南寧東站位于南寧市青秀區，是一座高度現代化的鐵路客運特等站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是一個以鐵路客運為中心，集城市軌道、市域短途公路客運、市區公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐。南寧東站是南寧高鐵和普通火車兩用的鐵路客運站，有13座站臺，引入鐵路客運線路有湘桂鐵路、柳南城際鐵路、南廣鐵路、南欽鐵路、貴南高速鐵路，南廣高鐵、貴廣高鐵經過此站，還有南寧至南京、南寧至貴陽、南寧至賀州等地的動車發行。【 詳細>>】

南寧站位于廣西壯族自治區南寧西鄉塘區中華路82號，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的集客貨運輸為一體的特等站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，也是西南出海大通道和中國—東盟國際經貿大通道的鐵路交通樞紐。截至2015年，南寧站設有7個站臺，13個站臺面，13條到發線，引入線路為湘桂鐵路、南昆鐵路、南防鐵路、南昆高速鐵路、南廣鐵路、柳南城際鐵路、南昆客運專線等。該站開行的旅客列車國內直達北京、上海、廣州、西安、鄭州、南昌、張家界等城市。【 詳細>>】

南寧西站位于南寧市西鄉塘區壇洛鎮，又叫壇洛站，是南寧鐵路局管轄的一等站，屬于小型高鐵站，是南昆客運專線上的一個動車車站，自南寧站向西經百色、文山、紅河，至昆明南站，廣西段包含百色站、隆安東站、壇洛站、田東北站、平果站5個站點。2016年5月15號正式開通運營，南寧西站到南寧東站運行約30分鐘，南寧西站到南寧站運行約24分鐘，南寧西站到百色只需60分鐘。南寧西站可辦理旅客乘降，行李、包裹托運等客運服務，還可辦理整車貨物發到貨運服務。

南寧南站原名沙井站，站址在廣西壯族自治區南寧市江南區南站大道，建于1952年，擔負湘桂、南昆以及南防線的貨物列車中轉與發送，是西南地區貨物出海的一個重要的中轉樞紐，為區域性一等站。南寧南站主要為貨運站，不辦理客運，現已開通直達昆明東、攀枝花、湛江、茂名的貨列，日均編組能力為5500輛/天，屬于具有編組能力的區段站。

賓陽站位于南廣高鐵與柳南客專在廣西賓陽縣黎塘鎮的交匯處，屬于南廣高鐵線路上的高鐵站，設有4個站臺。賓陽站僅停靠動車組列車（G、D開頭的列車），賓陽站乘動車可通達柳州、來賓、桂林、賀州、貴港、梧州6個地級市，用時較既有開行的最快普速列車均縮短一半以上。截止至2019年，賓陽站乘高鐵可達廣州南、北京西、南京南、昆明南、成都東、貴陽北、大理、珠海等。

黎塘站位于廣西壯族自治區賓陽黎塘鎮仁愛街，屬于普通客運站，為一等站，位于湘桂鐵路柳州、南寧間，同時是黎湛（黎塘~湛江）、黎欽（黎塘~欽州）鐵路始點，是西南地區出海的快速通道。黎塘站每天通過客列四十多趟，每天客流量約1萬人次。同時，貨運站是廣西第二大鐵路編組站，年貨運量250多萬噸，是桂中南、桂西北各地區各種物資在黎塘集散的運載大動脈。

隆安東站隸屬于南寧鐵路局，是南昆客專上的一個中間站，位于隆安縣南圩鎮連安村附近，是一座兩層鋼筋混凝土結構的小型高鐵站，屬于動車站。隆安東站簡潔大氣，吸收了壯族傳統的建筑風格，融入了”那“文化元素，復古傳統及現代氣息相結合。截止至2019年，車站主要有開往百色、柳州、玉林、桂林、南寧等省內城市，還有開往廣州、麗江、大理、珠海、衡陽、昆明等省外城市。

大王灘站，位于廣西南寧市江南區吳圩鎮平洞村，因修建南防鐵路（南寧至防城港）修建而設站，隸屬于廣西沿海鐵路股份有限公司，由南寧鐵路局南寧車務段代管，四等站。距離南寧站30公里，距離防城港站146公里。大王灘站可以辦理旅客乘降，行李、包裹托運等客運覅為還可以辦理辦理整車貨物發到貨運服務。

南寧北站是貴南高鐵線路上的高鐵站，為一等站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分。貴南高鐵北起貴陽鐵路樞紐龍里北站，經貴定、都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴等站，終點在南寧鐵路樞紐南寧東站。南寧北站計劃2022年通車，屆時，時速350公里以上的高鐵將全部轉到南寧北站來始發，從南寧到武鳴，3小時內可以通達周邊省份，交通極為便利。

五象火車站又稱五象站，位于廣西壯族自治區南寧市五象新區北、北靠邕江、南望五象大道，西側相鄰桂海高速公路，東依南寧五象新區總部基地、廣西體育中心，是一個規劃預留的客運站，作為南寧市除南寧站、南寧東站、南寧西站和南寧北站外的第五鐵路客運站。五象站以承擔南向、東南向動車作業為主，主要辦理南欽鐵路、南玉城際動車始發終到作業，以及貴南、南廣、柳南高鐵、云桂鐵路至南欽鐵路動車通過作業。

橫縣北站（暫名）是新建南寧至玉林城際鐵路（下稱南玉城際鐵路）擬設站點，車站初步選址于橫縣橫州鎮大橋社區，屬于二等車站。南玉城際鐵路正線長193.14公里，全線擬設南寧東站、邕寧站、橫縣站（或暫稱橫縣北站）、興業南站、玉林北站等車站。南玉城際鐵路，是南寧經玉林至深圳高速鐵路通道的重要組成部分，該鐵路按客運專線、雙線、350公里/小時時速設計，起點為南寧東站，終點為玉林北站，橫縣站位于南玉城際鐵路正中間，是名副其實的“中間站”，全長約193公里，預計于2021年底建成通車。