海口(kou)東站鳥瞰圖呈船型,站房設計考慮(lv)了其作(zuo)為(wei)城際鐵路(lu)的屬性和地(di)形特征,結合當地(di)氣候(hou)(hou),加強對通(tong)過式候(hou)(hou)車方式的考慮(lv)。
截至(zhi)2010年12月,海口東(dong)站站房建筑(zhu)總面積(ji)為9889平(ping)方米,高度為31.78米。
截(jie)至2010年11月,海(hai)口東站(zhan)站(zhan)臺長度為500米,寬度為12米,無站(zhan)臺柱雨棚39250平(ping)方米。
截至2010年12月(yue),海(hai)口東站(zhan)站(zhan)房采用(yong)“下進下出”的進出站(zhan)方式,共三層,一(yi)樓中間為(wei)(wei)進站(zhan)集(ji)散廳(ting)(ting)、左側為(wei)(wei)售票廳(ting)(ting)、右側為(wei)(wei)綜(zong)合服務區,后(hou)側主要是(shi)設備房和貴賓(bin)(bin)廳(ting)(ting);二樓為(wei)(wei)普通候車廳(ting)(ting)和貴賓(bin)(bin)候車室;三樓為(wei)(wei)進出動車組列車的4個站(zhan)臺。
在海口(kou)市(shi)的(de)規(gui)劃中,以海口(kou)和海口(kou)東站為中心(xin)的(de)周邊30平(ping)方公(gong)里區域,被定位為“全島鐵路客(ke)運中心(xin)和具有商務功(gong)能(neng)的(de)交通樞紐型城市(shi)副中心(xin)”。(海口(kou)網(wang) 評)
海口東站將成為(wei)地域景觀與都市(shi)(shi)風(feng)貌交(jiao)相(xiang)輝映的城市(shi)(shi)交(jiao)通樞紐。(《海口晚報(bao)》 評(ping))
2009年7月30日,海口(kou)東站動工建設。
2010年4月,海口東(dong)站(zhan)站(zhan)前(qian)廣場項目(mu)正式動工。 ?
2010年11月(yue)17日(ri),海口東站(zhan)站(zhan)前廣(guang)場(chang)建(jian)成(cheng)。
2010年12月30日(ri),海(hai)口(kou)東站(zhan)正式(shi)投入運營。
自助售票
截至(zhi)2018年2月,海口東站(zhan)售(shou)票廳設(she)有自(zi)動售(shou)票機14臺,自(zi)助(zhu)取票機6臺。
便民設施
2018年2月起,海口東站針(zhen)對春(chun)運期間(jian)客流量特點,對老、幼(you)、病、殘、孕等(deng)重點旅(lv)客的安(an)排綠(lv)色通道進站上車。
2018年11月起,海口東站實行電子(zi)客(ke)票服務試點,旅客(ke)可憑身份證等(deng)有效證件購票、檢(jian)票、乘(cheng)車。
2019年1月起,海口東站開辟軍(jun)人專用售票窗口、安檢通道(dao)、候(hou)車區域。
客運流量
2014年1月16日,海口東站發送旅客量為1.42萬人次(ci)。
2015年10月1日,海口東站發送(song)旅客量(liang)為(wei)2.05萬人(ren)(ren)次,到達旅客量(liang)為(wei)1.43萬人(ren)(ren)次。
2015年6月(yue)19日,海口東(dong)站(zhan)發送旅客量(liang)為(wei)1.58萬(wan)人次(ci)。
2015年12月31日,海口(kou)東站(zhan)發送旅客量為1.7萬人次。
2016年(nian)1月24日,海口東站(zhan)發(fa)送旅客量為1.58萬人次。
2016年2月7日至2月13日,海口東(dong)站發(fa)送(song)旅客量為11.19萬人次。
2017年1月21日,海(hai)口東(dong)站發送旅客量為1.9634萬人次。
2018年(nian)2月1日,海口東(dong)站發送旅(lv)客(ke)量為(wei)1.86萬人次。
2018年4月5日(ri),海口東站發送(song)旅客量為3.463萬人次。
2018年4月28日至5月1日,海口東站發送(song)旅(lv)客量(liang)為10.13萬人(ren)次(ci)。
2018年6月(yue)15日至6月(yue)18日,海口東站發(fa)送旅(lv)客量為10.44萬人次。
2018年8月22日(ri)(ri)至8月24日(ri)(ri),海口(kou)東站發送旅客量為9.75萬人次。
2019年1月(yue)21日,海口(kou)東站發送旅客量2.46萬人次。