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基本介紹

陽江港位于廣東省沿海的陽江市西南平岡鎮，處于海陵山港灣的中部，地理坐標為21°42′30″N，111°48′41″E。水(shui)路(lu)東(dong)距香(xiang)港180海(hai)(hai)里(li)(li)，距澳門140海(hai)(hai)里(li)(li)，距珠江(jiang)(jiang)(jiang)口190海(hai)(hai)里(li)(li)，西距湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)110海(hai)(hai)里(li)(li)，海(hai)(hai)口160海(hai)(hai)里(li)(li)，北距廣(guang)(guang)州220海(hai)(hai)里(li)(li)。陸(lu)路(lu)至廣(guang)(guang)湛(zhan)公(gong)路(lu)(325國道)25公(gong)里(li)(li)，廣(guang)(guang)州256公(gong)里(li)(li)，湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)230公(gong)里(li)(li)，是廣(guang)(guang)湛(zhan)水(shui)陸(lu)交通線的中心(xin)點，在廣(guang)(guang)州港、湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)港兩(liang)個(ge)主(zhu)(zhu)樞(shu)紐港之(zhi)間，與主(zhu)(zhu)樞(shu)紐港一起(qi)構成層次分明的水(shui)運體系，成為粵西中部和內陸(lu)地區重要出(chu)海(hai)(hai)門戶，發展潛(qian)能無可(ke)限(xian)量(liang)，地理位(wei)置十分優越。

陽江(jiang)(jiang)(jiang)-香港（140海里） 陽江(jiang)(jiang)(jiang)-湛江(jiang)(jiang)(jiang)（110海里） 陽江(jiang)(jiang)(jiang)-澳(ao)門（129海里） 陽江(jiang)(jiang)(jiang)-海口(kou)（160海里） 陽江(jiang)(jiang)(jiang)-珠江(jiang)(jiang)(jiang)口(kou)（165海里）

陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)外部(bu)疏港(gang)交通發(fa)達：疏港(gang)一級公(gong)路(lu)(lu)(lu)與(yu)325國道、廣東西部(bu)沿(yan)海高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)、開陽(yang)(yang)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)溝通，并將于2004年與(yu)兩縱(zong)一橫其中一縱(zong)的(de)(de)(de)同江(jiang)至三(san)亞的(de)(de)(de)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)溝通；連接三(san)茂(mao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)陽(yang)(yang)(江(jiang)港(gang))陽(yang)(yang)(春(chun))鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)已建成通車，進港(gang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)初(chu)期通過能力800萬噸；陽(yang)(yang)春(chun)至羅(luo)定(ding)的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)已完(wan)工，羅(luo)定(ding)至岑溪(xi)的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)預計“十(shi)五''內完(wan)工，屆時陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)可(ke)經(jing)三(san)茂(mao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)直接與(yu)國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)(de)(de)“洛湛(zhan)''鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)相接。 陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)經(jing)濟腹(fu)地為(wei)陽(yang)(yang)江(jiang)市及云浮、羅(luo)定(ding)、茂(mao)名、江(jiang)門(men)、粵西及珠江(jiang)三(san)角洲地西部(bu)等(deng)地區；隨著上述交通基礎設施(shi)的(de)(de)(de)完(wan)善，陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)的(de)(de)(de)經(jing)濟腹(fu)地將拓展到粵西北、桂東北等(deng)地區，腹(fu)地非常寬廣，港(gang)口發(fa)展前景十(shi)分樂觀。

1992年，陽江(jiang)港按(an)國家(jia)沿海(hai)深水港標準建(jian)(jian)成了兩個萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)通用(yong)泊位碼(ma)頭(tou)，配套(tao)碼(ma)頭(tou)前沿門吊起重(zhong)機(ji)4臺，最大起重(zhong)能(neng)力(li)(li)35噸(dun)(dun)，其他裝卸機(ji)械43臺套(tao)，堆(dui)場(chang)15萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，輔助生產、生活設(she)(she)施1．3萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，年吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)(li)70萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)； 1995年建(jian)(jian)成2萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)油(you)氣碼(ma)頭(tou)1座(zuo)(zuo)，配套(tao)6600立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)拱頂(ding)(ding)柴油(you)罐(guan)2座(zuo)(zuo)，6600立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)浮頂(ding)(ding)汽油(you)罐(guan)3座(zuo)(zuo)，6600立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)拱頂(ding)(ding)保溫加熱(re)重(zhong)油(you)罐(guan)3座(zuo)(zuo)，1000立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)液化(hua)氣球罐(guan)4座(zuo)(zuo)，3500立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)油(you)儲(chu)罐(guan)2座(zuo)(zuo)和各種(zhong)裝卸設(she)(she)備，年吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)(li)50萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。陽江(jiang)港配備設(she)(she)施齊全，功能(neng)先進，現年吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)(li)達(da)120萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。根據腹地經濟發展，陽江(jiang)港將(jiang)不斷(duan)建(jian)(jian)設(she)(she)，擴(kuo)大規模，在建(jian)(jian)工(gong)程有3.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)糧食專用(yong)碼(ma)頭(tou)和1萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(碼(ma)頭(tou)結構按(an)3.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)建(jian)(jian)設(she)(she))多用(yong)途(tu)碼(ma)頭(tou)泊位各1個，新增吞(tun)吐(tu)能(neng)力(li)(li)400萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

陽江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)投產以(yi)后，吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)逐年增(zeng)加，充分顯示了陽江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)區域優勢，2002年吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)達111.2萬(wan)噸，其中(zhong)萬(wan)噸級通用碼頭完成吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)77.9萬(wan)噸，超過設計吞(tun)吐(tu)能力;2003年完成貨(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)122.2萬(wan)噸，其中(zhong)貨(huo)運(yun)碼頭完成吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)86.5萬(wan)噸，超負荷運(yun)作(zuo)。根據腹地經(jing)濟發展預測，需(xu)求經(jing)陽江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)中(zhong)轉(zhuan)的(de)貨(huo)物達640多萬(wan)噸，由于陽江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)規(gui)模(mo)及(ji)吞(tun)吐(tu)能力所限，大部分貨(huo)物只得向(xiang)其他港(gang)(gang)(gang)口中(zhong)轉(zhuan)，陽江(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)迫(po)切需(xu)擴大規(gui)模(mo)。

陽(yang)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)的建(jian)設(she)對促進粵中、粵西及(ji)(ji)我國中西部地區經(jing)濟(ji)發展具有(you)十分重要(yao)作用。1993年，國務(wu)(wu)(wu)院批準(zhun)陽(yang)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)為(wei)國家一(yi)(yi)類口(kou)岸。1996年7月經(jing)國務(wu)(wu)(wu)院口(kou)岸辦驗(yan)收(shou)合格，正(zheng)式對外(wai)開放，按國家一(yi)(yi)類口(kou)岸建(jian)設(she)標準(zhun)，設(she)置了(le)海(hai)關、檢驗(yan)檢疫、邊檢、海(hai)事等查驗(yan)機構(gou)(gou)，為(wei)客戶(hu)提供快捷(jie)、簡便的一(yi)(yi)站式審(shen)批服務(wu)(wu)(wu)，貨物隨(sui)到隨(sui)檢，通關效(xiao)率高(gao)；港(gang)(gang)(gang)中設(she)立(li)了(le)船舶(bo)貨物運輸代理(li)、外(wai)輪(lun)理(li)貨、外(wai)輪(lun)代理(li)等服務(wu)(wu)(wu)機構(gou)(gou)；陽(yang)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)務(wu)(wu)(wu)公司實(shi)行全(quan)24小時、全(quan)天(tian)候(hou)和全(quan)年無假日裝卸(xie)和上門服務(wu)(wu)(wu)，貨物隨(sui)到隨(sui)裝卸(xie)，為(wei)客戶(hu)提供全(quan)方(fang)位、全(quan)過程優質文明服務(wu)(wu)(wu)；開通了(le)陽(yang)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)香港(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)歐美各(ge)地、陽(yang)江(jiang)港(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)香港(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)東南亞各(ge)地兩條外(wai)貿定(ding)期航班，保(bao)證到港(gang)(gang)(gang)貨物及(ji)(ji)時、高(gao)效(xiao)、安全(quan)裝卸(xie)運輸。

地理環境

經濟腹地

陽江港經濟腹(fu)地(di)為(wei)陽江市(shi)及云浮、羅定、茂名、江門、粵西(xi)及珠(zhu)江三角洲(zhou)西(xi)部等(deng)地(di)區(qu)；隨著(zhu)鐵路基礎設施的(de)完善，陽江港的(de)經濟腹(fu)地(di)將拓寬(kuan)到粵西(xi)北、桂(gui)東北等(deng)地(di)區(qu)，腹(fu)地(di)非(fei)常寬(kuan)廣。

陽江(jiang)市(shi)位于廣東(dong)省西南沿(yan)海中部，與江(jiang)門、肇慶(qing)、茂名(ming)市(shi)接壤，毗鄰港澳。是連(lian)接粵(yue)中、粵(yue)西北地(di)方的重(zhong)鎮。

陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港的建(jian)設使(shi)廣東(dong)省港口布局趨向合理，填補了粵西(xi)中部地區深水港的空白(bai)。現陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港屬區域性(xing)重要港口。陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)鐵(tie)路建(jian)成(cheng)后，通過三(san)茂鐵(tie)路可分流我國(guo)西(xi)南地區大部分物(wu)資進出口，隨著未來腹地范圍的進一步(bu)拓展(zhan)，腹地經濟實力的增(zeng)強，以及港口本身(shen)競(jing)爭能力提(ti)高，陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港將朝著現代化(hua)多功能的綜合性(xing)港口發展(zhan)。

自然條件

氣溫(wen)： 陽江港(gang)處于低緯度(du)地帶，屬南亞熱帶海洋氣候，溫(wen)濕多雨。極端(duan)(duan)最(zui)高(gao)氣溫(wen)36.20C，極端(duan)(duan)最(zui)低氣溫(wen)1.50C，年(nian)平(ping)均氣溫(wen)22.70C.

降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)：本(ben)地區降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)比較豐(feng)富，但年(nian)(nian)(nian)內分配不均，夏多冬少相當突出，年(nian)(nian)(nian)平(ping)(ping)均降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)為1721.8毫米(mi)，年(nian)(nian)(nian)最大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量為3030.5毫米(mi)，年(nian)(nian)(nian)最小降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)量為977.8毫米(mi)，年(nian)(nian)(nian)平(ping)(ping)均降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)日數為131.3天。

風況： 港區常(chang)風向(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)北(bei)東(dong)(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)，頻(pin)率(lv)為(wei)20.3%，其(qi)次為(wei)東(dong)(dong)南(nan)東(dong)(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)，頻(pin)率(lv)為(wei)14.3%，最少為(wei)西北(bei)西向(xiang)(xiang)(xiang)，頻(pin)率(lv)為(wei)0.3%，強風向(xiang)(xiang)(xiang)為(wei)東(dong)(dong)北(bei)東(dong)(dong)向(xiang)(xiang)(xiang)，最大(da)風速28米/秒，其(qi)次為(wei)北(bei)北(bei)西向(xiang)(xiang)(xiang)，風速為(wei)27米/秒。

霧況(kuang)：全年平均霧日(ri)(ri)為9天，全年霧日(ri)(ri)主(zhu)要集中在(zai)1-4月(yue)份。

冰(bing)況：無冰(bing)凍史。

潮(chao)(chao)汐： 為不規則型半(ban)日(ri)潮(chao)(chao)，即每一(yi)太陽日(ri)有(you)兩次(ci)漲潮(chao)(chao)兩次(ci)落(luo)潮(chao)(chao)，一(yi)個潮(chao)(chao)高一(yi)個潮(chao)(chao)低。每月二次(ci)大潮(chao)(chao)中，一(yi)次(ci)較大，一(yi)次(ci)較小。潮(chao)(chao)差自灣口(kou)（閘坡站）至吉樹(shu)（港址）有(you)遞增(zeng)的(de)趨(qu)勢，但數值很小。

潮位特征（深度基準面）如下

最高潮位 4.23（1972.11.8）

最低潮位 -0.31（1960.7.10）

平(ping)均(jun)高(gao)潮(chao)位 2.48

平均低潮(chao)位 0.91

最大潮差 3.92

平均潮差 1.56

潮(chao)(chao)流(liu)(liu)：屬(shu)不規則(ze)得半(ban)日混合(he)潮(chao)(chao)流(liu)(liu)。其特征(zheng)為往復流(liu)(liu)，流(liu)(liu)速(su)(su)的(de)量(liang)值隨潮(chao)(chao)汐(xi)的(de)變(bian)幅(fu)而(er)變(bian)化。從單寬(kuan)輸水(shui)狀況表明，落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)輸水(shui)量(liang)稍大于(yu)漲潮(chao)(chao)輸水(shui)量(liang)，最大落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)大于(yu)最大漲潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)，但(dan)平均(jun)落潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)則(ze)小于(yu)平均(jun)漲潮(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)(su)

歷史沿革

根據腹(fu)地經濟(ji)發展需要和貨物吞吐量預測，到2020年(nian)港口吞吐量為1608萬噸，規(gui)劃建設泊位總數數13個(包括(kuo)已(yi)建泊位)，分期建設規(gui)劃是：

2003--2005年：規劃(hua)新建(jian)泊(bo)(bo)位(wei)3個(ge)，其中(zhong)在已建(jian)港區南側建(jian)設3.5萬(wan)噸(dun)級多途(tu)碼頭泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)，在前涌以南建(jian)設3.5萬(wan)噸(dun)級散貨泊(bo)(bo)位(wei)2個(ge)，到2005年港口(kou)吞吐量為625.5萬(wan)噸(dun)。

2005--2010年(nian)：規劃新(xin)建(jian)泊(bo)位(wei)(wei)4個(ge)，其(qi)中(zhong)在已建(jian)港(gang)區北側建(jian)設(she)1～2萬噸(dun)級多(duo)用途碼頭(tou)1個(ge)(集裝箱、雜貨(huo))，1～2萬噸(dun)級件(jian)雜貨(huo)泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)(鋼材、木(mu)材及(ji)其(qi)他貨(huo)物(wu))，在前(qian)涌以南規劃散貨(huo)區內建(jian)設(she)3.5萬噸(dun)級水泥泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)，在海陵灣(wan)港(gang)區南段規劃的危險品(pin)區內建(jian)設(she)萬噸(dun)級油(油氣)泊(bo)位(wei)(wei)1個(ge)，2010年(nian)港(gang)口吞吐量928萬噸(dun)。

2010～2020年：規劃新(xin)建泊位(wei)3個(ge)，在港區規劃北段岸線(xian)端(duan)部，從北到南(nan)依次建設5千至(zhi)l萬噸(dun)集裝箱泊位(wei)2個(ge)，1至(zhi)2萬噸(dun)級雜(za)貨泊1個(ge)，2020年港口吞吐量達1608萬噸(dun)。

陽江港(gang)在按規劃建設的同(tong)時，逐(zhu)步完善港(gang)口集疏(shu)運(yun)配套工(gong)程設施以及為港(gang)口服(fu)務的支持(chi)保障系統的有關(guan)設施，使(shi)陽江港(gang)成為具有商貿貨物運(yun)輸、能源、原材料(liao)進口運(yun)輸，倉儲保稅，為第三產業(ye)發展(zhan)服(fu)務和實(shi)現與國際航運(yun)的對接功能的現代化綜合性大港(gang)，促進經濟腹地內大工(gong)業(ye)和城市發展(zhan)。

榮譽及其他

港區條件

港區泊位

陽江港2萬(wan)噸(dun)級油(you)(you)氣碼頭：1個(ge)2萬(wan)噸(dun)級油(you)(you)氣泊位(wei)，1個(ge)1千噸(dun)級油(you)(you)氣泊位(wei)。

另有3.5萬噸級糧食專用泊位1個。

倉儲堆場

港(gang)(gang)區陸域面積22萬平(ping)(ping)方(fang)米，倉庫1.3萬平(ping)(ping)方(fang)米，堆場(chang)15萬平(ping)(ping)方(fang)米，2個萬噸級泊位(wei)。港(gang)(gang)池面積14萬多平(ping)(ping)方(fang)米，經過(guo)兩次(ci)疏浚(jun)清淤，從(cong)碼頭前沿(yan)疏浚(jun)至主航道。

裝卸機械

萬噸(dun)級件雜貨碼(ma)頭主要裝卸設備：MH525型門座起(qi)重機(ji)(ji)2臺(tai)、AHJ3524型集裝箱(xiang)起(qi)重機(ji)(ji)1臺(tai)、AHZ1630門座起(qi)重機(ji)(ji)1臺(tai)、QLD16G型輪胎起(qi)重機(ji)(ji)4臺(tai)、JD40型集裝箱(xiang)正面吊運機(ji)(ji)1臺(tai)等機(ji)(ji)械47臺(tai)套。

航道

進港(gang)航道(dao)(dao)自灣口至港(gang)口長約(yue)18千(qian)米(mi)(mi)，航道(dao)(dao)水深(shen)條(tiao)件優良，深(shen)度(du)大于10米(mi)(mi)的航道(dao)(dao)15千(qian)米(mi)(mi)，寬約(yue)300-600米(mi)(mi)，最(zui)大深(shen)度(du)-18.4米(mi)(mi)。位于5-6號航標之間，最(zui)大水深(shen)-9.2米(mi)(mi)，淺于-12米(mi)(mi)水深(shen)的長4.2千(qian)米(mi)(mi)。

錨地

(1)引航(hang)檢疫錨(mao)地，供船舶等待引航(hang)、檢疫用。

(2)危險品(pin)(pin)錨地(di)，供危險品(pin)(pin)船舶用(yong)。

(3)港內(nei)錨地，供船舶待裝(zhuang)、待卸(xie)、避風用。