南寧站(zhan)已成(cheng)為(wei)南寧鐵路局一個集客(ke)(ke)貨運(yun)輸(shu)為(wei)一體的(de)特(te)等(deng)站(zhan)。現有職工1100多(duo)人(ren)，站(zhan)場共有線路18股，日(ri)均(jun)通過能力為(wei)97.5列(lie)(lie)，日(ri)均(jun)開(kai)行客(ke)(ke)車(che)25對，日(ri)均(jun)接送(song)旅客(ke)(ke)可達(da)2萬多(duo)人(ren)。國際列(lie)(lie)車(che)可直達(da)越南同登，國內旅客(ke)(ke)列(lie)(lie)車(che)可直達(da)北京、上海、廣州、西安、成(cheng)都、昆明、鄭州、南昌(chang)、張家界(jie)等(deng)城市。
車(che)站貨(huo)場面積達14萬(wan)平方米，有(you)貨(huo)物(wu)線9股、貨(huo)物(wu)倉庫13座、雨棚4座,還有(you)散(san)裝貨(huo)物(wu)堆場、集裝箱堆場、笨重貨(huo)物(wu)堆場,共有(you)貨(huo)位(wei)有(you)各307個(ge)，日均吞吐貨(huo)物(wu)近萬(wan)噸，一次堆貨(huo)量達1.7萬(wan)噸。類(lei)裝卸機(ji)械51臺(tai),其中(zhong)20噸以上龍門吊6臺(tai)，裝載機(ji)3臺(tai) 大型叉車(che)2臺(tai)、小(xiao)型叉車(che)40臺(tai)，機(ji)械化(hua)作業比(bi)重達96%。
貨場內設有集住宿、寫字樓(lou)出租于(yu)一體的紅蘋果大(da)廈(sha)和集裝(zhuang)箱營業大(da)樓(lou)，建有糧食、水果、小五金商品批發和散裝(zhuang)燃(ran)料(liao)大(da)戶區4個(ge)交易市場，配(pei)備各種電(dian)子地中(zhong)衡。
南(nan)寧(ning)站(zhan)客貨源主要依托(tuo)南(nan)寧(ning)、崇(chong)左(zuo)、欽州、北海(hai)、防城(cheng)港、百色等市，有(you)(you)(you)錳、鋁、重晶石、石英(ying)砂(sha)等礦產(chan)和木材(cai)，有(you)(you)(you)糧(liang)食(shi)(shi)、甘蔗(zhe)、水(shui)果和亞熱帶經(jing)濟作物，還有(you)(you)(you)鋼(gang)鐵、造船、橡膠、建材(cai)、電機、化(hua)工、紡織、煙草、制糖、 造紙(zhi)食(shi)(shi)品等行(xing)業(ye)的(de)產(chan)品。
湘桂鐵(tie)(tie)路于1951年2月(yue)(yue)23日晚鋪軌(gui)至南(nan)(nan)(nan)寧(ning)，2月(yue)(yue)25日開(kai)站(zhan)，3月(yue)(yue)10日開(kai)始辦理(li)營業，隸(li)屬中國鐵(tie)(tie)路南(nan)(nan)(nan)寧(ning)局(ju)集團有限公司管轄(xia)。2013年4月(yue)(yue)24日，南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)實行(xing)擴能改(gai)造，2015年4月(yue)(yue)全(quan)部(bu)完成，改(gai)造后(hou)擁有7個(ge)站(zhan)臺(tai)（13個(ge)站(zhan)臺(tai)面），13條(tiao)軌(gui)道。南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)接入柳南(nan)(nan)(nan)客(ke)運專線(xian)、南(nan)(nan)(nan)崇客(ke)運專線(xian)（在建），南(nan)(nan)(nan)昆(kun)(kun)客(ke)運專線(xian)，南(nan)(nan)(nan)廣高鐵(tie)(tie)，湘桂鐵(tie)(tie)路，南(nan)(nan)(nan)昆(kun)(kun)鐵(tie)(tie)路。
設計理念：南寧站站旗以紅、綠兩色(se)為基(ji)本色(se)調，上方嵌上南寧站站徽。圖形簡潔干凈，新穎別致，生氣勃勃。
色(se)(se)(se)彩象征(zheng)：紅(hong)色(se)(se)(se)象征(zheng)熱情活力，代(dai)(dai)表南寧站激昂奔(ben)放、永不(bu)停息(xi)的(de)生命(ming)力。綠(lv)色(se)(se)(se)象征(zheng)祥(xiang)和，代(dai)(dai)表了南寧站和諧的(de)工作氛圍(wei)和人際關系，也符南寧市“綠(lv)城(cheng)”的(de)色(se)(se)(se)調(diao)。而黃(huang)色(se)(se)(se)基調(diao)的(de)站微則有畫(hua)龍點睛之(zhi)神韻。
指導意義：悠悠五十余，風(feng)雨跨(kua)世紀。南(nan)寧(ning)站(zhan)從建(jian)站(zhan)到如今，自(zi)強不息(xi)，奮斗不止，成(cheng)績顯(xian)著(zhu)，靠的(de)就(jiu)是(shi)全站(zhan)干部職(zhi)工的(de)榮辱與(yu)共(gong)，精誠團(tuan)結。在(zai)新(xin)的(de)世紀里，南(nan)寧(ning)站(zhan)將高舉站(zhan)旗，同(tong)舟共(gong)濟(ji)，為創造(zao)美好的(de)未來而奮勇前進(jin)。
設(she)計理念：南(nan)(nan)寧站(zhan)站(zhan)徽以“綠都”的(de)“綠色”為(wei)基(ji)礎，結合鐵路運營中所追求的(de)安全、便捷、經(jing)濟、舒適的(de)目標，經(jing)過藝術化的(de)圖案展示，把“南(nan)(nan)寧站(zhan)”三字(zi)巧妙地融合為(wei)一體，意(yi)喻(yu)著南(nan)(nan)寧站(zhan)嚴謹(jin)、熱情、周到(dao)的(de)工作理念。主(zhu)旨突(tu)出，簡(jian)潔明(ming)快(kuai)，便于記憶。
色(se)彩象征：采用了紅、綠(lv)、藍三色(se)，紅色(se)代表(biao)激昂向(xiang)上，孜(zi)孜(zi)不倦的(de)工作(zuo)熱情，藍色(se)表(biao)達嚴肅認真的(de)服務態(tai)度，綠(lv)色(se)體現綠(lv)城南寧以健康、向(xiang)上的(de)面(mian)貌，迎接(jie)來自八方的(de)賓客。
造型含(han)義(yi)：圖型綠(lv)色(se)部(bu)分是“N”的變(bian)體，代表南(nan)寧(ning)站。紅色(se)的手型（大拇指）象(xiang)征首府車站、永創典范，敢為(wei)人(ren)先(xian)，要做(zuo)就做(zuo)好(hao)；大拇指同時還(huan)可視為(wei)一只熱愛自(zi)然，向(xiang)往美好(hao)未來(lai)的和平鴿，象(xiang)征著(zhu)安全、祥和。現代化(hua)藍色(se)列(lie)車寓意著(zhu)南(nan)寧(ning)站向(xiang)著(zhu)好(hao)服(fu)務(wu)、高(gao)標準、高(gao)目標前進。
設(she)計理念：南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站坐落在邕江之濱，青秀(xiu)山下，沐八桂風雨，集壯鄉風采(cai)，素有“柳鐵窗口(kou)”和“綠色(se)明珠(zhu)”的(de)美譽。《南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站站歌(ge)》以(yi)跳躍的(de)音符(fu)、優(you)美的(de)旋律(lv)、精(jing)練簡(jian)潔的(de)歌(ge)詞，把南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站的(de)奮(fen)斗精(jing)神、嚴謹作風、群體魅(mei)力表達(da)得淋漓盡致(zhi)。其主題鮮明，歡(huan)快健(jian)康，朗朗上口(kou)。
歌詞涵義：歌詞弘揚了(le)(le)“首(shou)府車站(zhan)，永創典(dian)范(fan)”企(qi)業精神(shen)，說(shuo)明了(le)(le)南寧(ning)站(zhan)行車安全、正點(dian)(dian)、暢通的(de)特點(dian)(dian)，突出了(le)(le)“笑迎天下客，誠招八方貨”的(de)客貨服務新理念，表達了(le)(le)南寧(ning)站(zhan)人(ren)揮灑汗水，凝聚(ju)智慧，讓(rang)真情寫滿(man)春夏秋冬，讓(rang)輝煌鋪滿(man)生命年華(hua)的(de)豪邁氣概。
指導(dao)意義(yi)：《義(yi)勇軍進行曲(qu)》激勵(li)著(zhu)(zhu)中國人(ren)(ren)(ren)奮斗了大半個(ge)世紀(ji)，一首(shou)好(hao)歌有著(zhu)(zhu)無窮的(de)魅力(li)(li)和驚人(ren)(ren)(ren)的(de)感(gan)召力(li)(li)。南(nan)寧(ning)站(zhan)肩(jian)負(fu)著(zhu)(zhu)客貨運輸的(de)繁(fan)重任務，經歷了半個(ge)世紀(ji)的(de)風雨洗禮(li)，兢(jing)兢(jing)業業，勵(li)精(jing)圖治，取(qu)得了驕人(ren)(ren)(ren)的(de)成績。《南(nan)寧(ning)站(zhan)站(zhan)歌》將激勵(li)南(nan)寧(ning)站(zhan)人(ren)(ren)(ren)繼(ji)往開來，團結奮進，在鐵路運輸生產(chan)和市場(chang)營(ying)銷中獲(huo)取(qu)佳績，再創輝煌(huang)。
自豪的南寧站人
1=bB 4/4 詞 集體創作
J=66 曲
（5·3 5 -│3 6 6 3 2 5 -│0 5 6 6 5 3 5 3│2 - - - ‖：
5·3 5 - │3 6 6 3 2 5 - │0 5 6 5 3 2 3 6 │1 - - - ）│
5·3 3 2 1 1 —│2·2 3 7 6 5 —│0 1 7 6 5 6 5 3│
邕 江(jiang) 之 濱， 青 秀 山 下， 我 們的 車 站
邕 江 之 濱， 青(qing) 秀 山(shan) 下， 我 們的(de) 列(lie) 車(che)
6 6 3 2 3 1 2 —│3 ·5 5 3 2 3 1 —│2·2 3 2 7 6 —│
盛開著 文明之 花， 笑迎 天(tian) 下 客(ke)， 溫 暖 送萬(wan) 家，
從這里(li) 正點(dian)出 發， 誠招 八(ba) 方 貨， 優 質 效益 佳，
5 5 5 6 1 2 3 5 6 1 │ 0 1 6 1 2 1 2 3 │5 — — —│
首府(fu)車 站，永(yong)創典 范(fan) 柳 鐵 窗 口
首府車 站，永(yong)創典 范 千(qian) 里 鐵(tie) 道
653 236 1· 5 6│3·5 321 2·3 2 │6 3 235 5 — │
映 彩(cai) 霞。 啊 啊
通(tong) 天 涯。 啊(a) 啊(a)
3·5 3 2 1 2·3 2 │6·1 2 3 5 — │6 6 6 6 3 5 5·│
啊(a) 啊(a) 自豪的 南(nan)寧 站人，
啊 啊 自豪的 南寧 站人，
2 2 3 5 1 2 3 —│6 6 6 6 3 5 5·│ 2 2 3 5 6 1 2 — │
把(ba)旅客 牽 掛， 自豪的(de) 南寧 站人， 把(ba)愛心 升 華 ，
把(ba)智(zhi)慧 凝 聚， 自豪的 南寧 站人， 把(ba)汗水 揮 灑 ，
5·6 1 2356 1 │2 5 2 7 6 — │2·3 5 6·3 5 │
讓(rang)(rang) 真 情 寫 滿 春 秋 冬 夏。 讓(rang)(rang) 真 情 寫 滿
讓 輝 煌 鋪 滿(man) 生 命 年 華。 讓 輝 煌 鋪 滿(man)
0 5 6 5 3 2 3 6 │1 — — — ： ‖ 2·2 6 7 3 ˇ │
春 秋 冬 夏
生 命 年 華 生 命 年
5 — — — │5— — — │5 0 0 0 ‖
華。
南(nan)寧站(zhan)先后獲“全(quan)國衛(wei)生(sheng)車站(zhan)”、“全(quan)國青年(nian)文明號”，鐵道(dao)部(bu)(bu)、自治(zhi)區、南(nan)寧市“文明單位”，鐵道(dao)部(bu)(bu)“文明車站(zhan)”、“三(san)星級優(you)質貨(huo)場(chang)”、“全(quan)國文明單位”等榮譽(yu)稱號。
南寧站與南寧東站相(xiang)互補充，共同推進了廣西(xi)鐵路(lu)運輸的發展。（南寧廣播(bo)電視(shi)臺 評(ping)）
南(nan)寧(ning)在解放前，除幾條(tiao)低等級公路(lu)之外，是一(yi)座(zuo)沒有鐵(tie)路(lu)的(de)孤城。據史(shi)料記載，清光緒(xu)三(san)十二(er)年（1906年）廣西商辦鐵(tie)路(lu)曾(ceng)擬筑南(nan)寧(ning)至桂林鐵(tie)路(lu)，因(yin)種種原因(yin)未果。清宣(xuan)統(tong)元年（1909年）柳州(zhou)至南(nan)寧(ning)段才(cai)開始勘測(ce)(ce)，取來(lai)賓、遷江、賓陽、昆(kun)侖(lun)關至南(nan)寧(ning)，但因(yin)昆(kun)侖(lun)關山勢迂(yu)回險(xian)要、工程艱巨(ju)、耗資巨(ju)大，此方案未能實現。1937年再(zai)勘測(ce)(ce)時候(hou)取柳州(zhou)起直接(jie)趨來(lai)賓，沿(yan)大江經由黎塘的(de)方案，并征調民工筑路(lu)，后(hou)因(yin)抗(kang)日戰局緊張，路(lu)基受到破壞(huai)，柳州(zhou)至南(nan)寧(ning)鐵(tie)路(lu)終成(cheng)泡(pao)影(ying)。
1950年10月(yue)10日(ri)(ri)(ri)，根據黨中央的指(zhi)示，修筑(zhu)來邕鐵路。于1951年2月(yue)23日(ri)(ri)(ri)晚鋪軌至(zhi)南(nan)寧(ning)，2月(yue)25日(ri)(ri)(ri)開(kai)站(zhan)，3月(yue)10日(ri)(ri)(ri)開(kai)始辦理營業。因火(huo)車站(zhan)地(di)處南(nan)寧(ning)而(er)名為“南(nan)寧(ning)火(huo)車站(zhan)”。開(kai)站(zhan)初期，南(nan)寧(ning)站(zhan)的總(zong)體建筑(zhu)面積4512平方米(mi)(mi)，僅(jin)有5個股道，1臺舊鏟車。站(zhan)房面積275平方米(mi)(mi)，倉庫(ku)3座，貨場面積4500平方米(mi)(mi)。每日(ri)(ri)(ri)開(kai)行貨車2對、客貨混合列車1對。
1955年8月1日，中越兩國正式辦理鐵路客貨南寧(ning)站(zhan)為國際聯運業務(wu)。
二十世紀五十年代(dai)中期至六十年代(dai)，特別是援越(yue)抗美年代(dai)，各(ge)種物資源(yuan)源(yuan)不斷地(di)(di)通過南(nan)寧站發(fa)往越(yue)南(nan)各(ge)地(di)(di)。
1978年，為慶祝自(zi)治區(qu)成立20周年，能(neng)以新的(de)姿態迎接來自(zi)五(wu)湖四(si)海的(de)兄弟姐(jie)妹，南寧火車站(zhan)進行(xing)一(yi)次改(gai)造——舊站(zhan)房(fang)被(bei)全部推倒重建(jian)(jian)，新建(jian)(jian)起來的(de)站(zhan)房(fang)框架沿用至今。
“1978年(nian)(nian)2月(yue)(yue)16日(ri)南(nan)(nan)寧(ning)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)、新(xin)建(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)程開(kai)工(gong)(gong)。增建(jian)(jian)(jian)了貴賓(bin)室(shi)、售票(piao)廳、行包房、辦(ban)公樓(lou)、站(zhan)(zhan)臺、雨棚(peng)、天(tian)橋(qiao)以及廣(guang)場等設(she)施，施工(gong)(gong)9個月(yue)(yue)。”上(shang)世(shi)紀(ji)八十(shi)年(nian)(nian)代初時任站(zhan)(zhan)長(chang)的(de)(de)劉循閻說到，“當年(nian)(nian)11月(yue)(yue)20日(ri)完工(gong)(gong)，一共完成(cheng)新(xin)站(zhan)(zhan)房面積12065平方米。其中候車室(shi)是上(shang)世(shi)紀(ji)五十(shi)年(nian)(nian)代剛開(kai)始(shi)興建(jian)(jian)(jian)時的(de)(de)18倍。12月(yue)(yue)1日(ri)恢(hui)復辦(ban)理客運(yun)業務。”從1978年(nian)(nian)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)后的(de)(de)照(zhao)片中可以看出，重(zhong)新(xin)裝修后的(de)(de)南(nan)(nan)寧(ning)火車站(zhan)(zhan)跟現在的(de)(de)南(nan)(nan)寧(ning)火車站(zhan)(zhan)大致相似。新(xin)站(zhan)(zhan)房充分利(li)用原有設(she)備，設(she)計布(bu)局合理，雄偉壯觀(guan)，樸實大方，頗具民族特色。
時(shi)光(guang)悠(you)悠(you)，南(nan)(nan)(nan)寧(ning)火車(che)站經過60多年(nian)的(de)(de)發(fa)展，依然(ran)屹立于(yu)南(nan)(nan)(nan)寧(ning)市中心，她(ta)為南(nan)(nan)(nan)寧(ning)的(de)(de)交通(tong)運輸作出了(le)重要的(de)(de)貢(gong)獻(xian)，由于(yu)時(shi)代的(de)(de)發(fa)展，南(nan)(nan)(nan)寧(ning)火車(che)站也(ye)不斷進行(xing)擴建改造(zao)裝修以適應不斷增長的(de)(de)交通(tong)需(xu)求(qiu)。2000年(nian)10月20日，車(che)站的(de)(de)主體站房(fang)又歷經了(le)一次舊(jiu)貌(mao)換新顏的(de)(de)變遷。裝修后的(de)(de)主體站房(fang)寬敞明亮(liang)，與軟席候車(che)室、售票大廳(ting)融為一體，成為首府南(nan)(nan)(nan)寧(ning)一道靚麗的(de)(de)風景線。與時(shi)俱進，永不落(luo)伍是(shi)南(nan)(nan)(nan)寧(ning)站發(fa)展的(de)(de)主旋律。
2003年，南寧站(zhan)開(kai)展了芒(mang)果(guo)视频下载建設，站(zhan)旗、站(zhan)歌、站(zhan)徽(hui)，火車站(zhan)精神、管理、安全(quan)、服務(wu)理念等一應俱全(quan)。
2004年，為迎(ying)接南博會(hui)的(de)(de)召開，車站再次進(jin)行裝(zhuang)修，主要包括(kuo)兩個(ge)(ge)候車室的(de)(de)改造，對(dui)售票大廳、天橋(qiao)進(jin)行裝(zhuang)修改造和整個(ge)(ge)站區環境的(de)(de)美化和相(xiang)應的(de)(de)配套系統建設。此(ci)次裝(zhuang)修進(jin)一步優化了服(fu)務(wu)(wu)設施，提高了服(fu)務(wu)(wu)檔次，使南寧站得以以嶄(zhan)新的(de)(de)面(mian)貌(mao)迎(ying)接前來(lai)赴會(hui)的(de)(de)四(si)海(hai)賓(bin)朋。
南寧火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改后，新(xin)建站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)長550米(mi)、寬10.5米(mi)、高(gao)(gao)1.25米(mi)，與火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)相比(bi)，儼然“高(gao)(gao)富帥”。整體上(shang)看，高(gao)(gao)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)氣勢恢(hui)宏、寬敞靚麗，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)一(yi)根(gen)根(gen)細小(xiao)的柱子(zi)將雨棚頂(ding)起，猶如(ru)一(yi)把把巨傘為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)的旅(lv)客遮風擋雨。據(ju)介紹，柱子(zi)之所以用細小(xiao)結構，主要(yao)能減(jian)少柱子(zi)占(zhan)據(ju)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)的面積，以便(bian)在站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)上(shang)騰出更多的空間給旅(lv)客。此時，一(yi)些(xie)工人仍在對站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)地(di)面進行鋪設地(di)磚和盲(mang)道(dao)磚。
兩座旅客天(tian)橋(qiao)橫跨(kua)過(guo)每個站臺，天(tian)橋(qiao)通道寬約10米，天(tian)橋(qiao)每跨(kua)過(guo)的站臺都有上下站臺的階(jie)梯。屆時(shi)，旅客只需根據標志(zhi)指引(yin)行走就可(ke)到(dao)自(zi)己(ji)車(che)次(ci)的站臺上下車(che)。此外，旅客地道在軌道地下穿行而(er)過(guo)。
巧笑倩兮 
