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基本介紹

北(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)位(wei)于中國(guo)北(bei)京(jing)市，隸屬于中國(guo)鐵路北(bei)京(jing)局集團有限公司管轄的一等站(zhan)(zhan)，將于2021年建(jian)成(cheng)投入使(shi)用。新(xin)北(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)擁有南廣(guang)場、北(bei)廣(guang)場，規模將要比(bi)北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)(zhan)大。新(xin)北(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)規劃了6個站(zhan)(zhan)臺，占地面積大約42公頃，，該(gai)站(zhan)(zhan)開通后，主要功(gong)能是(shi)京(jing)唐城(cheng)際鐵路的始發站(zhan)(zhan)。根(gen)據規劃，未來的新(xin)北(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)在通州火車(che)站(zhan)(zhan)原址進行擴(kuo)建(jian)，東至(zhi)玉橋西(xi)路，西(xi)到新(xin)華(hua)南路，南到古船面粉廠。

建設沿革

2016年2 月 23 日，《北京市(shi) " 十三五 " 時期交通發展建(jian)設規劃》發布：規劃強(qiang)調 " 同步完成星火站、新北京東站、豐臺站、清(qing)河站鐵路(lu)樞紐站點建(jian)設，調整鐵路(lu)樞紐功能與分工，強(qiang)化干線(xian)鐵路(lu)與城際(ji)鐵路(lu)、城市(shi)軌道(dao)交通的(de)高效銜(xian)接(jie)。"

——構建高效密集(ji)的(de)城(cheng)際鐵路網，實(shi)現北(bei)京與(yu)京津冀主要城(cheng)市(shi)軌道交通銜接，服(fu)務京津冀一體(ti)化發展及首都功(gong)能疏(shu)解(jie)。

" 十三五 " 期(qi)間，重點推進京(jing)唐城際、京(jing)濱城際、廊涿城際以及(ji)城際聯絡線建設，擴大京(jing)津冀地區軌道網絡規(gui)模。

參觀信息

交通換乘

未來新(xin)東站(zhan)將(jiang)有快速通(tong)達的地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)系統，目前(qian)披露的有北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市郊(jiao)(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)s6線(xian)(xian)、北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)R1線(xian)(xian)，根據設(she)計概念圖，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市郊(jiao)(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)s6線(xian)(xian)與(yu)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)R1線(xian)(xian)交叉(cha)換乘。該站(zhan)點(dian)周邊既(ji)有鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)網包括：京(jing)(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、新(xin)建京(jing)(jing)唐(tang)(tang)城際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、城際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)聯絡線(xian)(xian)、市郊(jiao)(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)S1線(xian)(xian)、S6線(xian)(xian)，其中，S1線(xian)(xian)利(li)用(yong)既(ji)有京(jing)(jing)哈線(xian)(xian)路(lu)(lu)通(tong)道至通(tong)州站(zhan)，市郊(jiao)(jiao)S6線(xian)(xian)與(yu)京(jing)(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)(jing)唐(tang)(tang)城際(ji)(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)和M6線(xian)(xian)在副中心站(zhan)交匯。

活動及其他

運營情況

京(jing)唐城(cheng)際(ji)鐵路(lu)起(qi)自(zi)新北(bei)(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)（即(ji)原通州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)址），終(zhong)至唐山站(zhan)(zhan)，沿(yan)線(xian)串起(qi)通州(zhou)(zhou)區、河(he)(he)北(bei)(bei)省廊坊市(shi)（三河(he)(he)市(shi)燕郊、大廠、香河(he)(he)）、天津市(shi)寶(bao)坻區、河(he)(he)北(bei)(bei)省唐山市(shi)的(de)玉田、豐潤等(deng)地(di)，線(xian)路(lu)全長約(yue)153.1公(gong)里(li)。其中，北(bei)(bei)京(jing)段線(xian)路(lu)長約(yue)13.6公(gong)里(li)，鋪設形式為路(lu)基、橋梁形式。后來在廣泛征求意見的(de)基礎(chu)上(shang)，對北(bei)(bei)京(jing)段線(xian)路(lu)建設方(fang)案進(jin)行優(you)化，新北(bei)(bei)京(jing)東站(zhan)(zhan)至潮白河(he)(he)（市(shi)域(yu)界）段將建設一(yi)個長約(yue)5.1公(gong)里(li)的(de)單(dan)洞隧道，列車運行時限(xian)速(su)120公(gong)里(li)/小時以下。

調整為局部隧(sui)道后(hou)，新(xin)建京唐城(cheng)際鐵路(lu)(lu)將由新(xin)北(bei)京東(dong)(dong)站引出，隨后(hou)跨(kua)過玉(yu)橋中路(lu)(lu)即進入地(di)下，沿京哈鐵路(lu)(lu)南側依(yi)次下穿北(bei)運河(he)(he)(he)、地(di)鐵6號線、東(dong)(dong)六(liu)環(huan)、運潮減(jian)河(he)(he)(he)，之后(hou)鉆出地(di)面。線路(lu)(lu)在通燕高(gao)速(su)公路(lu)(lu)收(shou)費站位置將以橋梁型式跨(kua)過京哈鐵路(lu)(lu)，至潮白河(he)(he)(he)再出市域界。