火(huo)(huo)車(che)(che)是(shi)人類重要的(de)交通(tong)工具之(zhi)一(yi)，而(er)說(shuo)到火(huo)(huo)車(che)(che)不(bu)得(de)不(bu)提到的(de)就(jiu)是(shi)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)，現在很多(duo)城市的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)都各(ge)(ge)有(you)各(ge)(ge)的(de)特點，那么你知道中(zhong)國十大火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)有(you)哪些嗎(ma)？世(shi)(shi)界(jie)著名的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)又有(you)哪些呢(ni)？中(zhong)國最(zui)(zui)美(mei)的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)是(shi)哪個？在中(zhong)國面(mian)積(ji)最(zui)(zui)大的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)是(shi)廣州南站(zhan)，最(zui)(zui)美(mei)的(de)火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)是(shi)阿爾山火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)……下面(mian)MAIGOO小編就(jiu)為(wei)您盤點一(yi)下世(shi)(shi)界(jie)和中(zhong)國火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)排名以及各(ge)(ge)省市的(de)著名火(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)，有(you)需(xu)要的(de)朋友快(kuai)來看看吧！
為衡量(liang)(liang)車(che)站(zhan)客貨(huo)運量(liang)(liang)和技(ji)術作業(ye)量(liang)(liang)大小，以及在政治上(shang)，經濟(ji)上(shang)和鐵路網上(shang)的地位將火車(che)站(zhan)劃(hua)分為不同等(deng)(deng)級，稱為車(che)站(zhan)等(deng)(deng)級。車(che)站(zhan)按業(ye)務量(liang)(liang)，地理(li)條件分為特、一(yi)、二、三、四、五等(deng)(deng)站(zhan)，站(zhan)長的級別根據車(che)站(zhan)等(deng)(deng)級確定。
| 車站等級 | 滿足三項條件之一 |
| 特等站 | 日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達，中轉行包在2000件以上的客運站；日均裝卸車在750輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。 |
| 一等站 | 日均上下車及換乘旅客在15000人以上，并辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站；日均裝卸車在350輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。 |
| 二等站 | 日均上下車及換乘旅客在5000人以上，并辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站；日均裝卸車在200輛以上的貨運站；日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。 |
| 車站等級 | 滿足三項條件中兩項 |
| 特等站 | 日均上下車及換乘旅客20000人以上，并辦理到發及中轉行包在2500件以上；日均裝卸車在400輛以上；日均辦理有調作業車在4500輛以上。 |
| 一等站 | 日均上下車及換乘旅客在8000人以上，并辦理到發、中轉行包在500件以上；日均裝卸車在200輛以上；日均辦理有調作業車的2000輛以上。 |
| 二等站 | 日均上下車及換乘旅客在4000人以上，并辦理到發、中轉行包在300件以上；日均裝卸車在100輛以上；日均辦理有調作業車在1000輛以上。 |
| 三等站 | 日均上下車及換乘旅客在2000人以上，并辦理到發、中轉行包在100件以上；日均裝卸車在50輛以上；日均辦理有調作業車在500輛以上。 |
| 其它 | 辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站；只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。 |
| 車站名稱 | 建筑面積 | 車站等級 |
| 廣州南站 | 約61.5萬平方米 | 特等站 |
| 南京南站 | 45.8萬平方米 | 特等站 |
| 上海虹橋站 | 約44萬平方米 | 特等站 |
| 鄭州東站 | 41.1841萬平方米 | 特等站 |
| 武漢站 | 37.0860萬平方米 | 特等站 |
| 杭州東站 | 34萬平方米 | 特等站 |
| 西安北站 | 33.66萬平方米 | 特等站 |
| 北京南站 | 32萬平方米 | 特等站 |
| 長沙南站 | 27.8萬平方米 | 特等站 |
| 長春站 | 約27萬平方米 | 特等站 |
高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站是(shi)大眾對高(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路沿(yan)線上的(de)火車站的(de)稱呼，其實(shi)是(shi)指在(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路沿(yan)途建設、為高(gao)(gao)速(su)(su)列(lie)車服務的(de)火車站，所(suo)以高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站是(shi)火車站的(de)一(yi)種(zhong)，不過由于(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)以停靠高(gao)(gao)速(su)(su)列(lie)車為主，車站的(de)調度設施和(he)候車環境一(yi)般優(you)于(yu)非高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站的(de)。
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