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法拉利Testarossa
0 票數:0 #汽車#
法拉利250 TR配有經典的0714TR數字,這款車在1957年到1958年年間僅生產了22臺。在1958年至1961年年間曾參加了19個國際賽車比賽,并獲得了19項比賽的優異成績。這款標有0714TR數字的法拉利250 TR車型曾首次參加1958年布宜諾斯艾利斯一千公里的比賽,并獲得了第四名的好成績。
  • 中文名稱: 法(fa)拉利特斯塔羅薩
  • 外文名稱: 法拉利(li)Testarossa
  • 發布時間: 1984年
  • 創始人: 恩佐·法拉(la)利
  • 所屬公司: 法拉利汽車國際貿易(上海)有限公(gong)司
  • 發源地區: 意大利
  • 型號名稱: 法(fa)拉利(li)Testarossa
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基本介紹

法拉利Testarossa(特斯(si)塔羅薩),是(shi)(shi)一款雙門硬頂跑(pao)車(che),其(qi)(qi)首次(ci)亮相是(shi)(shi)在(zai)1984年巴(ba)黎車(che)展上,其(qi)(qi)驚(jing)鴻艷影讓人過目難忘(wang)。這部在(zai)20世紀(ji)末可(ke)謂(wei)是(shi)(shi)法拉利(Ferrari)重(zhong)返國際市場的驚(jing)世之(zhi)作,并取得了不錯的市場銷售業績,其(qi)(qi)中(zhong)在(zai)所生產的大約1萬臺Testarossa中(zhong)僅(jin)有一臺為敞篷版車(che)型(xing)。

產品設計

設計

采(cai)用后(hou)(hou)置發動機(ji)、五速手動,因為發動機(ji)位置在(zai)后(hou)(hou)部中央,所(suo)以這(zhe)部車重(zhong)(zhong)(zhong)心很穩定,重(zhong)(zhong)(zhong)量分配(pei)是40%重(zhong)(zhong)(zhong)量在(zai)前輪(lun),60%重(zhong)(zhong)(zhong)量在(zai)后(hou)(hou)輪(lun),分布比較均勻,轉彎能力非常好,對于跑車來說,高穩定性(xing)和靈巧的轉彎性(xing)能是極為重(zhong)(zhong)(zhong)要的。

1992年在洛杉磯(ji)汽車大展上(shang)展出了(le)新(xin)款的512 TR,更加受美國人喜歡,那(nei)款新(xin)車進(jin)一步分配(pei)(pei)了(le)重量,后輪和前(qian)輪重量分配(pei)(pei)更加接近(jin)了(le)。1996年,法拉(la)利(li)改變設(she)計(ji),推出前(qian)置發動機的550 Maranello Coupe,Testarossa時代才告(gao)一段落(luo)。

外觀設計

Testarossa有著80年代(dai)初跑車的(de)(de)典(dian)型特征(zheng),如跳燈(deng)、較多的(de)(de)直線條等(deng)等(deng)。它的(de)(de)外觀設計極(ji)為均衡耐看,變動任何一個(ge)地方(fang)都會(hui)使之變得不那么完(wan)美。

車(che)尾(wei)是(shi)Testarossa最漂亮的地方之(zhi)(zhi)一,隱藏在黑(hei)(hei)色格柵(zha)之(zhi)(zhi)后的尾(wei)燈顯得極為(wei)個(ge)性且低調(diao),遠遠看去,黑(hei)(hei)色格柵(zha)橫(heng)貫車(che)尾(wei),與同(tong)樣是(shi)黑(hei)(hei)色的躍馬標志渾(hun)然一體(ti),樸(pu)素而不(bu)浮(fu)躁。

車門(men)上的(de)(de)數條格柵是(shi)(shi)這款扯(che)最具辨識度(du)的(de)(de)地方,車門(men)的(de)(de)開關(guan)隱(yin)藏(zang)在格柵內側,沒(mei)有門(men)把手的(de)(de)側面渾然(ran)一體。348借鑒了Testarossa的(de)(de)許多(duo)設計元素,例如側門(men)的(de)(de)格柵,只是(shi)(shi)面積較小(xiao)顯(xian)得有些小(xiao)氣,效(xiao)果不是(shi)(shi)很好(hao)

特色功能

發動機

Testarossa搭載的(de)12缸發動(dong)機擁(yong)有許多當時首屈一指(zhi)的(de)技(ji)術(shu),如每缸4氣門、干式油(you)底(di)殼(ke)、KE型(xing)多點噴射、鍛造連桿、雙水箱等,該車的(de)馬力達380匹(pi)之巨,可以在(zai)5.3秒完成0~100公里,最高時速(su)為290公里。

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創建(jian)于1929年意大(da)利,知(zhi)名的賽(sai)車(che)(che)和運動跑車(che)(che)的生產廠家,專業從事一級方程式賽(sai)車(che)(che)/賽(sai)車(che)(che)及(ji)高性能跑車(che)(che)的生產和銷售(shou)。

法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)是知(zhi)名的(de)賽車(che)和運動跑(pao)(pao)車(che)的(de)生產(chan)廠家。1929年由恩佐·法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)(Enzo Ferrari)創辦,主要制造一(yi)級方程式賽車(che)、賽車(che)及高性能跑(pao)(pao)車(che)。早期(qi)的(de)法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)贊助賽車(che)手(shou)及生產(chan)賽車(che),1947年獨立生產(chan)汽(qi)車(che)。菲亞(ya)特(FIAT)擁有法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)90%的(de)股權,但法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)卻能獨立于菲亞(ya)特運營(ying)。法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)汽(qi)車(che)大部分采(cai)用(yong)手(shou)工制造,產(chan)量(liang)很低,截(jie)至2011年法(fa)(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)共交付7195臺新車(che)。公司總部在意(yi)大利(li)(li)的(de)馬拉(la)內羅(luo)(Maranello)。

早期的(de)(de)法拉利(li)(li)汽(qi)車,都是由創(chuang)始人恩佐·法拉利(li)(li)設(she)計(ji)。他以一個賽車運動員和藝術家的(de)(de)雙重(zhong)身份設(she)計(ji)汽(qi)車,因(yin)而他的(de)(de)作(zuo)品既有強烈的(de)(de)動感,艷麗的(de)(de)色彩(cai),同時(shi)又把(ba)在(zai)駕駛室(shi)的(de)(de)每一部件都能設(she)計(ji)得(de)天(tian)衣無(wu)縫,讓駕駛員操作(zuo)起來得(de)心應手(shou)。

紅色旋風

法拉(la)(la)利(li)(li)的(de)賽車主要以紅(hong)色(se)為(wei)主,因而有人稱它為(wei)紅(hong)色(se)的(de)躍馬(ma)或紅(hong)魔法拉(la)(la)利(li)(li)。一級(ji)方程(cheng)式(shi)車手(shou)阿蘭·普羅斯特(te)(Alain Prost)曾為(wei)該(gai)隊效(xiao)勞。現在,則(ze)有車手(shou)西班牙(ya)的(de)費(fei)爾(er)南(nan)多·阿隆索(Fernando Alonso)和(he)巴西的(de)菲利(li)(li)普·馬(ma)薩(Felipe Massa)為(wei)其效(xiao)力。

法(fa)拉(la)利(li)的(de)標(biao)志是一(yi)(yi)匹躍起的(de)馬(ma)(ma)。在第(di)一(yi)(yi)次(ci)世界大(da)戰中意大(da)利(li)有一(yi)(yi)位表現非常出色的(de)飛(fei)行(xing)員。他的(de)飛(fei)機(ji)上(shang)(shang)就(jiu)有這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)匹會給他帶來(lai)(lai)好運氣的(de)躍馬(ma)(ma)。在法(fa)拉(la)利(li)最初的(de)比賽獲(huo)勝(sheng)后,飛(fei)行(xing)員的(de)父母親,一(yi)(yi)對伯爵夫(fu)婦建議:法(fa)拉(la)利(li)也應(ying)在車(che)上(shang)(shang)印(yin)上(shang)(shang)這(zhe)匹帶來(lai)(lai)好運氣的(de)躍馬(ma)(ma)。后來(lai)(lai)這(zhe)位飛(fei)行(xing)員戰死(si)了(le),馬(ma)(ma)就(jiu)變成(cheng)了(le)黑顏色。而標(biao)志底色為公司所在地摩德納的(de)金絲雀的(de)顏色。

具有傳奇色(se)(se)彩(cai)的“法拉利(li)(li)紅(hong)”起初是(shi)國際汽車(che)(che)聯合(he)會在(zai)上世(shi)紀初期分(fen)配給意大利(li)(li)賽車(che)(che)的顏(yan)色(se)(se),作(zuo)為這些(xie)賽車(che)(che)參加大獎賽的專用顏(yan)色(se)(se)。在(zai)這個世(shi)界(jie)上的許多領域,顏(yan)色(se)(se)只(zhi)有一種(zhong)象征(zheng)意義。在(zai)足(zu)壇上,橙色(se)(se)代(dai)(dai)(dai)表(biao)荷(he)蘭足(zu)球,藍色(se)(se)代(dai)(dai)(dai)表(biao)意大利(li)(li)足(zu)球。在(zai)汽車(che)(che)世(shi)界(jie)里,很容易就(jiu)由一種(zhong)技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可(ke)以讓人記下薩博(bo)汽車(che)(che);L6引擎是(shi)寶馬的驕傲;4驅代(dai)(dai)(dai)表(biao)奧迪的光輝;豪華(hua)車(che)(che)的代(dai)(dai)(dai)名(ming)詞(ci)(ci)(ci)是(shi)勞斯萊斯;越(yue)野車(che)(che)的代(dai)(dai)(dai)名(ming)詞(ci)(ci)(ci)是(shi)路虎;F1的代(dai)(dai)(dai)名(ming)詞(ci)(ci)(ci)就(jiu)是(shi)法拉利(li)(li)。

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