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基本介紹

邁(mai)凱倫(lun)650S是由邁(mai)凱倫(lun)汽(qi)車(che)(che)公司設(she)計(ji)生產的一款(kuan)超級跑車(che)(che)，基于邁(mai)凱倫(lun)MP4-12C的平(ping)臺打造(zao)而成，整(zheng)體大量借鑒了P1和MP4-12C的元素，車(che)(che)頭(tou)與(yu)P1極其相(xiang)似，后方則跟12C相(xiang)差(cha)無幾。其中(zhong)有(you)25%的零部(bu)件是為650S特別研制(zhi)。邁(mai)凱倫(lun)650S在(zai)動力(li)(li)系統上配備了3.8L雙渦輪(lun)增壓V8發(fa)動機，650馬力(li)(li)的動力(li)(li)可實現百公里(li)加速僅(jin)需3秒。邁(mai)凱倫(lun)表(biao)示，650S不僅(jin)從性能上可以擊(ji)敗對手，而且舒(shu)適性與(yu)配置還更勝(sheng)一籌。該車(che)(che)定于2014年日(ri)內瓦車(che)(che)展(zhan)正式(shi)發(fa)布。該車(che)(che)于2014年日(ri)內瓦車(che)(che)展(zhan)正式(shi)發(fa)布。

產品設計

外觀

外(wai)觀方(fang)面(mian)，我(wo)們可(ke)以從這(zhe)兩(liang)款新車(che)(che)上看(kan)(kan)到其家(jia)族另外(wai)兩(liang)款車(che)(che)型的設(she)計(ji)元素：在車(che)(che)頭(tou)部分(fen)，我(wo)們能夠清晰的看(kan)(kan)出，650S借鑒了P1的造(zao)型；而(er)在車(che)(che)尾及側面(mian)，則延續了12C的風(feng)格(ge)。而(er)例如蝴蝶式(shi)車(che)(che)門開啟方(fang)式(shi)，中置的排氣管(guan)設(she)計(ji)，都有所保(bao)留。

車輛與MP4-12C一樣采用了(le)“蝴(hu)蝶(die)門(men)”的(de)設計(ji)，相對于普通的(de)開(kai)門(men)方式(shi)(shi)來說(shuo)“蝴(hu)蝶(die)門(men)”設計(ji)更(geng)具視(shi)覺沖擊(ji)力，也很好解(jie)決了(le)開(kai)門(men)角(jiao)度(du)的(de)問(wen)題，為了(le)保持(chi)更(geng)好的(de)空氣動力效(xiao)果，車輛沒有設置傳統的(de)門(men)把手，而是(shi)采用隱(yin)藏(zang)式(shi)(shi)的(de)按(an)鈕(niu)來打開(kai)車門(men)。

內飾

凱(kai)倫(lun)650S則采用了(le)全黑色的設(she)計，并配有大量的碳纖維材質，整體造(zao)型依舊(jiu)凸出了(le)運動感(gan)。

特色功能

動力

搭載邁凱(kai)輪(lun)M838T雙渦輪(lun)增(zeng)壓V8發動機，最(zui)大功(gong)率為(wei)(wei)650匹馬力(li)，最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)678牛(niu)米，從(cong)靜止到100公里(li)/小時(shi)(shi)的加速時(shi)(shi)間僅為(wei)(wei)3.0秒(miao)，0到200公里(li)/小時(shi)(shi)的加速時(shi)(shi)間為(wei)(wei)8.4秒(miao)，最(zui)高時(shi)(shi)速達333公里(li)/小時(shi)(shi)。

配置

邁(mai)凱輪650S除了具備(bei)堪比簡化版公路賽車的非凡性能，而(er)且還配備(bei)了高端奢華配置。有(you)藍牙電話的IRIS衛星導(dao)航(hang)、無(wu)線路由(you)、音頻串流播放和語(yu)音控(kong)制皆為(wei)車內標配裝置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款 3.8T 敞篷(peng)版

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發(fa)動機(ji)：478kW(3.8L雙渦輪增壓(ya))

動(dong)力類型：汽油機(ji)

變速箱：7擋雙離合

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4512×1908×1203

車身結構(gou)：2門 2座 硬(ying)頂敞篷車

上市年份：2014

最(zui)高車速(km/h)：329

0-100加速時(shi)間(s)：3

整車質保政(zheng)策：3年(nian)不(bu)限公里(li)

車身參數

車長(mm)：4512

車寬(kuan)(mm)：1908

車高(mm)：1203

軸距(ju)(mm)：2670

整(zheng)備質量(kg)：1370

前(qian)輪(lun)距(mm)：1656

后(hou)輪距(ju)(mm)：1583

車(che)身(shen)結構：硬頂敞篷車(che)

車門數：2

座位數：2

油箱(xiang)容(rong)積(L)：72

發動機

發動(dong)機型(xing)號：M838T

排量(L)：3.8

排量(liang)(mL)：3799

進(jin)氣形式：雙渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：8.7

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：93

行(xing)程(mm)：69.9

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：650

最大功率(lv)(kW/rpm)：478/7250

最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：678/6000

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型(xing)：雙離合

變速箱名(ming)稱：雙離(li)合變速箱

底盤轉向

驅動方式：中置后驅

車體(ti)結構：承載式

助力類型：電子液壓助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：雙橫臂式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類(lei)型：雙橫臂式獨立(li)懸掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類(lei)型：通風盤式(shi)

后(hou)制動(dong)器類型：通風盤式

駐車(che)(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)(che)

前輪胎規格：235/35 R19

后輪胎規格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌(pai)始于1966年英國(guo)，隸屬邁凱倫集團旗下，享(xiang)譽F1賽場的國(guo)際(ji)公(gong)路跑車品牌(pai)，久負盛名的賽車工(gong)程公(gong)司。

無論是(shi)(shi)競賽性(xing)(xing)能或是(shi)(shi)工程(cheng)設計，極致(zhi)完美都是(shi)(shi)邁凱倫一貫的(de)核(he)心目標。我們所制造的(de)每(mei)一輛車以及(ji)獲(huo)得的(de)每(mei)一次(ci)進步，都是(shi)(shi)基于邁凱倫執著的(de)天性(xing)(xing)、魄力(li)的(de)創(chuang)新(xin)方式以及(ji)對工程(cheng)學的(de)不懈追(zhui)求。

作為(wei)成功(gong)的(de)(de)賽(sai)車品牌(pai)，邁凱倫的(de)(de)競(jing)技(ji)歷史(shi)可(ke)追(zhui)溯至(zhi)50年前。這(zhe)是一個(ge)成功(gong)典范的(de)(de)故事，是關于一群充滿斗志的(de)(de)勇士，用(yong)愿景、勇氣和專(zhuan)注書寫下的(de)(de)傳(chuan)奇。而這(zhe)個(ge)故事的(de)(de)開頭則是由布魯斯·邁凱倫開啟(qi)。

在長達(da)50年的(de)賽車征(zheng)程史(shi)中，邁凱(kai)(kai)倫創造出(chu)一系列具(ju)標志以及(ji)令(ling)人振奮的(de)公(gong)(gong)路跑(pao)(pao)車。具(ju)有劃時代(dai)意義的(de)里程碑出(chu)現在1988年賽季，車隊負責人羅恩(en)·丹尼斯和技術總監戈登·穆雷(lei)開始著(zhu)手(shou)研發終極公(gong)(gong)路跑(pao)(pao)車—邁凱(kai)(kai)倫公(gong)(gong)路跑(pao)(pao)車。1993年，首款邁凱(kai)(kai)倫F1開創而(er)生。兩年之(zhi)后，勒芒賽車的(de)輝煌被邁凱(kai)(kai)倫F1 GTR改寫，這一舉(ju)措將時代(dai)偉(wei)大的(de)超(chao)級跑(pao)(pao)車轉(zhuan)變成(cheng)當代(dai)頗(po)具(ju)成(cheng)功的(de)英國賽車。

回顧最初，當邁凱倫(lun)F1較早(zao)使用碳纖維(wei)單(dan)體時，每個(ge)(ge)碳纖維(wei)底盤(pan)都需要花費3000個(ge)(ge)小(xiao)時才(cai)能打(da)造(zao)完成。而時至今日(ri)，僅僅只需4個(ge)(ge)小(xiao)時，即可(ke)制造(zao)出邁凱倫(lun)12C Spider核心位置的碳纖維(wei)單(dan)體MonoCell。這(zhe)(zhe)一令(ling)人嘆為觀止的進展，從側(ce)面證明了邁凱倫(lun)在碳纖維(wei)技(ji)術上(shang)，擁有無(wu)以倫(lun)比的知識儲備，以及在使用這(zhe)(zhe)一材料上(shang)無(wu)可(ke)比肩的技(ji)術成就。

從出類拔萃的(de)邁凱(kai)倫(lun)12C到廣(guang)受期待的(de)邁凱(kai)倫(lun) P1?，這里(li)的(de)每一輛(liang)車都整合了源自賽(sai)車的(de)技術(shu)、先驅式的(de)創(chuang)新和富有盛譽的(de)關(guan)于(yu)細節(jie)的(de)執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。