長豐集團(tuan)推出(chu)了中國唯一(yi)一(yi)款擁有民族(zu)品牌的(de)(de)高檔越(yue)野車(che)(che)(ORV)——獵豹(bao)(bao)“黑金剛(gang)”，獵豹(bao)(bao)“黑金剛(gang)”越(yue)野車(che)(che)使用(yong)的(de)(de)新(xin)技術、新(xin)材(cai)料、新(xin)工藝多達23項，在原有CFA2030A/B越(yue)野車(che)(che)的(de)(de)基礎上(shang)，對車(che)(che)身進行了全(quan)新(xin)工藝改造，填補(bu)了國產高檔越(yue)野車(che)(che)這(zhe)一(yi)領(ling)域的(de)(de)空白。黑金剛(gang)來自(zi)三菱技術的(de)(de)一(yi)款純種越(yue)野車(che)(che)，是長豐公司特意打造的(de)(de)安(an)全(quan)越(yue)野車(che)(che)典(dian)范，并(bing)首次(ci)提出(chu)以(yi)安(an)全(quan)為主訴求的(de)(de)新(xin)理(li)念，整車(che)(che)自(zi)重(zhong)(zhong)達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的(de)(de)抓地(di)性，即使在高速行駛中也(ye)平穩自(zi)如。作(zuo)為長豐獵豹(bao)(bao)系列的(de)(de)重(zhong)(zhong)要產品，黑金剛(gang)深得(de)市場(chang)的(de)(de)認可和消費者的(de)(de)喜愛。
沿(yan)襲(xi)了原裝三菱PAJEROV6-3000的大方的風格(ge)。值得稱(cheng)道(dao)的是黑金剛外部造型(xing)的凹凸(tu)有致。
黑金剛的(de)動力(li)系統(tong)裝配(pei)有在歷屆汽車(che)拉力(li)賽中屢獲(huo)奇(qi)功的(de)頂級6G72S4MPI發動機，可(ke)以輕(qing)松獲(huo)得182匹馬力(li)255N.M扭矩(ju)，以及高達164公里的(de)時速(su)。超凡性能的(de)電子式ABS防(fang)(fang)抱(bao)裝置，確保您面對緊急情況時安(an)全制動從容進退；同時性能獨特的(de)防(fang)(fang)滑差速(su)器，隨時對車(che)體(ti)滑轉做出(chu)反應，使(shi)高速(su)行駛(shi)(shi)更加(jia)平衡有力(li)，駕駛(shi)(shi)更加(jia)安(an)全可(ke)靠。前排(pai)雙(shuang)安(an)全氣囊、ABS、助力(li)轉向(xiang)、四車(che)門防(fang)(fang)撞桿更給您提供無后顧(gu)之憂的(de)安(an)全感受(shou)。
車(che)(che)身(shen)造型重(zhong)塑設計：通過對越野車(che)(che)的(de)潮流發展研究，對黑金剛車(che)(che)身(shen)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)全新時(shi)尚重(zhong)塑造型。采用(yong)(yong)國(guo)際最新非(fei)乘載式(shi)腰(yao)鼓形車(che)(che)身(shen)，大大的(de)提高(gao)了(le)(le)整車(che)(che)的(de)空(kong)氣動(dong)力學性能(neng)，降低了(le)(le)風阻系數(shu)，提高(gao)了(le)(le)整車(che)(che)高(gao)速(su)狀態下的(de)穩定性。同時(shi)采用(yong)(yong)進(jin)口(kou)原裝配件，針對中國(guo)的(de)路況對車(che)(che)身(shen)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)增強(qiang)設計，提高(gao)了(le)(le)車(che)(che)身(shen)抗疲勞壽命。采用(yong)(yong)車(che)(che)身(shen)一體式(shi)大包圍(wei)，更加適合(he)泥濘、冰雪(xue)路面(mian)的(de)行(xing)(xing)駛(shi)。
發動(dong)(dong)機(ji)：采用日本(ben)三菱公司原(yuan)裝進(jin)口v6g72改進(jin)型發動(dong)(dong)機(ji)，進(jin)行了多項高(gao)新技術改進(jin)，通過對發動(dong)(dong)機(ji)進(jin)氣與排氣系統(tong)的(de)(de)(de)重(zhong)新設(she)計，有效(xiao)的(de)(de)(de)降低(di)了發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣噪音，同時降低(di)了熱(re)能的(de)(de)(de)損失(shi)，使動(dong)(dong)力更充沛，燃(ran)油更經濟，排放更標準，特別是對發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)ecu進(jin)行了高(gao)海拔標定，有效(xiao)的(de)(de)(de)防止了高(gao)原(yuan)狀態下動(dong)(dong)力衰竭，在同等(deng)油耗的(de)(de)(de)情況下有效(xiao)提高(gao)了發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率。
如果說SUV或越(yue)野車(che)是(shi)(shi)富有(you)力(li)(li)量與(yu)(yu)激(ji)情的(de)(de)(de)(de)，那么，一款(kuan)越(yue)野車(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就是(shi)(shi)它(ta)澎(peng)湃(pai)激(ji)情和動(dong)(dong)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)源泉。黑金(jin)剛搭載的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)在歷屆汽車(che)拉(la)(la)力(li)(li)賽中(zhong)屢建奇功的(de)(de)(de)(de)頂級6G72S4MPI發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。長豐對(dui)該發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)進行了多項(xiang)高(gao)(gao)新(xin)技術(shu)改進，有(you)效地(di)降低(di)了發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)進氣噪(zao)音及熱能(neng)的(de)(de)(de)(de)損失，使動(dong)(dong)力(li)(li)更(geng)(geng)充沛，燃油(you)更(geng)(geng)經(jing)濟(ji)，排放(fang)更(geng)(geng)標(biao)準。特別是(shi)(shi)對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)ECU的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)海拔標(biao)定，不僅使發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)很好地(di)適應于高(gao)(gao)原環境，而且，在同等油(you)耗下(xia)(xia)，還有(you)效提高(gao)(gao)了發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功率。該發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可輕松(song)獲(huo)得186匹馬力(li)(li)、255n.m扭矩，以及高(gao)(gao)達170公里的(de)(de)(de)(de)時速。而同類車(che)型中(zhong)，帕拉(la)(la)丁(ding)的(de)(de)(de)(de)功率只有(you)110千瓦(wa)；特拉(la)(la)卡74千瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)功率僅能(neng)支撐車(che)子在100多碼的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)(xia)正(zheng)常(chang)行駛(shi)；切諾基2500，由(you)于其(qi)將設計重點在經(jing)濟(ji)油(you)耗上，所以其(qi)動(dong)(dong)力(li)(li)只能(neng)支撐140碼以下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)速度，發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)音更(geng)(geng)是(shi)(shi)幾(ji)款(kuan)中(zhong)最大的(de)(de)(de)(de)。此外(wai)，在可靠性(xing)和穩(wen)定性(xing)方面(mian)，除(chu)切諾基2500可與(yu)(yu)它(ta)一較高(gao)(gao)低(di)外(wai)，雪佛蘭、帕拉(la)(la)丁(ding)、特拉(la)(la)卡與(yu)(yu)黑金(jin)剛相比均遜色幾(ji)分。
作為(wei)獵(lie)豹(bao)汽(qi)車(che)(che)的旗艦產品(pin)，黑(hei)金(jin)剛(gang)(gang)使(shi)(shi)用了(le)多(duo)達23項的新(xin)技術、新(xin)材料、新(xin)設(she)備(bei)、新(xin)工藝。在(zai)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)能(neng)方(fang)面，它裝配(pei)(pei)有(you)ABS防(fang)(fang)抱死裝置和防(fang)(fang)滑差速器，確保車(che)(che)子在(zai)面對緊急情況或(huo)車(che)(che)體滑轉時，能(neng)夠安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)制動，從(cong)容進(jin)退，使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)在(zai)行(xing)駛過程中更(geng)加(jia)平穩、有(you)力。在(zai)底(di)盤系統(tong)方(fang)面的多(duo)項技術改進(jin)則有(you)效(xiao)地提(ti)高(gao)了(le)整(zheng)車(che)(che)的防(fang)(fang)側(ce)滑、側(ce)傾性(xing)能(neng)力。另(ling)外，前排(pai)雙(shuang)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊、助(zhu)力轉向、四車(che)(che)門防(fang)(fang)撞桿(gan)等安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配(pei)(pei)備(bei)，也為(wei)駕(jia)乘者(zhe)提(ti)供(gong)了(le)全(quan)(quan)(quan)方(fang)位的安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)呵護(hu)。此外，黑(hei)金(jin)剛(gang)(gang)的一(yi)些細節(jie)，如，儀表(biao)板、電動倒車(che)(che)鏡、電動天(tian)線、電動天(tian)窗、高(gao)音質CD、全(quan)(quan)(quan)車(che)(che)空調(diao)循環風系統(tong)等也得到了(le)有(you)效(xiao)改進(jin)，也可為(wei)駕(jia)乘者(zhe)提(ti)供(gong)舒適的駕(jia)乘感受。可以(yi)說(shuo)，是外型與內(nei)在(zai)的完(wan)美結合，使(shi)(shi)黑(hei)金(jin)剛(gang)(gang)擁(yong)有(you)了(le)同級車(che)(che)中出(chu)類拔萃的優良品(pin)質。從(cong)2002年(nian)首款車(che)(che)型上市(shi)以(yi)來，黑(hei)金(jin)剛(gang)(gang)便以(yi)優異的越野性(xing)能(neng)，時尚的外觀設(she)計迅速在(zai)國(guo)內(nei)高(gao)檔越野車(che)(che)市(shi)場占據(ju)了(le)重要地位。今天(tian)，黑(hei)金(jin)剛(gang)(gang)已形成(cheng)(cheng)了(le)從(cong)2.4-3.0L區間，十余款車(che)(che)型的強大市(shi)場陣營，已成(cheng)(cheng)為(wei)最(zui)受國(guo)內(nei)消費(fei)者(zhe)喜愛的SUV車(che)(che)型之一(yi)。
車型名稱(cheng)：2013款 2.2L 手動四驅標準版
廠(chang)商(shang)： 獵豹汽車
級別： 中(zhong)型(xing)SUV
發動機： 95kW(2.2L自然吸氣)
動力類型： 汽(qi)油機
變(bian)速箱： 5擋MT
長×寬(kuan)×高(mm)： 4800×1830×1890
車(che)身結構： 5門 7座 SUV
上市年份： 2013
最(zui)高車速(km/h)： 140
整車質保(bao)政(zheng)策： 3年(nian)或10萬公里(li)
車長(mm)： 4800
車寬(mm)： 1830
車高(mm)： 1890
軸距(mm)： 2725
整備(bei)質量(kg)： 1865
前(qian)輪距(mm)： 1475
后輪距(ju)(mm)： 1485
車身結構(gou)： SUV
車門數： 5
座位數： 7
油箱(xiang)容積(ji)(L)： 92
發(fa)動機型號： 4RB3
排(pai)量(L)： 2.2
排量(mL)： 2185
進氣(qi)形式： 自(zi)然吸氣(qi)
氣(qi)缸排列形(xing)式： 直列（L型）
汽缸數： 4
每缸(gang)氣門(men)數(shu)(個)： 4
配氣機構： DOHC
缸蓋(gai)材質： 鋁合金
缸體材(cai)質(zhi)： 鑄鐵(tie)
最大(da)馬力(Ps)： 129
最大功率(kW/rpm)： 95/5000
最大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)： 200/2200-4000
燃料： 汽油
燃油(you)標號(hao)： 92號(hao)
供油方式： 多點電噴
環保(bao)標準(zhun)： 國IV
擋位個數： 5
變速箱類(lei)型： MT
變速箱名(ming)稱： 手動變速箱
驅動方式(shi)： 前置四驅
四驅形式： 分時(shi)四驅
車體結構(gou)： 非承載式
助力類型： 機械液壓助力
前(qian)懸掛類型： 麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)： 鋼板彈簧式非獨立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing)： 通(tong)風盤式
后(hou)制動器(qi)類型(xing)： 鼓式
駐(zhu)車制(zhi)動類型： 手剎
前(qian)輪胎規格： 235/85 R16
后輪胎規格： 235/85 R16
獵豹汽車LEOPAARD品牌是知(zhi)名(ming)越野(ye)車(che)(che)品牌，源于1950年中國人(ren)民解放(fang)軍第7319工廠(chang)，主(zhu)要(yao)從事越野(ye)車(che)(che)、皮卡等汽車(che)(che)整車(che)(che)及相關零部件的研發、制造與銷售。
長豐集團有限責任(ren)公(gong)(gong)司始建(jian)于1950年6月，由原中國人(ren)(ren)(ren)民解放軍第(di)(di)7319工廠于1996年10月改制成立，2001年9月由軍隊移交湖南省人(ren)(ren)(ren)民政(zheng)府管理。公(gong)(gong)司主要從事汽(qi)車整車研發(fa)、制造、銷售，總(zong)部設在湖南長沙。公(gong)(gong)司總(zong)資產169億元，員(yuan)工近(jin)8000人(ren)(ren)(ren)。公(gong)(gong)司黨委書(shu)記、董事長李(li)建(jian)新(xin)先后當選第(di)(di)十屆(jie)、第(di)(di)十一屆(jie)、第(di)(di)十二屆(jie)、第(di)(di)十三(san)屆(jie)全國人(ren)(ren)(ren)大代表。
公(gong)司堅持“創新(xin)、協調、綠(lv)色、開放、共(gong)享”的(de)發展理(li)念和“創新(xin)發展、追(zhui)求卓越”的(de)核心價(jia)值觀，連續(xu)多年(nian)入(ru)選“中國企業500強(qiang)(qiang)”和“中國企業納稅500強(qiang)(qiang)”，先后榮(rong)獲“全國五一勞動獎(jiang)狀”“全國模范職工之家(jia)”“全國芒果视频下载獎(jiang)”“全國文明單(dan)位”等榮(rong)譽稱號。
公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)形(xing)成(cheng)了“2341”的戰略格局(ju)，即兩個研究機構（北京(jing)汽(qi)(qi)研院(yuan)、長沙工程院(yuan)）、三個關鍵零部件公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)（動力公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、中德公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、風(feng)順公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)）、四個整車制造基(ji)地(di)（永州公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、滁州公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、長沙公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、荊門公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)）、一個總部，具備年(nian)產50萬輛SUV和皮卡(ka)車的生產規(gui)模(mo)。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)主要產品為(wei)獵(lie)豹牌(pai)系列SUV及皮卡(ka)，獵(lie)豹汽(qi)(qi)車被評(ping)為(wei)“中國自主品牌(pai)十(shi)佳”。
公司堅持以“中國制造2025”為目標，致力于把獵豹汽車打造成為中國自主品牌的標桿。力爭到“十三五”末，實現整車產銷突破40萬輛，年營業收入突破400億元，利潤總額突破20億元，重新回歸資本市場，實現獵豹汽車的偉大復興。
夢的起航
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