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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無(wu)論是(shi)競賽性能(neng)或是(shi)工程設計，極(ji)致完(wan)善(shan)都是(shi)邁凱倫一(yi)貫的(de)核心目(mu)標。我(wo)們所制造(zao)的(de)每(mei)一(yi)輛車以及獲(huo)得的(de)每(mei)一(yi)次進步(bu)，都是(shi)基于邁凱倫執著的(de)天(tian)性、魄力的(de)創新(xin)方(fang)式(shi)以及對工程學的(de)不(bu)懈追求(qiu)。

作為成(cheng)功(gong)的賽車品牌，邁凱倫的競技歷史可追(zhui)溯至(zhi)50年前。這(zhe)是一(yi)個(ge)成(cheng)功(gong)典(dian)范的故(gu)事，是關于一(yi)群(qun)充滿斗志的勇士(shi)，用愿(yuan)景、勇氣和專注書寫下的傳奇。而這(zhe)個(ge)故(gu)事的開(kai)頭則是由布魯(lu)斯·邁凱倫開(kai)啟。

在長(chang)達50年的賽(sai)車征(zheng)程史中(zhong)，邁(mai)凱倫(lun)創造出(chu)(chu)一 系列(lie)具(ju)標志以及令(ling)人(ren)振奮的公路跑(pao)車。具(ju) 有劃時代(dai)意義的里程碑出(chu)(chu)現(xian)在1988年賽(sai)季，車 隊負(fu)責人(ren)羅恩·丹尼 斯(si)和技術總監戈(ge)登·穆雷開 始著(zhu)手研發終極公路跑(pao)車 — 邁(mai)凱倫(lun)公路跑(pao)車。 1993年，邁(mai)凱倫(lun)F1開創而生(sheng)。兩年之后(hou)， 勒芒賽(sai)車的輝煌被邁(mai)凱倫(lun)F1 GTR改(gai)寫(xie)，這一 舉(ju)措將時代(dai)偉大的超級跑(pao)車轉變成當代(dai)頗具(ju)成功的英國賽(sai)車。

當邁凱倫F1較早使用(yong)碳(tan)(tan)纖維(wei)(wei)單體(ti)時(shi)，每個碳(tan)(tan)纖維(wei)(wei)底盤都需要花費(fei)3000個小時(shi)才能打造完成。而時(shi)至今日，僅(jin)僅(jin)只需4個小時(shi)，即可(ke)(ke)制造出邁凱倫12C Spider核(he)心位(wei)置(zhi)的(de)(de)碳(tan)(tan)纖維(wei)(wei)單體(ti)MonoCell。這一(yi)令人(ren)嘆為觀止的(de)(de)進(jin)展，從側面證(zheng)明(ming)了邁凱倫在(zai)碳(tan)(tan)纖維(wei)(wei)技術(shu)(shu)上，擁有無(wu)以倫比的(de)(de)知識儲備，以及在(zai)使用(yong)這一(yi)材料上無(wu)可(ke)(ke)比肩的(de)(de)技術(shu)(shu)成就。

從出類拔萃的邁(mai)凱倫12C 到廣(guang)受期待的邁(mai)凱倫 P1?，這里的每(mei)一輛(liang)車(che)都整合了源自(zi)賽車(che)的技(ji)術、先驅式的創新和(he)富有盛譽的關于細節的執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企(qi)業-巴林Mumtalakat控股(gu)公(gong)司(si)收購了邁凱(kai)輪集(ji)團(tuan)(tuan)30%的股(gu)份。集(ji)團(tuan)(tuan)現在的股(gu)權結構是：戴(dai)姆勒克(ke)萊斯勒持40%，Mumtalakat控股(gu)公(gong)司(si)持30%，朗恩(en).丹(dan)尼斯持15%，以及TAG集(ji)團(tuan)(tuan)(控股(gu))SA持15%。該公(gong)司(si)將繼續由其(qi)現有的管理團(tuan)(tuan)隊來經(jing)營。