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基本介紹

2014年(nian)11月20日(ri)在第(di)十二屆(jie)廣州國際車展上(shang)全(quan)新亮相(xiang)的(de)邁(mai)凱倫625C是邁(mai)凱倫針(zhen)對亞(ya)洲市場開發的(de)全(quan)新車型。作為(wei)邁(mai)凱倫家族(zu)迄今為(wei)止(zhi)最為(wei)考究的(de)一款公路跑(pao)車，625C集舒適性和高性能于一身。邁(mai)凱倫625C提供了Coupé硬頂(ding)跑(pao)車和Spider敞(chang)篷跑(pao)車兩種選擇。

產品設計

外觀設計

625C在(zai)外觀(guan)上沿襲了650S以及家族旗艦(jian)車型P1的設(she)計(ji)(ji)風格(ge)，前(qian)(qian)大(da)燈與(yu)進(jin)氣隔柵融為一體再搭配前(qian)(qian)臉(lian)造型非常具有(you)(you)視覺沖(chong)擊力，與(yu)P1、650S一樣(yang)，625C也是在(zai)邁凱(kai)倫生產中心手工打造而成(cheng)，并經過嫻熟的技(ji)術人(ren)員層層把(ba)關。作為一款超跑(pao)(pao)，首(shou)先要有(you)(you)的就是擁有(you)(you)一個個性十(shi)足且(qie)讓人(ren)印(yin)象深刻的前(qian)(qian)臉(lian)。這(zhe)一點(dian)625C做到了，標志(zhi)性的蝴蝶(die)門設(she)計(ji)(ji)也為此加分不少。另(ling)外在(zai)同級別(bie)車型中，625C也是唯一擁有(you)(you)與(yu)F1類似的碳纖維(wei)單殼(ke)體結(jie)構(gou)的超跑(pao)(pao)。

內飾

對于超(chao)跑來說，內飾已經不(bu)再像那些豪車一(yi)般追求更(geng)奢華，簡單便捷的按鈕(niu)設(she)計一(yi)目了然的呈(cheng)現于面前，最大限度的服務于在(zai)激烈駕駛環境下的駕駛者。在(zai)625C的內部真(zhen)皮、碳(tan)纖維完(wan)美融合(he)，在(zai)不(bu)經意間展(zhan)示著屬于邁凱(kai)倫(lun)的風格。

625C采(cai)用(yong)新型懸掛(gua)式(shi)隔振(zhen)器，能夠有效抵消(xiao)不必(bi)要(yao)的噪音和振(zhen)動，抑(yi)制車內(nei)(nei)的路面噪音。 GPS導航(hang)為全(quan)系(xi)標配，第(di)二代(dai)觸屏IRIS車載信息系(xi)統(tong)進一步簡化了駕(jia)駛操作指令，同時(shi)減少(shao)了車內(nei)(nei)開關和控(kong)制裝置(zhi)的數量。以上的這(zhe)(zhe)些配置(zhi)大幅提升這(zhe)(zhe)款超跑的乘(cheng)坐舒適性與日(ri)常城市通勤的便(bian)捷性。

特色功能

性能

625C搭載(zai)的(de)(de)(de)邁(mai)凱(kai)(kai)倫高3.8升雙(shuang)渦輪V8發動機的(de)(de)(de)最(zui)大(da)輸出功率達(da)到令(ling)人驚嘆的(de)(de)(de)460kW(625Ps)。七速雙(shuang)離合(he)SSG變(bian)速箱為625C提供了自動換(huan)檔和方向(xiang)盤撥片半手動或全手動換(huan)檔兩種選擇。邁(mai)凱(kai)(kai)倫625C Coupe硬頂(ding)版(ban)與Spider敞篷版(ban)的(de)(de)(de)強大(da)動力輸出使其(qi)從(cong)0至(zhi)100公(gong)里(li)/小時(shi)的(de)(de)(de)加(jia)速時(shi)間僅(jin)需3.1秒(miao)，而Coupe硬頂(ding)跑車從(cong)0加(jia)速至(zhi)200公(gong)里(li)/小時(shi)僅(jin)需8.8秒(miao)。邁(mai)凱(kai)(kai)倫625C Coupe硬頂(ding)版(ban)的(de)(de)(de)最(zui)高時(shi)速同樣(yang)達(da)到了333公(gong)里(li)/小時(shi)（Spider敞篷版(ban)的(de)(de)(de)最(zui)高時(shi)速為329公(gong)里(li)/小時(shi)）。

操控

在邁(mai)凱倫625C的中控(kong)(kong)顯示(shi)屏下(xia)方(fang)設置(zhi)了(le)用于(yu)(yu)對(dui)動(dong)力和操控(kong)(kong)系(xi)統提供了(le)三種(zhong)工作模式(shi)(shi)的按(an)(an)(an)鈕(niu)，其中H（Handling）旋鈕(niu)用于(yu)(yu)控(kong)(kong)制操控(kong)(kong)，P（Powertrain）旋鈕(niu)控(kong)(kong)制動(dong)力，N代(dai)表(biao)普通（Normal）、S代(dai)表(biao)運動(dong)（Sport）、T代(dai)表(biao)賽(sai)道(dao)（Track）。下(xia)方(fang)的三個黑色按(an)(an)(an)鈕(niu)分別是：模式(shi)(shi)調(diao)節激(ji)活按(an)(an)(an)鈕(niu)（ACTIVE）、雪地模式(shi)(shi)按(an)(an)(an)鈕(niu)（WINTER）以及起步控(kong)(kong)制按(an)(an)(an)鈕(niu)（LAUNCH）。

C

625C的后綴“C” 代表“Club”，意為(wei)“俱(ju)樂部”，強(qiang)調(diao)(diao)其(qi)定位(wei)是為(wei)了滿足現代都市(shi)生(sheng)活(huo)方式(shi)的特定需求而(er)打造的一款超級(ji)跑車(che)(che)。全新減震器的運(yun)用和(he)特別調(diao)(diao)校的機械平衡，其(qi)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的特點是車(che)(che)尾彈簧更(geng)軟(ruan)，在(zai)“普通”模式(shi)下，主動式(shi)車(che)(che)身控制系(xi)統可以優化(hua)懸(xuan)掛(gua)反應，而(er)完全不會降低駕乘舒適(shi)度。此(ci)外，調(diao)(diao)校后的系(xi)統在(zai)“運(yun)動”和(he)“賽車(che)(che)”模式(shi)下，也可確(que)保車(che)(che)輛更(geng)加(jia)舒適(shi)平衡的駕乘感(gan)受。

規格參數

車輛基本參數

車型名稱：邁凱倫(lun)?625 C Spider?2015款(kuan)3.8T Spider

級別：中型車

車(che)體結構：2門2座敞(chang)篷車(che)

長(chang)x寬(kuan)x高(gao)(mm)：4512x2093x1199

軸距(mm)：2670

動力類型：汽油機

整車最大功(gong)率(lv)(kW)：460.0

整車最大扭矩(N·m)：610.0

官方(fang)最高車速(km/h)：329

官方0-100加速(s)：3.1

發動機(ji)：3.8T 626馬力V8

變速箱(xiang)：7檔雙離合

保(bao)修政策：整車(che)3年/不限公(gong)里

車身

長(chang)度(mm)：4512

寬度(mm)：2093

高度(mm)：1199

軸(zhou)距(mm)：2670

車門(men)數(個(ge))：2

座(zuo)位數(個)：2

發動機

發動(dong)機型(xing)號(hao)：M838T

排(pai)量(liang)(L)：3.8

汽(qi)缸容積(cc)：3799

進氣形(xing)式：雙渦輪增壓

汽(qi)缸數(shu)(個)：8

汽缸(gang)排列(lie)形(xing)式：V型

每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4

氣(qi)門(men)結(jie)構：雙頂置

壓縮比：8.7

最大馬力(ps)：626

最大功率(kW/rpm)：460.0/7250

最(zui)大(da)扭(niu)矩(N·m/rpm)：610.0/3000-7000

燃(ran)料：95號汽(qi)油

供油方式(shi)：缸內直噴

缸蓋材料(liao)：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型(xing)：雙離合(he)

底盤轉向

驅動方(fang)式：中置后驅

底盤結(jie)構：承載式車身

轉(zhuan)(zhuan)向助力(li)：電子液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向

前懸掛類(lei)型(xing)：雙橫臂(bei)式獨(du)立懸掛

后懸掛類型：雙橫(heng)臂式獨立懸掛

可調懸掛：●

空氣懸掛：●

車輪制動

前制動器(qi)類(lei)型：陶瓷通(tong)風盤式(shi)

后制動器類型(xing)：陶瓷通風盤(pan)式

駐車制動(dong)類型(xing)：電子手剎

前輪胎規格：235/35R19

后(hou)輪胎規格(ge)：305/30R20

輪(lun)轂材料：鋁合金

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌始于1966年(nian)英國(guo)，隸屬邁凱倫集(ji)團旗下，享譽(yu)F1賽(sai)場的國(guo)際公路(lu)跑車(che)品牌，久(jiu)負(fu)盛名的賽(sai)車(che)工程公司(si)。

無論是競(jing)賽性能或(huo)是工程設計，極致(zhi)完美都是邁凱倫(lun)一貫的(de)核心目標。我們所制造的(de)每一輛車以(yi)及(ji)獲得(de)的(de)每一次進步，都是基于邁凱倫(lun)執著的(de)天性、魄力(li)的(de)創新方式以(yi)及(ji)對(dui)工程學的(de)不懈追求(qiu)。

作為(wei)成功的賽車品牌，邁凱倫(lun)的競技歷史(shi)可追(zhui)溯至(zhi)50年前(qian)。這是(shi)一(yi)個(ge)(ge)成功典(dian)范的故事(shi)，是(shi)關于一(yi)群充(chong)滿(man)斗志的勇(yong)士，用愿景、勇(yong)氣和專注(zhu)書(shu)寫下(xia)的傳奇。而這個(ge)(ge)故事(shi)的開頭(tou)則是(shi)由布(bu)魯(lu)斯(si)·邁凱倫(lun)開啟。

在長達50年的賽車(che)征程(cheng)史(shi)中，邁(mai)凱倫(lun)創造出一(yi)系(xi)列具(ju)標志以及令人振奮的公路跑(pao)車(che)。具(ju)有劃時代(dai)意義的里程(cheng)碑出現在1988年賽季，車(che)隊負責人羅恩(en)·丹(dan)尼斯和技術總監戈(ge)登·穆雷開始著手(shou)研(yan)發終極公路跑(pao)車(che)—邁(mai)凱倫(lun)公路跑(pao)車(che)。1993年，首款邁(mai)凱倫(lun)F1開創而生。兩年之后，勒芒賽車(che)的輝煌被邁(mai)凱倫(lun)F1 GTR改寫，這一(yi)舉措(cuo)將時代(dai)偉(wei)大的超級跑(pao)車(che)轉變成(cheng)當代(dai)頗具(ju)成(cheng)功的英國賽車(che)。

回顧(gu)最初，當(dang)邁(mai)凱倫(lun)F1較(jiao)早使用(yong)碳(tan)(tan)纖(xian)維單(dan)體時，每(mei)個碳(tan)(tan)纖(xian)維底盤都需(xu)要(yao)花費3000個小(xiao)時才能打造(zao)完成(cheng)。而時至今日，僅(jin)僅(jin)只(zhi)需(xu)4個小(xiao)時，即可(ke)制(zhi)造(zao)出邁(mai)凱倫(lun)12C Spider核心(xin)位置的(de)碳(tan)(tan)纖(xian)維單(dan)體MonoCell。這(zhe)一(yi)令人嘆(tan)為觀止的(de)進展(zhan)，從側面(mian)證明(ming)了邁(mai)凱倫(lun)在(zai)碳(tan)(tan)纖(xian)維技(ji)術上(shang)，擁有無(wu)以倫(lun)比的(de)知識儲備，以及在(zai)使用(yong)這(zhe)一(yi)材(cai)料上(shang)無(wu)可(ke)比肩的(de)技(ji)術成(cheng)就。

從出類拔萃的(de)(de)邁凱倫(lun)12C到(dao)廣(guang)受期(qi)待的(de)(de)邁凱倫(lun) P1?，這里(li)的(de)(de)每一輛車都整合(he)了源(yuan)自(zi)賽車的(de)(de)技術(shu)、先驅式的(de)(de)創新和富(fu)有盛譽的(de)(de)關于細節(jie)的(de)(de)執(zhi)著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。