建筑設計

設計參數

截至2018年2月6日，無錫(xi)市站(zhan)(zhan)南廣場的(de)候車(che)(che)室一(yi)(yi)樓以及(ji)二(er)(er)樓東(dong)側已經完成改(gai)造。其中，一(yi)(yi)樓候車(che)(che)面積(ji)為(wei)1600平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，二(er)(er)層東(dong)側候車(che)(che)區的(de)候車(che)(che)面積(ji)為(wei)1000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，共計(ji)2600平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。新建(jian)的(de)高架候車(che)(che)室6500平(ping)(ping)方(fang)米(mi)、站(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)棚投影面積(ji)20910平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，候車(che)(che)能力(li)為(wei)5000人。無錫(xi)站(zhan)(zhan)日候車(che)(che)能力(li)提升至12萬人次/天以上。

整體布局

截至2018年2月，無錫(xi)站(zhan)候車室(shi)內設有自動扶梯(ti)4部、安檢儀4臺(tai)、自動驗票閘(zha)機4臺(tai)、候車座椅750張(zhang)。此外，監控設備、信息化設備以及消防、空調等配置齊全。

截至(zhi)2018年(nian)12月(yue)11日(ri)，改造后的無錫站(zhan)(zhan)實(shi)行旅(lv)客“上(shang)進(jin)(jin)(jin)下(xia)(xia)出(chu)”的候乘方式。通(tong)(tong)過增設門斗，解(jie)決南(nan)廣場老站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)入口(kou)處空間(jian)擁擠局(ju)促(cu)的問題，南(nan)進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口(kou)安檢儀(yi)4臺(tai)，加(jia)上(shang)北進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口(kou)4臺(tai)安檢儀(yi)，南(nan)北進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)通(tong)(tong)道每(mei)小時進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力可達4800人，并(bing)在(zai)春運前(qian)建成人臉(lian)識別進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)驗證(zheng)閘(zha)(zha)機通(tong)(tong)道8個。在(zai)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)功能(neng)(neng)布局(ju)上(shang)，實(shi)現了(le)南(nan)北均有人工(gong)售票(piao)和自助售票(piao)處，更新了(le)1800余張(zhang)座(zuo)椅，新增8臺(tai)自助取票(piao)機、24臺(tai)檢票(piao)閘(zha)(zha)機、22部(bu)電梯，預(yu)留了(le)普(pu)速(su)備用應急候車(che)區(qu)域(yu)（下(xia)(xia)東廳(ting)、下(xia)(xia)西廳(ting)），設置并(bing)優化了(le)商業、衛生間(jian)、商務候車(che)區(qu)等(deng)功能(neng)(neng)性區(qu)域(yu)

功能價值

2018年12月10日，歷時(shi)31個(ge)月的(de)無(wu)錫站(zhan)改造工程順利竣(jun)工，開通(tong)(tong)投用，使無(wu)錫成為(wei)滬寧鐵路線上繼上海、南(nan)京和蘇州(zhou)之后的(de)第四座雙側站(zhan)房(fang)高架(jia)候車站(zhan)。無(wu)錫站(zhan)南(nan)北(bei)站(zhan)房(fang)通(tong)(tong)過高架(jia)候車室聯通(tong)(tong)，出站(zhan)地(di)道也實現(xian)南(nan)北(bei)貫(guan)通(tong)(tong)，形(xing)成了“兩場一(yi)(yi)站(zhan)”的(de)格局，成為(wei)一(yi)(yi)座現(xian)代(dai)化一(yi)(yi)體化的(de)綜合交通(tong)(tong)樞紐(niu)，給廣大旅客以更舒(shu)適快捷(jie)的(de)出行(xing)體驗。

建設沿革

1905年，無錫(xi)站始建。

1906年7月18日，無錫站(zhan)開通營業時，建(jian)筑(zhu)面積(ji)為275平方米(mi)，每天開行客車2對。

1973年，無(wu)錫(xi)站(zhan)擴(kuo)建。

1976年，無錫站建成(cheng)復線(xian)站場。

1988年，無錫(xi)站(zhan)南(nan)廣(guang)場站(zhan)房始建。

1999年(nian)，無(wu)錫站從一等站升級為特(te)等站。

2003年，無錫站南廣場進行南立面(mian)改造(zao)。

2008年7月，滬寧城際鐵路開工建設，線(xian)路設計途經無錫站。

2010年(nian)7月，隨著滬寧城際鐵路的開通運(yun)營，無錫站北廣場站房建成投入使用。

2011年8月28日，無錫站實施第二(er)階段(duan)新運行(xing)圖。

2014年7月1日，無(wu)錫(xi)站實(shi)施新的列(lie)車(che)運(yun)行(xing)圖，首(shou)次開行(xing)到成都、重慶的動車(che)組。

2015年12月，無錫站一體化(hua)改(gai)(gai)造(zao)工程（南廣場(chang)站房改(gai)(gai)造(zao)）正(zheng)式啟(qi)動。改(gai)(gai)造(zao)內容包括天橋、地道、站臺、雨棚、車站股(gu)道及站房等(deng)一體化(hua)改(gai)(gai)造(zao)。 ?

2018年(nian)2月(yue)6日(ri)，無錫(xi)站正式啟用(yong)改造后的(de)既有站候(hou)車室(shi)一層候(hou)車區域；同年(nian)8月(yue)9日(ri)，無錫(xi)站南北廣場已(yi)經合攏；同年(nian)11月(yue)24日(ri)，京滬鐵(tie)路無錫(xi)站改造項目主(zhu)體工程完(wan)工，已(yi)進入(ru)驗收階段，具備使用(yong)條(tiao)件。新建高架候(hou)車室(shi)與城(cheng)際候(hou)車室(shi)相連接，成為南北一體的(de)候(hou)車空間；同年(nian)12月(yue)10日(ri)，無錫(xi)站南廣場改造工程全(quan)部完(wan)成正式投入(ru)使用(yong)。

活動及其他

運營情況

自助購票

2011年10月初(chu)，無錫站(zhan)對車站(zhan)的24臺自助售票機(ji)的軟件系統進(jin)行了全部(bu)更換(huan)和(he)升級(ji)，延長了車票預售期，使(shi)市(shi)民(min)在自助售票機(ji)上也(ye)能購買到(dao)經停(ting)無錫到(dao)達全國各站(zhan)的火車票。

截(jie)至(zhi)2017年5月(yue)19日，無錫站(zhan)北(bei)廣(guang)場設(she)置(zhi)的(de)(de)自動售(shou)(shou)（取）票(piao)(piao)(piao)處正式啟(qi)用，面積(ji)1000余(yu)平方米，共(gong)放置(zhi)自動售(shou)(shou)（取）票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)18臺(tai)，其中售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)10臺(tai)，取票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)8臺(tai)。北(bei)廣(guang)場老的(de)(de)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)廳在(zai)(zai)(zai)城際進(jin)站(zhan)口(kou)左側，共(gong)有人(ren)工窗13個。在(zai)(zai)(zai)保(bao)留(liu)原(yuan)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)廳人(ren)工窗口(kou)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，在(zai)(zai)(zai)其廳內設(she)置(zhi)三(san)臺(tai)應急售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)、兩(liang)臺(tai)取票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)，在(zai)(zai)(zai)北(bei)廣(guang)場候(hou)車室仍保(bao)留(liu)兩(liang)臺(tai)取票(piao)(piao)(piao)機(ji)(ji)。

截至2019年(nian)01月(yue)27日，無錫站(zhan)南廣場有55臺(tai)自助售（取(qu)）票機。

便民設施

截至2018年2月6日，無錫(xi)站東側(ce)候車區，地(di)面已(yi)經全部重新鋪設(she)，衛生、消防、照明、空調設(she)施(shi)等設(she)備都全部提(ti)檔，檢票處還增加了4臺檢票閘機。

2018年春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)期(qi)間，無錫站(zhan)推出人工窗口購(gou)票支付寶(bao)、微(wei)信支付功能(neng)。春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)期(qi)間，還將(jiang)把南廣場太湖(hu)明珠雷鋒(feng)服(fu)務站(zhan)外(wai)移到實(shi)名制驗(yan)(yan)證口前，方便(bian)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)咨詢及(ji)(ji)為重(zhong)點旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)服(fu)務。圍(wei)繞“平安春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)、有序春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)、溫(wen)馨春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)，讓旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)體驗(yan)(yan)更(geng)美好”的(de)(de)春(chun)(chun)(chun)運(yun)(yun)新理念，優化(hua)站(zhan)車(che)環(huan)境的(de)(de)整體形(xing)象設(she)計，做(zuo)好車(che)站(zhan)環(huan)境的(de)(de)裝點布置(zhi)，例如(ru)在南廣場文明擺(bai)放(fang)喜慶(qing)拱(gong)門及(ji)(ji)許愿樹造型，在城際北(bei)廣場擺(bai)放(fang)馬頭(tou)墻及(ji)(ji)復(fu)興號列車(che)造型，方便(bian)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)朋友合影留念，通(tong)過細節營造濃厚(hou)的(de)(de)、溫(wen)馨的(de)(de)節慶(qing)氛圍(wei)。

無(wu)錫站候車室內設立(li)了母(mu)嬰室、殘疾人專(zhuan)用(yong)通(tong)道等。

無錫站4號窗是(shi)軍人和重點(dian)旅(lv)客專窗，服務(wu)時間從07:30到19:30。

無(wu)錫站(zhan)(zhan)以新站(zhan)(zhan)開通為契機，在(zai)整(zheng)合服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)中(zhong)心功(gong)能，完(wan)善輪椅(yi)、擔架、針線盒、紅(hong)十字藥箱等服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)用品(pin)配備基礎上，將人(ren)性化、個(ge)性化角度出(chu)發，進一步提(ti)升服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)的內涵和(he)品(pin)質，推出(chu)重點旅客“預約服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)”“一條龍” 全(quan)程(cheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)和(he)“一站(zhan)(zhan)式”自助服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，不(bu)斷豐富充實“太湖明珠”雷鋒服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)站(zhan)(zhan)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)品(pin)牌，一步一個(ge)腳印地推進鐵路(lu)客運(yun)提(ti)質計劃，使旅客出(chu)行(xing)體驗(yan)更加美好。

無錫站(zhan)新客(ke)站(zhan)南北候(hou)車室(shi)中心(xin)位置的360°中型島式(shi)服(fu)務(wu)臺，主要(yao)提(ti)供咨詢服(fu)務(wu)、應急改簽、會員服(fu)務(wu)、重點旅(lv)客(ke)服(fu)務(wu)、遺失物品查找、行李搬運受理、站(zhan)外接送站(zhan)服(fu)務(wu)、輔助器械服(fu)務(wu)、高鐵(tie)快件(jian)托運、順手寄、多語言(yan)翻譯、三方連線通話、商務(wu)座服(fu)務(wu)等(deng)。

客運流量

2014年(nian)春運期間，無錫站日均客發4萬人。

2014年(nian)7月31日，無(wu)錫站10天共發送旅(lv)客51.19萬人(ren)，日均發送5.19萬人(ren)，同時比(bi)去年(nian)暑運同期(qi)增加12.2%，比(bi)日常每天客發增加4000多(duo)人(ren)。

2018年9月21日(ri)至24日(ri)，無錫(xi)站發送旅(lv)客(ke)量達27萬(wan)人次(ci)。無錫(xi)站日(ri)均客(ke)流量約4.5萬(wan)人，其中南(nan)廣場承擔1.5萬(wan)客(ke)流。

2019年2月4日至10日春節黃(huang)金周，無(wu)錫站日均發送(song)3.25萬人次，同比(bi)上(shang)升6.08%。