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基本介紹

北(bei)(bei)京(jing)(jing)東站(zhan)位于(yu)中國北(bei)(bei)京(jing)(jing)市，隸屬于(yu)中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)北(bei)(bei)京(jing)(jing)局(ju)集團有(you)限(xian)公(gong)(gong)司管轄的(de)一等站(zhan)，將于(yu)2021年建成投入使用。新(xin)北(bei)(bei)京(jing)(jing)東站(zhan)擁有(you)南(nan)廣場、北(bei)(bei)廣場，規(gui)(gui)模(mo)將要比北(bei)(bei)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)大(da)。新(xin)北(bei)(bei)京(jing)(jing)東站(zhan)規(gui)(gui)劃了6個站(zhan)臺，占地面積大(da)約42公(gong)(gong)頃，，該站(zhan)開通后，主要功能是(shi)京(jing)(jing)唐(tang)城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)始發(fa)站(zhan)。根(gen)據規(gui)(gui)劃，未來的(de)新(xin)北(bei)(bei)京(jing)(jing)東站(zhan)在通州火車站(zhan)原址進行擴建，東至玉橋西(xi)路(lu)(lu)(lu)，西(xi)到新(xin)華南(nan)路(lu)(lu)(lu)，南(nan)到古船面粉廠(chang)。

建設沿革

2016年2 月 23 日，《北京市 " 十三五 " 時期交通發展建設規劃》發布：規劃強(qiang)調 " 同步完成星火(huo)站、新(xin)北京東站、豐(feng)臺(tai)站、清河站鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐站點(dian)建設，調整鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐功能與分工，強(qiang)化干線鐵(tie)路(lu)與城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)、城(cheng)市軌道(dao)交通的高效銜接。"

——構建高效密集的城際鐵路網，實現北京與(yu)京津冀主(zhu)要城市軌道交通銜接，服(fu)務京津冀一體化發展及(ji)首都功能疏解。

" 十三五 " 期間，重(zhong)點(dian)推進京(jing)唐城際、京(jing)濱城際、廊涿(zhuo)城際以(yi)及城際聯絡(luo)線(xian)建設(she)，擴大京(jing)津冀地區軌(gui)道網絡(luo)規模。

參觀信息

交通換乘

未來新東站(zhan)將有(you)快速通達的地(di)(di)(di)鐵(tie)系統(tong)，目前(qian)披露(lu)的有(you)北(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)市郊(jiao)鐵(tie)路s6線(xian)(xian)(xian)(xian)、北(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)地(di)(di)(di)鐵(tie)R1線(xian)(xian)(xian)(xian)，根(gen)據設(she)計概念圖，北(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)市郊(jiao)鐵(tie)路s6線(xian)(xian)(xian)(xian)與北(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)地(di)(di)(di)鐵(tie)R1線(xian)(xian)(xian)(xian)交叉(cha)換乘(cheng)。該站(zhan)點(dian)周邊既有(you)鐵(tie)路網包括：京(jing)(jing)(jing)(jing)哈(ha)鐵(tie)路、新建京(jing)(jing)(jing)(jing)唐城(cheng)際(ji)鐵(tie)路、城(cheng)際(ji)鐵(tie)路聯絡線(xian)(xian)(xian)(xian)、市郊(jiao)鐵(tie)路S1線(xian)(xian)(xian)(xian)、S6線(xian)(xian)(xian)(xian)，其(qi)中(zhong)，S1線(xian)(xian)(xian)(xian)利用既有(you)京(jing)(jing)(jing)(jing)哈(ha)線(xian)(xian)(xian)(xian)路通道至通州站(zhan)，市郊(jiao)S6線(xian)(xian)(xian)(xian)與京(jing)(jing)(jing)(jing)哈(ha)鐵(tie)路、京(jing)(jing)(jing)(jing)唐城(cheng)際(ji)鐵(tie)路和M6線(xian)(xian)(xian)(xian)在副(fu)中(zhong)心站(zhan)交匯(hui)。

活動及其他

運營情況

京唐(tang)城(cheng)際鐵路(lu)起(qi)自新北(bei)京東站（即原通(tong)州站站址），終至唐(tang)山站，沿(yan)線(xian)串起(qi)通(tong)州區、河(he)北(bei)省廊坊(fang)市(shi)(shi)（三河(he)市(shi)(shi)燕郊、大廠、香河(he)）、天津(jin)市(shi)(shi)寶坻區、河(he)北(bei)省唐(tang)山市(shi)(shi)的玉田、豐潤等地，線(xian)路(lu)全長(chang)約(yue)153.1公(gong)(gong)里。其(qi)中，北(bei)京段(duan)線(xian)路(lu)長(chang)約(yue)13.6公(gong)(gong)里，鋪設(she)(she)形式為路(lu)基、橋梁形式。后來在廣泛征(zheng)求意見的基礎上，對北(bei)京段(duan)線(xian)路(lu)建設(she)(she)方案進行(xing)優化，新北(bei)京東站至潮白河(he)（市(shi)(shi)域(yu)界）段(duan)將建設(she)(she)一個長(chang)約(yue)5.1公(gong)(gong)里的單洞隧道，列車運行(xing)時限速(su)120公(gong)(gong)里/小時以下(xia)。

調整為局部隧道(dao)后(hou)，新建(jian)京唐城際鐵(tie)路(lu)將(jiang)(jiang)由(you)新北京東站引(yin)出，隨后(hou)跨過玉橋(qiao)中路(lu)即(ji)進入地(di)下(xia)，沿京哈鐵(tie)路(lu)南側依次下(xia)穿北運河、地(di)鐵(tie)6號線、東六環、運潮(chao)減(jian)河，之后(hou)鉆(zhan)出地(di)面。線路(lu)在(zai)通燕高速公路(lu)收費站位置將(jiang)(jiang)以橋(qiao)梁型式跨過京哈鐵(tie)路(lu)，至潮(chao)白河再出市域界。