的(de)商業服務用房連(lian)接南北廣(guang)場的(de)下(xia)沉空間。此通(tong)(tong)道(dao)左右各有一條出(chu)站(zhan)通(tong)(tong)道(dao)，其中(zhong)一條在淡季時可(ke)用作快速進(jin)站(zhan)通(tong)(tong)道(dao)。中(zhong)央地下(xia)通(tong)(tong)廊(lang)可(ke)通(tong)(tong)往下(xia)層的(de)地鐵的(de)進(jin)站(zhan)口，還可(ke)前往南北地下(xia)停車場。
蘇州站實現(xian)了旅客不出站就可完成與軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、公交(jiao)(jiao)車、出租車等(deng)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)工(gong)具的便(bian)捷換乘，是蘇州的現(xian)代(dai)化大(da)型交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞紐。
1906年（光緒(xu)三十二年）5月25日，蘇州舉行(xing)火車(che)站(zhan)(zhan)建成通車(che)典禮(li)，并將(jiang)站(zhan)(zhan)名(ming)定為蘇州站(zhan)(zhan)，當時車(che)站(zhan)(zhan)面(mian)積僅有205平方米，站(zhan)(zhan)臺(tai)僅有2座。
1936年(nian)5月，蘇(su)州站(zhan)改稱吳縣站(zhan)。
1937年(nian)8月13日，淞(song)滬(hu)會戰(zhan)爆發，滬(hu)寧(ning)線中斷，滬(hu)寧(ning)間列車被(bei)迫繞行滬(hu)杭線、蘇嘉線。吳縣站也受(shou)到日軍轟炸(zha)，一半以上的建(jian)筑受(shou)損。
1937年11月，吳縣站被(bei)日軍(jun)侵占，同年12月車站改(gai)稱蘇州驛。
1940年8月16日(ri)，“蘇(su)州(zhou)驛”的復建工程開(kai)工，日(ri)軍(jun)將車站正門方廳(ting)上(shang)再建一層(ceng)，其上(shang)設(she)置(zhi)炮眼，成為一座碉堡，此工程于次年6月6日(ri)完成。
1945年(nian)9月，原(yuan)國民政(zheng)府交通(tong)部接(jie)管車站，恢復吳縣站站名(ming)。
1946年，京滬(hu)區鐵路局擴建車(che)(che)站，將原(yuan)來的東面出口(kou)改(gai)造為三、四(si)等車(che)(che)旅(lv)客(ke)候(hou)車(che)(che)室，另外(wai)新(xin)建售票處1座，車(che)(che)站面積增(zeng)加(jia)到385平方米(mi)。
1946年3月1日，吳縣(xian)站(zhan)恢復蘇(su)州站(zhan)原名。
1958年8月，蘇州(zhou)火車(che)站(zhan)開始了建(jian)成(cheng)以來的第二次(ci)大規模(mo)擴建(jian)，新建(jian)的廣場面積12138平方米。
1976年，由(you)于難(nan)以(yi)適應客貨運量日益增長的(de)(de)需(xu)要，蘇州(zhou)站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)開始重建(jian)，新建(jian)的(de)(de)站(zhan)房(fang)(fang)按照一等站(zhan)規(gui)模建(jian)造，占地6800平方(fang)米，并具有蘇州(zhou)園林(lin)建(jian)筑特色。
1982年(nian)(nian)6月1日，經過第三次改造(zao)的(de)主體建筑(zhu)(zhu)面積為(wei)6411.28平方米(mi)的(de)蘇州火車站(zhan)新客站(zhan)建成啟用(yong)(yong)，并正式升格為(wei)客貨一等站(zhan)，該站(zhan)采用(yong)(yong)江南(nan)特色的(de)建筑(zhu)(zhu)風(feng)格，被(bei)評為(wei)當年(nian)(nian)蘇州最優(you)秀的(de)建筑(zhu)(zhu)。
2006年6月8日，由(you)于蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)站的(de)規(gui)模已經不能適應蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)經濟的(de)發展，蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)市政府啟動蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)火車(che)站地區綜(zong)合改造工(gong)(gong)程，工(gong)(gong)程總投資120億元。
2007年11月28日，蘇州(zhou)站(zhan)站(zhan)房開始改造(zao)，工程(cheng)概算總額23.23億元，由鐵(tie)道部和(he)蘇州(zhou)市政府共同出(chu)資(zi)建設(she)。改造(zao)升(sheng)級后的新蘇州(zhou)火(huo)車站(zhan)屬(shu)特(te)大型(xing)客(ke)運(yun)站(zhan)，設(she)有京滬普速車場和(he)滬寧城際車場，站(zhan)場規模(mo)從原先的3個站(zhan)臺5條到(dao)發(fa)線(xian)擴大到(dao)7個站(zhan)臺16條到(dao)發(fa)線(xian)。
2010年7月1日，蘇州(zhou)站北(bei)站房(fang)及北(bei)廣場(chang)投(tou)入使用。同年8月6日，南站房(fang)及南廣場(chang)改造正式(shi)開工。
2013年(nian)(nian)2月5日(ri)，蘇(su)州站(zhan)(zhan)南廣場投(tou)入(ru)使用(yong)。同年(nian)(nian)3月26日(ri)，蘇(su)州站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房投(tou)入(ru)使用(yong)，歷時5年(nian)(nian)多的(de)蘇(su)州站(zhan)(zhan)改造工程(cheng)結束。
2017年(nian)4月(yue)，蘇州(zhou)站(zhan)(zhan)人臉識(shi)別(bie)刷臉進站(zhan)(zhan)系統(tong)測試運行。
2020年6月(yue)20日起，蘇州站實(shi)施電子客票(piao)。
截(jie)至2013年(nian)3月，蘇州(zhou)站設7臺16線(xian)，所有站臺都是高站臺，與D字頭、城市地鐵的(de)上(shang)車模式一樣。其中(zhong)，京滬(hu)鐵路(lu)普通列(lie)車占用(yong)4臺9線(xian)，滬(hu)寧城際鐵路(lu)列(lie)車占用(yong)3臺7線(xian)。
自助購票
蘇州(zhou)站(zhan)的車站(zhan)售(shou)票窗口、自助售(shou)票機全部開通支付寶微(wei)信掃碼(ma)支付，在售(shou)票處、進站(zhan)口、服務(wu)臺等地張貼余票查詢二維碼(ma)，進一步提升旅(lv)客自助服務(wu)的便捷程度。
便民設施
無障礙設施
截至(zhi)2010年(nian)7月，蘇(su)州站設置自動扶梯44部，無障礙電(dian)梯10部，候(hou)車(che)室、售票廳、行(xing)李房均(jun)設有無障礙扶手。
公安制證
車站售票(piao)廳設(she)置了鐵路(lu)公(gong)安制證窗口，為無法(fa)出示有效身(shen)份(fen)(fen)證件(jian)購(gou)票(piao)的旅客辦理臨時身(shen)份(fen)(fen)證明。
商業設施
商業設施主(zhu)要位于蘇州(zhou)站的地下出站層。
客運流量
1997年，蘇州站(zhan)發送旅客652萬人次。
2007年，蘇州站(zhan)發送(song)旅(lv)客(ke)1594萬人次。
2014年(nian)5月(yue)1日，蘇州站發送(song)客流量(liang)為(wei)17.3萬(wan)人次。
2014年暑(shu)運，蘇州站日(ri)發送旅客已超12萬人(ren)次。
2015年5月1日，蘇(su)州站發送客流量為19.9萬人次，同比上升約(yue)15%。
2016年5月1日，蘇州(zhou)站發送旅(lv)客20萬人次，客流創新高。
2016年4月29日至5月2日，蘇州站發送旅客(ke)41.1萬人，同(tong)比增長(chang)4.4%。
2018年春(chun)運(yun)于3月12日落幕。春(chun)運(yun)期(qi)間，蘇州站完成旅客發送440.04萬(wan)人次(ci)，日均11萬(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)增長(chang)5.6%；公路客運(yun)總(zong)量1415.41萬(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)下降10.71%。
軌道交通
蘇(su)州(zhou)軌道交通2號線(xian)與蘇(su)州(zhou)軌道交通4號線(xian)在蘇(su)州(zhou)站(zhan)(zhan)內設置(zhi)換乘站(zhan)(zhan)，名為蘇(su)州(zhou)火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)，共有6個出(chu)入口，分布于(yu)火車站(zhan)(zhan)地下一(yi)層（到達層）以及站(zhan)(zhan)房北側地面。
公交線路
截至2017年11月，鐵路(lu)蘇州(zhou)站(zhan)配(pei)套市內(nei)公交共有站(zhan)點7個，51條線路(lu)，具體如下(xia)：
站名
具體位置
公交車次
蘇(su)州站北廣(guang)場公交樞紐
北廣(guang)場東側室內地面(mian)
1路(lu)(lu)、26路(lu)(lu)、38路(lu)(lu)、83路(lu)(lu)、119路(lu)(lu)、178路(lu)(lu)、202路(lu)(lu)、快線(xian)2號、快線(xian)5號、快線(xian)6號、游1北、游4、游4長(chang)線(xian)
夜(ye)間(jian)公交：夜(ye)1、夜(ye)2、夜(ye)3、夜(ye)5、202夜(ye)線(xian)
蘇州站北廣場
蘇(su)站路(lu)錦芳路(lu)口東側
8路、10路東(dong)/西、522路、529路、879路、923路、游1南、游5南/北
北(bei)廣場(chang)汽車客運站
蘇站路江坤路口西側
8路(lu)、10路(lu)東(dong)/西、522路(lu)、529路(lu)、879路(lu)、923路(lu)、游(you)5南/北
蘇(su)州(zhou)站(zhan)北(bei)廣場西公交樞紐
蘇站路廣(guang)濟北路口東南角
19路(lu)(lu)(lu)、33路(lu)(lu)(lu)、161路(lu)(lu)(lu)區間、166路(lu)(lu)(lu)、219路(lu)(lu)(lu)、827路(lu)(lu)(lu)、925路(lu)(lu)(lu)、9026路(lu)(lu)(lu)
蘇州站南廣場
南廣(guang)場地下一層(ceng)北環輔路(lu)隧道內
6路、7路、40路東/西、44路、64路、81路、85路、85路大站(zhan)車、316路、游2、快(kuai)線8號
蘇州站南廣場公交樞紐
南廣場西側地面
69路(lu)、69路(lu)區間、502路(lu)、502路(lu)大站車、快線3號(hao)、游(you)3
蘇州火(huo)車站（北廣場(chang)客運站）
北(bei)廣場西(xi)側北(bei)廣場客運站內
91路
長途汽車
蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)站(zhan)北廣(guang)場(chang)西側(ce)建有蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)綜合客(ke)運(yun)樞紐北廣(guang)場(chang)汽(qi)(qi)車客(ke)運(yun)站(zhan)（非蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)汽(qi)(qi)車北站(zhan)），蘇(su)(su)州(zhou)(zhou)北廣(guang)場(chang)汽(qi)(qi)車客(ke)運(yun)站(zhan)于2011年1月15日正式投入運(yun)營，站(zhan)內(nei)設(she)有旅(lv)游集散(san)中心，提供車票景點一站(zhan)式服務。
主營線路
常熟、盛澤、太倉、同里、常熟、湖州、常熟南(nan)站(zhan)、昆山南(nan)站(zhan)、南(nan)通、張(zhang)家港、嘉興中心(xin)站(zhan)、織里、千燈(deng)、昆山周莊、嘉善、無錫、太倉、崇(chong)福、嘉興北(bei)、杭州北(bei)站(zhan)、崇(chong)福、菱湖。
出租汽車
蘇州站北(bei)(bei)廣場(chang)(chang)的(de)出(chu)租車(che)在地下一層，出(chu)站以后往北(bei)(bei)走右轉上(shang)夾層等待。蘇州站南廣場(chang)(chang)在出(chu)站后向南側(ce)走，在地下乘車(che)，南北(bei)(bei)廣場(chang)(chang)出(chu)租車(che)可以通過地下聯絡通道相互調(diao)劑，旅客(ke)需要乘坐出(chu)租車(che)可關注現場(chang)(chang)的(de)標示。
“姑蘇之窗”雷鋒服務(wu)站
蘇州站在候車室正中央(yang)設立“姑蘇之(zhi)窗”雷鋒服(fu)務站，用(yong)于服(fu)務重(zhong)點旅(lv)客(ke)(ke)、解(jie)答(da)旅(lv)客(ke)(ke)問詢、處理遺失物品22件、接收(shou)路局(ju)客(ke)(ke)服(fu)中心12306轉來的特(te)殊重(zhong)點旅(lv)客(ke)(ke)預約工單。
刷臉進站
蘇州站(zhan)在北(bei)一樓進(jin)(jin)(jin)站(zhan)口設(she)置(zhi)了兩個特殊的進(jin)(jin)(jin)站(zhan)通道(dao)(dao)，旅客經過時可以“刷臉(lian)”進(jin)(jin)(jin)站(zhan)。與人(ren)工(gong)通道(dao)(dao)進(jin)(jin)(jin)站(zhan)相(xiang)比(bi)，“刷臉(lian)”進(jin)(jin)(jin)站(zhan)的速度一般只需要三至六(liu)秒。“刷臉(lian)”進(jin)(jin)(jin)站(zhan)通道(dao)(dao)的自動(dong)檢票(piao)(piao)閘機右側安裝一枚攝像頭，旅客走近(jin)機器(qi)后，攝像頭會鎖(suo)定旅客面部(bu)信(xin)(xin)息，與其身份證(zheng)(zheng)芯(xin)片內的照片進(jin)(jin)(jin)行(xing)比(bi)對，票(piao)(piao)證(zheng)(zheng)信(xin)(xin)息相(xiang)符、人(ren)臉(lian)與證(zheng)(zheng)件照比(bi)對相(xiang)符的情況下，閘機會自動(dong)放行(xing)。
截至2017年4月，“刷(shua)臉”進(jin)站還處在測試運行階段。
國慶服務
2019年國慶期間，蘇(su)州(zhou)站為旅客提供手機(ji)充電、針線縫補、雨具租賃等服務。
歲月靜好 
