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丹昆(kun)特(te)大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自(zi)丹陽，途(tu)徑常州、無錫、蘇州，終到(dao)昆(kun)山(shan)。全長164.851公(gong)里，為目前吉尼斯世界紀錄(lu)所(suo)記(ji)載的世界第一長橋——是美(mei)國龐恰(qia)特(te)雷恩(en)湖橋的四倍多。
因(yin)(yin)地質原因(yin)(yin)和出于(yu)(yu)節省土(tu)地的(de)考慮，該橋(qiao)(qiao)全部采用高架(jia)橋(qiao)(qiao)梁通(tong)過。該橋(qiao)(qiao)縱貫的(de)蘇(su)南(nan)地區屬(shu)平(ping)原河網(wang)(wang)化地貌，水(shui)面寬度在20米(mi)以上的(de)河道(dao)有150余條。因(yin)(yin)處(chu)于(yu)(yu)經濟發達地區，路(lu)(lu)網(wang)(wang)縱橫，該橋(qiao)(qiao)需(xu)跨(kua)(kua)越(yue)(yue)各(ge)類(lei)型等級道(dao)路(lu)(lu)180余條。跨(kua)(kua)公路(lu)(lu)、跨(kua)(kua)鐵路(lu)(lu)、跨(kua)(kua)水(shui)路(lu)(lu)，丹昆特大橋(qiao)(qiao)以一種現代化高速鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)的(de)傲然姿(zi)態，跨(kua)(kua)越(yue)(yue)著(zhu)整個蘇(su)南(nan)大地。
根(gen)據規劃，丹昆特大橋(qiao)將建常州、無錫(xi)、蘇(su)州、昆山等高架站(zhan)，這(zhe)些城市也如顆顆珍珠被(bei)串在(zai)了一(yi)起。自(zi)古(gu)就是魚米(mi)之(zhi)鄉的(de)蘇(su)南是極(ji)其活躍的(de)經(jing)濟(ji)增長(chang)點，尤其“蘇(su)錫(xi)常”三市，總面(mian)積占全(quan)(quan)國(guo)0.3%，人口占1.7%，進出口額卻占17%，GDP排名(ming)全(quan)(quan)國(guo)第(di)四。對于正(zheng)積極(ji)謀求合(he)作共(gong)贏“大太(tai)湖時代(dai)”的(de)蘇(su)南來說(shuo)，丹昆特大橋(qiao)將會打開(kai)一(yi)條新的(de)通(tong)道，不僅加速(su)區(qu)域內(nei)資源整合(he)，還(huan)可憑借(jie)交(jiao)通(tong)優勢，促進整個長(chang)三角的(de)經(jing)濟(ji)共(gong)振。
