基本介紹

巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖大橋(qiao)(qiao)(qiao)是城(cheng)市(shi)外(wai)環(huan)路(lu)(lu)(lu)上(shang)的一座特大橋(qiao)(qiao)(qiao)。計劃該橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)外(wai)環(huan)線上(shang)龜山口處跨越巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖，北(bei)接(jie)(jie)合裕(yu)路(lu)(lu)(lu)，南(nan)接(jie)(jie)城(cheng)南(nan)的巢(chao)(chao)(chao)(chao)廬(lu)路(lu)(lu)(lu)、巢(chao)(chao)(chao)(chao)無(wu)路(lu)(lu)(lu)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)3跨150米(mi)(mi)(mi)(mi)+400米(mi)(mi)(mi)(mi)+150米(mi)(mi)(mi)(mi)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面預(yu)應力砼斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao),南(nan)端(duan)接(jie)(jie)37×30米(mi)(mi)(mi)(mi)空心板引橋(qiao)(qiao)(qiao),北(bei)端(duan)接(jie)(jie)55×30米(mi)(mi)(mi)(mi)+2×20米(mi)(mi)(mi)(mi)空心板引橋(qiao)(qiao)(qiao),主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)可采用(yong)掛藍懸澆法施工(gong)，引橋(qiao)(qiao)(qiao)預(yu)制(zhi)吊裝。橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)3500米(mi)(mi)(mi)(mi)。南(nan)北(bei)接(jie)(jie)線工(gong)程長(chang)6000米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)60米(mi)(mi)(mi)(mi)。項(xiang)目(mu)建設(she)內容包(bao)括巢(chao)(chao)(chao)(chao)湖大橋(qiao)(qiao)(qiao)以(yi)及道路(lu)(lu)(lu)、土(tu)方、市(shi)政(zheng)管線、路(lu)(lu)(lu)燈、綠化、征地和拆(chai)遷等。

景點景觀

巢湖(hu)大(da)(da)橋的(de)(de)建(jian)成(cheng)(cheng)通車，將把(ba)近8平方公里的(de)(de)巢湖(hu)水域面(mian)(mian)積劃入(ru)城(cheng)區，等于再造一個(ge)杭州(zhou)西湖(hu)面(mian)(mian)積的(de)(de)水面(mian)(mian)，這(zhe)將徹底(di)改變巢湖(hu)的(de)(de)城(cheng)市形(xing)態，極(ji)大(da)(da)地帶動城(cheng)市南(nan)北湖(hu)濱(bin)地區的(de)(de)發展，建(jian)設(she)旅(lv)游(you)、休閑、度(du)假設(she)施(shi)，把(ba)這(zhe)一地帶建(jian)設(she)成(cheng)(cheng)為全國著名、現代化、多功能的(de)(de)湖(hu)濱(bin)旅(lv)游(you)度(du)假區和旅(lv)游(you)目(mu)的(de)(de)地，突出巢湖(hu)市旅(lv)游(you)功能，充(chong)分體(ti)現山水園林城(cheng)市特(te)色。

“巢(chao)湖跨(kua)湖大橋不僅是巢(chao)湖市(shi)外環(huan)(huan)道(dao)路(lu)上的重(zhong)要組(zu)成(cheng)部(bu)分，也是巢(chao)湖融入合肥都市(shi)圈的重(zhong)要通道(dao)。”昨天(tian)，巢(chao)湖市(shi)建委有關負責人(ren)介(jie)紹說，跨(kua)湖大橋東南(nan)接(jie)裕(yu)溪(xi)路(lu)，北至銀屏路(lu)，位(wei)于巢(chao)湖市(shi)擬建的一環(huan)(huan)路(lu)上。巢(chao)湖市(shi)區(qu)道(dao)路(lu)總共只有5個(ge)出(chu)入口，所(suo)有過境車輛(liang)(liang)都必須從市(shi)區(qu)經過，市(shi)區(qu)道(dao)路(lu)交(jiao)通負擔較重(zhong)。大橋建成(cheng)后(hou)，巢(chao)湖市(shi)一環(huan)(huan)路(lu)就正式貫通，城南(nan)與城西便連成(cheng)一體，過境車輛(liang)(liang)便可繞(rao)過城區(qu)，改(gai)變了城區(qu)交(jiao)通壓力過大的情(qing)況。

榮譽及其他

巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)花巨資建(jian)設(she)跨(kua)湖(hu)(hu)(hu)大(da)橋目的不僅(jin)僅(jin)為了緩解城(cheng)市(shi)交通壓(ya)力。巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)主城(cheng)區(qu)(qu)(qu)建(jian)設(she)早，建(jian)筑密(mi)集，道(dao)路(lu)狹窄，制約了城(cheng)市(shi)的發(fa)展(zhan)，而(er)城(cheng)西區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)瀕(bin)臨巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)，環境優美，是理想的城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)建(jian)委(wei)一位負責(ze)人告訴記者(zhe)，為充分發(fa)揮濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)優勢，巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)將(jiang)環巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)規劃(hua)為濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)旅游度假區(qu)(qu)(qu)，打造優美的旅游生(sheng)活(huo)區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)。然而(er)長期以來，該區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)發(fa)展(zhan)相(xiang)對滯后，基礎(chu)設(she)施薄弱(ruo)。為加大(da)該區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)開發(fa)，巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)政府決定先完善該區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)路(lu)網結構，跨(kua)湖(hu)(hu)(hu)大(da)橋建(jian)設(she)便勢在必行，大(da)橋建(jian)成后將(jiang)巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)的濱(bin)湖(hu)(hu)(hu)新(xin)區(qu)(qu)(qu)與巢(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)市(shi)區(qu)(qu)(qu)緊密(mi)聯系，擴展(zhan)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。

此外，巢湖(hu)跨(kua)湖(hu)大橋(qiao)建(jian)(jian)成后與(yu)正在(zai)建(jian)(jian)設的(de)(de)通往合肥(fei)濱湖(hu)新區的(de)(de)濱湖(hu)快速通道緊密(mi)相連，從(cong)跨(kua)湖(hu)大橋(qiao)上濱湖(hu)快速通道，40分(fen)鐘即可到(dao)(dao)達合肥(fei)，將(jiang)進一步(bu)密(mi)切巢湖(hu)與(yu)合肥(fei)的(de)(de)聯系。這也是巢湖(hu)市實(shi)施的(de)(de)東(dong)進西迎發(fa)展戰略的(de)(de)重要體現，對巢湖(hu)盡(jin)快融入(ru)合肥(fei)都市區起到(dao)(dao)極其重要的(de)(de)作(zuo)用。可以(yi)預見，待到(dao)(dao)巢湖(hu)跨(kua)湖(hu)大橋(qiao)建(jian)(jian)成通車(che)后，巢湖(hu)融入(ru)合肥(fei)的(de)(de)步(bu)伐將(jiang)大大加(jia)快。