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基本介紹

天(tian)津特大橋(qiao)：是(shi)位于(yu)中國京(jing)滬高(gao)速(su)鐵路在河(he)北(bei)(bei)廊(lang)坊(fang)至青(qing)縣(xian)段的(de)(de)一座高(gao)架橋(qiao)，起于(yu)河(he)北(bei)(bei)省廊(lang)坊(fang)市，途經天(tian)津市武清、西青(qing)等區，止于(yu)河(he)北(bei)(bei)省滄州市青(qing)縣(xian)境內(nei)，它(ta)(ta)是(shi)目前世界上(shang)第二長的(de)(de)橋(qiao)梁，長度(du)為(wei)113.7千米(mi)，僅次(ci)于(yu)丹昆(kun)特大橋(qiao)。 它(ta)(ta)于(yu)2010年(nian)竣工(gong)并(bing)于(yu)次(ci)年(nian)6月投(tou)入使(shi)用。截止2012年(nian)7月，它(ta)(ta)是(shi)吉(ji)尼斯世界紀(ji)錄中記載的(de)(de)世界上(shang)第二長的(de)(de)橋(qiao)梁。

景點景觀

新建京(jing)滬高(gao)速鐵路天(tian)(tian)津(jin)特大(da)橋全(quan)長(chang)113.693公(gong)里(li)，為世界第二(er)長(chang)橋，施工難(nan)度(du)大(da)，安全(quan)風險高(gao)，質量要求嚴。施工中采(cai)用多項(xiang)新技術(shu)、新材料，其中《CRTSⅡ型(xing)板式(shi)無砟軌道施工關鍵技術(shu)及成(cheng)套(tao)裝備》達到了國際(ji)先進(jin)水(shui)平。2011年6月30日，京(jing)滬高(gao)鐵正(zheng)式(shi)開(kai)通運營(ying)，2013年2月通過國家(jia)驗收。十(shi)九局(ju)集(ji)團五公(gong)司承擔了天(tian)(tian)津(jin)特大(da)橋靜海和西(xi)青(qing)梁(liang)場(chang)、共1130榀900噸箱梁(liang)的(de)(de)(de)預制任務。施工中采(cai)用的(de)(de)(de)新型(xing)CRTSII型(xing)板，國內沒有(you)現成(cheng)的(de)(de)(de)經驗可循，他(ta)們先后進(jin)行方案優化(hua)16項(xiang)，成(cheng)功研發自制了控(kong)制梁(liang)面6面坡的(de)(de)(de)提漿整平機，實(shi)現在4米(mi)的(de)(de)(de)范圍(wei)內誤差小于3毫米(mi)，解決了梁(liang)面平整度(du)控(kong)制的(de)(de)(de)難(nan)題。