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邁凱倫570GT車型于2016年4月25日開幕的北京車展上國內首發亮相。新車的定位是一款更偏向實用性的跑車，采用雙座布局、鷗翼式車門。邁凱倫570GT，作為邁凱倫運動系列繼570S和540C之后的第三款車型，被定義為一款為日常駕駛和實用性而生的超級跑車。搭載的是3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為570馬力，峰值扭矩為600Nm從靜止加速至100km/h僅需3.4秒。這款邁凱倫品牌旗下性情最為溫和又兼具強(qiang)勁動力的暴力機器，將更加適合日常城(cheng)市使用和長時(shi)間駕駛(shi)。
流線(xian)的(de)貼地設計宣示著充沛動力(li)和爆發力(li)。這使(shi)得其外表在令人振奮的(de)同時也(ye)具有實用性。駕(jia)駛員身后的(de)引擎(qing)安裝方式提供了寬廣(guang)的(de)視野(ye)，使(shi)Sports Series擁有更(geng)(geng)低的(de)車身重心以及更(geng)(geng)少的(de)空氣(qi)阻(zu)力(li)。570GT的(de)全景天(tian)窗使(shi)腰線(xian)較標準(zhun)版略高，并且較570S向車尾伸展略長，為(wei)長途(tu)旅行提供了更(geng)(geng)大的(de)頭部空間(jian)和更(geng)(geng)多(duo)舒(shu)適。
570GT設計伊始是為追求極致運動能(neng)力的(de)駕駛(shi)者而生(sheng)，卻也不乏奢(she)華的(de)內飾設計，為長途旅行提供(gong)不同的(de)舒適性選擇。除了中置發動機和優異性能(neng)，570GT提供(gong)傳統旅行車所不具有(you)的(de)超跑水平的(de)靈(ling)敏表現和駕乘(cheng)樂趣。
McLaren攜手音(yin)響領域專家(jia)Bowers & Wilkins在標(biao)準的(de)(de)8喇(la)叭揚聲(sheng)(sheng)器(qi)320W音(yin)響系(xi)統(tong)之外向(xiang)所有的(de)(de)Sports Series提供卓越(yue)的(de)(de)12揚聲(sheng)(sheng)器(qi)環(huan)繞音(yin)響系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)可(ke)升級(ji)至14聲(sheng)(sheng)道1280W擴音(yin)器(qi)，通過兩個碳纖維Rohacell超低音(yin)揚聲(sheng)(sheng)器(qi)，五個Kevlar中音(yin)驅(qu)動單元及(ji)五個鋁制(zhi)Nautilus高音(yin)擴音(yin)器(qi)讓您(nin)享受到清澈純粹的(de)(de)音(yin)樂。
盡(jin)管(guan)不(bu)乏舒適(shi)和奢華，570GT仍不(bu)失為一輛徹(che)頭徹(che)尾(wei)的運動跑車。碳纖維底盤，輕量化鋁(lv)合金車身和3.8升雙渦輪(lun)增壓V8引擎創造了無(wu)與(yu)倫比的推重(zhong)比。
3.8升V8引擎
全(quan)鋁雙渦輪增壓引擎被安裝(zhuang)在底盤較低位(wei)置提升(sheng)了(le)操(cao)控性(xing)(xing)。在驚人的(de)動力(li)范(fan)圍內，扭矩都能(neng)夠平穩輸出，讓(rang)駕駛者能(neng)夠完全(quan)發揮整個發動機8500的(de)轉速(su)。啟(qi)停系統能(neng)夠在停車時悄無聲息的(de)關閉引擎，提高燃油經濟性(xing)(xing)和舒(shu)適性(xing)(xing)。
鐵制剎車盤
由鐵碟(die)和鋁合金軸構成(cheng)的(de)輕量化復合剎車系統在低溫狀況下仍(reng)舊能夠提供安全(quan)舒(shu)適的(de)剎車體驗。同時提供碳陶瓷剎車片可供升級選擇。
車型(xing)名稱：2019款 3.8T Coupe
廠商：邁凱倫
級別：跑車
發(fa)動(dong)機：419kW(3.8L雙渦輪(lun)增壓)
動力類(lei)型：汽油機(ji)
變速(su)箱：7擋雙(shuang)離合
車(che)身結構(gou)：2門 2座 跑車(che)
上市年份：2018
最高車速(km/h)：328
0-100加速時間(s)：3.4
整車(che)質保(bao)政策：3年不限公里(li)
車長(mm)：4530
車高(mm)：1201
軸距(ju)(mm)：2670
整備質(zhi)量(kg)：1330
車身結構：跑車
車門數：2
座位數：2
排量(L)：3.8
排(pai)量(mL)：3799
進氣形式(shi)：雙渦輪增壓
氣缸(gang)排列形式：V型
汽缸數：8
每缸氣門數(shu)(個(ge))：4
配氣機(ji)構：DOHC
缸(gang)徑(mm)：93
行程(cheng)(mm)：69.9
缸蓋材質：鋁(lv)合(he)金
缸體材(cai)質：鋁合金
最大馬力(li)(Ps)：570
最大功率(kW/rpm)：419/7500
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：600/5000-6500
燃料：汽油
燃(ran)油標號：95號
供油方式：直噴
環保標(biao)準：歐VI
發(fa)動機自動啟/停：●
擋位個數：7
變速箱類型(xing)：雙離合
變速(su)(su)箱名稱：雙離合變速(su)(su)箱
驅動方式：中置后驅
車體結構(gou)：承(cheng)載(zai)式(shi)
助(zhu)力類型：電(dian)子液壓助(zhu)力
前懸掛(gua)類(lei)型：雙橫臂式獨(du)立懸掛(gua)
后(hou)懸掛(gua)類型：雙橫(heng)臂(bei)式獨立(li)懸掛(gua)
前(qian)制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式(shi)
后制動器類型：通(tong)風盤式
駐(zhu)車制動類(lei)型：電子(zi)駐(zhu)車
前輪(lun)胎規(gui)格：225/35 R19
后輪胎規格：285/35 R20
McLaren邁凱倫品牌(pai)始(shi)于1966年英(ying)國(guo)，隸屬邁凱倫集團旗(qi)下，享譽(yu)F1賽(sai)場(chang)的國(guo)際公(gong)路(lu)跑車(che)品牌(pai)，久(jiu)負盛名的賽(sai)車(che)工程公(gong)司。
無論是(shi)競賽性能或是(shi)工(gong)程設計(ji)，極致完美(mei)都(dou)是(shi)邁(mai)凱(kai)倫一貫的(de)(de)核心目標。我(wo)們(men)所制造的(de)(de)每(mei)一輛車以及(ji)獲(huo)得的(de)(de)每(mei)一次進步，都(dou)是(shi)基于邁(mai)凱(kai)倫執著的(de)(de)天性、魄力的(de)(de)創新方式以及(ji)對工(gong)程學的(de)(de)不懈追求。
作為成功的(de)賽車品牌，邁凱(kai)倫的(de)競技(ji)歷(li)史(shi)可追溯(su)至50年前。這是(shi)一個成功典(dian)范的(de)故(gu)事(shi)，是(shi)關于(yu)一群充滿(man)斗(dou)志的(de)勇(yong)士，用(yong)愿景、勇(yong)氣(qi)和專注書(shu)寫下的(de)傳奇。而這個故(gu)事(shi)的(de)開(kai)(kai)頭(tou)則是(shi)由(you)布(bu)魯斯·邁凱(kai)倫開(kai)(kai)啟。
在長達50年的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)征程(cheng)史(shi)中(zhong)，邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)創造出一系列(lie)具標志(zhi)以及令人(ren)(ren)振奮的(de)公路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)。具有劃時代意(yi)義的(de)里(li)程(cheng)碑出現(xian)在1988年賽(sai)(sai)季，車(che)(che)隊負(fu)責人(ren)(ren)羅(luo)恩·丹尼斯(si)和技術總監(jian)戈登·穆雷開始(shi)著手研發終極公路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)—邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)公路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)。1993年，首(shou)款(kuan)邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)F1開創而生。兩(liang)年之后，勒芒(mang)賽(sai)(sai)車(che)(che)的(de)輝煌被邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)F1 GTR改寫(xie)，這一舉措將時代偉大的(de)超(chao)級跑(pao)(pao)車(che)(che)轉變(bian)成(cheng)當代頗具成(cheng)功的(de)英國賽(sai)(sai)車(che)(che)。
回顧最初，當邁凱倫F1較早使用(yong)碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)(wei)單體(ti)時，每個(ge)碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)(wei)底(di)盤都需要花費3000個(ge)小時才能打造(zao)完成(cheng)。而時至今日，僅僅只需4個(ge)小時，即可制造(zao)出邁凱倫12C Spider核心位置的(de)碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)(wei)單體(ti)MonoCell。這(zhe)一令人嘆(tan)為觀止(zhi)的(de)進展，從(cong)側面證明了邁凱倫在(zai)碳(tan)(tan)(tan)纖維(wei)(wei)技術上，擁有無以倫比(bi)的(de)知識儲備，以及在(zai)使用(yong)這(zhe)一材料上無可比(bi)肩的(de)技術成(cheng)就。
從(cong)出類拔萃的(de)(de)(de)邁凱倫(lun)12C到廣受期(qi)待的(de)(de)(de)邁凱倫(lun) P1?，這里(li)的(de)(de)(de)每一輛(liang)車(che)都整合了源自(zi)賽車(che)的(de)(de)(de)技(ji)術、先驅式的(de)(de)(de)創新和富有(you)盛譽(yu)的(de)(de)(de)關于(yu)細節的(de)(de)(de)執(zhi)著(zhu)。
2007年1月(yue)，巴林(lin)王國獨資的企(qi)業-巴林(lin)Mumtalakat控(kong)股(gu)公司收(shou)購(gou)了邁凱(kai)輪集(ji)團(tuan)30%的股(gu)份。集(ji)團(tuan)現(xian)(xian)在的股(gu)權結構是：戴姆勒克萊(lai)斯勒持(chi)40%，Mumtalakat控(kong)股(gu)公司持(chi)30%，朗恩.丹尼(ni)斯持(chi)15%，以及TAG集(ji)團(tuan)(控(kong)股(gu))SA持(chi)15%。該公司將(jiang)繼續由(you)其現(xian)(xian)有的管理團(tuan)隊來經營。
