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比亞迪秦DM
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比亞迪秦DM是中國插電混動車型市場化的先鋒和代表性車型。動力部分由1.5T發動機和電動機組構成,汽油發動機的最大功率154馬力,最大扭矩240牛·米,與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱;電動機部分的最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米,標稱的純電續航里程為80公里。
  • 中文名稱: 比亞(ya)迪秦DM
  • 發布時間: 2018年9月(yue)20日
  • 參考價格: 14.99~17.89萬元
  • 所屬公司: 比亞迪(di)股份有(you)限公(gong)司
  • 官方網址:
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基本介紹

比亞(ya)迪(di)秦Pro于2018年9月20日正式(shi)上市,新車采用比亞(ya)迪(di)Dragon Face設計(ji)語言,搭載開放平(ping)臺,讓汽車實現互聯(lian)。比亞(ya)迪(di)秦Pro新車推出燃油(you)版(ban)(ban)、DM雙模(mo)插(cha)電(dian)混(hun)動版(ban)(ban)及EV純電(dian)動三種版(ban)(ban)本(ben)的(de)車型。

比(bi)(bi)亞迪(di)秦Pro搭載“比(bi)(bi)亞迪(di)D++開放生(sheng)態”,以DiLink智能網聯(lian)系統為(wei)平(ping)臺(tai),由Di平(ping)臺(tai)、Di云、Di生(sheng)態和Di開放四(si)部分組成,全面連接人-車-社會-生(sheng)活。

產品設計

秦(qin)Pro采(cai)(cai)用了(le)Dragon Face設(she)計(ji)理念(nian)。車(che)尾貫穿(chuan)式LED尾燈,鍍鉻裝飾條嵌入其中,增加尾燈的立體感。轉向(xiang)燈也采(cai)(cai)用了(le)流水式的設(she)計(ji)。車(che)身(shen)側(ce)面(mian)采(cai)(cai)用了(le)溜背造型(xing),腰(yao)線從車(che)頭延伸(shen)到(dao)車(che)尾。側(ce)面(mian)采(cai)(cai)用緊致龍腰(yao)的設(she)計(ji)理念(nian),在后翼子(zi)板處有向(xiang)外擴張。秦(qin)Pro混動版采(cai)(cai)用雙子(zi)星17英寸的靈動輪轂(gu)。使(shi)用米(mi)其林3ST輪胎,規格(ge)為(wei)215/55/R17。

特色功能

內飾方面,宮檐龍階的(de)設(she)(she)計(ji)融入(ru)到中(zhong)控臺的(de)設(she)(she)計(ji)中(zhong)。座(zuo)艙整體長線環抱式的(de)造型,在車內還有一(yi)條隱藏的(de)貫穿(chuan)式的(de)氛圍燈。

比亞迪秦(qin)Pro中控(kong)屏幕12.8英寸且帶旋轉功(gong)能,使用方法與手(shou)機相同,平(ping)時基本操作用橫屏,需要導(dao)航中控(kong)屏自動(dong)翻轉90度讓豎(shu)版顯示。秦(qin)Pro搭載開放(fang)平(ping)臺,使懸浮Pad可以聯網(wang)下(xia)載APP。

Pro搭載了集Di平臺、Di云、Di生態、Di開放(fang)四大(da)功能(neng)模(mo)塊于(yu)一體(ti)的DiLink智能(neng)網(wang)聯系統(tong),具(ju)有(you)實用性。

8英寸的(de)(de)全液晶液晶儀(yi)表盤(pan)采(cai)(cai)用(yong)無邊框(kuang)設計。平底三幅式的(de)(de)方向盤(pan)采(cai)(cai)用(yong)皮革包裹,集成了ACC自適應巡航、360度全息影像、多(duo)種駕駛(shi)模式切換、藍牙電話、系統設置等功能(neng)。

規格參數

DM雙模插電(dian)混動版(ban)車(che)型配備1.5T+電(dian)機的插電(dian)式混合動力系(xi)統,最大(da)功率為113kW(154PS)。

燃油版車型(xing),將提供型(xing)號為BYD473QE的(de)(de)1.5L自然(ran)吸氣發動(dong)機和型(xing)號為BYD476ZQA的(de)(de)1.5T渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機,其最大功率分別為80kW(109PS)和113kW(154PS)。傳動(dong)方面匹配的(de)(de)是6速雙離合變速箱。

品牌介紹

比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)迪股份(fen)的(de)直屬子公司。2003 年(nian),比(bi)(bi)亞(ya)迪正(zheng)式收購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公司,組(zu)建(jian)比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che),進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)與銷售領域,開始(shi)了民族自主(zhu)(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展征程(cheng)。比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)堅持自主(zhu)(zhu)(zhu)研發(fa)(fa)(fa)(fa)、自主(zhu)(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌、自主(zhu)(zhu)(zhu)發(fa)(fa)(fa)(fa)展的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展模式,以“造(zao)世界(jie)水平(ping)的(de)好車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)” 為產品(pin)(pin)目(mu)標,以“打造(zao)民族的(de)世界(jie)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌”為產業(ye)(ye)目(mu)標,立志振興民族汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)。目(mu)前,比(bi)(bi)亞(ya)迪已建(jian)成(cheng)(cheng)西(xi)安、北京(jing)、深圳(zhen)、上海四大(da)產業(ye)(ye)基地(di),在整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)、模具(ju)開發(fa)(fa)(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)研發(fa)(fa)(fa)(fa)等方面都達(da)到(dao)了國(guo)際水平(ping),產業(ye)(ye)格局(ju)日漸完善。比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在上海建(jian)設有(you)研發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心,擁有(you)3000多(duo)人的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)(fa)(fa)(fa)隊伍,每年(nian)獲得國(guo)家研發(fa)(fa)(fa)(fa)專(zhuan)利超過(guo)500項。在西(xi)安建(jian)設有(you)國(guo)際水平(ping)的(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產線(xian),總產能(neng)達(da)到(dao)20萬輛。在深圳(zhen)建(jian)成(cheng)(cheng)現代(dai)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)城(cheng),總產能(neng)將達(da)到(dao)30萬輛,并(bing)建(jian)成(cheng)(cheng)第二研發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心,將成(cheng)(cheng)為比(bi)(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)高(gao)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生(sheng)產基地(di)。北京(jing)模具(ju)制(zhi)造(zao)中(zhong)心,業(ye)(ye)已形成(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)化(hua)、規模化(hua)的(de)模具(ju)產業(ye)(ye)格局(ju),為世界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌制(zhi)造(zao)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)模具(ju)。

比(bi)亞迪(di)股份有限公司(以下簡稱“比(bi)亞迪(di)”)由(you)王(wang)傳福于1995年(nian)創立(li),是一家上市(shi)的民營企業。目前,比(bi)亞迪(di)在(zai)全國(guo)范(fan)圍內(nei),已在(zai)廣東、北京(jing)、陜(shan)西、上海(hai)等地(di)共建(jian)有九大(da)生(sheng)產基地(di),總面(mian)積將近700萬(wan)平方米(mi),并在(zai)美國(guo)、歐洲、日本、韓國(guo)、印度、臺灣、香港等地(di)設有分公司或辦事處(chu),現員(yuan)工總數(shu)已超過13萬(wan)人。

2002年(nian)(nian)7月(yue)31日,比亞(ya)(ya)迪在香(xiang)港(gang)(gang)主板發行上(shang)市(股(gu)票代碼:1211HK)。2007年(nian)(nian),比亞(ya)(ya)迪電子(國際)有限公(gong)司(si)(股(gu)票代碼:0285.HK)在香(xiang)港(gang)(gang)主板順利上(shang)市,表(biao)現(xian)理(li)想。截止2008年(nian)(nian)底,公(gong)司(si)總(zong)資(zi)產額(e)近329億元人(ren)民幣(bi),凈資(zi)產超過(guo)133億元人(ren)民幣(bi)。2008年(nian)(nian)9月(yue)27日,美(mei)國著名(ming)投資(zi)者“股(gu)神”巴菲(fei)特(te)(te)的(de)投資(zi)旗艦(jian)伯(bo)克希(xi)爾-哈撒韋公(gong)司(si)旗下附屬公(gong)司(si)中美(mei)能源控股(gu)公(gong)司(si)宣布以每股(gu)8港(gang)(gang)元的(de)價格認(ren)購比亞(ya)(ya)迪2.25億股(gu)股(gu)份,約占比亞(ya)(ya)迪本次(ci)配售(shou)后10%的(de)股(gu)份,交(jiao)易(yi)總(zong)金額(e)約為18億港(gang)(gang)元或相(xiang)當于2.3億美(mei)元。巴菲(fei)特(te)(te)投資(zi)代表(biao)了對比亞(ya)(ya)迪品(pin)牌價值的(de)認(ren)可,對于加(jia)速比亞(ya)(ya)迪新能源汽車(che)及其它環(huan)保產品(pin)在北(bei)美(mei)和(he)歐洲市場,乃至全球的(de)推廣都極具(ju)戰(zhan)略意義。

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