三亞(ya)站像一(yi)只展(zhan)翅翱翔的(de)(de)巨大(da)海鷗,充(chong)滿動(dong)感(gan),與(yu)三亞(ya)作為熱(re)帶濱海旅游城市地(di)域(yu)特色吻合。站房給人的(de)(de)印象是坡屋(wu)頂(ding)(ding)的(de)(de)優美曲線(xian)——“波浪”的(de)(de)形(xing)象被引入(ru)到屋(wu)頂(ding)(ding)設(she)計之(zhi)(zhi)中。這(zhe)具象化(hua)的(de)(de)設(she)計并非標志化(hua)的(de)(de)簡單復刻(ke),三亞(ya)站獨到之(zhi)(zhi)處在于建筑形(xing)體的(de)(de)具象標識與(yu)適應當地(di)氣候的(de)(de)技術邏輯緊(jin)密結合。由于三亞(ya)地(di)處熱(re)帶,緯度(du)(du)低(di),全年大(da)部(bu)分時間太(tai)陽(yang)高度(du)(du)角(jiao)較高,屋(wu)頂(ding)(ding)的(de)(de)輪廓(kuo)線(xian)是根(gen)據太(tai)陽(yang)角(jiao)度(du)(du)來(lai)確定(ding)的(de)(de),屋(wu)槍的(de)(de)出攜長度(du)(du)隨(sui)著建筑立(li)面高低(di)而變(bian)化(hua)一(yi)入(ru)口處大(da),曲線(xian)中點處小,除了減少(shao)首(shou)層陽(yang)光(guang)直射(she),屋(wu)頂(ding)(ding)挑(tiao)檐(yan)還(huan)能蔌豎(shu)向的(de)(de)玻璃幕墻,從而降低(di)建筑內(nei)部(bu)的(de)(de)制冷負(fu)荷。
三(san)(san)亞站(zhan)(zhan)屋(wu)(wu)(wu)頂的(de)(de)(de)3個制(zhi)高(gao)點覆蓋了(le)主要的(de)(de)(de)公共(gong)空間(jian)(進站(zhan)(zhan)大廳、出站(zhan)(zhan)大廳和售票大廳),所(suo)有大廳空間(jian)均為(wei)雙層通高(gao),從面(mian)(mian)使(shi)得熱空氣自然(ran)集(ji)中(zhong)(zhong)并上升至屋(wu)(wu)(wu)面(mian)(mian)制(zhi)高(gao)點并通過可開(kai)啟的(de)(de)(de)電動(dong)排風天窗(chuang)排出建筑,形(xing)成順暢的(de)(de)(de)循環。頂曲線的(de)(de)(de)設計在很大程(cheng)度上參考了(le)三(san)(san)亞降水量(liang)的(de)(de)(de)豐沛,其(qi)波峰波谷不僅呼應了(le)三(san)(san)亞的(de)(de)(de)臨海自然(ran)特征(zheng),更成為(wei)水的(de)(de)(de)自然(ran)流(liu)向收集(ji)器,使(shi)雨水自然(ran)地流(liu)向低處并且(qie)作為(wei)中(zhong)(zhong)水得以利(li)用(yong)。此(ci)外,淺色的(de)(de)(de)金(jin)屬屋(wu)(wu)(wu)面(mian)(mian)板能夠反射(she)太陽光并減少(shao)熱量(liang)的(de)(de)(de)積累,同時(shi)整個金(jin)闊屋(wu)(wu)(wu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)蓄熱低,陶(tao)熱性能好,從而減少(shao)熱量(liang)傳入建筑的(de)(de)(de)內部。這一系列技術(shu)策略不僅化了(le)形(xing)式的(de)(de)(de)邏輯,也非常(chang)自然(ran)地促成了(le)生態(tai)節能的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)效果。
截(jie)至(zhi)2011年6月,三亞站(zhan)站(zhan)房(fang)總(zong)建筑面積(ji)為(wei)16200平方米(mi)(mi)(mi)(mi),站(zhan)臺總(zong)面積(ji)為(wei)27800平方米(mi)(mi)(mi)(mi),主(zhu)站(zhan)房(fang)面積(ji)為(wei)14991平方米(mi)(mi)(mi)(mi),站(zhan)臺雨篷面積(ji)為(wei)47680平方米(mi)(mi)(mi)(mi), 三亞站(zhan)站(zhan)房(fang)面積(ji)東西長160米(mi)(mi)(mi)(mi),南北寬48米(mi)(mi)(mi)(mi),高27.2米(mi)(mi)(mi)(mi)。
截至2011年6月,三亞站一層為(wei)行包(bao)房、出站口、普通(tong)候(hou)車(che)大廳(ting)(ting)(ting)、VIP候(hou)車(che)廳(ting)(ting)(ting)、售票廳(ting)(ting)(ting)和管理區域(yu),二層為(wei)后勤區域(yu)、普通(tong)候(hou)車(che)大廳(ting)(ting)(ting)和VIP候(hou)車(che)廳(ting)(ting)(ting)。
海(hai)南西環鐵路(lu)通車(che)運營后,還將開行三(san)亞至京、滬、穗三(san)趟旅客(ke)列車(che),人們出行更加便捷,中(zhong)國(guo)各地的(de)游(you)客(ke)可乘座火車(che)一路(lu)觀光(guang)旅游(you)、領略沿途(tu)風情(qing)。(南海(hai)網 評)
公交線路
三亞公交4路
網枝村(cun)至夢幻水上(shang)樂園
06:00-22:00
2元
三亞公交10路
圖書館至火車站
06:00-22:30
三亞公交15路
火車站至亞龍灣公交樞(shu)紐站
火車站06:30-18:00
亞龍(long)灣(wan)公交樞紐站07:30-19:00
上車2元(yuan),全程7元(yuan)
三亞公交17路
福海苑安置區至火車站
火車站06:30-22:00
福海苑安置區6:00-22:00
上車(che)2元,全(quan)程5元
三亞公交32路
火車站至馬嶺
06:00-21:00
上車2元(yuan),全(quan)程7元(yuan)
三亞公交33路
南田(tian)農場至(zhi)鳳凰機場
鳳(feng)凰(huang)機場08:00-21:20
南田(tian)農場06:30-19:20
上車2元(yuan),全程16元(yuan)
軌道交通
截至2018年7月,途徑三亞(ya)站的軌(gui)道交通(tong)線路(lu)有三亞(ya)有軌(gui)電(dian)車(che)示范線,線路(lu)設(she)站三亞(ya)火車(che)站。
民國25年(1936年)12月初(chu),為“開發瓊崖”計,時任國民經濟動員委員會常(chang)務委員的宋子(zi)文(wen),偕同廣東省財政廳長宋子(zi)良、廣州市長曾養甫(fu)、第(di)四路(lu)軍司令余漢謀(mou)、虎門要塞司令陳策等一行(xing),前往海(hai)南進行(xing)實(shi)地考(kao)察,擬在三(san)亞設(she)站。
民國30年(nian)(1941年(nian)),日本軍(jun)部決定修建榆(yu)林(lin)(lin)至北(bei)黎鐵(tie)路(lu)(含三(san)(san)亞(ya)支線),使榆(yu)林(lin)(lin)日本海軍(jun)基地與北(bei)黎駐軍(jun)司令(ling)部及所在的榆(yu)林(lin)(lin)(安游(you))、三(san)(san)亞(ya)、八(ba)所等重要港口連(lian)結起來,并與石八(ba)鐵(tie)路(lu)接(jie)通;2月14日,榆(yu)林(lin)(lin)至北(bei)黎鐵(tie)路(lu)開工,計劃(hua)引(yin)入三(san)(san)亞(ya)站。
民國32年(1943年)3月(yue),伴隨榆林至北黎(li)鐵路(含三亞支線)建成(cheng),三亞站投(tou)入使用。
民國(guo)36年(1947年)1月(yue),榆林至崖(ya)縣(xian)正線(xian)(xian)及三(san)亞支線(xian)(xian)正式(shi)開(kai)工,橋涵工程因(yin)大陸技工未到,延至3月(yue)底才開(kai)工;同年10月(yue),成立海南鐵路管理(li)處接管榆林至崖(ya)縣(xian)正線(xian)(xian)及三(san)亞支線(xian)(xian)及三(san)亞站。
民國37年(nian)(1948年(nian))8月23日及9月3日,先后兩次遭臺風襲擊,榆林至北黎鐵路全線路基、軌道、橋涵、房屋及通信設施再遭嚴重毀壞(huai),已無(wu)(wu)法(fa)行車,三亞站廢棄無(wu)(wu)法(fa)使用。
1957年,廣州鐵(tie)路管理(li)局(ju)根據(ju)中華人民(min)(min)共和國鐵(tie)道部轉發(fa)的廣東(dong)省人民(min)(min)政府的委托(tuo)書(shu),決定(ding)由地方投資(zi)改建安游(you)至黃(huang)流鐵(tie)路。
1958年2月8日,鐵(tie)道(dao)部轉發李富春關(guan)于開(kai)發海(hai)南經濟問題的電報,批(pi)示廣州鐵(tie)路(lu)局(ju)派員赴(fu)海(hai)南了解八(ba)所至三亞(ya)的鐵(tie)路(lu)情(qing)況(kuang)。
1960年(nian)11月(yue)1日,安游至黃(huang)(huang)(huang)流段(duan)108千米和(he)黃(huang)(huang)(huang)流至嶺(ling)頭段(duan)18.3千米標(biao)準軌距(ju)鐵路(后被稱為安黃(huang)(huang)(huang)鐵路)竣工(gong),途(tu)徑三(san)亞站,安黃(huang)(huang)(huang)運輸段(duan)成立(li),三(san)亞站由(you)其管轄(xia)。
1965年(nian)1月(yue)1日,安黃(huang)運輸段(duan)撤銷,三(san)亞站改由(you)海(hai)南運輸段(duan)管(guan)轄。
1966年8月,因不便行車指揮(hui)和組(zu)織管理,海南運輸段撤銷(xiao),成立黃流中(zhong)心(xin)站,三亞站改由黃流中(zhong)心(xin)站管轄(xia)。
1966年底,六(liu)鄉(xiang)至三亞港鐵路(lu)(lu)建成通車,自(zi)此原(yuan)安黃鐵路(lu)(lu)客貨(huo)運輸終點改抵三亞,六(liu)鄉(xiang)至安游段(duan)停用,安黃鐵路(lu)(lu)改稱(cheng)三黃鐵路(lu)(lu)。
1978年6月,三(san)亞站改(gai)由黃流車務段管(guan)轄。
1985年,三亞至八所全線開通,正式改(gai)稱海南(nan)西環(huan)鐵路(lu),三亞站為起(qi)止站點(dian)。
1987年,三(san)亞站升格為三(san)等站。
1990年2月,黃(huang)流車(che)務(wu)段搬遷到三(san)亞(ya)站,改名為(wei)三(san)亞(ya)車(che)務(wu)段。同年,三(san)亞(ya)車(che)務(wu)段設立。
2005年10月,海南西環鐵路提速改造(zao)工程(cheng)動(dong)工,老(lao)三(san)亞站停止營業。
2005年1月7日,粵海(hai)鐵路開通,三亞站營運。
2007年4月18日(ri),海(hai)南西環鐵路開通運(yun)營(ying),三亞(ya)站從市區(qu)天涯區(qu)勝利路搬遷(qian)至(zhi)(zhi)荔枝(zhi)溝(gou)育新路,同時開辦(ban)三亞(ya)至(zhi)(zhi)廣州和(he)上(shang)海(hai)、北京定期旅客列車。
2010年11月(yue)30日,三亞(ya)站主體完工; 同年12月(yue)31日,海(hai)南東(dong)環鐵路(lu)開通后,新三亞(ya)站建成,坐落(luo)在原火(huo)車站的左側,同時開通了海(hai)南海(hai)口至(zhi)三亞(ya)間東(dong)環動車組客運業(ye)務辦理(li)。
2018年9月29日(ri)(ri),三亞站前(qian)廣場改造工(gong)程已基本完工(gong);同年11月22日(ri)(ri),三亞站實行電子(zi)客票。
自助購票
截(jie)至(zhi)2013年(nian)1月,三亞站設有18個(ge)窗口和(he)10臺自動售票機。
從2018年(nian)1月3日(ri)開(kai)始,三(san)亞站(zhan)設(she)有自(zi)動售(shou)票(piao)機,除(chu)了(le)可(ke)以(yi)發(fa)售(shou)本站(zhan)出發(fa)的(de)相關(guan)線路列(lie)車(che)車(che)票(piao),還可(ke)以(yi)發(fa)售(shou)異地車(che)票(piao);使(shi)用(yong)港(gang)澳居民來往(wang)內地通(tong)行(xing)證(zheng)和臺灣(wan)居民來往(wang)大(da)陸通(tong)行(xing)證(zheng)購票(piao)的(de)旅客,也可(ke)憑相應的(de)證(zheng)件原件在(zai)車(che)站(zhan)指定的(de)自(zi)動售(shou)票(piao)機上(shang)購票(piao),同(tong)時,在(zai)售(shou)票(piao)窗(chuang)口還開(kai)通(tong)了(le)支(zhi)付(fu)寶支(zhi)付(fu)業(ye)務。
便民設施
三亞站各候車(che)室(shi)內(nei)設(she)立(li)免費充電設(she)施,提(ti)(ti)供手機(ji)充電服務;一等(deng)座候車(che)區免費提(ti)(ti)供咖(ka)啡、奶茶、果汁等(deng)飲品(pin)、海南當地特產小食品(pin)、擦鞋機(ji)、設(she)置“讀書(shu)(shu)(shu)吧”書(shu)(shu)(shu)柜擺(bai)放黨建時政(zheng)、名著書(shu)(shu)(shu)籍及報刊雜志等(deng);出(chu)站口設(she)置更衣室(shi),供冬季運輸期間入(ru)島旅客提(ti)(ti)供更衣空間;在三亞站的站臺上增設(she)部(bu)分候車(che)座椅和垃圾桶(tong)。
客運流量
2017年鐵路(lu)春運,三亞站(zhan)共發送旅(lv)客(ke)91.24萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次,日均發送旅(lv)客(ke)2.28萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次,總人(ren)(ren)數同比上年春運增長(chang)11.1萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次,增長(chang)13.9%,創歷史新高。其中(zhong)節前發送旅(lv)客(ke)29.78萬(wan)(wan)人(ren)(ren),節后發送旅(lv)客(ke)61.46萬(wan)(wan)人(ren)(ren)。
2017年,三亞市(shi)鐵路運(yun)送(song)旅(lv)客512萬人,運(yun)送(song)貨物37215萬噸(dun)千米(mi)。
2018年(nian)(nian)從11月22日海南環島高鐵實(shi)行電子客(ke)(ke)票以(yi)來,至2018年(nian)(nian)12月22日18點,一月之內三亞(ya)站(zhan)共(gong)(gong)計發(fa)送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)(ke)481389人(ren)(ren)(ren)次(ci),日均(jun)發(fa)送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)(ke)1.6萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci),其(qi)中(zhong)(zhong)2018年(nian)(nian)12月22日發(fa)送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)(ke)多(duo),達(da)(da)2.25萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)。到(dao)達(da)(da)旅(lv)客(ke)(ke)共(gong)(gong)計529116萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci),日均(jun)到(dao)達(da)(da)1.76萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci),其(qi)中(zhong)(zhong)2018年(nian)(nian)12月17日到(dao)達(da)(da)旅(lv)客(ke)(ke)多(duo),達(da)(da)2.04萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)。到(dao)達(da)(da)、發(fa)送(song)(song)(song)旅(lv)客(ke)(ke)共(gong)(gong)計101萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)。
2019年(nian)元旦期間,三(san)亞(ya)站共發送(song)(song)(song)旅客(ke)(ke)(ke)8.8萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),其中(zhong)環島高(gao)鐵(tie)東段(duan)發送(song)(song)(song)旅客(ke)(ke)(ke)6.18萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),西(xi)段(duan)發送(song)(song)(song)2.34萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),普速(su)線發送(song)(song)(song)旅客(ke)(ke)(ke)2963人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)。到(dao)達(da)旅客(ke)(ke)(ke)8.3萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),其中(zhong)環島高(gao)鐵(tie)東段(duan)到(dao)達(da)旅客(ke)(ke)(ke)6.3萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),西(xi)段(duan)到(dao)達(da)1.65萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),普速(su)線到(dao)達(da)旅客(ke)(ke)(ke)3126人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)。2018年(nian)12月(yue)(yue)30日到(dao)達(da)客(ke)(ke)(ke)流高(gao),為(wei)23039人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci),2019年(nian)1月(yue)(yue)1日發送(song)(song)(song)客(ke)(ke)(ke)流高(gao),為(wei)26654人(ren)(ren)(ren)次(ci)(ci)(ci)(ci)。